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Testbericht

Fabian Hoberg, 21. September 2010

Mit der Limousine XF hat sich Jaguar im Wettbewerb der noblen und dynamischen Fahrzeuge zurückgemeldet. Zum 75. Geburtstag spendieren die Briten sich und einer ausgesuchten Kundschaft nun die beiden Sondermodelle XF Grace und Pace. Als Antrieb im Grace dient der V6-Diesel mit 176 kW/240 PS. Im Innenraum kommt das sonst dem Diesel S vorbehaltene Sport-Interieur-Paket zum Einsatz. Darin enthalten sind unter anderem elektrisch einstellbare Vordersitze und Klavierlack am Armaturenbrett. Xenonscheinwerfer, 19-Zoll-Räder, Parksensoren und ein elektrisches Glas-Schiebedach gehören ebenfalls dazu.

Der direkt auf dem Diesel S basierende Pace leistet 202 kW/275 PS und will einer der sportlichsten Limousinen sein. Dabei helfen sollen ihm ein Aerodynamik-Paket mit Tagfahrleuchten, Sportfahrwerk mit adaptiven Dämpfersystem und 20-Zoll-Räder. Bi-Xenonscheinwerfer und Parksensoren runden das Paket ab. Der Pace kostet 72.800 Euro und ist wie das Sondermodell Grace (70.400 Euro) ab sofort zu bekommen.

(Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht und eine Kurzfassung folgen am Donnerstag, den 23. September 2010.)

Mit zwei Sondermodellen will sich Jaguar zum Geburtstag selbst gratulieren. Die Editionen sind auf jeweils 75 Exemplare begrenzt und sollen neben Exklusivität vor allem Fahrfreude bringen.

Fazit
Mit zwei Sondermodellen will sich Jaguar zum Geburtstag selbst gratulieren. Die Editionen sind auf jeweils 75 Exemplare begrenzt und sollen neben Exklusivität vor allem Fahrfreude bringen.

Quelle: Autoplenum, 2010-09-21

Getestete Modelle
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