Audi 50 Schrägheck 1.1 LS 50 PS (1974-1978)
Leistung
37 kW / 50 PS
Getriebe
Manuelles Getriebe / 4 Gänge
ehem. Neupreis
5.069 €
Verbrauch nach Herstellerangaben
- l/100 km (kombiniert)
0-100 km/h
15.4 s
Energieeffizienzklasse
Technische Daten
Ausgewählte Variante:
Technische Daten für Audi 1.1 LS
Allgemeine Merkmale
Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Kleinwagen
Karroserieform
k.A.
Anzahl Türen
3
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
k.A.
Bauzeitraum
1974-1978
HSN/TSN
0600/469
Maße und Stauraum
Länge
3.500 mm
Breite
1.560 mm
Höhe
1.340 mm
Kofferraumvolumen
238 - 840 Liter
Radstand
2.330 mm
Reifengröße
145R13S (vorne)
(hinten)
Leergewicht
685 kg
Maximalgewciht
685 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
4
Hubraum
1093 cm³
Leistung
37 kW/50 PS
Zylinder
k.A.
Antriebsart
Vorderrad
0-100 km/h
15,4 s
Höchstgeschwindigkeit
142 km/h
Umwelt und Verbrauch Audi 50 Schrägheck (1974–1978)
Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
36
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
k.A.
Schadstoffklasse
Ohne Kat
Energieeffizienzklasse
Fragen & Antworten
Nutzerbewertungen
4.8 von 5
(6 Bewertungen)
5
83.3%
4
16.7%
3
0.0%
2
0.0%
1
0.0%
6 Bewertungen
Anonymous
fast 2 Jahre
Fahre den Audi 50 LS Baujahr 1976 mit 100 000KM
Ein wunderbares Auto in schönem cliffgrün
Mag meinen kleinen Audi sehr er ist sehr gut zu fahren und sehr gut verarbeitet
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Anonymous
mehr als 2 Jahre
Tolles Auto bin sehr zufrieden
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Anonymous
mehr als 2 Jahre
Ein super Auto. 3
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Anonymous
mehr als 2 Jahre
Er ist ein großartiger Oldtimer mein seltener Audi 50 L Baujahr 1976 mit 89000KM
Ein sehr gut verarbeitetes Auto was sehr viel Freude macht und sehr zuverlässig ist
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Anonymous
fast 4 Jahre
ich fahre einen Audi 50 mit 50PS Baujahr 1976 in manilagrün mit 124000KM ein toller Oldi mit solider Verarbeitung
Ein sehr gutes Auto mit guter Qualität und einer sehr soliden Technik
Bin absolut zufrieden mit meinem kleinen Audi der einfach ein schönes sehr solides kleines Auto ist
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Anonym
fast 18 Jahre
Ein billiges Studi-Auto finden und kaufen das war der Auftrag für einen Samstagvormittag im Frühling 1986. Die Auftraggeberin war seit langem der Traum meiner schlaflosen Nächte und so ließ ich mir das natürlich nicht zweimal sagen. Nach wenigstens zehntausend Fehlversuchen fanden wir dann diesen schnuckeligen Audi 50 Baujahr 1976 in leuchtendem orange. Da fielen auch die reichlich vorhandenen Rostflecken gar nicht so auf ;-) Er war damals baugleich mit dem VW Polo aber irgendwie doch einen Tick nobler, soweit man das über einen rostenden, 10 Jahre alten Kleinwagen sagen kann.
Der Rost, ja das war der Fluch dieses Autos. Alles Andere an dem Wagen war völlig in Ordnung. Die 50 PS trieben die etwa 720 kg locker voran und der Verbrauch war mit etwa 8 Litern pro 100km zeitgemäß.
Apropos zeitgemäß: Die Ausstattung war für einen Kleinwagen nett und wertig.
Es gab Sicherheitsgurte und Kopfstützen.
Gebremst wurde mit Scheiben vorn und Trommeln hinten. Sicherheitskarosserie, Bremskraftverstärker, Servolenkung: Fehlanzeige!
Radio auch Fehlanzeige.
Aber wir wollen nicht meckern. Nachdem ich ein Radio eingebaut hatte (klar mach' ich das ist doch logisch für Dich mach ich doch alles (Süßholz raspel!!!)) waren die Grundansprüche an einen fahrbaren Untersatz erfüllt und billig war er ja auch gewesen.
Eckig war er und übersichtlich. Laut war er innen auch aber erstaunlicherweise klapperte nichts. Die Sitze waren schon damals durchaus anständig. verglichen mit dem Wettbewerb aus Übersee waren es regelrechte Luxussessel. Insgesamt ein schickes Auto für's Geld.
Leider war es nur eine kurze, intensive Affäre NEIN mit dem Audi natürlich!
Die Fahrerin hatte einen schweren Unfall. Ein großer Mercedes hatte sich mit gut 50 km/h in die Fahrertür des kleinen Audi eingegraben. Der Fahrersitz war anschließend noch 18 cm breit, aber die Tür hatte gehalten. Ein doppelter Beckenbruch und heftige Prellungen am ganzen Körper waren das Ergebnis. Nach einer Woche Krankenhaus war dann aber schon wieder das Schlimmste überstanden. Und sie und ich waren ein Paar, was ganz bestimmt an meiner aufopfernden Betreuung gelegen hat ;-)
Danke Audi, dass meine Liebste das damals überleben konnte!
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