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Bildergalerie: Allrad-Hochsitz mit Nordschleifen-Trimm: Mazda CX-7 im Test

Den zweiteiligen Kühlergrill schmückt schwarz lackiertes Wabengitter

C steht für Crossover, X für Sport und die Sieben für die Position in der Mazda-Modelllinie

Die innenbelüfteten Bremsscheiben haben vorne 320 und hinten 302 Millimeter Durchmesser

Xenon-Scheinwerfer sind Teil der Expression-Ausstattung

Nebelscheinwerfer mit Tagfahrleuchte

Integriert: Blinker im Außenspiegel

Sechs Airbags und eine steife Karosserie sollen die Insassen vor Unfallfolgen schützen

Die Kraft des Frontmotors wird an beide Achsen weitergeleitet

Ordentlich verkleidet: Das 260-PS-Aggregat im CX-7

Allradkombi mit Sportwagen-Anleihen: Mazda CX-7

In der nach hinten ansteigenden Fensterlinie fällt ein kecker Knick auf

Serienmäßig: Die getönten Fenster hinten

Hinter Klarglasabdeckungen: Die Heckleuchten

Das Heck des CX-7 zieren zwei Auspuffrohre

18-Zoll-Alufelgen gehören zur Standardausstattung des CX-7

Ab der Ausstattung Expression: Türgriffe im Silberlook

Eine Mischung aus RX-8 und 3 MPS: Die Front des CX-7

Sportliches Ambiente: Der Innenraum des CX-7

Keine Softoberflächen: Die Hartplastik-Landschaft des CX-7

Doppelstöckig: Der Armaturenträger mit 240-km/h-Rundtacho in der Mitte

Signalgeber: Mit dieser Karte in der Tasche bekommt man Zutritt zum CX-7

Am Dreispeichen-Lenkrad befinden sich Bedienknöpfe für Tempomat und Audioanlage

Kleines Staufach unter der Mittelarmlehne

Neben dem Handbremshebel befinden sich zwei Getränkehalter

In das Handschuhfach passen noch einige Kleinigkeiten hinein

Der Kofferraum bietet Platz für 455 Liter Gepäck

Zieht man an diesem Hebel, fällt automatisch ein Teil der Rückbanklehne nach vorne

Die Rückbanklehne ist im Verhältnis 60 zu 40 geteilt umlegbar

Maximal bietet das leicht ansteigende Gepäckabteil 1.348 Liter Platz

Unterm Kofferraumboden befindet sich ein Notrad

Ein hochbeiniger Sprinter: Der CX-7 rennt in 8,0 Sekunden auf Tempo 100

Der CX-7 wird bis zu 210 km/h schnell

In den Radhäusern des CX-7 ist durchaus Platz für noch größere Felgen

Macht sich gut auf der Überholspur: Der 260 PS starke CX-7

Auffällig ist der Chromzierrat um das seitliche Fensterband

Den zweiteiligen Kühlergrill schmückt schwarz lackiertes Wabengitter

C steht für Crossover, X für Sport und die Sieben für die Position in der Mazda-Modelllinie

Die innenbelüfteten Bremsscheiben haben vorne 320 und hinten 302 Millimeter Durchmesser

Xenon-Scheinwerfer sind Teil der Expression-Ausstattung

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Nebelscheinwerfer mit Tagfahrleuchte

Integriert: Blinker im Außenspiegel

Sechs Airbags und eine steife Karosserie sollen die Insassen vor Unfallfolgen schützen

Die Kraft des Frontmotors wird an beide Achsen weitergeleitet

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Ordentlich verkleidet: Das 260-PS-Aggregat im CX-7

Allradkombi mit Sportwagen-Anleihen: Mazda CX-7

In der nach hinten ansteigenden Fensterlinie fällt ein kecker Knick auf

Serienmäßig: Die getönten Fenster hinten

-

Hinter Klarglasabdeckungen: Die Heckleuchten

Das Heck des CX-7 zieren zwei Auspuffrohre

18-Zoll-Alufelgen gehören zur Standardausstattung des CX-7

Ab der Ausstattung Expression: Türgriffe im Silberlook

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Eine Mischung aus RX-8 und 3 MPS: Die Front des CX-7

Sportliches Ambiente: Der Innenraum des CX-7

Keine Softoberflächen: Die Hartplastik-Landschaft des CX-7

Doppelstöckig: Der Armaturenträger mit 240-km/h-Rundtacho in der Mitte

Signalgeber: Mit dieser Karte in der Tasche bekommt man Zutritt zum CX-7

Am Dreispeichen-Lenkrad befinden sich Bedienknöpfe für Tempomat und Audioanlage

Kleines Staufach unter der Mittelarmlehne

Neben dem Handbremshebel befinden sich zwei Getränkehalter

In das Handschuhfach passen noch einige Kleinigkeiten hinein

Der Kofferraum bietet Platz für 455 Liter Gepäck

Zieht man an diesem Hebel, fällt automatisch ein Teil der Rückbanklehne nach vorne

Die Rückbanklehne ist im Verhältnis 60 zu 40 geteilt umlegbar

Maximal bietet das leicht ansteigende Gepäckabteil 1.348 Liter Platz

Unterm Kofferraumboden befindet sich ein Notrad

Ein hochbeiniger Sprinter: Der CX-7 rennt in 8,0 Sekunden auf Tempo 100

Der CX-7 wird bis zu 210 km/h schnell

In den Radhäusern des CX-7 ist durchaus Platz für noch größere Felgen

Macht sich gut auf der Überholspur: Der 260 PS starke CX-7

Auffällig ist der Chromzierrat um das seitliche Fensterband

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