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Bildergalerie: Citroën C2 Stop&Start: Stadtflitzer mit Motor-Aus-Automatik

Den C2 gibt es nun auch mit Stop&Start-System zum Spritsparen

Der C2 ist im Vergleich zum C3 das dynamischere Auto

Der Bruch in der unteren Fensterlinie ist eines der Designmerkmale des C2

Das Heck trägt den Doppelwinkel, das Markenemblem von Citroën

Die Linienführung der Glasflächen ist stimmig

Mit 3,67 Metern Länge ist der C2 etwa so lang wie der Mini oder auch der Toyota Yaris

Die rundliche Motorhaube gibt dem Design etwas Wärme

Der Stop&Start hat serienmäßige Nebelscheinwerfer und noch so manches andere

Innenraum: Eher einfach gestaltet, aber nicht hässlich

Transparenter Wahlhebel des SensoDrive-Getriebes hier ohne Zusatzfarbe

Instrumente: Analoger Drehzahlmesser und digitaler Tacho

Die Eco-Leuchte zeigt an, dass der Motor vorübergehend aus ist

Den Motorstopp kann man auch ausschalten

Auch per Paddles kann man schalten

Unser Bordcomputer zeigte "12,5 KM/L" an, also acht Liter auf 100 Kilometer

Die Heckklappe ist zweigeteilt das hat Vorteile beim Einladen

Ins Gepäckabteil passen bei viersitziger Konfiguration 166 bis 224 Liter

Die Sitze lassen sich um wenige Zentimeter in Längsrichtung verschieben

Die Lehnen werden auf die Sitzpolster geklappt

Anschließend werden die Sitze in die Senkrechte geklappt

Wickelsystem: Bei kleinen Autos immer häufiger zu sehen

Praktisch: Die hochgeklappten Sitze werden durch Gasdruckfedern festgehalten

Bevor die Fondsitze gewickelt werden, müssen die Frontpassagiere nach vorn rücken

Den C2 gibt es nun auch mit Stop&Start-System zum Spritsparen

Der C2 ist im Vergleich zum C3 das dynamischere Auto

Der Bruch in der unteren Fensterlinie ist eines der Designmerkmale des C2

Das Heck trägt den Doppelwinkel, das Markenemblem von Citroën

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Die Linienführung der Glasflächen ist stimmig

Mit 3,67 Metern Länge ist der C2 etwa so lang wie der Mini oder auch der Toyota Yaris

Die rundliche Motorhaube gibt dem Design etwas Wärme

Der Stop&Start hat serienmäßige Nebelscheinwerfer und noch so manches andere

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Innenraum: Eher einfach gestaltet, aber nicht hässlich

Transparenter Wahlhebel des SensoDrive-Getriebes hier ohne Zusatzfarbe

Instrumente: Analoger Drehzahlmesser und digitaler Tacho

Die Eco-Leuchte zeigt an, dass der Motor vorübergehend aus ist

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Den Motorstopp kann man auch ausschalten

Auch per Paddles kann man schalten

Unser Bordcomputer zeigte "12,5 KM/L" an, also acht Liter auf 100 Kilometer

Die Heckklappe ist zweigeteilt das hat Vorteile beim Einladen

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Ins Gepäckabteil passen bei viersitziger Konfiguration 166 bis 224 Liter

Die Sitze lassen sich um wenige Zentimeter in Längsrichtung verschieben

Die Lehnen werden auf die Sitzpolster geklappt

Anschließend werden die Sitze in die Senkrechte geklappt

Wickelsystem: Bei kleinen Autos immer häufiger zu sehen

Praktisch: Die hochgeklappten Sitze werden durch Gasdruckfedern festgehalten

Bevor die Fondsitze gewickelt werden, müssen die Frontpassagiere nach vorn rücken

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