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Ich fahre einen Audi A4 Avant 2.0 TFSI Ultra in matatorrotmetallic Baujahr 2019 mit 49000KM S Tronic
Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4 Avant ein sehr gutes Auto mit sehr guter Verarbeitung
Der 190PS TFSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen die feine S Tronic überzeugt
Ein insgesamt großartiges Auto
Ich fahre einen Audi A4 Avant 2.0 TFSI Ultra in matatorrotmetallic Baujahr 2019 mit 49000KM S Tronic
Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4 Avant ein sehr gutes Auto mit sehr guter Verarbeitung
Der 190PS TFSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen die feine S Tronic überzeugt
Ein insgesamt großartiges Auto
Ich fahre einen Audi A4 Avant 2.0 TFSI Ultra in matatorrotmetallic Baujahr 2019 mit 49000KM S Tronic
Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A4 Avant ein sehr gutes Auto mit sehr guter Verarbeitung
Der 190PS TFSI Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen die feine S Tronic überzeugt
Ein insgesamt großartiges Auto
Habe seit einem Jahr meinen Audi A4 Avant 2.0 TFSI und es wird wohl mein letzter Audi sein
Qualität enttäuscht mich sehr
Schon seit dem ersten Tag als ich zum ersten mal die Motorhaube öffnete und bemerkte alles nur grundiert und das bei einem Preis von 74000 Euro
Dann Probleme mit dem Multimedia System immer wieder Elektronikärger
Zweimal mußte mein Audi abgeschleppt werden
Bin bedient
Design und Verarbeitung ist Audi gelungen. Hier kann man nichts beanstanden. Gerade die Verarbeitungsqualität in den Details sind bei Audi schon immer top. Abgedeckte Scharniere am Kofferraum oder das drücken der Knöpfe. Der hochwertige Teppich und und und.
Schauen wir uns das digitale an, wir schnell klar das hier nur halb herzig etwas zusammen geklatscht wurde. Menü und Design ist hier auf PlayStation 2 Niveau und kommt lange nicht an einen Mercedes dran. Unser Modell hat eine sehr gute Ausstattung die aber irgend wie nicht perfekt ist.
Ich frage mich eigentlich immer warum das Auto 4 mal Klingelt beim Starten und beim Beenden. Ich habe dazu auch nichts gefunden. Ständig ist das Auto am Klingeln. Mit den ausgelieferten Goodyear haben sie vollkommen ins Loch geschossen. Ständig wird mir Druckverlust angezeigt. Also mussten wir nach einem Jahr gezwungener weiße 4 Contis holen. Seit dem gibt es auch nach längeren Fahrten keine Schwierigkeiten mehr. Ist ja schön das es so sensibel reagiert aber dann sie die Reifen bei Auslieferung Katastrophe.
Zum Glück Firmenwagen und nach 2 Jahre gibt es etwas Neues.
Ich würde dieses Modell nicht empfehlen. Ich finde das es auch für ein Facelift BJ 2020 zu wenig für das Geld.
Audi A4 Kombi seit 2015: 2.0 TFSI ultra (190 PS)
Werfen wir einen Blick auf den 2.0 TFSI ultra (190 PS) für die A4 Kombi 2015 von Audi. Die Kombi kann eine dieser Ausstattungsvarianten haben: sport und design. Entsprechend ändert sich der Preis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 37.900 und 42.250 Euro. Du kannst zwischen 6 -Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatikgetriebe wählen. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich erfreulicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch sind die Automatikgetriebe teurer. Zwischen 5,3 und 5,9 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Natürlich ist ein Auto für Umwelt und Klime noch nicht gerade Segen, aber in Sachen Schadstoffausstoß gehört es mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU6 immerhin zu den Besten. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 121 und 133 g je 100 Kilometer.
Für den 2.0 TFSI ultra (190 PS) der A4 Kombi 2015 von Audi gibt es noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Meinung.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2015–2017 |
| HSN/TSN | 0588/BFS |
| Länge | 4.725 mm |
|---|---|
| Breite | 1.842 mm |
| Höhe | 1.434 mm |
| Kofferraumvolumen | 505 - 1.510 Liter |
| Radstand | 2.820 mm |
| Reifengröße | 225/50 R17 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.505 kg |
| Maximalgewicht | 2.030 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 140 kW/190 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 54 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,6 l/100 km (kombiniert) 7,3 l/100 km (innerorts) 4,7 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 129 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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