12Gebrauchtwagen.de

12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Bildergalerie: 320d EfficientDynamics Edition: Pendeln gegen Vibrationen

Der BMW 320d EfficientDynamics Edition kommt mit nur 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer aus

Äußerlich ist das Spritsparmodell kaum als solches erkennbar

Nicht mal am Heck verrät sich das Sparmodell - die Serienversion soll allerdings einen Aufkleber im Heckfenster haben

Trotz Spritsparanstrengungen kann man auch mit der Effizienzedition Spaß haben

Der Spezial-3er hat nur minimal schlechtere Fahrleistungen als das Standardmodell

So sprintet das Auto in 8,2 statt 7,9 Sekunden auf 100

Dafür ist das Drehmoment um zehn Newtonmeter höher als normalerweise

Zu den aerodynamischen Maßnahmen gehört eine Tieferlegung um 1,5 Zentimeter

Im Cockpit gibt es keine Unterschiede - die Serienversion soll aber eine Plakette am Armaturenbrett haben

Unsere Testfahrt belegt es: 4,1 Liter auf 100 Kilometer sind möglich

Die zweite Hälfte unserer Ausfahrt fuhren wir intuitiv - und landeten bei immer noch respektablen 4,8 Liter

Die Spritsparedition wird ausschließlich als Schalter angeboten

Der Zweiliter-Diesel ist ein im Detail modifizierter Serienmotor

Der normale 320d hat 177 PS, die Spritsparvariante nur 163 - das ist zu verschmerzen

Spezielle Felgen helfen, den Luftwiderstand zu verringern

Seit 1995 hat BMW den Flottenverbrauch um 25 Prozent gesenkt

Auch im Vergleich zur Konkurrenz liegt BMW beim Spritsparen vorn

Der Flottenverbrauch liegt niedriger als bei Audi und Mercedes

Zahlreiche EfficientDynamics-Maßnahmen führen zu weniger Spritdurst

32 Modelle aus dem BMW-Konzern liegen unter 140 Gramm CO2 pro Kilometer

Beim 3er sind Vierzylinderdiesel sehr beliebt - und der 320d ist das meistverkaufte Dieselmodell

Im Vergleich zum Modelljahr 1997 verbesserte sich vor allem die Leistung, aber auch der Verbrauch

Datenvergleich: Die Effizienzedition hat schlechtere Fahrleistungen, aber einen niedrigeren Verbrauch als der normale 320d

Das Drehmoment ist bei der Edition höher und steht bei kleineren Drehzahlen zur Verfügung

Das Fliehkraftpendel (gelbe Teile) befindet sich auf dem Zweimassenschwungrad und verringert die Vibrationen

Der BMW 320d EfficientDynamics Edition kommt mit nur 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer aus

Äußerlich ist das Spritsparmodell kaum als solches erkennbar

Nicht mal am Heck verrät sich das Sparmodell - die Serienversion soll allerdings einen Aufkleber im Heckfenster haben

Trotz Spritsparanstrengungen kann man auch mit der Effizienzedition Spaß haben

-

Der Spezial-3er hat nur minimal schlechtere Fahrleistungen als das Standardmodell

So sprintet das Auto in 8,2 statt 7,9 Sekunden auf 100

Dafür ist das Drehmoment um zehn Newtonmeter höher als normalerweise

Zu den aerodynamischen Maßnahmen gehört eine Tieferlegung um 1,5 Zentimeter

-

Im Cockpit gibt es keine Unterschiede - die Serienversion soll aber eine Plakette am Armaturenbrett haben

Unsere Testfahrt belegt es: 4,1 Liter auf 100 Kilometer sind möglich

Die zweite Hälfte unserer Ausfahrt fuhren wir intuitiv - und landeten bei immer noch respektablen 4,8 Liter

Die Spritsparedition wird ausschließlich als Schalter angeboten

-

Der Zweiliter-Diesel ist ein im Detail modifizierter Serienmotor

Der normale 320d hat 177 PS, die Spritsparvariante nur 163 - das ist zu verschmerzen

Spezielle Felgen helfen, den Luftwiderstand zu verringern

Seit 1995 hat BMW den Flottenverbrauch um 25 Prozent gesenkt

-

Auch im Vergleich zur Konkurrenz liegt BMW beim Spritsparen vorn

Der Flottenverbrauch liegt niedriger als bei Audi und Mercedes

Zahlreiche EfficientDynamics-Maßnahmen führen zu weniger Spritdurst

32 Modelle aus dem BMW-Konzern liegen unter 140 Gramm CO2 pro Kilometer

Beim 3er sind Vierzylinderdiesel sehr beliebt - und der 320d ist das meistverkaufte Dieselmodell

Im Vergleich zum Modelljahr 1997 verbesserte sich vor allem die Leistung, aber auch der Verbrauch

Datenvergleich: Die Effizienzedition hat schlechtere Fahrleistungen, aber einen niedrigeren Verbrauch als der normale 320d

Das Drehmoment ist bei der Edition höher und steht bei kleineren Drehzahlen zur Verfügung

Das Fliehkraftpendel (gelbe Teile) befindet sich auf dem Zweimassenschwungrad und verringert die Vibrationen

autoplenum.de

Nutzungsbedingungen

Barrierefreiheit

Bekannt aus

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.

Medienpartner-Logos

Barrierefreiheit

Nutzungsbedingungen

Bekannt aus

ProSiebenSat.1

autoplenum.de

© 2025 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.