Für welchen VW Passat interessieren Sie sich?

VW Passat 2.0 TDI BlueMotion Technology (seit 2011) Front + links, Verbrauch 6,4l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

23.05.2012 von Tamatama  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Habe jetzt 3000 KM auf den Passat gefahren. Meine Meinung zum Passat mit 2L Maschine und Blue Motion Technology: + Laufruhiger und sparsamer Motor (Habe bisher nur 4,7 L/100 KM gebraucht). + Komfortable Sitze und guter Federungskomfort. + Gutes Fahrgefühl trotz elektronischer Lenkung. + Funktionale und logisch zu bedienende Ausstattung + Viele über das Kombiinstrument individuell einstellbare Funktionen + Viel Platz. Leider gibt es wo viel Licht ist auch im...

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VW Passat Variant 1.6 TDI BlueMotion (2011-2011) Front + links, Verbrauch 6,1l
  • Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 19 )
  • Erfahrungen ( 1 )

03.05.2012 von oliverstieb  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,64 ]

Der Passat ist eigentlich ein sehr gutes Auto. ABER ! Der 1.6 Liter Motor ist eine Zumutung für ein soches Auto. Um einigermaßen vom Fleck zu kommen muss man sehr viel schalten und den Motor quälen. Ganz schlimm auf der Autobahn. 5. und 6. Gang sind viiiel zu lang übersetzt. Und dann ist es mit der Sparsamkeit vorbei. Im Schnitt (80TKM) 7,3 L Bei diesen Fahrleistungen? Ein BMW 520 d mit 180PS! braucht da auch nicht mehr. Ich hoffe nur dass dieser Motor bald aus dem Pass...

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VW Passat Variant 2.0 TDI DSG BlueMotion Technology (seit 2011) Front + links, Verbrauch 6,4l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Erfahrungen ( 1 )

20.02.2012 von Lindy Silber Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Als Nachfolger meines Audi A4 2,7 TDI steht seit kurzem ein VW Passat 2,0 TDI Highline mit DSG in meiner Garage. Was mir sofort auffiel: - Viel mehr Platz als im A4 - Der neue Passat ist richtig edel im Innenraum - Der Motor läuft ruhiger als der 6 Zylinder im Audi - Das DSG ist einfach perfekt. Nie wieder ein anderes Getriebe Mal schauen, wie sich der Passat in der nächten Zeit so macht. Servus RL

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VW Passat Variant 3.6 V6 4Motion DSG (2010-2010) Front + rechts
  • Mittelklasse
  • 3597 ccm,
  • 300 PS (220 kW)
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 1 )

17.04.2012 von beckerfarm  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Ich habe das Fahrzeug beruflich über mehrere Tausend Kilometer bewegen können, mit folgenden Erfahrungen: Verarbeitung, Qualität VW- typisch über jeden Zweifel erhaben, jedenfalls wenn das Fahrzeig werksfrisch ist. Sehr schöne Lederausstattung und eine tolle Anfassqualität. Dabei bleibt der Innenraum immer dezent und wenig protzig. Austattung, Funktion Der Nutzen des Variant ist hinlänglich beschrieben, dieses spare ist nun aus. Das Fahrzeug verfügte über Volla...

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VW Passat Variant 2.0 TDI DSG BlueMotion Technology (seit 2010) Front + rechts, Verbrauch 6,3l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 25 )
  • Erfahrungen ( 1 )

25.09.2011 von Lindy Silber Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Nachdem ich meinen Audi A4 2.7 TDI nun bald los bin (endlich siehe Erfahrungsbericht) habe ich mir einen VW Passat 2,0 TDI Highline mit DSG bestellt. Ich hatte diesen Wagen einmal als Ersatzauto, als mein Audi mal wieder in der Werkstatt war und war sehr schnell sicher, das wird mein neues Auto. Sobald ich mehr dazu sagen kann, schreibe ich den Bericht weiter. Servus RL

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VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology (seit 2010) Seite links, Verbrauch 6,3l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 28 )
  • Erfahrungen ( 1 )

14.09.2011 von l0tus Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Der folgende Bericht basiert auf einer Fahrt mit einem Mietwagen durch das Ruhrgebiet (Gesamtstrecke ca. 400 km). Ich fuhr einen Passat Variant mit dem 2,0 TDI (140 PS), Schaltgetriebe, Ausstattung Highline, mit dem großen Navi. Was mir gefiel: + Sehr komfortable Federung + Große und gemütliche (Teil-) Ledersitze + Ausgeräumtes und edles Interior + Platzangebot + Hoher Reisekomfort, auch bei höherer Geschwindigkeit + Leistung, Laufruhe, Elastizität und Sparsamkeit...

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VW Passat CC 3.6 V6 4Motion DSG (2010-2011) Front + links
  • Mittelklasse
  • 3597 ccm,
  • 300 PS (220 kW)
  • Testberichte ( 17 )
  • Erfahrungen ( 1 )

21.04.2011 von poliboy Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Der Porsche - Killer! Naja, bis zum Cayman oder schlichten 911 geht der Begriff in Ordnung. Bei ordentlichem Bleifuss bleiben es um die 5 sec. auf 100 - aber er drückt gewaltig. Man darf nicht vergessen, dass es sich um eine Limo handelt, welche einiges auf die Waage bringt. Komfort paart sich sinnvoll mit Sportlichkeit, Platz ist großzügig und die Materialanmutung garantiert eine exzellente Haptik. Lange Strecken werden zu Etappen, der Spass dabei nicht auf der Strecke...

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VW Passat CC 2.0 TSI (2010-2010) Front + links
  • Mittelklasse
  • 1984 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 1 )

05.12.2010 von fun44  

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Das Design hat mich zum ersten VW Kauf überzeugt. Vorher hatte ich jahrelang sogenannte Premiumfahrzeuge. Fahre seit 2 Jahren den CC mit Schaltgetriebe. Fazit: richtige Entscheidung, macht bis heute Laune. Verbrauch ca 8,2...8,4 l/ 100 km. Günstige Werkstattkosten. Die wenigsten Software UpDates seit Jahren. Fahrwerk mit DCC : tolle Sache Parkpilot kann man sich schenken, Kamera reicht aus..

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VW Passat CC 2.0 TDI 4Motion DSG (2009-2011) Front + links, Verbrauch 7,1l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Testberichte ( 27 )
  • Erfahrungen ( 4 )

12.03.2012 von 31luther10  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Fahre den CC (DSG 125 KW) seit 5/2009. Der Verbrauch ist mit 5,89l/100km super. Verarbeitung gut und Reisekomfort hervorragend. Mängel, die allesamt auf Garantie behoben wurden, auch nach Ablauf der G.-Zeit: Dichtungsgummi defekt, daher Überflutung de Fußraumes, Hintere Bremsscheiben erneuert, Standheizung defekt, erneuert, Abdeckleiste unter Rückfenster erneuert. Sehr empfehlenswert ist eine Rückfahrkamera, die ich nachrüstete. Ansonsten: Top!

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VW Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel DSG (2009-2010) Front + links, Verbrauch 5,3l
  • Mittelklasse
  • 1390 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 5,3l
  • Testberichte ( 21 )
  • Erfahrungen ( 1 )

21.12.2011 von leopet  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Passat Kombi ecofuel DSG 7 Gang: Bin jetzt mit Bj 2009 17000 km unterwegs. 30.000er Service: 1) Kompressor Kühlmittelpumpe defekt 2) Kupplung beim DSG defekt Reparaturkosten lt Kostenvoranschlag: 2020 EUR (davon bezahlt VW 1500EUR; verbleiben ca 500 EUR für mich) --> teuer Spaß dieses Auto zu fahren . (deutsche Qualität??) (nächster Wagen kommt aus Fernost)

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Passat Variant jetzt auch als R-Line Modell

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

03.05.2012, auto-reporter.net

Als komplett eigenständige Ausstattungslinie wird Volkswagen den neuen Passat Variant R-Line anbieten. Neu gestaltete Stoßfänger und Seitenschweller im R-Styling setzen äußerlich sportliche Akzente. Dazu gehören im Frontbereich der besonders große Kühllufteinlass mit dem R-Line-Logo im Grill sowie die integrierten Nebelscheinwerfer. Das Heck des neuen Passat Variant R-Line wird durch den in „Glanz Schwarz“ lackierten Diffusor dominiert. Dynamisch und edel wirken zudem der Dachkantenspoiler in Wagenfarbe und nicht zuletzt die silber eloxierte Dachreling. Zum Ausstattungsumfang des Passat Variant R-Line gehören das dynamisch abgestimmte Sportfahrwerk, die Tieferlegung um 15 Millimeter (Ausnahme: Fahrzeuge mit DCC) sowie die 17-Zoll-Leichtmetallfelge...
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VW Passat Alltrack im Test: Ein Familienkombi im Abenteuer-Mo...

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

17.04.2012, auto-motor-und-sport

Endlich ist es so weit. Endlich darf auch ein VW Passat anders sein. Ausbrechen aus dem Wolfsburger Allerlei aus edler Zurückhaltung, etwas Chrom, vernünftigen Motoren und lackierten Stoßfängern in Wagenfarbe. Es ist Zeit für den VW Passat Alltrack 2.0 TDI. Und Zeit wurde es wirklich, nachdem Audi A4 Allroad und Skoda Octavia Scout schon lange ihre Kunden mit dem Gefühl beglücken, für das SUV-Käufer viel Geld bezahlen: etwas freier, etwas mutiger, etwas wilder zu sein und vielleicht einmal wirklich ausbrechen zu können. Blinker setzen, und ab über den Feldweg oder rauf auf die Alm. Warum denn nicht? 40.075 Euro müssen Kunden für derartige Anregungen ausgeben. 170-Diesel-PS, Allradantrieb via Haldexkupplung und Sechsgang-DSG inklusive. Das sind ...
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VW Passat Alltrack: Der Volks-Kombi im Karohemd

Vw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

10.04.2012, auto-motor-und-sport

Allradantrieb, Triebwerksunterschutz, erhöhte Bodenfreiheit - fehlen nur noch Schweißwanne und Kunstledersitzbezüge. Doch der VW Passat Alltrack tritt nun wirklich nicht als Arbeitstier für Jäger und Förster auf, denn zumindest der Testwagen empfängt den F...
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Passat Alltrack ab heute beim VW-Partner vor Ort

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

23.03.2012, auto-reporter.net

Der neue Passat Alltrack steht ab heute (23. März) bei den Händlern. Er unterscheidet sich nicht nur in seinem Äußeren von einem „normalen“ Passat Variant, sondern ist auch erstmals mit dem Offroad-Fahrprogramm ausgestattet, das bisher SUVs wie Tiguan und T...
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Genf 2012: Beetle und Passat starten mit R-Line Programm

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

11.03.2012, auto-reporter.net

Für alle Autofahrer, die sich eine besonders dynamische Karosserie- und Innenraum-Gestaltung im Geiste der leistungsgesteigerten R-Modelle wünschen, hat die Volkswagen R GmbH die R-Line entwickelt. Auf dem Genfer Automobilsalon zeigt Volkswagen jetzt die ne...
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Der Passat für alle Fälle

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

26.02.2012, auto-reporter.net

Der Alltrack steckt einiges weg, verspricht Volkswagen. Und was verbirgt sich hinter dem Alltrack? Eine neue Spielart des Passat Variant, die richtig Spaß macht. Gegenüber dem normalen Variant ist der Passat Alltrack mit einem speziell abgestimmten Fahrwerk...
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Halb SUV, ganz Kombi

Ergänzt ab März 2012 das VW-Modellprogramm: Der Passat Alltrack
(Quelle: auto-news)
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

23.02.2012, auto-news

Ellmau/Tirol (Österreich), 22. Februar 2012 - Praktischer Kombi mit viel Platz und großem Kofferraum oder lieber SUV mit höher gelegter Karosserie und Allradantrieb? Für alle, die sich nicht entscheiden können, bietet Volkswagen ab Ende März 2012 den Passat...
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VW Passat 2.0 TSI Alltrack - Selbstläufer

VW Passat 2.0 TSI Alltrack
(Quelle: press-inform)

21.02.2012, press-inform

Die rustikal angehauchten Crossmodelle im Hause Volkswagen sind seit Jahren echte Verkaufsrenner. Das dürfte beim VW Passat Alltrack kaum anders werden.An sich ist der VW Passat Alltrack nicht viel mehr als ein ganz normaler Passat mit etwas mehr Bodenfreih...
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Qatar Motor Show 2012: US-Passat für Middle-East hat in Doha...

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

24.01.2012, auto-reporter.net

Der in Deutschland entwickelte und im amerikanischen VW-Werk in Chattanooga gebaute Passat erlebt dieser Tage in Doha seine Landespremiere. Es ist die im Vergleich zur Europaversion größere Dimension dieses Fahrzeugs, die es nicht nur für den US-Markt, sond...
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„Gelber Engel“ 2012: Erdgas-Passat als „Auto der Zukunft“...

Vw
(Quelle: auto-reporter.net)

19.01.2012, auto-reporter.net

Es ist das zweite Mal, dass die Kategorie „Auto der Zukunft“ bei der Wahl zum „Gelben Engel“ mit von der Partie ist. In diesem Jahr entschied sie der VW Passat TSI EcoFuel für sich und punktete mit seinem schadstoffarmen Erdgasantriebs und zahlreichen erhäl...
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Passat

VW Passat - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Seit 1973 wird der vom Audi 80 abgeleitete VW Passat produziert. Die Urversion war damals der Passat B1 (Typ 32) mit Fliessheck, ab 1974 wurde auch eine Kombivariante angeboten. Mittlerweile gibt es den Passat als Limousine, Kombi und Coupé. Wobei der Kombi am meisten nachgefragt wird. 2004 war der Passat das am meisten eingesetzte Dienstfahrzeug.

VW Passat 2010

1973, 1980, 1988, 1993, 1996, 2005, 2010. Was die Jahre miteinander eint? Fragen Sie den Exlehrer (Passat, das Lehrerauto), einen Handwerker (Passat, das Handwerkerauto) oder den ne...

Zierleisten entfernen Passat BG 2001

Hallo. Kann mir jemand sagen wie ich die Chrom-Zierleisten unter den Front-SCheinwerfern vom Passat BG 2001 entferne (Ist kaputt und muss ausgetauscht werden)

Anlassprobleme

Hallo. Ich fahre einen Passat 3C 2.0 TDI Bj.06,Km120000.Wenn der Wagen(schwarz)bei hohen Temperaturen den ganzen Tag steht,dann springt er nicht mehr an.Nach 10xSchlüssel rein und raus vielleicht .Batterie und Anlasser gewechselt! Wenn es kalt ist...

Problem mit Lenkradsperre bei Passat 3C

Hallo, ich habe Probleme mit der Lenkradsperre bei meinem Passat 3C.Das Auto lässt sich dadurch nicht starten. Hat irgendwer Erfahrung mit dieser Problematik und kann mir weiterhelfen??? Bin für jeden Tipp dankbar!

1,9 TDI springt nicht an

Hallo, lohnt es sich noch in einen 14 Jahre alten und 330.000 KM gelaufenen Passat-Kombi einen stärkeren Anlasser und damit verbunden eine stärkere Batterie einbauen zu lassen. Das Fahrzeug ist äußerlich noch in einem Top-Zustand und hat mich bis...

Zahnriemenwechsel bei VW Passat

Hallo, ich habe einen VW Passat Baujahr 2009 mit dem Motor, TDI 2,0 140 PS und einem 6-Gang Schaltgetriebe. Ich möchte gerne wissen, wann ich den Zahnriemen auswechseln muss. Ich bin jetzt bei einem Kilometerstand von 158.000 km. Ich freue mic...
alle Fragen in unserem VW Passat Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.