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Bildergalerie: Bringt das "X" den Unterschied?

Der Opel Mokka heißt jetzt Opel Mokka X. Wir haben das geliftete SUV bereits getestet

Das kleine SUV ist 4,28 Meter lang, 1,78 Meter breit, 1,66 Meter hoch und verfügt über einen Kofferraum von 356 bis 1.372 Liter Stauvolumen

Die Rückleuchten arbeiten jetzt (auf Wunsch) mit LED-Technik

Auch die AFL-LED-Scheinwerfer mit hakenförmigem Tagfahrlicht sind neu

Unser Topdiesel-Testwagen mit Sechsgang-Schaltung und variablem Allradantrieb beschleunigt in 10,3 Sekunden auf Tempo 100

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei akzeptablen 187 km/h

Der Basispreis des neuen Mokka X liegt bei 18.990 Euro. Ein ordentlich ausgestatteter und motorisierter Mokka X rangiert aber eher um die 30.000-Euro-Marke

Der Innenraum wurde aufgeräumt und ähnelt dem des neuen Astra

Die Kommandozentrale wurde horizontal gegliedert und von vielen Knöpfen befreit

Das große Infotainment-System namens Navi 900 IntelliLink kommt mit einem Acht-Zoll-Touchscreen und kostet 950 Euro Aufpreis

Der Mokka X warnt lediglich, wenn Sie die Spur verlassen. Halten kann das SUV sie noch nicht

Der Mokka X verfügt über eine Bergabfahrhilfe

Die Klima- und Assistenten-Steuerung im Detail

Ebenfalls an Bord: Der Online-Dienst "OnStar"

Hinter einer Klappe in der Mittelkonsole verstecken sich ein USB-, ein AUX- und ein Zwölf-Volt-Anschluss

Nach vorne ist der Opel Mokka X durch die hohe Sitzposition äußert übersichtlich. Empfehlenswert sind vor allem auch die AGR-Sitze

Im Fond wird es nur für größer gewachsene Personen etwas enger

Unter der Haube unseres Testwagens arbeitet ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 136 PS und 320 Newtonmeter Drehmoment

Bis zu 19 Zoll große Felgen steckt Opel in die Radkästen. In der Basisversion sind 16-Zoll-Stahlfelgen Serie

Der neue Grill steht etwas steiler und neben dem Blitz befindet sich die charakteristische Doppelschwinge

So sieht der neue Opel Mokka X in "Arktis Blau" aus

Hier sehen Sie den Opel Mokka X in "Graphit Grau"

Der Opel Mokka heißt jetzt Opel Mokka X. Wir haben das geliftete SUV bereits getestet

Das kleine SUV ist 4,28 Meter lang, 1,78 Meter breit, 1,66 Meter hoch und verfügt über einen Kofferraum von 356 bis 1.372 Liter Stauvolumen

Die Rückleuchten arbeiten jetzt (auf Wunsch) mit LED-Technik

Auch die AFL-LED-Scheinwerfer mit hakenförmigem Tagfahrlicht sind neu

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Unser Topdiesel-Testwagen mit Sechsgang-Schaltung und variablem Allradantrieb beschleunigt in 10,3 Sekunden auf Tempo 100

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei akzeptablen 187 km/h

Der Basispreis des neuen Mokka X liegt bei 18.990 Euro. Ein ordentlich ausgestatteter und motorisierter Mokka X rangiert aber eher um die 30.000-Euro-Marke

Der Innenraum wurde aufgeräumt und ähnelt dem des neuen Astra

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Die Kommandozentrale wurde horizontal gegliedert und von vielen Knöpfen befreit

Das große Infotainment-System namens Navi 900 IntelliLink kommt mit einem Acht-Zoll-Touchscreen und kostet 950 Euro Aufpreis

Der Mokka X warnt lediglich, wenn Sie die Spur verlassen. Halten kann das SUV sie noch nicht

Der Mokka X verfügt über eine Bergabfahrhilfe

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Die Klima- und Assistenten-Steuerung im Detail

Ebenfalls an Bord: Der Online-Dienst "OnStar"

Hinter einer Klappe in der Mittelkonsole verstecken sich ein USB-, ein AUX- und ein Zwölf-Volt-Anschluss

Nach vorne ist der Opel Mokka X durch die hohe Sitzposition äußert übersichtlich. Empfehlenswert sind vor allem auch die AGR-Sitze

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Bis zu 19 Zoll große Felgen steckt Opel in die Radkästen. In der Basisversion sind 16-Zoll-Stahlfelgen Serie

Der neue Grill steht etwas steiler und neben dem Blitz befindet sich die charakteristische Doppelschwinge

So sieht der neue Opel Mokka X in "Arktis Blau" aus

Hier sehen Sie den Opel Mokka X in "Graphit Grau"

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