Für welchen VW T5 interessieren Sie sich?

VW Multivan Kurz DSG (2011-2011) Front + links, Verbrauch 8,9l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 8,9l
  • Erfahrungen ( 1 )

05.11.2012 von heinto70  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Nun bin ich endlich Busfahrer! Ich habe es geschafft, im letzten Jahr krachte eine nette Dame aus dem Schwabenland in unseren 3er und verhalf mir so zu einer Neuanschaffung. Ferner kündigte sich bei uns weiterer Nachwuchs an und aus eigener Erfahrung musste nun ein richtig großes Auto her. Die ganzen Van Dinger aus Frankreich und von Opel finde ich schrecklich und eigentlich liebäugelte ich schon immer mit einem Multivan. Also mal gucken und gleich erschrecken, die Kisten ...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (2)
weiterlesen
VW Caravelle (seit 2010) Front + links, Verbrauch 9,5l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 2 )

29.09.2010 von JayTii Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Mein Neuer! Nach dem Alptraum und lehrreichen 1-Mal-und-nie-wieder-Erlebnis Ford Galaxy kommt jetzt der VW Multivan ins bzw. vors Haus und zwar mit 4Motion und DSG. Schon bei der Probefahrt hat mich das DSG schlichtweg vom Hocker gerissen - oder besser gesagt in die Lehne gedrückt. Mit dem Durchzug lässt man den Großteil der PKW weit hinter sich zurück... und das mit einem Transporter! Der Innenraum ist genial, die Anmutung und Qualität des Cockpits, der Verkleidung...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (2)
weiterlesen
VW Multivan (seit 2009) Front + links, Verbrauch 9,0l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 9,0l
  • Testberichte ( 19 )
  • Erfahrungen ( 2 )

09.05.2013 von folfol  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Alo ich hatte erst einen 2,5 174PS und jetzt einen 2,0 140 PS. Der Wagen ist nicht mehr so durchzugfreudig wie der alte...ist aber auch klar das ja ein Zylinder und Hubraum fehlt. Ausserdem hat der EURO5 NORM und der alte gerade mal EURO3 !!!. Andererseits ist es ein VAN und wenn ich heizen will fahr ich Porsche. Der neue Motor ist schön leise und ich hab gestern zw Hamburg und Hannover bei 120 Km/h Tempomat 7,7l/100Km Diesel verbraucht......und das bei 4MOTION und Califo...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
VW Multivan (seit 2009) Front + rechts, Verbrauch 9,5l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Testberichte ( 16 )
  • Erfahrungen ( 8 )

13.04.2013 von bullimania  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Er ist wunderbar praktisch ideal für mein Hobby gebaut das Campen . Seit Sommer 2010 fahre ich einen VW Multivan Highline mit 180 PS TDI Motor . Ideal zum mit dem Wohnwagen und Kind und Kegel in den Urlaub zu fahren . Die Qualität bei meinem Multivan gibt keinen Anlass zur Kritik und der Innenraum ist sehr wohnlich gestaltet . Drehbare sehr bequeme Sitze schaffen eine gewisse Wohnzimmerarmosphäre. Der T5 Multivan eignet sich dank seines bärenstarken TDI Motor idea...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
VW Multivan (seit 2009) Front + rechts, Verbrauch 9,5l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Testberichte ( 17 )
  • Erfahrungen ( 3 )

24.10.2012 von skyfly  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Fahre Multivan seit 1 Jahr, bei ca. 25000km wurde Kuplung und bei 35000km Abgasrückführungsventil samt Kühler getauscht worden, sonst ganz ordentliches Auto mit angemessenem verbrauch und leiseren Ihnengereusch.

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
VW Transporter T5 DSG 7E (seit 2009) Front + links, Verbrauch 9,0l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 9,0l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 1 )

17.09.2012 von demon22 Silber Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ein befreundeter Unternehmer von mir fährt seit 2010 einen VW T5 2.0TDI. Der Wagen hat inzwischen über 90 000km mängelfrei überstanden. Einige Male wurde mir die Ehre zu Teil, dieses Fahrzeug ausführlich zu testen. Im Bulli arbeitet ein durchzugsstarker 2.0l Dieselmotor. Seine 140PS und 340Nm beschleunigen den Transporter auch bei voller Beladung recht flott. Auf der Autobahn kann man somit sehr souverän im Verkehr mitschwimmen. Bedingt durch den hohen Aufbau wird es b...

  • hilfreich (5)
  • gut geschrieben (3)
weiterlesen
VW Multivan Kurz 4MOTION DSG (seit 2009) Front, Verbrauch 9,5l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Testberichte ( 16 )
  • Erfahrungen ( 7 )

09.09.2012 von Michrudolph  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,0 ]

Ich habe seit 8 Wochen einen neuen Caravelle LR , den dritten seit 1998, mit dem 2.0BiTDI 180PS. Nach dem ersten anlassen doch eine Überraschung, deutlich leiser als der 2,5l 5zyl. Mit seinem Geräuschpegel, VW Standard halt. Das wars dann aber auch schon. Der 2.0L TDI ist mit dem Fahrzeug völlig überfordert. Es fehlt an Drehmoment und das Ansprechverhalten am Gas kommt Sekunden später. Die Höchstgeschw. wird gerade mal bei optimalen Bedingungen angekratzt und der Weg dahi...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
VW Caravelle (seit 2009) Seite links, Verbrauch 9,0l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 9,0l
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 2 )

28.11.2011 von hessenpower74 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Endlich ist es soweit... mein automobiler Lebenstraum ist Wirklichkeit geworden! Nach langen Verhandlungen mit Bank und Frau (die Bank war deutlich zugänglicher) habe ich mir nun endlich meinen lang ersehnten Bus gekauft. Eine Frau, drei Kinder und ein Hund in Verbindung mit einem Haus haben mir nun die passenden Argumente geliefert. Objektivität beim Autokauf: Gegen den Bus sprechen nur die enormen Anschaffungskosten und die im Vergleich zu anderen Vans etwas höh...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (2)
weiterlesen
VW Transporter T5 7EJ141/WF2/ZD2/1T3 (seit 2009) Front + rechts, Verbrauch 9,5l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 1 )

16.08.2010 von Gmbh  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Dieser T5 ist ohne 4 Motion, dieser Kastenwagen ist gleich 3 mal in der Firma vertreten. Der Wagen ist echt gut. Die Probleme die ich im ersten Bericht aufgezählt hatte habe ich nicht mehr. Ich lies gleich ein Seikel-Fahrwerk Nachrüsten. Den Seikel Unterfahrschutz ist auch dabei. Es kostet Geld aber man Spart auch Gleichzeitig. Wenn man irgendwo Aufsitzt ist nur der Unterfahrschutz beschädigt, aber nichts Kaputt. - T5 (1) ca. 17.000 Km Domlager defekt - T5 (3) ca. 55...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
VW Caravelle (seit 2009) Seite rechts, Verbrauch 9,0l
  • Transporter
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 9,0l
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 1 )

06.04.2010 von Orson  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Da die Anderen 2 solangsam ausgedient haben mit ihrer Km Leistung, ist er schon Interresiert an 2 Neuen T5. Er ist ihn Probegefahren, und meinte die sind noch besser. Und die werde wohl im nächsten halben Jahr Bestellt. Ich kann nicht mehr dazu sagen weil ich ihn nicht Gefahren bin. Er meinte nur die Fahrzeuge werden immer besser.

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

VW California feiert 25jähriges Jubiläum

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

08.04.2013, auto-reporter.net

Volkswagen feiert auf der Techno Classica (10. bis 14. April 2013) den 25sten Geburtstag des VW California. Passend zum Jubiläum rundete sich die Produktionszahl: 100.000 California liefen in den vergangenen 25 Jahren von Band. Einen kurzen Einblick in seine Geschichte zeigt der Klassiker unter den kompakten Reisemobilen nun in Essen – angefangen beim T3, über den T4 bis hin zum aktuellen T5. Natürlich komplettieren die Urahnen T1 und T2 den freizeitlichen Auftritt.Die Idee, mit dem California ein eigenes Reisemobil auf die Beine zu stellen, war nicht ganz neu. Schon länger baute Westfalia auf Basis des VW-Transporter ein Reisemobil namens Joker. Der Grundriss dieses Ausbaus hatte sich in den vergangenen Jahren bewährt: Eine Klappsitzbank für zwei...
weiterlesen

VW Multivan, Mercedes Viano, Ford Tourneo im Test: Raumtransp...

Ford
(Quelle: auto-motor-und-sport)

06.04.2013, auto-motor-und-sport

Wer sich je fragte, was wohl aus der Tasse Kaffee geworden wäre, auf die man damals noch mit hätte hochkommen können, findet die Antworten auf den Heckklappen diverser Vans gepappt: Lena, Hannah, Paul oder Amelie etwa. Wer damals mit hochging, teilt heute womöglich die Ansicht, dass es keine zu großen Familienautos gibt – auch wenn man noch nicht bei den 215 Euro Kindergeld ab dem vierten Kind angekommen ist, sondern noch an den 190 Euro für das dritte herumschmust. Weil selbst Großkombis wie BMW 5er oder Skoda Superb an drei Kindersitzen auf der Rückbank ebenso scheitern wie am Sperrgepäck, braucht es Autos mit echten Sitzen statt Sitzgelegenheiten, Autos, die Ladevolumina nicht in Liter, dafür in Kubikmeter bemessen – wie Ford Tourneo Custom, M...
weiterlesen

VW setzt beim T6 auf Bewährtes

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

05.04.2013, auto-reporter.net

Bereits 2015 bringt VW die sechste Generation seines Kleintransporters auf den Markt: den T6. Die technische Grundlage stellt der T5 dar, wie AUTO BILD in der heute erscheinenden Ausgabe (Heft 14) berichtet. Die Fortentwicklung zum T6 ist vergleichbar mit d...
weiterlesen

6 Modelle im Beladungstest: Wie viel Ikea passt ins Auto?

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

28.03.2013, auto-motor-und-sport

Sie heißen Klippan, Pax, Malm, Billy, Lack oder Bjursa: Die Möbel mit den schwedischen Namen, die als Ersteinrichtung einer kleinen Studentenwohnung dienen sollen und nun originalverpackt bei Ikea darauf warten, im Auto zum Bestimmungsort gebracht zu werden...
weiterlesen

Genfer Autosalon 2013: VW präsentiert den emissonsfreien Tran...

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

28.02.2013, auto-reporter.net

Auf dem diesjährigen Genfer Automobilsalon wird Volkswagen Nutzfahrzeuge mit dem Transporter e-Co-Motion ein Konzeptfahrzeug präsentieren, das scheinbar gegensätzliches vereint: kompakt und wendig, trotz eines großen Ladevolumens. Achthundert Kilogramm Zula...
weiterlesen

Transporter Edition: Sportlicher Auftritt im gewerblichen Ein...

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

14.02.2013, auto-reporter.net

Der Transporter Kastenwagen wird von gewerblichen Kunden häufig in schlichtem Weiß bestellt. Das Sondermodell Transporter Edition sorgt dafür, dass Handwerker oder Transporteur jetzt auch einen sportlichen Auftritt haben. Mit schwarzen Designelementen wie L...
weiterlesen

10 Allradsysteme im Vergleich: Auf der Suche nach Schneegrip

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

09.02.2013, auto-motor-und-sport

Wenn irgend jemand hier oben weder Differenziale noch Lamellenkupplungen und Regel-Elektroniksysteme interessieren, dann den Fuchs, der auf der Zufahrt zum Testgelände vor den herannahenden Scheinwerfern erschrickt. Seine Steuerung sitzt zwischen den spitze...
weiterlesen

California „Edition“ feiert Premiere auf dem Caravan Salon...

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

13.07.2012, auto-reporter.net

Volkswagen Nutzfahrzeuge bringt rechtzeitig zur Reisemobil-Saison ein attraktives Sondermodell an den Start. Das erfolgreiche Farbkonzept des Multivan Edition25 gibt es nun auch für den California. Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf (25.8. bis 2.9.) feiert...
weiterlesen

Neue Motorvarianten für Multivan und Co.

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

11.07.2012, auto-reporter.net

Volkswagen Nutzfahrzeuge spendiert seiner T-Reihe (Transporter, Caravelle, Multivan und California) für das kommende Modelljahr neue Motorvarianten. Die energiesparende BlueMotion Technology ist nun mit dem 103-kW-TDI (140 PS) auch für zwei weitere Getriebe...
weiterlesen

T5 mit mächtig Dampf

Satte 240 PS treiben den Abt T5 Multivan nach vorne
(Quelle: auto-news)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

17.05.2012, auto-news

Haar, 17. Mai 2012 Egal ob Familienvater oder Geschäftsmann, der Abt T5 Multivan zieht Blicke magisch auf sich. Bereits das auffällige Aerodynamik-Paket macht klar, dass dies hier kein Multivan von der Stange ist. Das bullige Äußere unterstreichen die Allgä...
weiterlesen
T5

VW T5 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Die Volkswagen der Modellreihe T1 bis T5 werden umgangssprachlich auch als VW-Bus oder VW-Transporter bezeichnet.

Der VW T1 wurde von 1950 bis 1967 produziert. Ein sehr charakteristisches Merkmal des T1 ist die geteilte und flache Frontscheibe. Der T1 wurde von einem 24,5 PS starken Heckmotor angetrieben.

Der T2 ist die Weiterentwicklung des Models T1 und wurde von 1967 bis 1979 produziert. Die Hauptunterschiede des T2 zum T1 sind die fahrsicherere Hinterachse, die größeren Seitenfenster sowie die gewölbte Frontscheibe.

Nachfolger des T2 wurde in der Produktionszeit von 1979-1992 der VW T3. Der T3 ist aufgrund seiner eckigen Kastenform bekannt geworden und wurde vor allem als Fahrzeug im Baubereich oder bei den städtischen Betrieben wie Stadtreinigung usw. als Dienstfahrzeug eingesetzt.

Die Motorleistung beim T3 war in den beiden Varianten des 95 und 112 PS starken Wasserboxers zu erhalten.

Mit dem T4, der von 1990-2003 gebaut wurde, begann die Zeit des Frontantriebes.

Die fünfte Generation, der T5, wird seit 2003 von VW produziert.

Stottern bei 1500 bis 200 Umdrehungen und ab und Ann schlechtes starten wenn Motor warm ist ,

Bei meinem t5 bj.2009 tritt folgendes auf der Motor stottert so bei 1500 - 2000 Umdrehungen , und startet ab und an schlecht trotz warmen Motor .

Lichtmaschinenantrieb T5 Ölverlust

Der T5 eines Freundes verliert Öl über den Lichtmaschinen-Direktantrieb. Eine VW-Werkstatt (!) möchte das Problem mit einem neuen Motor beheben, da "etwas ausgebrochen ist". Hat jemand Erfahrung mit dem Austausch der Lager und des Dichtrings di...

Dach sackt linkes beim t5 California comfortline ab

Nach aufstellen sackt es immer wieder ab !!!

gibt es fussmatten für den hinteren bereich t 5 multivan oder ein schnittmuster ??

gibt es eine gummifussmatte (oder anderes Material) für den kompletten hinteren bereich im t5 multivan, ideal wären aussparungen für die sitzschienen. oder gibt es ein schnittmuster um selbst etwas gescheites anzufertigen??
alle Fragen in unserem VW T5 Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.