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Testbericht

Günter Weigel/SP-X, 31. März 2010

Ab Juni ist der Saab 9-5 zu Preisen ab 33.700 Euro im Handel erhältlich. Die Limousine gibt es ausschließlich mit Turbomotoren und in drei Ausstattungsniveaus. Das günstigste Angebot ist ein 1,6-Liter-Benziner mit 132 kW/180 PS. Der 2.0 T bietet 162 kW/220 PS ab 37.900 Euro. Diesen Motor liefert Saab gegen 500 Euro Aufpreis auch als Bio-Ethanol-Version aus. Darüber rangiert ein 2,8-Liter-V6-Turbo mit 220 kW/300 PS, den es nur mit Allradantrieb und in der Topausstattung Aero gibt. Er kostet 52.200 Euro. Zudem offeriert Saab zwei Dieseltriebwerke. Der 2.0 TiD leistet 118 kW/160 PS und startet bei 35.900 Euro. Der gleich große TTiD hat 140 kW/190 PS und ist ab 38.900 Euro verfügbar.

Der Saab 9-5 ist das letzte Modell, das in der Kooperation mit Opel unter GM-Regie entstand. Er debütierte auf der IAA im vergangenen Jahr. Nach der Insolvenz von Saab war lange unklar, wie es mit der Marke weitergeht. Erst im Januar wurde die Marke an den niederländischen Sportwagenbauer Spyker verkauft. SP-X/gw

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SP-X/Rüsselsheim. Ab Juni ist der Saab 9-5 zu Preisen ab 33.700 Euro im Handel erhältlich. Die Limousine gibt es ausschließlich mit Turbomotoren und in drei Ausstattungsniveaus. Das günstigste Angebot ist ein 1,6-Liter-Benziner mit 132 kW/180 PS.

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Fazit
SP-X/Rüsselsheim. Ab Juni ist der Saab 9-5 zu Preisen ab 33.700 Euro im Handel erhältlich. Die Limousine gibt es ausschließlich mit Turbomotoren und in drei Ausstattungsniveaus. Das günstigste Angebot ist ein 1,6-Liter-Benziner mit 132 kW/180 PS.

Quelle: Autoplenum, 2010-03-31

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