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Bildergalerie: Citroën C3 Pluriel 1.4 HDi: Enten-Enkel mit Sparmotor im Test

Kleiner Sonnenschein von Citroën: C3 Pluriel

Faltdach hinten, alle Fenster runter: so bietet der Pluriel bereits bestes Cabrio-Feeling

Sehr rundlich und eigenwillig gestaltet: Citroën C3 Pluriel

Die Heckleuchten passen zum insgesamt recht eigenwilligen Design

Der Pluriel bietet dank Faltdach Enten-Feeling

Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen kosten 515 Euro Aufpreis

Blumenkind der Neuzeit: Enten-Enkel Citroën C3 Pluriel

Gegen den Trend: Citroën verzichtet beim Pluriel auf einen großen Kühlergrill

In der Frontschürze dominiert dafür eine große Luftöffnung

Runde Sache: Der Pluriel hat kaum Ecken und Kanten

Pluriel heißt "Mehrzahl" und soll auf die vielen Variationsmöglichkeiten der Dachkonstruktion hinweisen

Der Innenraum wurde ansehnlich, jedoch nicht sonderlich edel gestaltet

Toll gemacht: Das Kombiinstrument im Cockpit mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige

Hinten gibt es zwei vollwertige Sitzplätze mit einer etwas geringen Kniefreiheit

In den Türinnenverkleidungen gibt es große Staufächer

Serienausstattung: Einstiegleiste mit Schriftzug Citroën

Große, offene Ladefläche: der Pluriel ist ein Verwandlungskünstler

Wir zeigen mit den nächsten Bildern, was man tun muss, um den Pluriel zu verwandeln

So sieht der Pluriel von hinten aus, wenn er geschlossen ist

Per Drehknopf öffnet sich das Faltdach bis ganz nach hinten

Auf Wunsch geht das Dach bis über die Heckscheibe, verdeckt dann jedoch die Sicht nach hinten

Um Heckfenster und Dach wegklappen zu können, muss zunächst der Kofferraum geöffnet werden

Clever gelöst: Dach und Heckfenster verschwinden im Kofferraum

Jetzt lassen sich die Dachholme aus ihrer Verankerung lösen

Ein Dachholm wiegt etwa zwölf Kilo und ist zudem noch recht unhandlich

Sieht lustig aus, ist jedoch noch nur eine Zwischenlösung

Nehmen wir also noch den linken Dachholm ab...

Echtes Cabrio-Feeling: der Pluriel ganz oben ohne

Zusätzlich gibt es noch eine Plastikabdeckung für das Heck

Jetzt gibt es wieder einen geschlossenen Kofferraum

So bietet der Pluriel sogar eine dezente Speedster-Optik

Und so sieht das Endergebnis der Umbauarbeiten im Seitenprofil aus

Unter der Motorhaube werkelt ein 1,4-Liter-Dieselmotor mit 68 PS

Kleiner Sonnenschein von Citroën: C3 Pluriel

Faltdach hinten, alle Fenster runter: so bietet der Pluriel bereits bestes Cabrio-Feeling

Sehr rundlich und eigenwillig gestaltet: Citroën C3 Pluriel

Die Heckleuchten passen zum insgesamt recht eigenwilligen Design

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Der Pluriel bietet dank Faltdach Enten-Feeling

Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen kosten 515 Euro Aufpreis

Blumenkind der Neuzeit: Enten-Enkel Citroën C3 Pluriel

Gegen den Trend: Citroën verzichtet beim Pluriel auf einen großen Kühlergrill

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In der Frontschürze dominiert dafür eine große Luftöffnung

Runde Sache: Der Pluriel hat kaum Ecken und Kanten

Pluriel heißt "Mehrzahl" und soll auf die vielen Variationsmöglichkeiten der Dachkonstruktion hinweisen

Der Innenraum wurde ansehnlich, jedoch nicht sonderlich edel gestaltet

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Toll gemacht: Das Kombiinstrument im Cockpit mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige

Hinten gibt es zwei vollwertige Sitzplätze mit einer etwas geringen Kniefreiheit

In den Türinnenverkleidungen gibt es große Staufächer

Serienausstattung: Einstiegleiste mit Schriftzug Citroën

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Große, offene Ladefläche: der Pluriel ist ein Verwandlungskünstler

Wir zeigen mit den nächsten Bildern, was man tun muss, um den Pluriel zu verwandeln

So sieht der Pluriel von hinten aus, wenn er geschlossen ist

Per Drehknopf öffnet sich das Faltdach bis ganz nach hinten

Auf Wunsch geht das Dach bis über die Heckscheibe, verdeckt dann jedoch die Sicht nach hinten

Um Heckfenster und Dach wegklappen zu können, muss zunächst der Kofferraum geöffnet werden

Clever gelöst: Dach und Heckfenster verschwinden im Kofferraum

Jetzt lassen sich die Dachholme aus ihrer Verankerung lösen

Ein Dachholm wiegt etwa zwölf Kilo und ist zudem noch recht unhandlich

Sieht lustig aus, ist jedoch noch nur eine Zwischenlösung

Nehmen wir also noch den linken Dachholm ab...

Echtes Cabrio-Feeling: der Pluriel ganz oben ohne

Zusätzlich gibt es noch eine Plastikabdeckung für das Heck

Jetzt gibt es wieder einen geschlossenen Kofferraum

So bietet der Pluriel sogar eine dezente Speedster-Optik

Und so sieht das Endergebnis der Umbauarbeiten im Seitenprofil aus

Unter der Motorhaube werkelt ein 1,4-Liter-Dieselmotor mit 68 PS

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