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Bildergalerie: Audis Kleinster künftig auch mit fünf Türen

Der neue Audi A1 Sportback: Redakteur Matthias Naumann konnte ihn bereits genau unter die Lupe nehmen

Künftig ist Audis Kleinster auch mit fünf Türen zu haben

Der A1 tritt auch als Fünftürer wohl proportioniert auf

Der hier gezeigte A1 Sportback verfügt über das optionale S-line-Exterieurpaket

Das auf Wunsch in Kontrastfarbe erhältliche Dach bleibt dem Fünftürer vorbehalten

Ausreichend große Türöffnung: Der Einstieg in den A1 Sportback ist bequem

Im Fond profitieren Passagiere von elf Millimeter mehr Kopffreiheit

Auch für Knie und Beine ist ausreichend Platz vorhanden

Der A1 Sportback besitzt wie der Dreitürer eine große, umgreifende Heckklappe

Dank niedriger Ladekante lässt sich der Gepäckraum komfortabel einräumen

Legt man die Rücksitzlehnen um, entsteht ein leicht ansteigender Ladeboden

Redakteur Naumann: "Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt und im Cockpit ist alles am rechten Platz"

Dreitürer und Fünftürer im Vergleich: Die Proportionen bleiben nahezu unverändert

Das Dach des Sportback fällt hinten weniger stark ab als beim Dreitürer - zugunsten der Kopffreiheit im Fond

A1-Produktmanagerin Sandra Göres erläutert unserem Redakteur die Motorvarianten: Zum Marktstart gibt es drei Benziner und drei Diesel

Designer Jürgen Löffler zeigt, welche Linien für das dynamische Gesicht des A1 Sportback verantwortlich sind

Das Cockpit übernimmt der Sportback vom Dreitürer

Auf Wunsch sind S-Line-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen erhältlich

Serienmäßig besitzt der A1 Sportback eine zweisitzige Rückbank (Bild). Ohne Aufpreis kann aber auch eine dreisitzige Bank bestellt werden

Der Kofferraum des A1 Sportback fasst im Normalzustand 270 Liter

Bei umgeklappten Rücksitzlehnen passen bis zu 920 Liter Gepäck in den kleinsten Audi

Die Lackierung "Samoaorange" bleibt dem Fünftürer vorbehalten

Der A1 Sportback ist 3,95 Meter lang, genau wie sein dreitüriger Bruder

Zu den Händlern kommt der A1 Sportback im ersten Quartal 2012 - zu Preisen ab 16.950 Euro

Der neue Audi A1 Sportback: Redakteur Matthias Naumann konnte ihn bereits genau unter die Lupe nehmen

Künftig ist Audis Kleinster auch mit fünf Türen zu haben

Der A1 tritt auch als Fünftürer wohl proportioniert auf

Der hier gezeigte A1 Sportback verfügt über das optionale S-line-Exterieurpaket

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Das auf Wunsch in Kontrastfarbe erhältliche Dach bleibt dem Fünftürer vorbehalten

Ausreichend große Türöffnung: Der Einstieg in den A1 Sportback ist bequem

Im Fond profitieren Passagiere von elf Millimeter mehr Kopffreiheit

Auch für Knie und Beine ist ausreichend Platz vorhanden

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Der A1 Sportback besitzt wie der Dreitürer eine große, umgreifende Heckklappe

Dank niedriger Ladekante lässt sich der Gepäckraum komfortabel einräumen

Legt man die Rücksitzlehnen um, entsteht ein leicht ansteigender Ladeboden

Redakteur Naumann: "Die Sportsitze bieten guten Seitenhalt und im Cockpit ist alles am rechten Platz"

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Dreitürer und Fünftürer im Vergleich: Die Proportionen bleiben nahezu unverändert

Das Dach des Sportback fällt hinten weniger stark ab als beim Dreitürer - zugunsten der Kopffreiheit im Fond

A1-Produktmanagerin Sandra Göres erläutert unserem Redakteur die Motorvarianten: Zum Marktstart gibt es drei Benziner und drei Diesel

Designer Jürgen Löffler zeigt, welche Linien für das dynamische Gesicht des A1 Sportback verantwortlich sind

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Das Cockpit übernimmt der Sportback vom Dreitürer

Auf Wunsch sind S-Line-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen erhältlich

Serienmäßig besitzt der A1 Sportback eine zweisitzige Rückbank (Bild). Ohne Aufpreis kann aber auch eine dreisitzige Bank bestellt werden

Der Kofferraum des A1 Sportback fasst im Normalzustand 270 Liter

Bei umgeklappten Rücksitzlehnen passen bis zu 920 Liter Gepäck in den kleinsten Audi

Die Lackierung "Samoaorange" bleibt dem Fünftürer vorbehalten

Der A1 Sportback ist 3,95 Meter lang, genau wie sein dreitüriger Bruder

Zu den Händlern kommt der A1 Sportback im ersten Quartal 2012 - zu Preisen ab 16.950 Euro

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