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Bildergalerie: Der Krach-Kraxler Fahrbericht: Mercedes-AMG GLC 63 S

Fahrbericht: Mercedes-AMG GLC 63 S - Der Krach-Kraxler

Gegen Aufpreis fährt das GLC Coupé 63s bis 280 km/h schnell

Allrad ist ist bei dem Sport-SUV Serie

Markant: Die vier rechteckigen Auspuffendrohre

Die AMG-Performance-Abgasanlage bietet im Sportmodi einen nochmal deutlich intensivieren Sound

Das Adjektiv „unbequem“ wäre vielleicht etwas übertrieben, aber von sanftem Dahingleiten kann trotz serienmäßiger Luftfederung nicht mehr die Rede sein

Die Preise für die AMG-Versionen des GLC starten bei 83.000 Euro. Das Coupé kostet über 3.600 Euro Aufpreis

Zum Serienumfang gehören Sportledersitze

Fahrbericht: Mercedes-AMG GLC 63 S - Der Krach-Kraxler

Gegen Aufpreis fährt das GLC Coupé 63s bis 280 km/h schnell

Allrad ist ist bei dem Sport-SUV Serie

Markant: Die vier rechteckigen Auspuffendrohre

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Die AMG-Performance-Abgasanlage bietet im Sportmodi einen nochmal deutlich intensivieren Sound

Das Adjektiv „unbequem“ wäre vielleicht etwas übertrieben, aber von sanftem Dahingleiten kann trotz serienmäßiger Luftfederung nicht mehr die Rede sein

Die Preise für die AMG-Versionen des GLC starten bei 83.000 Euro. Das Coupé kostet über 3.600 Euro Aufpreis

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