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press-inform, 2017-07-17

Audi-Entwicklungsvorstand Peter Mertens im Interview - Di...Audi-Entwicklungsvorstand Peter Mertens im Interview - Diesel sind ...
Audi-Entwicklungsvorstand Peter Mertens zu Themen wie Diesel-Skandal, autonomem Fahren und Elektroautos.Frage: Der Di...Ganzen Testbericht lesen
spot-press
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spot-press, 2017-07-16

Audi e-tron - Stromer im TarnkleidAudi e-tron  - Stromer im Tarnkleid
Noch ist das rein elektrisch angetriebene SUV in ein Tarnkleid gehüllt. Erst im Spätsommer 2018 wird Audi die unverhü...Ganzen Testbericht lesen
auto-motor-und-sport
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auto-motor-und-sport, 2017-07-16

10 kompakte SUV im Vergleich: Wer holt die SUV-Krone?10 kompakte SUV im Vergleich: Wer holt die SUV-Krone?
Man sollte meinen, 10.000 Zahlen genügen, um Abstand zu schaffen. Denn so viele Werte haben wir für diesen Vergleichs...Ganzen Testbericht lesen
press-inform

press-inform, 2017-07-12

Audi Q5 2.0 TDI - Mercedes GLC 250d - KopfentscheidungAudi Q5 2.0 TDI - Mercedes GLC 250d - Kopfentscheidung
Alle Leute wollen SUV - fast alle. Besonders in der Mittelklasse scheinen die Kombifans von einst sich längst nur noc...Ganzen Testbericht lesen
spot-press

spot-press, 2017-07-12

Das Wettrüsten bei den Kleinwagen - Der KlassenkampfDas Wettrüsten bei den Kleinwagen - Der Klassenkampf
Kleinwagen – das Wort an sich klingt irgendwie nach Verzicht, nach Enge, nach spartanischen Ausstattungswelten und Pr...Ganzen Testbericht lesen
press-inform
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press-inform, 2017-07-10

Weltpremiere Audi A8 - Daniel DüsentriebWeltpremiere Audi A8 - Daniel Düsentrieb
Audi will mit seinem A8 einen Neustart wagen. Die Herausforderung ist groß, denn auch wenn die Ingolstädter mit dem T...Ganzen Testbericht lesen
spot-press
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spot-press, 2017-07-10

Audi A8 - Der neue Herr der RingeAudi A8 - Der neue Herr der Ringe
Falls im September Angela Merkel erneut zur Bundeskanzlerin gewählt wird, dürfte man sich in der Marketing-Abteilung ...Ganzen Testbericht lesen
auto-motor-und-sport
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auto-motor-und-sport, 2017-07-09

Audi Q2 und Seat Ateca im Test: Kompakt-SUV mal günstig, ...Audi Q2 und Seat Ateca im Test: Kompakt-SUV mal günstig, mal edel
Das Befahren von Grünanlagen wird mit einem Bußgeld in Höhe von zehn Euro geahndet. Es zählt damit zu den günstigsten...Ganzen Testbericht lesen
auto-motor-und-sport
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auto-motor-und-sport, 2017-06-25

S5 vs. 440i xDrive vs. AMG C 43: BMW gleich zweifach entm...S5 vs. 440i xDrive vs. AMG C 43: BMW gleich zweifach entmachtet
Shitstorms können ja ganz schön heftig sein. Wie sehr, haben wir neulich erst wieder zu spüren bekommen, als die Reak...Ganzen Testbericht lesen
spot-press

spot-press, 2017-06-22

Audi-Sicherheitssystem - Neuer A8 weicht bei Seitencrash ...Audi-Sicherheitssystem - Neuer A8 weicht bei Seitencrash nach oben ...
Der neue Audi A8 schütz bei einem drohenden Seitenunfall seine empfindlichsten Teile. Die für Ende 2017 angekündigte ...Ganzen Testbericht lesen
press-inform
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press-inform, 2017-06-22

Audi RS5 Coupe - Wusch ... und wegAudi RS5 Coupe - Wusch ... und weg
Mit dem RS 5 liefert Audi nun das neue Topmodell der A5-Baureihe aus. Mehr PS gibt es zwar nicht - aber ein üppig ges...Ganzen Testbericht lesen
spot-press
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spot-press, 2017-06-21

Fahrbericht: Audi RS 5 - Unspektakulär schnell Fahrbericht: Audi RS 5    - Unspektakulär schnell
Liebe steckt oft im Detail – auch beim neuen, ab 80.900 Euro erhältlichen Audi RS 5. Erst beim genauen Hinsehen entde...Ganzen Testbericht lesen
spot-press
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spot-press, 2017-06-18

Fahrbericht: Audi A4 Avant G-Tron - Windenergie im TankFahrbericht: Audi A4 Avant G-Tron - Windenergie im Tank
Im Mai hat der VW-Konzern verkündet, die Erdgasmobilität in den kommenden Jahren aus ihrem Dornröschenschlaf führen z...Ganzen Testbericht lesen
auto-motor-und-sport

auto-motor-und-sport, 2017-06-16

Audi TTS, Porsche 718 Cayman im Test: Bezwingt der TTS de...Audi TTS, Porsche 718 Cayman im Test: Bezwingt der TTS den Cayman?
Audi gegen Porsche – das liest sich noch immer etwas seltsam. Dabei nähern sich die Portfolios stetig an: Porsche leg...Ganzen Testbericht lesen
auto-motor-und-sport
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auto-motor-und-sport, 2017-06-13

Audi A3 TFSI vs. e-tron im Test: Wann ergibt der e-tron S...Audi A3 TFSI vs. e-tron im Test: Wann ergibt der e-tron Sinn?
Sparen kann ganz schön ins Geld gehen, jedenfalls beim A3 Sportback. Der kompakte Audi mit dem 1.4-TFSI-Motor (in Kür...Ganzen Testbericht lesen

Über Audi

AUDI – Innovation aus Ingolstadt

Die Audi AG mit Sitz in Ingolstadt ist ein deutscher Automobilhersteller der Premium-Klasse und gehört dem Volkswagen-Konzern an. Du befindest Dich auf der Modellübersichtsseite von Audi. Hier findest Du zu allen Modellen des Ingolstädter Fahrzeugbauers Bilder und Videos sowie die wichtigsten Informationen für Deinen Autokauf. Mit den Daten, Kosten und Testberichten erhältst Du, zusammen mit den Erfahrungen und Kaufberatungen, umfassende Fakten und weißt, was Dich bei jedem Auto erwartet.

Beliebte Modelle und Erfahrungen

Audi ist bekannt für zahlreiche technische Neuerungen. Ein prominentes Beispiel ist der permanente Allradantrieb, den die Ingolstädter unter dem Namen quattro vertreiben. Zu den beliebtesten Modellen zählen der Kompaktwagen Audi A3, das Mittelklassemodell Audi A4 sowie der obere Mittelklassewagen Audi A6. Solide Verarbeitung, Liebe zum Detail und hoher Preis zeichnen Modelle von Audi aus. In ihren Herzen entscheiden sich viele Fahrer für einen Audi allein aufgrund seiner Optik. Bemängelt wird, beispielsweise beim A3, das straffe Sportfahrwerk und teils zu hoher Verbrauch bei Dieselmotoren. Auch beim A4 sind die Diesel-Aggregate durstig. Der A6 punktet mit der Langstrecken-Tauglichkeit und den beliebten Audi-Attributen wie gute Verarbeitungsqualität und hoher Komfort. Als Hybrid erzielt er die besten Verbrauchswerte. Bei allen Audi-Modellen melden unsere Nutzer diverse technische Probleme. Es empfiehlt sich daher, vor dem Kauf die Erfahrungsberichte durchzulesen.

AUDI – hör` zu

Nach der Gründung von Horch & Cie. Motorwagen Werke im Jahr 1899 durch August Horch folgte eine turbulente Geschichte für das Unternehmen. Nachdem Horch das Unternehmen nicht mehr unter seinem Namen führen durfte, wurde aus Horch – dank Latein – „audi“, was übersetzt „höre“ oder eben „horch“ bedeutet. Das Unternehmen hieß ab 1910 Audi Automobilwerke GmbH, Zwickau. 1932 gesellten sich zu Horch und Audi zwei weitere Unternehmen: Der Chemnitzer Fahrradbauer Wanderer und die Firma DKW, deren Bezeichnung auf einen Dampfkraftwagen zurückzuführen ist. Vier Ringe von Audi symbolisieren die vier Marken.

Mit Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die AG enteignet. Im Zwickauer Werk lief bis 1991 der Trabant vom Band. Der Neuanfang begann 1949 in Ingolstadt mit der Neugründung der Auto Union GmbH. 1965 übernahm der Volkswagen-Konzern das Unternehmen und untersagte eine eigene Modellentwicklung, weil die Produktionskapazitäten für den VW Käfer benötigt wurden. Dennoch entwickelten die Autobauer im Verborgenen ein eigenes Modell. Mit dem Erfolg des Audi 100 behielt die Auto Union ihre Selbstständigkeit. Ab 1977 wurden nur noch Fahrzeuge unter dem Namen Audi produziert und darüber nachgedacht, den Firmennamen handlicher zu gestalten: 1985 entstand die AUDI AG und der Firmensitz wurde zurück nach Ingolstadt verlegt.

Eine Marke mit zahlreichen Innovationen

Der späte, dafür rasante Aufstieg Audis geschah durch zahlreiche Innovationen: 1980 ließ Audi aufhorchen, als mit dem Quattro ein Sportcoupé mit permanentem Allradantrieb vorgestellt wurde. Als nächstes Pionierwerk kam 1985 der Audi 100 mit vollverzinkter Karosserie. 1988 nahm Audi mit dem neuen Modell V8 erstmals die Oberklasse in Angriff. Das Nachfolgemodell hatte eine revolutionäre Aluminium-Karosserie und brachte als A8 eine Änderung der Typenbezeichnungen mit sich. Mit dem A3 wurde die Modellpalette in die Kompaktklasse erweitert. Die Volkswagen/Audi-Gruppe übernahm Lamborghini und entwickelte mit dem A2 den ersten Kleinwagen aus Ingolstadt. Der luxuriöse Supersportwagen R8 rundet heute die Modelpalette nach oben hin ab.