VW Polo 1.4 TDI 75 PS (2001–2009)

Wir hatten den Polo damals als Dienstwagen. Hat uns niemals im Stich gelassen und war ein super Auto. Selbst bei schneller Gangart in der Stadt lag man beim verbrauch bei 4,5 Litern Diesel, was ich damals beeindruckend fand. Platzangebot vorne, hinten und im Kofferraum sind toll für einen so kleinen Wagen. Was mich ein bisschen genervt hat war, dass der drei Zylinder Diesel relativ laut und forsch war. Außerdem war das Interieur sehr schnell abgegriffen, weil die damaligen Soft Touch Lacke noch nicht so gut waren. Der Becherhalter neben dem Radio wurde von mir aus Vertrauensgründen nie benutzt.

Volkswagen Polo TDI 1,4 55 KW / 75 PS Comfort Ausstattung. Zusätzlich hat das Auto noch Xenonscheinwerfer, Schiebedach, Lederausstattung, Sitzheizung, Einparkhilfe, Navigationsgerät, Anhängerkupplung und 16 Zoll Aluminiumräder mit 205/40 Continental Reifen. Ich habe das Auto im Jahr 2004 gebraucht gekauft mit 28000 KM. Der Wagen ist schnell, sparsam und zuverlässig. Kann das Auto mit gutem Gewissen jedem weiter empfehlen. In der Zeit wurden Querlenkergummis, Auspuffanlage, Klimakodensator und das Fahrwerk ausgetauscht. Mit 200000 KM wurde der Wagen verkauft lief aber bis dahin immer noch einwandfrei.

Das Fahrzeug an sich ist ein stabiles und schönes Auto. Trotz der Größe hat man eigendlich sehr gut Platz im Fahrzeug inneren. Der Kofferraum ist auch ausreichend für Großeinläufe. Technische Probleme hatte ich in der Zeit keine in der ich den Polo gefahren bin. Allerdings bin ich den Polo nur 2 Jahre gefahren und das wegen der Motorisierung weswegen ich aich nur die 3 Sterne vergeben habe. Unter 1,9L bei dem Diesel würde ich das Fahrzeug nicht empfehlen. Der Motor tukkert wie ein Traktor und läuft unrund. Vor allem fehlt einem der Hubraum bei überholvorgängen

Ich habe jetzt meinen Polo N9 seit ungefähr 1 Jahr und habe ihn mit 116.000 Km gekauft für 4.700 Euro. Ich muss sagen das fahren macht sehr viel spaß mit dem Kleinen aber in den Jahr haben ich in bestimmt schon 6 - 7 Mal Reparieren lassen müssen. Ich zähle nur einige meiner Größeren Reparaturen auf. Erst sind mein 2 Federn vorne gebrochen. Dann bei ca. 120.000 Km ist meine Klima Automatik komplett ausgefallen, die Reparatur hat hierfür 800€ gekostet. Danach war mein Airbag am Sitz ausgefallen dabei ist meine Sitzheizung bei der Reparatur kaputt gegangen.... Das Autohaus meinte nur das sie mir diese Reparatur nicht erstatten weil es sich für dieses Auto nicht mehr Lohnt :(... so fahre ich jetzt ohne meine Sitzheizung weil diese Reparatur würde ungefähr 700€ -800€ kosten... Und jetzt im Moment sind meine Spritzdüsen kaputt.... Ich werde diese Auto verkaufen und mir bestimmt keinen Polo mehr kaufen

Hallo, habe mir als WA einen neuen 9N, TDI, 55kw im März 2003
gekauft. Bis heute habe ich 2 Mängel zu beklagen: Im Motorraum sind mir 2 Gummikraftstoffleitungen undicht geworden, die ich selbst ausgetaucht habe. Mache alle Inspektionen selbst. Das Auto hat jetzt
377000 km auf dem Puckel und es wurde bis jetzt einmal der Auspuff und zwei mal komplett die Bremsscheiben mit Klötzen gewechselt.
Ausserdem musste ich schon viele male die Glühlampen wechseln.
Ich würde mir immer wieder so einen holen.

Ich habe den Polo gebraucht gekauft, mit ca. 130.000 km und ich muss sagen, dass ich positiv Überrascht war. Sehr gute Verarbeitung für ein 7 Jahre altes Auto, ansprechendes Design und absolut Alltagstauglich. Besonders hervorzuheben sind die niedrigen Unterhaltskosten. Als Zweitwagen versichert zahle ich bei 60% nur 400 Euro im Jahr. Der Verbrauch kann sich auch sehen lassen, mit nur 4,0 - 4,5 l/100km und die TDI Motoren von VW laufen, laufen und laufen. Ebenfalls positiv erwähnen muss ich hier den Durchzug. Wir reden hier über einen Motor mit "1,4 l Hubraum und 3 Zylindern". Das muss ein anderer Hersteller erst einmal nachmachen, aus 1422 ccm ca. 200 Nm heraus kitzeln. Das Fahrwerk könnte ein bisschen Sportlicher sein, aber das ist Geschmacksache.
Ich kann den Vorredner überhaupt nicht zustimmen. Man sollte nicht vergessen, dass wir hier über einen Kleinwagen reden und keinen VW Phaeton.
VW baut immer noch Kleinwagen auf hohen Niveau, was die Pannenstatistik von verschiedenen Autotestern beweisen.
Fazit: Wenn jemand ein günstiges, zuverlässiges und verbrauchsarmes Fahrzeug sucht, ist der Polo 1,4 l TDI die erste Wahl.

Ich habe den Polo gebraucht gekauft, mit ca. 130.000 km und ich muss sagen, dass ich positiv Überrascht war. Sehr gute Verarbeitung, ansprechendes Design und absolut Alltagstauglich. Besonders hervorzuheben sind die niedrigen Unterhaltskosten. Als Zweitwagen versichert zahle ich bei 60% nur 400 Euro im Jahr. Der Verbrauch kann sich auch sehen lassen, mit nur 4,0 - 4,5 l/100km und die TDI Motoren von VW laufen, laufen und laufen.
Fazit: Wenn jemand ein günstiges, zuverlässiges und verbrauchsarmes Fahrzeug sucht, ist der Polo 1,4 l TDI die erste Wahl.

meiner meinung nach für azubis nen gutes auto, nicht zu teuer als gebrauchtwagen und gut spritsparend.
der anzug in den ersten 2 gängen ist auch ok, damit kann man schonmal nen 100 ps benziner golf wegriffeln, danach kommt aber auch nicht mehr viel druck...
im großen und ganzen ein recht gutes auto, jedoch nichts für sportfreunde oder beschleunigungsfanatiker...

Der Polo hat neu fast 20.000 EUR gekostet. Die Verarbeitungsqualität ist teilweise so miserabel, dass selbst LADA-Kunden sich wundern.
Nach einem Jahr Fahrt hatte ich an die 20 Mängel in der VW-Werkstatt reparieren lassen. Teilweise griff nicht einmal die Garantie. Was VW ihren Kunden zumutet ist dreist, unverschämt und wird sich jetzt während der Krise bitter rächen.
Der Polo ist im Innenraum ab ca. 70 km/h nervig laut, Abrollgeräusche und Fahrtwind mischen sich mit dem ständig präsentem krächzenden Dieselmotorgeräusch.
Ab und zu haken die Gänge - vor allem Rückwärts und Erster.
Die Klimaanlage ist viel zu schwach um wirklich angenehme Temp. im Sommer zu liefern.
Der Wagen poltert über Schlaglochpisten, die billige Plastikwüste im Inneren liefert eine Geräuschkulisse, die selbst ein laut eingestellter Radiosound kaum übertönt.
Ich kann jedem dringend abraten so einen teuren Schrott zu kaufen!

1999/2000 wurde dieser "neue" Polo (ca. 60 Veränderungen gegenüber dem Vorgängermodell) von den meisten Motor-
journalisten über den grünen Klee gelobt. Ein neuer drei
Zylinder Motor mit gutem Durchzug und sehr sparsamen
Verbrauch. (4,3 lt. 100/km) Die rauhe und laute Lauf-
kultur des TDI Motors wurde von den Testern kritisiert.
Ich fuhr den Polo gute zwei Jahre und bin mir sicher, dass war der erste und letzte Polo. Der Polo war eine Ent-
täuschung - schrecklich laut im Innenraum, der Verbrauch
ohne volle Belastung betrug 5,5 lt. oder noch mehr auf
100 km und der Durchzug war nicht berauschend. Den hohen
Neupreis war er nicht wert. Den Aktionären war's recht,
bei so einer frechen Preiskalkulation konnte man von Jahr zu Jahr höhere Dividenden erwarten. Die Dummen waren die
Polo Käufer.
Gruss