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Hallo
Ich habe mir einen A6 C4 2,5 TDI 140 PS gekauft
Ist ein top Auto. Hat jetzt 282000 km
fährt sich wie ob er neue Wäre auserdem hat er 225/40/18 gummi drauf
und ist tiefer schaut nur geil aus.
Vom fahr gefühl her ist es ein traum
Das Auto (100 / A6) habe ich 2002 gekauft mit 102000 km ( 8000€), jetziger stand 2009 230000 km und ich muß sagen außer Zahnriemen, Bremsen, Auspuffhalterung( Korusion,geschweißt 20€) Ölwechsel, brauchte ich dem Auto nichts geben auser Pflege.Der Verbrauch ist der Hammer (5-7l/ 100 km) bin schon mal mit einer füllung 1200 km weit gekommen. Mein Tacho zeigt schon mal 230 an. Laut Leistungsprüftsand Bosch (ohne T) leistet der Motor 153 PS (5 Zyl. Fan). Das 6 gang Getriebe ist echt super und der 6te ist kein spar gang.Benz Modelle der E KLasse fahren heute zum teil mit 5 gängen.Mit einem Wohnwagen der Gewichtsklasse ZGG 1300 kg bekommt man eine 100 Plakette und verbraucht ca 11 liter Diesel das ist gut. Das Platzangebot ist hinten wie vorn sehr gut. Nachteil ist die länge des Vorderwagens offt unterschätzt aber das lernt man mit der Zeit ;-).
Ausstattung: Volleder,Klima-Automatic, 4 Festerheber, ABS, SSHD, Lendenwirbelstütze,E-beh-Spiegel,2- Sitzheizung,Zusatzinstrumente,
Verstellbares L-Lenkrad höhen-tiefen, außen Silber Metallica innen Schwarz
Steuern: 403€ wenn er EURO 2 hat, Serie ist Euro1/ 680€
Kat-Umbau ca. 500€ lohnt sich
Zahnriemenwechsel bei Audi 800€ 2 Riemen weil Pumpe Düse
Versicherung: Anfänger sollten lieber die Finger von so einem Auto lassen 1000€ / 100% / Jahr
Rost= Fehlanzeige > Verzinkt
Sehr Zuverlassiges Auto
Nach 83tsd km riss der Zahnriehmen (Intervall: 120tsd km. Es wurde nur der Ventilkopf getauscht (damals noch Garantie)obwohl an 2 Zylinder Abdrücke von den Ventilen zu sehen waren.
Nach 114tsd km war dann der Folgeschaden das Kurbelwellenlager defekt.
Audi bezahlte einen komplett neuen Motor (dieser hatte nie die Leistung des 1. Motors und verbrauchte 5 - 10% mehr Diesel, jedoch immer noch unter 6,5l im Jahresschnitt.
Nach 260tsd km (also ca. 150tsd km mit dem neuen Motor) ruckte es auf der Autobahn, Leistung fehlte. Ursache: zu wenig Kompression des 1. Zylinders, Folge: Totalschaden. Antwort Audi: Auto zu alt (2007, Motor 2,5 Jahre, Karosserie 10 Jahre.....)
Traurig das Audi nicht in der Lage war (in meinem Fall) so einen Motor zu bauen der mehr als 150tsd km hält, das Auto war insgesamt zu teuer. Schade das sich Audi nach dem 2. Motorschaden um keine Schadensbegrenzung bemühte.
Als Ingenieur werde ich wahrscheinlich keinen Audi mehr kaufen.
Audi A6 Limousine 1994 - 1997: 2.5 TDI (140 PS)
Nicht besonders gefragt scheint der 2.5 TDI (140 PS) für die A6 Limousine 1994 von Audi zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit 4,0 von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 4,1 Sternen. Alle Varianten sind mit 6-Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 6,9 und 7,2 Litern Diesel.
Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim 2.5 TDI zwischen EU2 und EU1. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Zwischen 184 und 194 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es, und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 2.5 TDI (140 PS) ist Audi ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Limousine |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 1994–1997 |
| HSN/TSN | 0588/589 |
| Länge | 4.797 mm |
|---|---|
| Breite | 1.783 mm |
| Höhe | 1.430 mm |
| Kofferraumvolumen | 510 Liter |
| Radstand | 2.687 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 T |
| Leergewicht | 1.460 kg |
| Maximalgewicht | 2.010 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 2.461 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 103 kW/140 PS |
| Zylinder | 5 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 80 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,9 l/100 km (kombiniert) 9,2 l/100 km (innerorts) 5,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 184 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | 6,9 l/100 km (kombiniert) |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | 182 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU1 |
| Energieeffizienzklasse | — |
