12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: 60er mit Aufstiegschancen: Der neue Volvo S60 im Test

Im September 2010 kommt der neue Volvo S60 auf den Markt

Wer Diesel und Allradantrieb im S60 möchte, muss zum 205 PS starken D5 AWD greifen

In der Praxis überzeugt der S60 mit einer exzellenten Straßenlage

Der auffällige Orange-Ton nennt sich "Vibrant Kupfer-Metallic"

Mit dem S60 greift Volvo die deutsche Konkurrenz eines 3er-BMW oder Audi A4 an

Volvo bringt den neuen S60 an den Start

Auffallend ist die coupéhafte Dachlinie des S60

Bumerangförmige Rückleuchten schmücken das Heck

Gut zu sehen: Die Heckscheibe steht relativ flach

Der kurze hintere Überhang lässt auf den ersten Blick ein Fließheck vermuten

Die bullige Frontpartie erinnert an das kompakte Volvo-SUV XC60

Im schwarzem Kasten im Kühlergrill steckt das Radar der Fußgängererkennung

Stilvoll eingerichtet: Der Innenraum des S60

Die Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer hin geneigt

Große Drehknöpfe und die außen gruppierten Tasten erleichtern die Bedienung

"Die hinteren Türen sind bei genauem Hinsehen so etwas wie eine angenehme Überraschung", sagt Volvo-Designchef Peter Horbury

Werden die Lehnen des Rücksitzes und des Beifahrersitzes umgelegt, passen auch längere Gegenstände in den S60

Die nach hinten abfallende Dachlinie schränkt den Kopfraum im Fond ein

Bildschirme für die Fondpassagiere kosten 1.700 Euro extra

Hinter der schmalen Kofferraumöffnung ist Platz für 380 Liter Gepäck

In der Frontscheibe befindet sich eine Kamera zur Fußgängererkennung

Im Selbstversuch mit einem Dummy funktioniert die automatische Vollbremsung hervorragend

Die Personenerfassung erfolgt in einem bestimmten Bereich, in diesem Fall ertönt eine Warnung

Scheinwerfer und Lufteinlässe weisen eine ähnliche Form auf, allerdings spiegelverkehrt

Im September 2010 kommt der neue Volvo S60 auf den Markt

Wer Diesel und Allradantrieb im S60 möchte, muss zum 205 PS starken D5 AWD greifen

In der Praxis überzeugt der S60 mit einer exzellenten Straßenlage

Der auffällige Orange-Ton nennt sich "Vibrant Kupfer-Metallic"

-

Mit dem S60 greift Volvo die deutsche Konkurrenz eines 3er-BMW oder Audi A4 an

Volvo bringt den neuen S60 an den Start

Auffallend ist die coupéhafte Dachlinie des S60

Bumerangförmige Rückleuchten schmücken das Heck

-

Gut zu sehen: Die Heckscheibe steht relativ flach

Der kurze hintere Überhang lässt auf den ersten Blick ein Fließheck vermuten

Die bullige Frontpartie erinnert an das kompakte Volvo-SUV XC60

Im schwarzem Kasten im Kühlergrill steckt das Radar der Fußgängererkennung

-

Stilvoll eingerichtet: Der Innenraum des S60

Die Mittelkonsole ist leicht zum Fahrer hin geneigt

Große Drehknöpfe und die außen gruppierten Tasten erleichtern die Bedienung

"Die hinteren Türen sind bei genauem Hinsehen so etwas wie eine angenehme Überraschung", sagt Volvo-Designchef Peter Horbury

-

Werden die Lehnen des Rücksitzes und des Beifahrersitzes umgelegt, passen auch längere Gegenstände in den S60

Die nach hinten abfallende Dachlinie schränkt den Kopfraum im Fond ein

Bildschirme für die Fondpassagiere kosten 1.700 Euro extra

Hinter der schmalen Kofferraumöffnung ist Platz für 380 Liter Gepäck

In der Frontscheibe befindet sich eine Kamera zur Fußgängererkennung

Im Selbstversuch mit einem Dummy funktioniert die automatische Vollbremsung hervorragend

Die Personenerfassung erfolgt in einem bestimmten Bereich, in diesem Fall ertönt eine Warnung

Scheinwerfer und Lufteinlässe weisen eine ähnliche Form auf, allerdings spiegelverkehrt

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.