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Bildergalerie: Amerikanische Peilkanten für chromglänzende Auftritte Tradition: 60 Jahre Mercedes-Benz 220 b bis 300 SE (W111/112)

Tradition: 60 Jahre Mercedes-Benz 220 b bis 300 SE (W111/112) - Amerikanische Peilkanten für chromglänzende Auftritte

Peilkanten für sicheres Fahren sollten die Flossen sein

Aus heutiger Sicht glich das Unfallgeschehen auf den Straßen damals fast einem Schlachtfeld

Tatsächlich übertrafen die bis 4,98 Meter langen Sternträger in den Dimensionen alle Luxusliner des Wettbewerbs

Mit der von Bela Barényi konstruierten und in Crashtests erprobten ersten patentierten Sicherheitskarosserie mit kalkulierten Knautschzonen wiesen die Mercedes der Baureihe W111/112 in eine Zukunft...

Wer 1959 einen neuen Mercedes S oder SE bestellte, hatte es geschafft

Vornehmer war damals nur die Kanzlerkarosse 300 „Adenauer“

Die europäische 160-km/h-Luxus-Liga war damals heftig umkämpft

Der W111 bei der Langstrecken-Rallye in Südamerika

Fast 350.000 verkaufte Mercedes W111/112 Limousinen in neun Jahren galten als sensationeller Erfolg

Tradition: 60 Jahre Mercedes-Benz 220 b bis 300 SE (W111/112) - Amerikanische Peilkanten für chromglänzende Auftritte

Peilkanten für sicheres Fahren sollten die Flossen sein

Aus heutiger Sicht glich das Unfallgeschehen auf den Straßen damals fast einem Schlachtfeld

Tatsächlich übertrafen die bis 4,98 Meter langen Sternträger in den Dimensionen alle Luxusliner des Wettbewerbs

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Mit der von Bela Barényi konstruierten und in Crashtests erprobten ersten patentierten Sicherheitskarosserie mit kalkulierten Knautschzonen wiesen die Mercedes der Baureihe W111/112 in eine Zukunft...

Wer 1959 einen neuen Mercedes S oder SE bestellte, hatte es geschafft

Vornehmer war damals nur die Kanzlerkarosse 300 „Adenauer“

Die europäische 160-km/h-Luxus-Liga war damals heftig umkämpft

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Der W111 bei der Langstrecken-Rallye in Südamerika

Fast 350.000 verkaufte Mercedes W111/112 Limousinen in neun Jahren galten als sensationeller Erfolg

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