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Bildergalerie: Begehrter Fahrspaß Fahrbericht: Porsche 911 Speedster

Fahrbericht: Porsche 911 Speedster - Begehrter Fahrspaß

Der flach geformte Heckdeckel ist aus Carbon gefertigt und wiegt lediglich zehn Kilogramm

Innen strahlt der Speedster Purismus in Reinkultur aus

Das höchste Drehmoment von 470 Newtonmetern steht bei 6.250 Umdrehungen zur Verfügung

Die 510 PS des Saugmotors – zehn mehr als im GT3 - liegen bei einer Drehzahl von 8.400 Umdrehungen pro Minute an

Innen zeigt sich der Speedster mit schwarzen Lederelementen und Sichtcarbon-Vollschalensitzen

In der Spitze sind 310 Kilometer pro Stunde machbar

Fahrbericht: Porsche 911 Speedster - Begehrter Fahrspaß

Der flach geformte Heckdeckel ist aus Carbon gefertigt und wiegt lediglich zehn Kilogramm

Innen strahlt der Speedster Purismus in Reinkultur aus

Das höchste Drehmoment von 470 Newtonmetern steht bei 6.250 Umdrehungen zur Verfügung

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Die 510 PS des Saugmotors – zehn mehr als im GT3 - liegen bei einer Drehzahl von 8.400 Umdrehungen pro Minute an

Innen zeigt sich der Speedster mit schwarzen Lederelementen und Sichtcarbon-Vollschalensitzen

In der Spitze sind 310 Kilometer pro Stunde machbar

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