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Ich fahre einen schönen 5-türigen, metallic grünen 89ziger Golf.
Er ist mit servolenkung, schiebedach und einem 90 PS starkem RP-Motor mit 4-Gang automatikgetriebe ausgestattet.
Im Grunde ist er ein zuverlässiger Wegbegleiter und freundlich zu schrauben, falls ein Verschleißteil mal an seine Grenze kommt.
Mein zweiter und definitiv letzter Volkswagen respektive Golf II. Nachdem mir der Vorgänger schon Kopfschmerzen bereitet hatte, entschloss ich mich dennoch, dem Golf nochmal eine Chance zu geben. Wie sich im Nachhinein herausstellte, war es ein großer Fehler.
Da ich aus beruflichen Gründen an sechs Tagen in der Woche mit diesem Fahrzeug fast 200 km täglich auf der Autobahn verbrachte, war das Auto wohl mehr als üblich gefordert - und damit wohl auch überfordert. Nach nur 35.400 km war der Motor hinüber. Die Langstrecke, so der Mechaniker, hat ihn "dahingerafft".
Die Reparatur war extrem teuer, aber ohne konnte ich den Wagen nur mit großen Verlusten verkaufen und die standen in keinem Verhältnis. Also biss ich in den sauren Apfel und bezahlte die Instandsetzung. Danach stieß ich diesen Golf sofort ab. Wegen familiärer Vergrößerung wollten meine damalige Frau und ich sowieso einen größeren Wagen (VW war noch favorisiert, eventuell Passat o.ä.) erwerben. Doch Arroganz und Überheblichkeit der ortsansässigen VW-Händler ließen uns dann zu Opel wechseln. Einen Schritt, den ich bis heute nicht bereut habe.
Zum Golf selbst:
Mit stärkerer Maschine (1.8l, 90 PS) als mein erster war er sehr gut motorisiert. Flottes fahren bei moderatem Verbrauch freute den Geist und das Portemonnaie.
Die Ausstattungslinie "Boston" brachte für damalige Verhältnisse schon so einiges mit. Wer will, kann es hier nachlesen:
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_modell.php?id=13.
Fazit: Eigentlich ein guter Golf, der leider Qualitativ sehr zu wünschen übrig ließ.
Super zuverlässig,immer ein treuer Begleiter.
Und ein echtes Cabrio:=)
Mein Baby - ich habe es geliebt und musste es nun aufgeben... Zu teuer ist es, einen Oldie in Stand zu halten.
Cooles Gefährt - und die Mädels fanden es immer süß, wenn auch für manche Sachen zu eng :-))
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Cabrio |
| Anzahl Türen | 3 |
| Sitzplätze | |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | ab |
| HSN/TSN | — |
| Länge | — |
|---|---|
| Breite | — |
| Höhe | — |
| Kofferraumvolumen | — |
| Radstand | — |
| Reifengröße | — |
| Leergewicht | — |
| Maximalgewicht | — |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | |
| Hubraum | 333 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 55 kW/75 PS |
| Zylinder | |
| Antriebsart | — |
| 0-100 km/h | — |
| Höchstgeschwindigkeit | — |
| Anhängelast gebremst | — |
| Anhängelast ungebremst | — |
| Kraftstoffart | — |
|---|---|
| Tankinhalt | — |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | l/100 km (kombiniert) l/100 km (innerorts) l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | — |
| Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch | — |
| Tatsächliche CO2-Emissionen | — |
| Schadstoffklasse | — |
| Energieeffizienzklasse | — |
