Audi A6 3.0 TDI competition 326 PS (2011–2018)

Ein tolles Auto in Summe, bin in 3 Jahren 110.000km gefahren.
Motor: Top. Leistung, Drehmoment und Sound (Sportabgasanlage ab Werk) lassen wirklich keine Wünsche offen, in der Diesel Liga gibt es für mich nichts Besseres.

Karosserie: Qualität wie von Audi gewohnt exzellent. Ich hatte einmal eine vibrierende Membran im Lautsprecher, wurde auf Garantie ersetzt.

Bremsen: das Auto wurde zügig bewegt und musste dementsprechend auch auf der Bremse einiges leisten, trotzdem hatte ich bei keinem meiner Autos bisher einen so hohen Verschleiß. Alle 30.000km waren Scheiben und Klötze fällig, bei meinen vorigen Fahrzeugen war das eher alle 60tkm der Fall. Der größte Mangel an dem Fahrzeug.

Fahrwerk/Fahrverhalten: Für ein Fahrzeug dieser Größe und mit dem Gewicht extrem agil. Ich hatte das Sportdifferential bestellt und das war eine top Investition. Sensationell.

Alles in allem in den 3 Jahren nur Verschleiß, keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte außer der Membran (siehe oben).

Ich fahre seit 10 Monaten die letzte Baureihe (EZ 2018) des Competition Avant im
grandiosen Sepangblau, werde häufig über diesen Blickfang angesprochen. Er ist auch technisch eine Sensation und überragend sanft und leicht zu handeln, sehr#
dynamisch in seiner Fahrweise , insbesondere, wenn sich der Biturbo zuschaltet kommt er nahe, auch im Klang (auf "Dynamik"), an den RS 6 heran und hat hier im
Dieselbereich kaum Konkurrenz. Er fährt mit der zu empfehlenden Luftfederung wie
auf Schienen und bei 250 km/h denkt man , man fährt 180 km/h, so souverän kommt es einem vor, ein echtes Spitzenfahrzeug, bei dem es mir schwerfallen wird, ihn je wieder herzugeben. Die Verarbeitung, auch bei den s-line - Sportsitzen, ist perfekt und makellos, ich bin restlos begeistert und rate dazu, sich dieses Fahrzeug des Baujahres 2018 als Avant wegzustellen und zu erwerben.