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| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2011–2015 |
| HSN/TSN | 0588/ATB |
| Länge | 4.699 mm |
|---|---|
| Breite | 1.826 mm |
| Höhe | 1.436 mm |
| Kofferraumvolumen | 490 – 1.430 Liter |
| Radstand | 2.808 mm |
| Reifengröße | 225/50 R17 V |
| Leergewicht | 1.565 kg |
| Maximalgewicht | 2.060 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.798 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 125 kW/170 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Super |
|---|---|
| Tankinhalt | 63 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,8 l/100 km (kombiniert) 7,3 l/100 km (innerorts) 4,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 134 g/km (kombiniert) |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
|
| Ehem. Neupreis ab | 34.900 € |
|---|---|
| Fixkosten pro Monat | 125,00 € |
| Werkstattkosten pro Monat | 77,00 € |
| Betriebskosten pro Monat | 125,00 € |
Erstzulassung:
Anzahl Pannen pro 1000 zugelassener Fahrzeuge (=Pannenkennziffer) nach Erstzulassungsjahr.
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Anfang und Ende der Skala entsprechen der Pannenkennziffer für Fahrzeuge mit der größten bzw. geringsten Zuverlässigkeit in der Fahrzeugklasse. Die Grenzen zwischen Top, Durchschnitt und Flop basieren auf unseren Auswertungen der ADAC-Pannenstatistik.
Tolles Fahrzeug. Hatte bisher noch keine Mängel und keinen Ölverbrauch bei rund 100tkm. Moderater Benzinverbauch bei normaler Fahrweise. Bisher sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Der Kofferraum bietet für den Alltag genügend Platz auch wenn er kein Raumwunder ist.
Werde das Auto aber trotzdem zeitnahe verkaufen da mir das sline Fahrwerk zu tief ist.
Der Motor ist wirklich fein und ich kann ihn nur empfehlen. Geht sehr unspektakulär und gleichmäßig, so dass man eigentlich kaum merkt wie schnell man fährt. Geschwindigkeits-Regel-Anlage ist bei dem Motor ein muss für alle Länder wie Österreich. Am meisten begeistert mich die Ruhe auf der Autobahn bei 140, da war mein alter B7 doch signifikant lauter. Verbrauch um die 8-9 Liter mit viel Stadtverkehr.
Das einzige was nicht geht ist zur Kreuzung hinrollen und falls die Ampel Grün wird im 2. Gang noch leicht rollend losfahren. Dabei habe ich schon zweimal zu meiner Schande den Motor abgewürgt was aber durch Kupplung treten (startet selber dank Start&Stopp) nicht zusehr aufgefallen ist.
Super Fahrgefühl. Ausstattung ist wie immer bei Audi super. Kann aber noch nicht soviel dazu sagen, da ich meinen Wagen erst 3 Moante habe!
Sehr gutes Familienfahrzeug mit moderatem Verbrauch
Sehr gute Langstreckentauglichkeit durch geringen Geräuschpegel
Sehr gutes Infotainment
Beste Fahrwerkeigenschaften, sehr spontan ansprechende Bremsen
Auch nach 100000 km außer Verschleißteilen keinerlei Reparaturen!
DIe Gangabstufung ist sehr gut gewählt, vor allem mit dem sehr niedrig drehenden sechsten Gang.
Verbrauch lässt sich auf Landstraße bis auf 6 Liter runter drücken, Allerdings kann der Motor auch richtig viel Spaß machen (wenn man den Mehrverbrauch in Kauf nimmt)
Insgesamt sehr schnökelloses Auto mit sehr guten Komforteigenschaften.
Eine Absolute Empfehlung!
Was soll ich sagen? Die Ingenieure in Ingolstadt wissen einfach wie man ein Auto baut. Ich fahre diesen schnittig sportlichen Flitzer seit nunmehr fast 10 Monaten. Es fängt an bei der wunderschön designten Karosserie und geht über in den mehr als stimmigen Innenraum, der eine Gemütlichkeit vermittelt, die gut als wohnzimmeretsatz herhalten kann. Zudem fährt er sich wie ein Sportwagen und bietet trotzdem viel Platz. Ein super Auto!
Am 11.05.2015 kaufte ich einen Audi A4 Ambiente Avant 1.8 TFSI quattro 125 (170) kW (PS) 6-Gang
Am 18.12.2015 ließ sich das Fahrzeug (km-Stand 7568) nicht mehr schalten, so dass es zu einer Autowerkstatt transportiert wurde. Die Kupplung hatte ich nur zum Umschalten betätigt.
Die Übernahme der Reparaturkosten von über 2.400 € wurde mit dem Hinweis abgelehnt, dass ein Fahrfehler (später wurde daraus ein angeblicher Bedienfehler) die Ursache gewesen sei.
Mit über 50-jähriger Fahrpraxis habe ich eine Rechtsanwältin mit der Wahrnehmung meiner Interessen beauftragt. Bevor es nun zu einer gerichtlichen Entscheidung kommt, suche ich Betroffene mit ähnlichen Erfahrungen.
