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Bildergalerie: Auf Tuchfühlung mit den 300 Audi RS3

Audi RS3 - Auf Tuchfühlung mit den 300

Zur Begrüßung zeigt das Tagfahrlicht zunächst den Modellnamen RS3 und anschließend ein Zielflaggensymbol

Unter anderem dank susgestellter Radhäuser mit Lüftungsschlitzen wirkt der RS3 bulliger als je zuvor

Bei der Landbahn-Drehzahlanzeige steht die Höchstdrehzahl im Vordergrund

Nochmals deutlich gewachsen sind beim RS3 die Luftöffnungen in der Front

Die großen ovalen Auspuffendrohre werden eng vom Diffusor des RS3 eng eingefasst

Für 2.000 Euro Aufpreis gibt es den RS3 auch als klassische Stufenhecklimousine

Beim neuen RS3 Limousine ist der Heckklappenspoiler in Hochglanzschwarz ausgeführt^

Serienmäßig steht der Audi RS3 auf 19-Zoll-Rädern

Vorne gibt es 245er-Reifen, hinten steht der RS3 auf 265er-Walzen

Markant sind die neuen LED-Scheinwerfer mit animiertem Tagfahrlicht

Sehr sportlich eingerichtet: Der Innenraum des neuen RS3

Audi RS3 - Auf Tuchfühlung mit den 300

Zur Begrüßung zeigt das Tagfahrlicht zunächst den Modellnamen RS3 und anschließend ein Zielflaggensymbol

Unter anderem dank susgestellter Radhäuser mit Lüftungsschlitzen wirkt der RS3 bulliger als je zuvor

Bei der Landbahn-Drehzahlanzeige steht die Höchstdrehzahl im Vordergrund

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Nochmals deutlich gewachsen sind beim RS3 die Luftöffnungen in der Front

Die großen ovalen Auspuffendrohre werden eng vom Diffusor des RS3 eng eingefasst

Für 2.000 Euro Aufpreis gibt es den RS3 auch als klassische Stufenhecklimousine

Beim neuen RS3 Limousine ist der Heckklappenspoiler in Hochglanzschwarz ausgeführt^

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Serienmäßig steht der Audi RS3 auf 19-Zoll-Rädern

Vorne gibt es 245er-Reifen, hinten steht der RS3 auf 265er-Walzen

Markant sind die neuen LED-Scheinwerfer mit animiertem Tagfahrlicht

Sehr sportlich eingerichtet: Der Innenraum des neuen RS3

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