Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Haben es als Neuwagen gekauft und waren sehr zufrieden.
Leider mochte es keine kalten Winter-dendann gab es immer Probleme mit dem Dieselmotor-und er sprang nicht mehr an ZUm Glück hatten wir eine gute Servicewerstatt im Nachbarstädtchen ,die immer gleich zur Stelle war.
Der Widerverkaufswert war nach 10 Jahren (ständig von Fiatwerkstatt gewartet) erscheckend gering. Neu 20.000€ -10 Jahre 1000€.
Die Bremsen waren nicht sehr berauschend und der Verbrauch für Diesel zu hoch.
Sehr gut war der erhöhte einstieg.Die Übersicht war auch gut.
Der I dea hatte viele Ablagen und fürs Gepäck oder die Einkäufe war Platz genug

Als Gebrauchtwagen mit 28.000 km gekauft, weitere 50.000 km gefahren ohne Probleme. Der Motorensound und das Fahrerlebnis sind wirklich atemberaubend. Auch das Verdeck ist sehr gut gedämmt, selbst bei hohen Geschwindigkeiten hörte man kein lautes Pfeifen oder ähnliches. Das Verdeck ließ sich innerhalb von wenigen Sekunden automatisch öffnen und schließen, und machte einen sehr stabilen Eindruck.

Der durchschnittliche Benzinverbrauch lag bei meiner Fahrweise bei ca. 11,5 Liter, wenn man es etwas behutsamer angegangen hat (was bei diesem Auto dann keinen Spaß mehr macht), lag der Durchschnittsverbrauch auch gerne mal bei 9 Litern.

Ein kleiner Makel war das etwas blechern klingende Türschloß beim Zumachen der Tür

An und für sich Alles in Allem ein sehr gutes Fahrzeug mit kleinen "Kinderkrankheiten".
So hat z. B. der Seilzug am Schiebedach irgendwann mal den Geist aufgegeben und musste ersetzt werden; ein anderes Mal hat der Bordcomputer die Autobatterie über ca. 2 Wochen leer gezogen, woraufhin die Motorelektronik gesponnen hat und das Auto in die Werkstatt musste. Nur den Fehler auslesen hat dann prompt 120 € gekostet. Abgesehen davon aber immer zuverlässig und fahrtüchtig.
An den Motorblock kommt man ohne Spezialwerkzeug nicht ran.
Die Alukarosserie ist leicht und rostet nicht, vermutlich wegen des geringen Gewichts aber auch nicht so viel Leistung.
Nichts also für Leute, für die ordentlich PS unter der Haube ein Muss ist. Vielleicht schneiden andere Versionen des A2 da aber besser ab (z. B. TDI).

Hallo,

ein Klasse SUV der X3 Autom. - mega viel Platz - sehr guten Zug - wir hatten ihn in Schwarz mit fast kompletter Vollausstattung.

Das Leder war super verarbeitet - der Einstieg sehr hoch - für meine Frau schon fast zu hoch :-)).

Der Wagen ist aus unserer Sicht sehr zu empfehlen - da er das mit sich bringt was ein guter kompakter SUV haben muss.

Leider mussten wir ihn wegen Umzug verkaufen - da er nicht mehr in die Garage passte - was uns sehr geärgert hat wir hätten ihn sonst niemals veräussert.

Unser war BJ 2011 - und wenn man sich die Preise anschaut - bekommt man ihn jetzt zu einen guten Kurs.

LG

Das Auto besticht am meisten durch sein Aussehen von Außen.
Von Innen merkt man schnell das er aus Amerika kommt, da das Finish hier und da doch mehr Plastik als edle Stoffe sind. Dennoch finde ich die Beleuchtung(Auch der Innentüren) sehr ansprechend und Stylisch. Der Motor läuft ruhig daher ausser wenn man seine Muskeln zeigen möchte. Hierzu ist zu sagen, dass die Beschleunigung auch recht behäbig von statten geht was zu einem getragen Gefühl führt. Es hartes in den Sitz drücken wird man mit dem Wagen nicht erleben. (Was jedoch durchaus positiv von meinen Beifahrern wargenommen wurde)
Bisher keine Reperaturen und der Verbrauch liegt bei ca 11.1l/100km.

Unterm Dach ein Fach
Der Citroën Berlingo ist ein Auto für Ordnungsfanatiker. Wohl keine andere Familienkutsche bietet so viele Ablagen wie der überarbeitete Kastenwagen. Das hat einen kuriosen Nebeneffekt - das Auto verlangt Gehirnjogging.Eigentlich müsste das Auto Beluga heißen, nicht Berlingo. Denn mit der rundlichen Schnauze sieht der familienfreundliche Kastenwagen von Citroën aus wie ein Wal auf Rädern. Zumal beim frisch überarbeiteten Modell die Scheinwerferaugen mit dem Tagfahrleuchten bläulich schimmern. Citroën-Sprecher Stephan Lützenkirchen nennt den Berlingo den "stillen Star" des hiesigen Citroën-Angebots. Denn fast schon traditionell rangiert der Kastenwagen, den der französische Hersteller euphemistisch als "Hochdach-Kombi" führt, seit Jahren ganz oben in der Absatzstatistik der Marke. "Und das, obwohl wir schon seit Längerem die Werbung für das Auto eingestellt haben", sagt Lützenkirchen. Seit dem Debüt im Jahr 1996 wurde der Wagen bislang 2,9 Millionen Mal verkauft - 210.000 Exemplare. Taschen in den Türen und Klappfächer auf dem Mitteltunnel, das Hochregal über der Frontscheibe, Deckenfächer wie im Flugzeug, Schubladen unter den Sitzen, Klappfächer im Wagenboden und selbst im Armaturenbrett gibt es mehr Fächer als zu Hause im Küchenschrank.

Auch mit großen Gütern hat der Berlingo kein Problem. Die lädt man wahlweise durch die riesige Heckklappe oder - in engen Parklücken - nur das geöffnete Heckfenster in den Laderaum. Schon bei voller Bestuhlung stehen hier stattliche 675 Liter Gepäckvolumen zur Verfügung; und wenn man die Rückbank umlegt, zusammenfaltet oder ganz ausbaut, wächst der Laderaum auf bis zu 3000 Liter.

Wir haben den Kombi als EU-Fahrzeug bekommen. An sich ist der Wagen natürlich sehr verführerisch, da er viel Platz bietet, eine Lange Garantie hat und vom Preis recht günstig scheint. Man sollte sich hier aber bewusst sein, das für die lange Garantie die teuren Kundendienste von Kia direkt nötig sind, da es sonst nur Probleme gibt. Und die hat es bei uns leider zu Haufe gegeben. Leider ist die Verarbeitung/Qualität genau wie der Preis. Wir hatten einige Stellen an verscheiden Teilen des Autos, an der Rost gekommen ist. Man sollte sich daran gewöhnen, das es im Innenraum hier und dort gerne Geräusche macht und das sich die Beschichtung einiger Kunststoffteile an Tür und Mittelkonsole irgendwann ablöst. Ebenso hat sich der Lichtschalter verabschiedet und der ganze Hebel musste getauscht werden. Fast wöchentlich ging eine Leuchte vom Abblendlicht kaputt. Für dieses eine Auto habe ich mehr Glühobst gebraucht, wie für alle anderen Autos zusammen bisher. Ersatzteile sind nicht günstig und ab und an auch mal eine Zeit nicht lieferbar. Zum Glück haben wir auf eine defekte Benzinpumpe ein paar Wochen warten müssen, weshalb wir ein anderes Auto gekauft haben. Der Motor macht zwar ein etwas Eindruck mit 109 PS, aber davon ist nichts zu merken. Sehr müde und nicht gerade wenig Verbrauch. Überholen war nur mit langem Anlauf möglich.

Besitze die Kiste seit 1 Jahr; Platz ist innen sehr gut, Sitze o.k. aussen schoen klein, man bekommt immer einen Parkplatz; durch den hohen Aufbau hat man auch mehr Luft, ich mag keine Sardienenbuechsen;
Der Motor Getriebe ist eine katastrophe, dreht immer zu hoch: dadurch Laerm ohne Leistung, zu hoher Verbrauch; fahre Hauptsaechlich gemischte Strecken nicht unter 35 km, gemuetlich und doch ueber 7 L/100km; das ist zu viel. Fahre manchmal Fiat Panda 1.2. Bj 2005, Verbrauch meist unter 5 L;Fahrwerk unzureichend, Bremsen schwach und ohne Gefuehl; hat man etwas Geladen, wird er unberechenbar beim Bremsen in Kurven und welliger Fahrbahn.Fuehr den Nahbereich und Stadt ist es akzeptabel;einfach zu bedienen, uebersichtlich auch fuer kleine Menschen.

Ich fahre dieses Fahrzeug als Geschäftswagen, bin viel damit auf den Straßen unterwegs und habe daher schon einige Kilometer in diesem Auto verbracht.

Vorweg: 190.000 KM / M-Paket

Das Auto hat noch nie Probleme gemacht. Ich würde sagen, einer der besten 3er BMW die je gebaut wurden.

Schön satt im Anzug, kaum Spritverbrauch auch wenn man mal etwas mehr Gas gibt.

Ledersitze sind extrem komfortabel auch bei längeren Fahrten, wie diese bei mir üblich sind.

Kofferraum ist sehr geräumig.

Sitzheizung sowie Klimaanlage erfüllen Ihr Soll

Optik ist gut gelungen. Spiegel gefallen mir zum Vorgängermodell sehr gut.

Interieur ist sehr gelung. Kompliment an BMW!

Das einzig negative was hierzu zu berichten ist wäre:

Navigation könnte früher bzw genauere Informationen abrufen und bereitstellen.

Von mir daher eine deutliche KAUFEMPFEHLUNG!

Durch den erhöhten Sitz in der A-Klasse besitzt man einen excellenten Überblick in dem Auto. Das Fahrgefühl ist solide und die Beschleunigung ist okay.
Die Reparaturen an der A-Klasse sind leider eine Katastrophe. Für viele der Reparaturen muss aufgrund des Kompakten Motorraums der Motor angehoben werden, damit man so an bestimmte Teile kommt (bspw. Anlasser oder Mittelwelle).
So können sonst relativ einfache Reparaturen nicht selbst durchgeführt werden. Auch durch den Aufwand des Motor Anhebens belaufen sich die meisten Reparaturen um den Bereich von 800-900€ falls es mal zu einer Reparatur im Motorraum kommen sollte.

Ein typischer VW halt. Zuverlässig, ohne Mängel. Herausragend ist natürlich der große Kofferraum. Auch sollte man beachten, dass der Tank circa 70 Liter fasst, damit sind Touren von bis zu 1000km kein Problem. Leider ist es bei VW immer noch so, dass die Aufpreisliste sehr lang ist und die Serienausstattung sehr übersichtlich, dass erklärt vermutlich auch die recht stabilen Gebrauchtwagenpreise. Auch sind Werkstattbesuche immer eine Investition wert. Durch den Angasskandal war auch unser Fahrzeug betroffen. Aber trotzdem kann ich den Wagen nur weiter empfehlen. Der Verbrauch hält sich auch jetzt noch in Grenzen, auch wenn die vom Werk angegebenen Werte wohl reine Utopie gewesen sind.

Leistung: Der Volvo bringt seine Leistung wirklich gut auf die Straße. Das Automatikgetriebe setzt sie Gänge sehr präzise und schnell um. Von der Beschleunigung kann man damit viel Spaß haben.
Das Cabrio ist nur leider äußerst schwer, somit ist er in den Kurven leider doch sehr gemächlich im Fahrgefühl.

Optik: Optisch macht er als Cabrio natürlich einiges her. Die einzigartige Falttechnik des Daches sorgen für interessierte Blicke. Der Innenraum sieht hochwertig verarbeitet aus.

Platz: Im Kofferraum ist aufgrund des Stauraumes für das Dach beschränkt Platz. Eine zusätzliche Abdeckung gibt den Raum an, den man bei offenem Verdeck nutzen kann. Dieser ist leider sehr gering, sodass es mit einer Getränkekiste schon eng wird.

Fazit: Nichts sportliches, aber durchaus was fürs cruisen an Sommertagen. Genug Leistung für die linke Spur auf der Autobahn ist trotzdem gewiss.

Der VW Golf 1.9TDI ist ein grundsolides Auto. Er arbeitet gefühlt ewig mit seinen 105PS. Wir fahren aktuell bei rund 300.000km und man merkt das dem Auto nicht wirklich an. Es fährt und fährt.

Zur Ausstattung kann man sagen, dass diese eigentlich relativ solide ist. Die Sitzheizung funktioniert, die Klima auch. Alles grundsolide. Man merkt mittlerweile der Kupplung an, dass die vielen Fahrten mit Bauschutt im Anhänger dieser langsam etwas übel bekommen. Aber gut, dafür hat man ja einiges an Masse bewegt.

Der Gold eignet sich sehr gut für Landstraßen, aber ich längere Autobahnkilometer sind mit ihm kein Problem. Der VW Gold 1.9 TDI macht eigentlich alles mit.

Ich besitze das Auto nun 4,5 Jahre und bin bisher sehr damit zufrieden. Das Auto hat bisher 75.000km gelaufen und es ist noch nie ein Problem aufgetreten. Der Innenraum ist für einen Kleinwagen sehr geräumig, sodass man gut mit 4 Personen fahren kann. Dafür ist der Kofferraum aber wirklich sehr klein. Zum Transportieren von Getränkekästen ist daher die Rückbank notwendig. Der Picanto ist ein optimales Stadtauto und sparsam im Verbrauch. Er passt zudem auch in kleine Parklücken. Fazit: Dieses Auto ist in meinen Augen besonders für Fahranfänger gut geeignet, die ein günstiges und robustes Automobil suchen.

Ausser den Bremsen und der Klimaanlage (ist alle zwei Jahre defekt) bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Benzinverbrauch hält sich im Rahmen von ca. 8 bis 8,5 Liter. An den beiden Türen der Beifahrerseite bilden sich langsam leichte rostflecken. Na ja nach nun neun Jahren die der mondeo auf dem puckel hat ist das vertretbar. Die kofferraumgrösse und das raumangebots im Innenraum ist perfekt.
Etwas träge ist das Fahrzeug aber aufgrund seiner Motorisierung schon. Glaub 160 PS wäre besser gewesen. Aber dafür ist die Versicherungsprämie und die kfz Steuer im vertretbaren Rahmen. Ich würde den mondeo wieder kaufen.

Hatte den BMW 525 Touring in der Farbe Oxford Grün Metallic. Ein wirklich sehr schönes und zuverlässiges Fahrzeug. Wirklich fast unkaputtbar. Sehr sauberer und kraftvoller 6-Zylinder. Soweit etwas rost war leider nicht zu verhindern.

Ausstattung die Pflicht ist:
Xenon Scheinwerfer.
Schiebedach
Anhängerkupplung Die Kraft zum ziehen ist ja da
Sitzheizung
Die Aktivsitze

Sachen die nicht gepasst haben:

Leider nur 5-Gänge
daher höherer Verbrauch und wenig Endgeschwindigkeit
somit war bei 215 Schluss

Ansonsten sehr wertstabil im Jahre 2016
wäre noch wünschenswert

Aufgrund guter Erfahrungen mit dem Vorgänger, das neuere Modell zugelegt. Gewohnt spritziges, kleines Fahrzeug, welches Fahrspaß aufbringt. In der ECO+ Variante konnte ich meinen Verbrauch im Vergleich zum Vorgänger von 6,5l auf 4,9l drücken, ohne dass ich dabei an Fahrspaß einbußen musste. Auch das Interior fühlt sich nun deutlich hochwertiger an. Zurzeit hat das Fahrzeug (BJ 2014) einen Kilometerstand von 23000km und hat mir bisher noch keine grauen Haare auf dem Kopf verursacht. Hut ab vor der tollen Weiterentwicklung eines soliden Kleinwagens, welcher insbesondere für Fahranfänger mit dem entsprechenden Leasingangebot von Suzuki ein top Angebot ist. Gerne wieder!

Ich durfte den Audi A4 2.7 für ca. 1,5 Jahre fahren, bis wir durch einen Verkehrsunfall getrennt wurden.

In dieser Zeit lag der Verbrauch bei etwa 7,6 Litern Dieseln - für mich aufgrund von Motorisierung und Größe des PKW absolut in Ordnung.

Die Verarbeitungsqualität gab keinen Anlass zur Kritik, kein Geknarze oder sonstige ungewollte Geräusche im Innenraum. Das Platzangebot, sowohl vorne als auch hinten empfand ich absolut ausreichend - wer mehr benötigt muss eine Klasse höher suchen.

Im hinteren Bereich befindet sich auch bei zwei verbauten Kindersitzen noch Platz für eine schmalere Person auf dem mittleren Sitzplatz. Für Langstrecken sollte sich das aber niemand antun.
Die Kofferraumgröße überzeugt und bietet gefühlt deutlich mehr Platz als der BMW 3er.

Persönlich würde ich das Fahrzeug wieder kaufen :)

Obwohl das Auto von außen klein aussieht , hat man viel Platz im Innenraum . Auch auf den hinteren Sitzen hat man sehr viel Beinfreiheit. Es fährt sich angenehm. Das Interieur ist übersichtlich. Für meinen Geschmack sitzt man etwas zu hoch. Ist jedoch für ältere Menschen einfacher zum Einsteigen. Perfekt geeignet für die Stadt, aber auch Langstrecken (zum Beispiel von Deutschland nach Kroatien) sind problemlos und angenehm möglich. Einzelne Teile, wie zum Beispiel die Birnen der Scheinwerfer lassen sich meiner Meinung nach mit einer Anleitung ganz einfach selbst austauschen. Somit spart man sich hin und wieder die werkstattkosten.

Habe gute bis sehr gute Erfahrungen mit dem Auto gemacht. Kupplung Bremse usw funktionieren immer makellos. Was ich persönlich nicht so gut finde: Ich wiege 70kg und bin 187cm groß und ich fühle mich immer etwas zu eng eingeschlossen im Auto, dabei ist es egal wie ich den Sitz einstelle. Ein anderes Makel ist, das nach einer gewissen Zeit die Mechanik, die den Kofferraum automatisch aufmacht und nicht mehr funktionierte, somit musste ich danach immer selbst den Kofferraum öffnen. Ansonsten beschleunigt, das Auto vor allem auf der Autobahn sehr gut und ist sehr konform/bequem für lange Fahrten.