Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Der Sharan diente uns als Familienvan über lange Jahre.
Super ist das Raumangebot. Ob in der Stadt oder im Urlaub, man hat stets immer alles dabei und macht sich nie Sorgen darüber, was man zurück lassen müsste.
Leider kriegt man mit dem Riesen auch nicht immer einen Parkplatz, d.h. kein Cityflitzer.

Eine weitere Stärke zeigte der Wagen bei der Renovierung unseres Hauses. Was wir alles mit dem transportiert haben. Ob Umzüge, Kisten, Möbel, Türen... Alles passt rein.

Technik:
Das Auto bietet nicht mehr so ganz den heutigen Stand der Technik was Fahrgastunterhaltung angeht. Der Sharan ist ein solider Arbeiter, der uns nicht enttäuscht hat.

Ich fahre den Audi nun seit sieben Jahren. Er wurde 2010 als Gebrauchtwagen gekauft und war zu dem Zeitpunkt drei Jahre alt. Ich bin mittlerweile bei 350.000 Kilometern und der Wagen läuft weiterhin tadellos. Das einzige Problem ist beziehungsweise war der Partikelfilter. Der musste nach 200.000 Kilometern gewechselt werden. Ich probierte zu allererst eine Reinigung, doch dies half mir ein Jahr weiter und dann machte der Partikelfilter wieder Probleme. Da die Anschaffung eines neuen Partikelfilters zu teuer ist, habe ich ihn einfach aus meinem Wagen entfernen und aus dem System entfernen lassen. Habe seitdem keine Probleme mehr. Ansonsten läuft das Auto noch wunderbar, sehr gut für Langstrecken, zu schade für Kurzstrecken.

Rund 3 Jahre habe ich den Golf 3 1.8 gefahren, ein klasse Anfängerauto zu einem günstigen Preis.
Mit Klimaanlage ausgestattet und den 90 PS an Board bot der Golf alles was man braucht um bei kalten aber auch warmen Tagen angenehm von A nach B zu kommen.
Versicherung und Steuern sind kaum nennenswert, da diese sehr gering waren und das Auto so auch ein Fahrzeug für den kleinen Geldbeutel ist.
Mit rund 8 Litern Verbrauch fuhr der Wagen günstig und durch wenig anfallende Reparaturen (bis auf Verschleißteile eigentlich nichts Großes) auch zuverlässig auf den Straßen.
Einziger Mangel ist natürlich die Größe, aber wenn man Platz braucht, kauft man sich ja auch einen Kombi.

Super Verarbeitung. Nettes Design.
Die Motorleistung ist ausreichend für den Alltag und lange Fahrten.
Auch einen Wohnwagen kann man damit wunderbar ziehen, dank des hohen Drehmoments.
Leider ist es für schnelleres Fahren eher ungeeignet. Verbrauch ist okay, aber nichts besonderes.
Ich habe diese Auto seit mehreren Jahren und hatte bisher keine Probleme.
Natürlich musste schon das ein oder andere getauscht werden, aber das hat man überall.
Im Kombi ist viel Platz. Die Rückbank ist komlett 90° Einklappbar und man hat somit eine riesige Ebene Kofferraumfläche. Diese Detail finde ich bei einem Kombi besonderswichtig; leider gibt es soetwas oft nnicht.

Da ist sie, meine Jugendsünde. Naja Sünde ist vielleicht übertrieben, aber ich war irgendwie erleichtert als ich den Wagen wieder los war.
Zum Anfang: die Ausbildung bestanden, erste eigene Wohnung bezogen und was macht man da? Auf den Putz hauen. Dafür ist dieser Wagen doch wie gemacht. Frauen aufreißen klappt jedenfalls bestens. An der Ampel lässt man den Porsche stehen als wäre er ein Trabi. Erlicherweise ging dann aber der Sprint gegen ein Motorrad zu dessen Gunsten aus. Also Spaß ist mit dem Wagen garantiert. Er ist unvergleichlich schön. Die Flügeltüren bringen jedes Gesicht zum Staunen und mal eben bei 7000 Umdrehungen im zweiten Gang bei 100 km/h zu sein ist eine super Erfahrung. Wenn es aber zwei mal daran scheitert, weil man den Wagen umparken musste, dass der Motor komplett absäuft, Zündkerzen komplett getauscht werden müssen (ja müssen, selber ist bei diesem Wagen fast unmöglich) und der Spaß jedes Mal über 600€ kostet dann war das ein teuer Spaß...

"Das Auto", stimmt in dem Fall. Nach 60.000km keine großen Probleme gehabt. Eine falsch montierte Türdichtung, die letztendlich auf Garantie gewechselt wurde, das war es - zumindest bisher. Auch Verschleiss ließ sich bisher nicht in übermäßiger Form feststellen.
Ansonsten überzeugt die Qualität, sowohl Innen als auch außen wirkt alles hochwertig und solide. Es ist dabei ein Auto das alles kann. Ob Stadt oder Reisewagen, hinten selbst für Erwachsene kein Problem. Fährt sich dabei sehr gut. Direkt aber doch komfortabel. Kofferraum könnte größer sein können, ist aber ausreichend. Der Motor bietet obwohl nur wenige PS mehr als der 1.2 TSI deutlich mehr Leistung, die man sofort merkt. Ich denke hier macht sich bemerkbar das moderne Fahrzeuge dann doch ein paar Kilo mehr wiegen. Verbrauch hat sich bei ca. 6 l eingependelt. Das ist durchaus in Ordnung.

Einen Stern Abzug aufgrund des katastrophalen VW Kundenservices. Egal was ist, es ist immer ein Hin und Her, egal ob unserer lokaler Händler oder Wolfsburg selber. Servicewüste Deutschland - verkörpert bei VW. Beim dem Preis ist das absolut indiskutabel.

Mir gefällt der Yeti sehr gut. Er bietet für die Größe viel Platz und ist auch in der Stadt sehr agil zu fahren.
Einziger Kritikpunkt ist das Amundsen Navi. Der Klang ist für ein Gerät dieser Preisklasse schlecht und zu wenig Einstellungen.
Schade das CarPlay auch noch einmal extra kostet (150€).
Die Verarbeitung und die Wertigkeit der verwendeten Materialien ist sehr gut.
Der Verbrauch ist definitiv von Skoda verschönert. Der Wagen fährt sich im Drittelmix mit 7 - 7,5 Liter Verbrauch.
Sehr gute Sitzposition vorne wie hinten. Die hinteren Sitze sind einzeln verstellbar und es gibt sehr viel Fußraum.

Das Erstaunen war groß, als Audi 1996 den ersten A3 vorstellte – solch ein edles Auto von der Größe eines Golf hatte die Welt noch nicht gesehen. Sieben Jahre baute Audi dieses Auto nahezu unverändert, der Nachfolger brachte es gar auf neun Jahre Laufzeit, ehe 2012 das neue Modell als Dreitürer herauskam. 2013 komplettierte Audi die A3-Familie mit dem fünftürigen Sportback, erstmals einer Stufenheck-Limousine und später dem Cabrio. Typisch für den A3 sind die drei Ausstattungslinien: Attraction für den preisbewussten Kunden, Ambition – gern auch erweitert mit dem S-Line-Paket – für sportliche Fahrer und Ambiente für den Genießer. Das Leistungsangebot startet bei 105 PS, die wahlweise von einem 1,2-l-Benziner oder einem 1.6 TDI generiert werden. Das Ende der Fahnenstange bildet der S3 mit exakt 300 PS. Sechsgang-Schaltung ist obligatorisch; wer sich für die Automatik S-tronic entscheidet, bekommt je nach Motorisierung ein Sechs- oder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe im Stil des VW DSG. Kaum zu durchschauen ist die Fülle an Extras, so hat der Kunde die Wahl zwischen dem serienmäßigen Halogenlicht, Xenonscheinwerfern mit oder ohne variable Lichtverteilung sowie LED-Scheinwerfern. Außerdem gibt es jede Menge Assistenzsysteme, von der Müdigkeitserkennung bis zum Abstandsregelsysstem, das bei Bedarf bis zum Stillstand abbremst. Und natürlich wäre der A3 kein Audi, gäbe es ihn nicht auch als Quattro.

Ich würde das Fahrzeug sofort wieder kaufen!
Unzählige Vorteile :-) Einfache, schlichte Eleganz! Freude am Fahren hoch drei!
Die einzigen Nachteile, die mir aufgefallen sind, sind 3 Stück:
a) Wasser, welches auf die Windschutzscheibe tropft, rinnt durch den Fahrtwind in den Bereich der Scheibe, durch die man in die Außenspiegel schaut - schlechte Sicht und
b) Der Kofferraumdeckel ist mit keiner Waschstrasse kompatibel- man muss ihn immer nachsäubern.
und c) Schlechte Sicht nach hinten durch die T-Stücke der Karosserie, ist die Sicht nach hinten heraus eingeschränkt, dies ist meiner Erfahrung nach aber bei den meisten SUVs der Fall.

Ich habe den Iveco Bj 2001 gebraucht mit 260tkm gekauft um ihn als Firmentransporter weiter zu nutzen.
Man sollte sich im klaren sein das der Daily ganz klar im LKW Segment mitspielt und Fahrgefühl/Ausstattung entsprechend zu bewerten sind. Die Sitzposition ist sehr angenehm hoch, das Lenkrad riesig mit guter Servounterstützung.
Der 2.8er Turbodiesel ist nahezu unkaputtbar, auch nach den vielen km noch total trocken und sehr wartungsfreundlich. 106PS sind etwas knapp bemessen, bei voller Beladung (1t Nutzlast + 2t Anhänger) hat er mühe die 80kmh zu halten.
Generell ist es schade das es für den 29l keine Auflastung auf 3500kg oder Anhängelasterhöhungen gibt, würde es die Leiterrahmenkonstruktion doch locker hergeben.
Das einzig negative ist der Hinterradantrieb im Winter- selbst mit neuen Reifen ist unbeladen kaum ein vorankommen möglich. Ketten sind hier pflicht!
Alles in allem aber ein sehr empfehlenswertes Arbeitstier.

Der Scirocco ist ein schönes Alltagsauto. Man kann mit dem Auto gleichermaßen seine Einkäufe erledigen, wie sportlich durch ein paar Landstraßen blasen. Motorisiert ist der Scirocco mit seinen 200 PS sehr gut, gerade für das relativ kleine Auto. Also Fahrspaß sollte garantiert sein, sofern man keine Leistungen eines Porsche erwartet.

Die Ausstattung ist sehr schön und solide, ein typischer VW halt. Die Alcantara Ledersitze sind sportlich konturiert und man hat einen guten Halt. Zum Navi kann ich nichts sagen, da unserer nur ein Radio hat. Aber die Qualität der Soundausgabe ist sehr stark. Ein gutes System.

Zusammenfassend ist der Scirocco ein top Auto und lädt zu sportlichen Ausfahrten ein. Macht garantiert Spaß.

Das Raumangebot ist unschlagbar. Auch die Ausstattung ist qualitativ sehr ausgereift. Man hat einen sehr sicheren Eindruck im Fahrzeug, dadurch dass die Umgebungsgeräusche sehr gut gedämmt sind. Die Fahrleistungen sind absolut ausreichend. Das DSG ist ehrlich gesagt zum Vorgängermodell etwas ruppiger geworden, vor allem beim Anfahren aus der Start/Stop Automatik. Aber dennoch höchst komfortabel. Und in Verbindung mit der automatischen Abstandskontrolle macht das Autobahnfahren enorm Spaß. Die Standheizung ist leider nicht sehr komfortabel in der Bedienung. Man muss jeden Tag aufs neue daran denken diese zu programmieren. Die Fernbedienung dazu funktioniert zwar auf gute Entfernung hin, aber nur bei direkter Sichtverbindung. Die Rückfahrkamera ist aus meiner Sicht eine unverzichtbare Ausstattungskomponente, da die Sicht nach rechts hinten etwas eingeschränkt ist und der Passat Variant anhand seiner Größe doch nicht in jede Parklücke passt. Das Entertainment System ist nur teilweise gelungen. Die Car-Net Anbindung funktioniert nicht über Bluetooth, sondern nur über Kabel, was ehrlich gesagt ein Ausschlusskriterium für die Benutzung ist. Alles in Allem ist der Passat ein hervorragendes Fahrzeug für Familien oder Menschen mit viel Platzbedarf, dass durchaus viel Freude beim Fahren bereitet.

Der Wagen ist super zu fahren mit einem Automatikgetriebe. Es ist ein Sportwagen mit einem außergewöhnlichen Komfort. Die Verarbeitung im Auto ist Audi Typisch höchste Qualität. Obwohl es ein Sportwagen ist, bietet der Wagen sehr viel Platz in den hinteren Sitzplätzen und vor allem im Kofferraum. Wenn man die Sitze herunterklappt hat man einen sehr großen Kofferraum. Optisch wie auch fahrtechnisch in Perfektion gefertigt. Ich habe die Kombination von Freisprach Telefonie, Business Navigation und Bang und Olufsen boxen. Durch diese Kombination bekommt man noch ein sehr gutes Entertainment System und mit großem Bildschirm.

Ich habe das Fahrzeug ein Jahr lang gefahren. Vorher hatte ich einen E46 316i. Somit war der Leistungssprung gigantisch. Der Wagen hat gefühlt Leistung ohne Ende! Er garantiert einen riesigen Fahrspaß, welcher durch den klasse Sound der vier Endrohre erst so richtig genossen werden kann. Die Optik ist Wahnsinn! Sowohl innen, als auch außen wurde hier viel Wert auf Ästhetik und Robustheit gelegt, was genau meinen Geschmack trifft.
Leider braucht der Wagen auch viel Fürsorge und finanzielle Mittel. Aus diesem Grund habe ich ihn nach einem Jahr wieder durch einen schwächer motorisierten BMW E46 318i eingetauscht. Mit diesem bin ich auch sehr zufriede. Wenn es die finanziellen Möglichkeiten mal wieder zulassen, werde ich auf jeden Fall die Angebote im Internet für einen gebrauchten M3 E46 prüfen!

Das Design ist natürlich im allgemeinen Geschmackssache, kann meines Erachtens allerdings als "mäßig schnittig" bezeichnet werden. Das Fahrverhalten ist etwas schwammig, was wohl auf den hohen Schwerpunkt zurück zu führen ist. Als kleines Stadtauto aber ideal. Wer keinen großen Wert auf Qualität (plastik Armaturen etc.) und viel Leistung (68ps) legt kann mit diesem auto viel Spaß haben. Die Leistung reicht für Stadtfahrten locker aus, verliert sich jedoch stark auf der Autobahn. Die Größe des Kofferraums ist angemessen, es kann auch mal ein etwas größerer Einkauf transportiert werden. Im großen Ganzen hatte ich nie Probleme mit diesem Auto. Der Sprit Verbrauch liegt, natürlich abhängig von der Fahrweise, ca. bei 6-8L/100km.

Ich fahre den Toyoty Yaris nun bereits seit einigen Jahren. Meine größten Reparaturen waren, trotz mittlerweile knapp 90 000 km, das Wechseln von Birnchen oder der Ölwechsel. Beanstandungen beim TÜV gab es bis jetzt noch keine.
Dieses Auto ist ein wahres Raumwunder. Durch etliche Möglichkeiten Sitze zu verschieben oder umzulegen hat man Ruck-Zuck unerwartet viel Platz. Auch im Bereich des Cockpits gibt es sehr viele kleine und größere Staufächer, so verfügt er zum Beispiel über zwei Handschuhfächer. Mit der Elektronik und dem Motor gab es bis jetzt wie gesagt keinerlei Probleme. Er ist leicht, verbraucht wenig Benzin und hat einen sehr geringen Verschleiß. Auf der Autobahn merkt man die fehlenden PS auf jeden Fall, aber wenn man auch ohne Raserei Spaß am Autofahren hat, dann passt das so. Schwächen im Vergleich zu deutschen und um ein vielfaches teureren Wagen sehe ich in der Ausstattung und im Comfort des Wagens. Z.B. hat die Lüftung nicht so viel Saft oder es gibt nicht so viele Extras wie bei anderen Autos.
Wer auf diesen Comfort verzichten kann, liegt mit diesem Auto meines Erachtens nach Goldrichtig. Er verbraucht wenig, ist günstig im Unterhalt und in der Pflege, stets zuverlässig und ein kleines Raumwunder. Ich gehe davon aus, dass er mir auch bis über die 200 000 km Marke treue Dienste leisten wird.
Alles in

Ich fand den Polo ein fantastisches Auto. Innen größer als außen, zuverlässig, hat mich nie im Stich gelassen. Leider haben sich irgendwann die Reparatur nicht mehr gelohnt. Aber ein schönes, analoges Auto, dass ein echter alles Könner ist. Ob Ikea Möbel transportieren oder 6000 km in den Urlaub fahren, der Polo hat es immer getan. Bei höheren Geschwindigkeiten wird er ziemlich laut, weil bei der Dämmung wohl keinen großen Wert darauf gelegt wurde, es akustisch für die Insassen wir dann das angenehm zu machen. Dafür kann ich ihn jeder reparieren, der vom Auto schrauben ein bisschen Ahnung hat, keinen Computer, keine Spezialsoftware von Nöten. Dafür auch kein Airbag, keine Klimaanlage, keine elektrischen Fensterheber. Wer auf etwas Komfort verzichten kann, für den ist der Polo genau das richtige.

Eins der ersten autos was wir hatten und heute auch noch in gedanken haben. wir haben usneren fiesta wirklich bis zum umfallen gefahren und er leider nicht mehr ging. er war ein sehr sehr zuverlässiger wagen und hatte uns keine probleme bereitet. die ganzen autos von früher waren einfacher und doch besser zusammen gesetzt und hatten somit weniger technik und deren probleme womit heute nur geld aus den taschen der leute gezogen wird. ein einfaches auto ist und bleibt das beste wie der fiesta aus dem baujahr 89. gern würde ich so einen wieder fahren aber die ersatzteile zu finden sind doch zu schwer

VW Polo 6N Baujahr 1998.
Ich bin ca. 140km damit gefahren.
Verbrauch 2016 zw. 6,66 und 8,58 l/100km. Schnitt 7,44 l/100km
Er war bisher recht zuverlässig.

Bisherige Mängel:
Kühlwasserpumpe war einmal defekt, natürlich auf der Autobahn passiert.
Rost setzt an den typischen Stellen an, zu beobachten bei den Radkästen, Beifahrertür und Fahrertür.
Endschalldämpfer wurde in den fast 19 Jahren zweimal ersetzt.
Die Höhenverstellung des Lenkrades war auch mal defekt, da musste dann ein neuer Feststellsatz her.
Das Schiebedachglas löst sich so langsam aus seiner festvulkanisierten Halterung, ist wohl dem Alter geschuldet.

Ein Satz neuer Marken-Winterreifen ist relativ günstig zu erwerben. 155 R13 ... gab es zuletzt neu für weniger als 140€

Unterm Strich war der Polo bisher ohne grössere Beanstandung zufahren,
vllt. bekommt er nochmal TÜV, aber er wird wohl dieses Jahr ersetzt.

Unser Kleinbus ist jetzt 20 Jahre alt und fährt noch immer! Ich hab ihn 2004 gebraucht gekauft, für meine Frau/2 Kinder und sie waren überglücklich darüber und sind es jetzt noch. Großes Highlight ist natürlich das Glasschiebedach, zuschaltbarer Allrad, 6-Sitze, sehr gute Rundumsicht, Schiebetüren für die hinteren Passagiere, enge Parkplätze kein Problem, KFZ Versicherung Typklasse 12, abnehmbare Anhängerkupplung haben wir auch, variabler Innenraum - beide Sitzbänke kann man legen zum schlafen, oder klappen zum Laden (ein Wäschetrockner kein Problem, genauso ein paar Latten 2-2,5 m lang etc.) Einen Werkstatt Kundendienst kennt das Auto nicht: Ölwechsel, Zündkerzen, Zahnriemen wechseln, Bremsen, und Zylinderkopfdichtung wechseln wenn´s mal wieder tropft, mach ich selber. Alle 5-6 Jahre mal eine neue Battarrie kaufen. Wir hatten in der Zeit also gerade mal drei Werkstatt-Reparaturen: Blech einschweißen hinterer Radlauf, Auspuff verrostet, verrostete Ölwanne. Eigentlich Top. Ich wünschte die Hersteller würden wieder solche Kleinbusse bauen! Aber es gibt auch Nachteile: die Windempfindlichkeit der Karosserie, schlechter Crashtest, langer Bremsweg, und Winterreifen der Größe 155R13C.
Nichts desto Trotz: Ich würde ihn wieder kaufen!