12Gebrauchtwagen.de12Neuwagen.de

Unsere Partnerseiten:

Audi

Audi

Alle Modelle

4.5
Sortieren
Audi 100

100

4.9 von 5
651 Erfahrungen & 5 Tests
Leistung ab: 100 PS
ehem. Neupreis ab: 41.000€
Hubraum ab: 1.760 ccm
Verbrauch ab: 12.5 l/100km (komb.)
Details
Audi 200

200

5.0 von 5
123 Erfahrungen & 2 Tests
Leistung ab: 165 PS
ehem. Neupreis ab: 40.000€
Hubraum ab: 2.200 ccm
Verbrauch ab: 13.2 l/100km (komb.)
Details
Audi 50

50

4.9 von 5
28 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 50 PS
ehem. Neupreis ab: 4.500€
Hubraum ab: 1.092 ccm
Verbrauch ab: - l/100km (komb.)
Details
Audi 80

80

4.9 von 5
1115 Erfahrungen & 7 Tests
Leistung ab: 54 PS
ehem. Neupreis ab: 5.422€
Hubraum ab: 1.281 ccm
Verbrauch ab: 7.0 l/100km (komb.)
Details
Audi 90

90

4.9 von 5
91 Erfahrungen & 2 Tests
Leistung ab: 70 PS
ehem. Neupreis ab: 14.055€
Hubraum ab: 1.570 ccm
Verbrauch ab: - l/100km (komb.)
Details
Audi A1

A1

4.1 von 5
279 Erfahrungen & 87 Tests
Leistung ab: 82 PS
Neupreis ab: 20.032€
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch ab: 3.8 l/100km (komb.)
Details
Audi A2

A2

4.3 von 5
97 Erfahrungen & 11 Tests
Leistung ab: 61 PS
ehem. Neupreis ab: 16.550€
Hubraum ab: 1.191 ccm
Verbrauch ab: 3.0 l/100km (komb.)
Details
Audi A3

A3

4.3 von 5
996 Erfahrungen & 133 Tests
Leistung ab: 90 PS
Neupreis ab: 22.800€
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch ab: 0.31 l/100km (komb.)
Details
Audi A4

A4

4.4 von 5
1687 Erfahrungen & 76 Tests
Leistung ab: 90 PS
Neupreis ab: 37.550€
Hubraum ab: 1.395 ccm
Verbrauch ab: 3.0 l/100km (komb.)
Details
Audi A5

A5

4.2 von 5
261 Erfahrungen & 72 Tests
Leistung ab: 136 PS
Neupreis ab: 37.800€
Hubraum ab: 1.798 ccm
Verbrauch ab: 2.01 l/100km (komb.)
Details
Audi A6

A6

4.5 von 5
1356 Erfahrungen & 95 Tests
Leistung ab: 90 PS
Neupreis ab: 64.370€
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch ab: 1.01 l/100km (komb.)
Details
Audi A7

A7

4.8 von 5
70 Erfahrungen & 40 Tests
Leistung ab: 190 PS
Neupreis ab: 58.350€
Hubraum ab: 1.968 ccm
Verbrauch ab: 1.11 l/100km (komb.)
Details
Audi A8

A8

4.6 von 5
215 Erfahrungen & 87 Tests
Leistung ab: 150 PS
Neupreis ab: 103.400€
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch ab: 1.81 l/100km (komb.)
Details
Audi Allroad

Allroad

3.9 von 5
22 Erfahrungen & 2 Tests
Leistung ab: 163 PS
ehem. Neupreis ab: 40.300€
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch ab: 8.7 l/100km (komb.)
Details
Bild fehlt

allroad quattro

0.0 von 5
0 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 163 PS
ehem. Neupreis ab: 40.300€
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch ab: 8.71 l/100km (komb.)
Details
Audi Cabriolet

Cabriolet

4.7 von 5
99 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 90 PS
ehem. Neupreis ab: 25.012€
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch ab: 6.0 l/100km (komb.)
Details
Bild fehlt

Coupé

0.0 von 5
0 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 75 PS
ehem. Neupreis ab: 10.001€
Hubraum ab: 1.588 ccm
Verbrauch ab: - l/100km (komb.)
Details
Audi Coupé Modell

Coupé Modell

4.5 von 5
33 Erfahrungen & 1 Tests
Leistung ab: 115 PS
ehem. Neupreis ab: 20.349€
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch ab: 11.3 l/100km (komb.)
Details
Audi e-tron

e-tron

1.6 von 5
11 Erfahrungen & 4 Tests
Leistung ab: 313 PS
Neupreis ab: 69.100€
Hubraum ab: - ccm
Verbrauch ab: 23.51 l/100km (komb.)
Details
Audi e-tron GT

e-tron GT

0.0 von 5
0 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 476 PS
Neupreis ab: 108.900€
Hubraum ab: - ccm
Verbrauch ab: 17.91 l/100km (komb.)
Details
Audi Q2

Q2

3.6 von 5
23 Erfahrungen & 15 Tests
Leistung ab: 110 PS
Neupreis ab: 31.700€
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch ab: 4.1 l/100km (komb.)
Details
Audi Q3

Q3

3.5 von 5
85 Erfahrungen & 51 Tests
Leistung ab: 120 PS
Neupreis ab: 38.700€
Hubraum ab: 1.395 ccm
Verbrauch ab: 1.41 l/100km (komb.)
Details
Audi Q4 e-tron

Q4 e-tron

1.0 von 5
1 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 170 PS
Neupreis ab: 51.800€
Hubraum ab: - ccm
Verbrauch ab: 17.31 l/100km (komb.)
Details
Audi Q5

Q5

4.1 von 5
130 Erfahrungen & 57 Tests
Leistung ab: 143 PS
Neupreis ab: 68.240€
Hubraum ab: 1.968 ccm
Verbrauch ab: 1.61 l/100km (komb.)
Details
Bild fehlt

Q6 e-tron

0.0 von 5
0 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 292 PS
Neupreis ab: 74.700€
Hubraum ab: - ccm
Verbrauch ab: 17.11 l/100km (komb.)
Details
Audi Q7

Q7

3.9 von 5
59 Erfahrungen & 35 Tests
Leistung ab: 204 PS
Neupreis ab: 82.420€
Hubraum ab: 2.967 ccm
Verbrauch ab: 1.21 l/100km (komb.)
Details
Audi Q8

Q8

3.4 von 5
7 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 231 PS
Neupreis ab: 88.400€
Hubraum ab: 2.967 ccm
Verbrauch ab: 1.31 l/100km (komb.)
Details
Audi Q8 e-tron

Q8 e-tron

0.0 von 5
0 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 340 PS
ehem. Neupreis ab: 78.550€
Hubraum ab: - ccm
Verbrauch ab: 21.51 l/100km (komb.)
Details
Audi Quattro

Quattro

4.5 von 5
23 Erfahrungen & 15 Tests
Leistung ab: 200 PS
ehem. Neupreis ab: 38.073€
Hubraum ab: 2.119 ccm
Verbrauch ab: 13.8 l/100km (komb.)
Details
Audi R8

R8

4.2 von 5
40 Erfahrungen & 85 Tests
Leistung ab: 420 PS
Neupreis ab: 157.000€
Hubraum ab: 4.163 ccm
Verbrauch ab: 12.0 l/100km (komb.)
Details
Bild fehlt

Sport quattro

0.0 von 5
0 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 306 PS
ehem. Neupreis ab: - €
Hubraum ab: 2.133 ccm
Verbrauch ab: - l/100km (komb.)
Details
Audi TT

TT

4.2 von 5
162 Erfahrungen & 75 Tests
Leistung ab: 150 PS
ehem. Neupreis ab: 28.000€
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch ab: 4.0 l/100km (komb.)
Details
Audi V8

V8

4.9 von 5
84 Erfahrungen & 0 Tests
Leistung ab: 250 PS
ehem. Neupreis ab: 52.000€
Hubraum ab: 4.200 ccm
Verbrauch ab: 15.1 l/100km (komb.)
Details

Alle Tests

„What Car? Award“ geht dreimal nach Ingolstadt
auto-reporter.net

„What Car? Award“ geht dreimal nach Ingolstadt

Audi hat bei der Verleihung zum „What Car? Award“ in London gleich drei Preise abgeräumt. Der A1 wurde durch die Jury und die Leser der britischen Fachzeitschrift sowohl zum „Car of the Year“ als a...
Ganzen Testbericht lesen
Audi A1 Quattro - Nachgerückt
Autoplenum

Audi A1 Quattro - Nachgerückt

Der Audi A1 ist gerade erst auf dem Markt, da lugt am Horizont bereits eine Quattro-Version. Neben dem Topmodell S1 soll es im nächsten Jahr auch eine Volumenvariante mit Allradantrieb geben.
Ganzen Testbericht lesen
Audis Kleinster trainiert - Der S1 ist als Prototyp unterwegs
Autoplenum

Audis Kleinster trainiert - Der S1 ist als Prototyp unter...

Das Angebot besonderes sportlich ausgeprägter Modelle macht bei Audi auch vor der Einsteigerbaureihe A1 nicht halt. Zurzeit sind bereits Versuchsfahrzeuge unterwegs, die mit dem Quattro-Antrieb ...
Ganzen Testbericht lesen
Detroit 2011: Audi A6 bekommt einen Hybrid-Bruder
auto-reporter.net

Detroit 2011: Audi A6 bekommt einen Hybrid-Bruder

Nicht nur seinen neuen A6 bringt Audi mit nach Detroit, sondern auch das Hybridmodell dieser Baureihe. Insgesamt sind die deutschen Hersteller auf der Motorshow mit ihrer Präsenz von Elektro- und H...
Ganzen Testbericht lesen
Audi A6 erklimmt „mont quattro“
auto-reporter.net

Audi A6 erklimmt „mont quattro“

Ein Markteinführungstraining der besonderen Art wartet auf die mehr als 10.000 Mitarbeiter aus Verkauf und Service der weltweiten Handelsbetriebe, die bis Mitte Mai auf den neuen Audi A6 geschult w...
Ganzen Testbericht lesen
Audi RS3 Sportback - Späte Rache
Autoplenum

Audi RS3 Sportback - Späte Rache

Fünf Türen, ein Sportback. Wie langweilig kann man eine Sportskanone machen? Doch der Audi RS3 ist eine Sportskanone im Tarnanzug. Wenn der Fünfzylinder zum Leben erwacht und Gaspedalstöße in ein S...
Ganzen Testbericht lesen
Audi auf der CES - Ab in die Cloud
Autoplenum

Audi auf der CES - Ab in die Cloud

Audi will seine Premium-Modelle zum Teil der Datenwolke, der Cloud werden lassen - und holt dafür wieder massiv Know-How von seinen Elektronik-Zulieferern ins eigene Unternehmen zurück.Audi...
Ganzen Testbericht lesen
Audi auf der CES: Die digitale Revolution im Automobil hat begonnen
auto-reporter.net

Audi auf der CES: Die digitale Revolution im Automobil ha...

In seiner Keynote auf der weltweit wichtigsten Elektronikmesse CES in Las Vegas, auf der Audi mit einem Bündel an innovativen Ideen vertreten ist, skizzierte Audis Vorstandsvorsitzender Rupert Stad...
Ganzen Testbericht lesen
DTM-Pilotin Legge unterwegs im kompakten Audi A1 zur Einkaufstour
auto-reporter.net

DTM-Pilotin Legge unterwegs im kompakten Audi A1 zur Eink...

Kaum ist der A1 auf dem Markt, schon entwickelt sich der neue Audi zu einem Verkaufsrenner – steht in der Beliebtheitsskala besonders bei Frauen ganz oben. Und dies hat einfach praktische Gründe, s...
Ganzen Testbericht lesen
Audi A6 - 5er BMW - Mercedes E-Klasse - Nobel auf Reisen
Autoplenum

Audi A6 - 5er BMW - Mercedes E-Klasse - Nobel auf Reisen

Das deutsche Oberklasse-Trio ist ab sofort wieder komplett. Nach Mercedes E-Klasse und 5er BMW legt auch Audi seinen A6 neu auf. Die drei deutschen Modelle sind der Traum vieler Familienväter und e...
Ganzen Testbericht lesen

Über Audi

AUDI – Innovation aus Ingolstadt

Die Audi AG mit Sitz in Ingolstadt ist ein deutscher Automobilhersteller der Premium-Klasse und gehört dem Volkswagen-Konzern an. Du befindest Dich auf der Modellübersichtsseite von Audi. Hier findest Du zu allen Modellen des Ingolstädter Fahrzeugbauers Bilder und Videos sowie die wichtigsten Informationen für Deinen Autokauf. Mit den Daten, Kosten und Testberichten erhältst Du, zusammen mit den Erfahrungen und Kaufberatungen, umfassende Fakten und weißt, was Dich bei jedem Auto erwartet.

Beliebte Modelle und Erfahrungen

Audi ist bekannt für zahlreiche technische Neuerungen. Ein prominentes Beispiel ist der permanente Allradantrieb, den die Ingolstädter unter dem Namen quattro vertreiben. Zu den beliebtesten Modellen zählen der Kompaktwagen Audi A3, das Mittelklassemodell Audi A4 sowie der obere Mittelklassewagen Audi A6. Solide Verarbeitung, Liebe zum Detail und hoher Preis zeichnen Modelle von Audi aus. In ihren Herzen entscheiden sich viele Fahrer für einen Audi allein aufgrund seiner Optik. Bemängelt wird, beispielsweise beim A3, das straffe Sportfahrwerk und teils zu hoher Verbrauch bei Dieselmotoren. Auch beim A4 sind die Diesel-Aggregate durstig. Der A6 punktet mit der Langstrecken-Tauglichkeit und den beliebten Audi-Attributen wie gute Verarbeitungsqualität und hoher Komfort. Als Hybrid erzielt er die besten Verbrauchswerte. Bei allen Audi-Modellen melden unsere Nutzer diverse technische Probleme. Es empfiehlt sich daher, vor dem Kauf die Erfahrungsberichte durchzulesen.

AUDI – hör` zu

Nach der Gründung von Horch & Cie. Motorwagen Werke im Jahr 1899 durch August Horch folgte eine turbulente Geschichte für das Unternehmen. Nachdem Horch das Unternehmen nicht mehr unter seinem Namen führen durfte, wurde aus Horch – dank Latein – „audi“, was übersetzt „höre“ oder eben „horch“ bedeutet. Das Unternehmen hieß ab 1910 Audi Automobilwerke GmbH, Zwickau. 1932 gesellten sich zu Horch und Audi zwei weitere Unternehmen: Der Chemnitzer Fahrradbauer Wanderer und die Firma DKW, deren Bezeichnung auf einen Dampfkraftwagen zurückzuführen ist. Vier Ringe von Audi symbolisieren die vier Marken.

Mit Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die AG enteignet. Im Zwickauer Werk lief bis 1991 der Trabant vom Band. Der Neuanfang begann 1949 in Ingolstadt mit der Neugründung der Auto Union GmbH. 1965 übernahm der Volkswagen-Konzern das Unternehmen und untersagte eine eigene Modellentwicklung, weil die Produktionskapazitäten für den VW Käfer benötigt wurden. Dennoch entwickelten die Autobauer im Verborgenen ein eigenes Modell. Mit dem Erfolg des Audi 100 behielt die Auto Union ihre Selbstständigkeit. Ab 1977 wurden nur noch Fahrzeuge unter dem Namen Audi produziert und darüber nachgedacht, den Firmennamen handlicher zu gestalten: 1985 entstand die AUDI AG und der Firmensitz wurde zurück nach Ingolstadt verlegt.

Eine Marke mit zahlreichen Innovationen

Der späte, dafür rasante Aufstieg Audis geschah durch zahlreiche Innovationen: 1980 ließ Audi aufhorchen, als mit dem Quattro ein Sportcoupé mit permanentem Allradantrieb vorgestellt wurde. Als nächstes Pionierwerk kam 1985 der Audi 100 mit vollverzinkter Karosserie. 1988 nahm Audi mit dem neuen Modell V8 erstmals die Oberklasse in Angriff. Das Nachfolgemodell hatte eine revolutionäre Aluminium-Karosserie und brachte als A8 eine Änderung der Typenbezeichnungen mit sich. Mit dem A3 wurde die Modellpalette in die Kompaktklasse erweitert. Die Volkswagen/Audi-Gruppe übernahm Lamborghini und entwickelte mit dem A2 den ersten Kleinwagen aus Ingolstadt. Der luxuriöse Supersportwagen R8 rundet heute die Modelpalette nach oben hin ab.