Für welchen VW Polo interessieren Sie sich?

VW Polo 1.2 TSI (seit 2012) Front + links, Verbrauch 6,4l
  • Kleinwagen
  • 1197 ccm,
  • 90 PS (66 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.03.2013 von berlinerweise Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Seit November 2012 fährt meine Mutter einen VW Cross Polo Sondermodell Urban White . Den Wagen kaufte sie sich weil der Caddy mit Rollstuhlrampe nichtmehr gebraucht worden ist . Der Cross Polo Urban White ist ein schickes Sondermodell mit schönen 17 Zoll Alufelgen und einer Alcantara Leder Innenaustattung . Für 19000 Euo hat sie in bekommen was sehr günstig ist wie ich finde bei dieser kompletten Austattung . Das Platzangebot imPolo ist mehr als ordentlich und d...

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VW Polo 1.2 TSI (seit 2011) Front + links, Verbrauch 6,4l
  • Kleinwagen
  • 1197 ccm,
  • 90 PS (66 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

19.11.2012 von philipp168  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Positive Aspekte: - sportliches Design und sehr gute Verarbeitung im Innenraum - mit ruhiger Fahrweise ist die Verbrauchsangabe (5,1l) sogar zu noch zu unterbieten, dies sogar auf Kurzstrecken (15km) - kurze und "knackige" Gangschaltung - Für Urlaubsfahrten à 7 Tage mit 3 Personen gut geeignet, durch umklappbare Rücksitze und "Aushöhlung" der Vordersitze --> mehr Platz für die Beine Negative Aspekte: - leider keine Fußraumbeleuchtung - Beim Multifunktionslederlenk...

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VW Polo 1.4 DSG (seit 2010) Front + links, Verbrauch 7,6l
  • Kleinwagen
  • 1390 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Verbrauch 7,6l
  • Testberichte ( 33 )
  • Erfahrungen ( 3 )

10.05.2013 von JS1977  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Ein Hammer Auto der Polo GTI ich bin rundum zufrieden mit diesem Auto . Als ich mir das Auto vor 2 Jahren kaufte wollte ich eigentlich ein Schaltgetriebe ,eine Automatik undenkbar . VW hat damals aber nur das DSG Getriebe angeboten . Ich muß sagen das DSG Getriebe ist mehr als eine schnöde Automatik . Harmonische Schaltvorgänge ohne ruckeln ein Traum. Das Design des Polo GTI ist gelungen . Den Innenraum zieren bei mir Karositzbezüge die Qualität stimmt . Neb...

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VW Polo 1.4 DSG (seit 2010) Front + links, Verbrauch 6,9l
  • Kleinwagen
  • 1390 ccm,
  • 85 PS (63 kW)
  • Verbrauch 6,9l
  • Testberichte ( 30 )
  • Erfahrungen ( 5 )

29.04.2013 von omaspolo  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Den Polo den ich seit einem halben Jahr fahre hab ich von meiner Oma geerbt eigentlich sehr traurig denn die konnte ihren neuen Wagen nur gut 1 Jahr geniesen . Der Polo hat ein Automatikgetriebe genannt DSG was sich sehr angenehm finde weil es wunderbar schaltet ohne ruckeln oder hochheulen des Motor . Nur der Verbrauch könnte etwas niedriger sein ,Grund sind sicher die vielen Kurzstrecken die meine Oma fuhr . Mein Polo hat erst 9500KM was sehr wenig ist . ...

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VW Polo 1.2 TDI (seit 2010) Front + links, Verbrauch 4,7l
  • Kleinwagen
  • 1199 ccm,
  • 75 PS (55 kW)
  • Verbrauch 4,7l
  • Testberichte ( 33 )
  • Erfahrungen ( 9 )

10.03.2013 von Romoldo  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,43 ]

nach soviel Licht solltet ihr die Schatten aber auch wissen : 1 ) Der Polo ist extrem Seitenwindempfindlich und Der Geradeauslauf eine Zumutung auf BAB . 2 ) sorry der Motor ist ein Witz . 3 ) Das Fahrwerk Poltert : Man wird komplett durchgeschüttelt und denkt irgendwas ist an diesem Auto immer locker ! 4 ) Ab 120 macht der wagen extrem viele Windgeräsche und verlangt höchste Konzentration bei schneller Fahrt ! 5) Der Zweitschlüssel hat keine FB und der kofferrau...

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VW Polo 1.4 (seit 2010) Front + links, Verbrauch 6,9l
  • Kleinwagen
  • 1390 ccm,
  • 85 PS (63 kW)
  • Verbrauch 6,9l
  • Testberichte ( 30 )
  • Erfahrungen ( 6 )

28.02.2012 von Lillyfee89  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Nach dem mein Fiesta (bj 96) den Tüv nicht mehr packte:-(, musste schnell ein Neuer her. Ich suchte auf Automobilseiten in meiner Umgebung nach einen günstigen Kleinwagen. Da fand ich ihn. Mein jetziger Polo mit 85 ps. Der Wagen ist ein Team- Sondermodell (geil). Meiner hat diese Ausstattung: Klimaanlage, Reserverad in Fahrbereifung, Stahl, 4 Türen inkl. Fensterheber vorn und hinten elektrisch, Berganfahrassistent, Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airb...

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VW Polo 1.2 (seit 2010) Front + links, Verbrauch 6,3l
  • Kleinwagen
  • 1198 ccm,
  • 70 PS (51 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 33 )
  • Erfahrungen ( 8 )

11.02.2012 von lucy85  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Den Polo ist seit drei Monaten mein Hot Orange Metallic lackierter Stadtflitzer. Beim Kauf musste ich 14.250 Euro bezahlen dafür bekam ich ein süßen Polo, ach ja er hat die Ausstattung Comfortline. Ich habe schon 2000 km drauf gefahren und ich bin total in mein Polo verliebt. 70 PS sind in der Stadt perfekt. Auf der Autobahn ist dann aber bei 170 Km/h Schluss. Mir egal der Wagen erfüllt seinen Zweck!! Die Reichweite liegt bei 700 km bis 750 km. Das sind etwa 6l bis 6.5l Be...

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VW Polo 1.4 Bifuel (2010-2010) Front + rechts, Verbrauch 8,1l
  • Kleinwagen
  • 1390 ccm,
  • 86 PS (63 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 16 )
  • Erfahrungen ( 1 )

18.06.2010 von AirWick Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Bin zwar nur den Polo V mit 69 PS gefahren würde aber eher Raten sich den Polo mir 85 PS kaufen da er kein 3 Zyl. ist und somit Runder läuft und somit auch besser Läuft. Die Qualität ist wie gesagt Top der Rest steht ja schon im 69 PS Polo Bericht. Ich Rate den Polo mit 85 PS.

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VW Polo 1.4 (seit 2009) Front + rechts, Verbrauch 6,9l
  • Kleinwagen
  • 1390 ccm,
  • 85 PS (63 kW)
  • Verbrauch 6,9l
  • Testberichte ( 43 )
  • Erfahrungen ( 8 )

18.05.2013 von miranklaus  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ich habe ihn mir gekauft den Kleinwagen mit dem Abo auf Testsiege bei Vergleichstests der Polo . Er ist ein sehr gefälliges Auto vorn erinnert er starl an den Golf . Im Innenraum stellt sich das Willkommen daheim Gefühl ein ,alles sitzt am rechten Fleck fühlt sich gut an und man sitzt perfekt . Der Amaturenträger ist wuchtig aber solide verarbeitet . Mein Polo ist jetzt 3 Jahre alt und war beim TÜV der nichts gefunden hat . Ich bin in den letzten 3 Jahren 81000KM oh...

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VW Polo 1.6 TDI (seit 2009) Front + rechts, Verbrauch 5,3l
  • Kleinwagen
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 5,3l
  • Testberichte ( 45 )
  • Erfahrungen ( 2 )

18.04.2013 von Waldfleisch  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Hallo, Seit mittlerweile 4 Wochen ist der 105 PS Diesel Polo mein Geschäftsauto. Einmalige Wegstrecke sind 50 Km, davon 30 Km Autobahn. Der Rest sind Stadt und Überland. Insgesamt bin ich absolut überrascht über den Komfort, den dieses Auto bietet. Ich habe die "Life"-Sonderedition, welche auf dem Trendline (niedrigste Austattungs-Stufe) basiert - allerdings vollgepackt mit allen Extras. Fahrgefühl: Der Polo zieht wie Sau. Zumindest, wenn man wie ich den Umstieg ...

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Goldene TÜV Plakette 2013 für den Polo

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

26.02.2013, auto-reporter.net

Der Polo von Volkswagen ist mit der Goldenen TÜV Plakette 2013 ausgezeichnet worden. Der beliebte Kleinwagen weist in der Klasse der zwei- bis dreijährigen Autos die wenigsten Mängel auf. Der TÜV Report wird jährlich vom Verband der Technischen Überwachungsvereine (VdTÜV) veröffentlicht. Als Grundlage dienen die Ergebnisse der TÜV-Hauptuntersuchungen in einem Zeitraum von zwölf Monaten.Anlässlich der Preisverleihung im Humboldt-Carree in Berlin nahm Frank Tuch, Leiter Volkswagen Konzern Qualitätssicherung, den Preis entgegen und erklärte: „Wir freuen uns über dieses herausragende Ergebnis. Denn die Goldene Plakette für den Polo macht deutlich, dass Qualität ein fester Bestandteil unserer Unternehmensphilosophie ist, die mit höchster Priorität verf...
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Renault Clio, Ford Fiesta, VW Polo: Zwei gegen den Klassenpri...

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

12.12.2012, auto-motor-und-sport

Sie haben in den siebziger oder achtziger Jahren den Führerschein gemacht? Dann hat im Freundeskreis bestimmt jemand einen Polo Fox gehabt (der mit dem schwarzen Nichts neben dem Tacho - eine Uhr gab es erst in den höheren Ausstattungslinien). Oder einen Basis-Fiesta, dessen 40-PS-Vergasermotor sich zu wilden 132 km/h aufraffte und sich dafür acht Liter/100 km genehmigte. Und die Provence-Urlaube im Clio-Vorgänger Renault 5 lassen sich rückblickend auch nur dann verklären, wenn man das gurt- und kopfstützenfreie Dasein der frühen Exemplare nicht berücksichtigt. Dagegen sind aktuelle Kleinwagen echte Luxusgefährte, bei denen schon die Einstiegsmodelle mit mehreren Airbags und ESP auf Sicherheit getrimmt werden. Im Vergleichstest treffen sich Ford ...
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Limitierter Polo R WRC geht an den Vorverkaufsstart

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

11.12.2012, auto-reporter.net

Volkswagen erweitert die vom Polo BlueMotion bis zum Polo GTI reichende Palette seines kompakten Erfolgsmodells um eine neue High-Performance-Variante. Der am vergangenen Samstag im Vorfeld der legendären Rallye Monte Carlo als Weltpremiere vorgestellte, au...
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VW Polo siegt beim TÜV Report 2013

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

07.12.2012, auto-reporter.net

Mit der geringsten Mängelzahl in der Klasse der zwei- bis dreijährigen Fahrzeuge gewinnt der Polo den TÜV Report 2013. Für Konzernchef Martin Winterkorn ist das Ergebnis Beleg dafür, dass Volkswagen auch im Segment der Kompakten technisch und qualitativ füh...
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Dauertestnotizen VW Polo: Schluckt viel, schmutzt leicht

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

07.12.2012, auto-motor-und-sport

Seit Anfang des Jahres soll der VW Polo 1.2 TSI Highline mit Sechsgang-Handschaltung zeigen, wie haltbar kleine aufgeladene Benziner sind. Bislang, der polo hat jetzt 42.000 Kilometer zurückgelegt, schlägt er sich gut, die Redaktion ist zufrieden und hat i...
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VW Polo trägt ab Werk Falken-„Winterschuhe“

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

10.10.2012, auto-reporter.net

Der Reifenhersteller Falken wird künftig den VW-Klassiker Polo mit dem auf ihn maßgeschneiderten Winterreifen EUROWINTER HS449 in der Größe 185/60 R15 ab Werk ausrüsten. Dank eines erhöhten Silica-Anteils verspricht Falken für sein neuen Pneu eine deutliche...
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VW Polo Blue GT im Test: Viel Leistung und wenig Verbrauch

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

09.10.2012, auto-motor-und-sport

Die 0,7 Sekunden, die der VW Polo Blue GT länger für den Spurt auf Tempo 100 braucht, gleicht er locker mit seinem um 1,3 L/100 km niedrigeren Verbrauch aus. Der gelingt ihm mit cleverer Technik: Bei Drehzahlen zwischen 1.400 und 4.000/min sowie niedriger ...
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VW Polo Blue GT im Fahrbericht: Sparen auf die Schnelle

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

16.08.2012, auto-motor-und-sport

Die umfangreiche Antriebspalette des VW Polo enthält derzeit zwei besondere Spezialitäten: Als Blue Motion mit 75 PS starkem Dreizylinder-Diesel jagt der kleine Volkswagen Verbrauchsrekorde, während der GTI dank kombinierter Turbo- und Kompressor-Aufladung...
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Wer schafft die Werksangabe?: Die Verbrauchs-Probe aufs Exemp...

Kia
(Quelle: auto-motor-und-sport)

24.07.2012, auto-motor-und-sport

"Die Verbrauchslüge", "Kundentäuschung" und "Sprit-Betrug" - so oder ähnlich reißerisch titeln Boulevardblätter in jüngster Zeit, wenn es um die Abweichung von Werksangabe und Praxiswerten beim Kraftstoffverbrauch geht. Klar, in Zeiten hoher Benzinpreise e...
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1.563,9 km: Polo BlueMotion bis zum letzten Tropfen ausgefahr...

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

09.07.2012, auto-reporter.net

Wer hat das nicht gern: Ein Fahrzeug, das mit einer Tankfüllung 1.563,9 Kilometer weit bringt? Und das nicht, weil der Tank etwa so voluminös wäre. Geschehen am Wochenende mit einem VW Polo BlueMotion bei einer Spritspar-Testfahrt durch Deutschland. Nach 1....
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Polo

VW Polo - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Sieben Jahre nach dem Vormodell sollte der neue VW Polo bereits im Herbst 2008 erscheinen. Da der Golf jedoch gerade anlief, wurde die Premiere verschoben. Nun steht der neue Volkswagen im März auf dem Genfer Autosalon und ab Mai beim Händler.

VW spielt Mini-Golf darauf ließen schon die ersten, noch retuschierten Fotos schließen. Das Auftreten des neuen deutschen Volksautos erscheint urdeutsch und aufrecht. Folglich ist der Heckabschluss nicht angeschrägt, was den Luftraum ja unvorteilhaft kappen würde. Der Polo steht auf der gleichen Baugruppe wie der Skoda Fabia und der neue Seat Ibiza. An den neuen Golf erinnern der kleine und horizontal betonte Kühlergrill. Den Kofferraumgriff bildet nun das VW-Emblem. Adé sagt der Polo auch den seitlichen Schutzleisten: Das schaut zwar schön aus, ist bei Türremplern aber eher unvorteilhaft. Mit den kompakten Maßen (ca. 4 m, Golf: 4,20) lässt sich in der Stadt dagegen gut auskommen. Im Gegensatz zum Golf sollen sich Polo Dreitürer (mit flacherer Dachlinie) und der Fünftürer (beide stehen schon im März in Genf) etwas deutlicher voneinander unterscheiden.

Wie zu jedem Modellwechsel wird die nächste Generation es ist die fünfte etwas größer (ca. 8 cm), erwachsener und geringfügig geräumiger. Zudem verbraucht sie weniger. Was ursächlich den im Polo neuen Motoren zuzuschreiben ist. Die Einstiegsmotorisierung bildet der nur im Detail überarbeitete 1,2 Liter-Benziner mit 60 PS. Erstmals im Polo zum Einsatz kommen ein TSI-Motor und die akustisch wohlfeineren 1,6 Liter Vierzylinder (Leistungsvorgaben: 75, 90 oder 105 PS). Der Polo GTI mit TSI-Motor (ca. 170 PS) kommt erst 2010, der Polo BlueMotion vermutlich schon im Sommer 2009 auf den Markt. Der umweltfreundlichste Polo mit 75 PS produzierendem 1,2 Liter-Dreizylinder-Turbodiesel (CO2-Ausstoß: 89 g/km) soll dank modifizierter Aerodynamik, Leichtlaufreifen, längerer Getriebeübersetzung, Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung rund 3,5 Liter/100 km verbrauchen zumindest auf dem Papier. Zudem erhält der sparsame Diesel einen NOx-Speicherkat, der die Stickoxid-Emissionen weitgehend neutralisieren soll. Die konventionelle Wandlerautomatik ist mit dem neuen Polo Geschichte. Sie wird durch ein modernes siebenstufiges DSG-Getriebe ersetzt.

Im Innenraum, in Anmutung und Qualität lehnt sich der Polo V an den großen Bruder Golf VI an, in punkto Ausstattung legt er deutlich zu: ESP ist Serie, andere Golf-Extras wie der halbautomatische Einparkassistent, die Rückfahrkamera, adaptives Kurvenlicht oder der Spurhalteassistent halten erstmals Einzug in VWs Kompaktklasse. Die Preise beginnen, nachdem sie im November 2008 nochmals rechtzeitig angehoben wurden, bei cirka 12.000. Was nach Mai 2009 folgt, ist auch schon bekannt: Der Cross Polo mit softer Offroad-Optik und Frontantrieb und der Polo Van (frühestens 2010). Ein kleines SUV wird noch diskutiert. Ein Polo Cabrio oder gar ein Roadster stehen zur Zeit nicht zur Debatte.

VW Polo 2009

Sieben Jahre nach dem Vormodell sollte der neue VW Polo bereits im Herbst 2008 erscheinen. Da der Golf jedoch gerade anlief, wurde die Premiere verschoben. Nun steht der neue Volksw...

Polo GTI/Golf GTI/Peugeot 207 rc?

Hey bin nun ausgelernt und wollt mir was gönnen. fahr zurzeit nen peugeot 206 s16 der auch echt super läuft. Nun ist die frage: was empfehlt ihr mir und mit welchem komm ich billiger raus? Nen Polo gti (den ich dann chippen lassen möchte) ...

PoloGT Formel E

Hallo, habe zwei Fragen: habe einen Rentner-Gepflegten Polo GT mit Formel E Getriebe, jetzt 68tkm, 40kw, Bj 87, 770 Kg, 6 Liter Verbrauch. Im Stand an der Ampel geht er manchmal aus, springt aber sofort wieder an, auch kalt keine Startprobleme, ...

Polo 6N2 Motor springt nicht an patscht und knallt beim starten

Mein Polo (6N2 Baujahr 2000 mit Motor 1.4L 44KW Motorcode AUD) ist beim Fahren ausgegangen und springt nicht mehr an Motor patscht und knallt beim Starten.

hallo ich habe einen Polo 86c Baj.93 er schießt nur noch aus dem vergaser und springt nicht mehr an

habe ihn abend abgestell wolde früh fahren und er ging nicht richtig bochte rum und jetzt springt er nicht mehr an schießt nur noch aus dem vergasser zünzeitpunkt ok habe erst gedacht zahnriemen übergesprungen aber war nicht so wer kann helfen ??

Darf Ich auf meinen Polo die Reifen 205/45 R16 83V fahren

In den EG-Papieren ist die größtmögliche Größe 215/45 R16 86T eingetragen.Laut Felgenoutlet.de ist vom TÜV aus alles zugelassen für den Polo mit ABE und keine Vorführung beim TÜV nötig.
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Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.