Für welchen SAAB 9-5 interessieren Sie sich?

SAAB 9-5 2.8T V6 XWD Aut. (2010-2012) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2792 ccm,
  • 300 PS (221 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 3 )

02.05.2013 von richy95  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,93 ]

Ein trauriger Untergang einer Traditionsmarke in den letzten Jahren bin ich immer Saab gefahren und war auch zufrieden . Seit GM Saab in der Mangel hatte gings mit der Marke bergab . Mein aktueller Saab 95 2.8T ist mehr ein Opel als ein Saab . Der müde Sechszylinder unter der Haube stammtvom Insignia und wurde im Saab um 40PS gepuscht was man kaum spürt . Das wenig moderne 6 Gang Automatikgetriebe kann wenig überzeugen und dann der hohe Verbrauch . In den zwei...

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SAAB 9-5 2.0TiD (2010-2012) Front + rechts
  • obere Mittelklasse
  • 1956 ccm,
  • 160 PS (118 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 1 )

28.02.2013 von berlinerweise Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,5 ]

Die Marke Saab wurde vom GM Konzern systematisch runtergewirtschaftet und Stück für Stück zerstört . Der wohl letzte Saab der entwickelt und auf den Markt gebracht wurde ist das Modell 95 der sehr viel Technik vom Opel Insignia drin hat . Optisch ist der neuste Saab nicht unbediengt ein Hingucker und auch die Qualität hat wie ich finde sehr nachgelassen . Platz hat man im Saab 95 weniger als in anderen Oberklasse Autos . Die Kopffreiheit ist doch schon recht k...

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SAAB 9-5 2.0T BioPower (2010-2012) Front + rechts
  • obere Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 220 PS (162 kW)
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 1 )

12.02.2013 von Motomo22  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,24 ]

Der Saab 9-5. Er war noch nie ein Wagen, der häufig auf deutschen Straßen vertreten war und er wird es auch niemals sein. Aber das hat mich trotzdem nicht davon abgehalten, mir diesen Wagen zuzulegen. Ich bin den Saab ausgiebig probe gefahren (circa 300-400 Km), dies war mir aufgrund eines sehr netten und zuvorkommenden Händlers möglich. Es war mir von Anfang an klar,dass ich einige Abstriche gegenüber seiner deutschen Konkurrenz machen musste, doch ich war in keinster...

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SAAB 9-5 2.0t Bio Power Aut. (2008-2009) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 1985 ccm,
  • 180 PS (132 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

18.01.2010 von keule69  

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Den 9-5 2.0 BioPower Vector Kombi (EZ 2006, Automatik) fahre ich seit 2 Jahren, kann folgendes dazu berichten: Fahrwerk Der 2.0 Bio fährt sich komfortabel, erscheint mir in schnellen Kurven etwas wackelig. Motor / Leistung Der 2.0 Bio liefert 150PS / 240 NM mit Super Benzin, 180 PS / 280 NM mit Ethanol E85. Im Benzinmodus fährt er eher gemütlich, im Ethanolbetrieb wird es spürbar spritziger - ohne "sportlich" zu werden. Die Tracktionskontrolle war bisher noch nich...

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SAAB 9-5 2.3t Bio Power Aut. (2007-2008) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 210 PS (154 kW)
  • Erfahrungen ( 2 )

04.06.2009 von ingoloehmann Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
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  • 5
[ 5,0 ]

Das beste Auto das ich je gefahren habe!!! Finde übrigens auch, dass es sich lohnt die Marke SAAB zu retten!! Echt Klasse dazu wäre, wenn diese super Marke wieder in skandinavischer Hand kommt !!

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SAAB 9-5 2.3t Aut. (2005-2008) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

09.05.2013 von jvsvdh  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

ich fahre diesen Saab95 seit ein paar Monaten, und hat 168K auf dem Tacho, er läuft sehr ruhig, hat super Sitze(meine Frau hat einen Bandscheibenvorfall) meine Frau hat überhaupt keine Problemen,selbst nicht bei Laangstrecken.! Bezinverbruach liegt bei 7,5/100 Ausseror, unter 130/KMh. Innerorts 11/12 Ltr. Die Verarbeitung ist TOP, fahre einen Automat mit "S" Sportknopf wenn die einsetz,t kommt der Turbo richtig zum arbeiten und man wird in den Sitzen gedrückt! Bei hoher ...

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SAAB 9-5 Kombi 2.3 Turbo Aut. (2005-2008) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 260 PS (191 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

22.04.2013 von gbch  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ist mein zweiter 9-5 vorher den 150 PS 2 Liter gefahren, der brauchte über einen Liter mehr. Mit dem Aero über 100tsd Km ohne grosse Problem runtergespult, auf der Autobahn in D kein Problem auch mit den ganzen schnellen mitzufahren, aber auch ideal um in der CH mit 120 dahin zu gleiten, der Verbrauch unterscheidet sich dann signifikant. Immer wieder schön der Kick-Down mit der Automatik auf Sport, das lässt manchen Langsamschalter im Sportwagen alt aussehen. Langfristi...

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SAAB 9-5 Kombi 2.3T (2003-2005) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 220 PS (162 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

25.01.2008 von premium Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Der Saab 9-5 begleitete mich leider nur eine Woche als sehr aussergewöhnlicher Leihwagen. Diese Zeit gestaltete sich sehr angenehm. Schon mit der sehr eleganten und dennoch sportlichen Linienführung hatte mich der 9-5 überzeugt. Auch der Innenraum kam meinen Vorstellungen recht nah, war übersichtlich gestaltet und recht qualitativ anmutend. Die Austattung war sehr luxuriös und die verwendeten Materialien dementsprechend hochwertig. Amaturenbret und Bedienele...

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SAAB 9-5 Kombi 2.3 Turbo (2001-2005) Front + links, Verbrauch 10,6l
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 250 PS (184 kW)
  • Verbrauch 10,6l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 4 )

24.09.2011 von hmu13  

Erfahrungswertung:
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  • 4
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[ 3,79 ]

Für mich ist es nach einem 900er und einem 9000 Turbo Aero der Dritte Saab, ein 9-5 Sportkombi Aero mit 250 PS. Ich habe ihn im Februar 2011 gebraucht gekauft und war sofort begeistert. Die Ausstattung ist überkomplett, das beige Leder in der Kombination mit schwarzer Außenfarbe perfekt. Trotz des Alters von 10 Jahren steht der Wagen da wie neu. Er hat derzeit 151000km am Tacho. Das Handling ist einfach herrlich, der Motor stark. Das Automatikgetriebe schaltet sauber und g...

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SAAB 9-5 Kombi 3.0 TiD (2001-2005) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2958 ccm,
  • 176 PS (130 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

14.10.2010 von rucksack  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,57 ]

Leider gibt es die Motorisierung nicht als Automatikversion. Sehr bequemes Langstreckenfahrzeug. 17" Zoll- Bereifung ( Serie bei meinem Vector) inklusive Sportfahrwerk bringt leider Einbußen beim Komfort. Ausstattung lässt nichts missen ( außer Xenon- Licht und schon angesprochenes Automatik- Getriebe! Sehr negativ: Motor hat massive Probleme mit Öl und Hochdruck- Einspritzpumpe! ( Ölverschlammung bei Kurzstrecken- Betrieb) Fazit: Wenn der Motor läuft, ein prima Aggreg...

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Saab 9-5 2.0 Turbo XWD Aero Test:

(Quelle: automobil-magazin)

11.05.2011, automobil-magazin

Saab war lange nicht so richtig Saab. Der buckelige 900: lange her. Die Zeit danach: gepflegte Langeweile. GM: Geschichte – gut für Saab. So sehr man den 900 Serie I (1978 bis 1994) auch zur Legende verklärt, auf der feudalen Rückbank des neuen Topmodells zerschellt die Legende mit Ach und Krach. Im alten 900 hieß es hinten buckeln und einziehen: für große Erwachsene den Kopf oder die Beine oder gleich alles beide. Hier im Fond sitzt man nicht, man ruht. Die Beine weit von sich gestreckt, den Ellbogen auf das weiche Leder der Armlehne gestützt (darin: zwei Getränkehalter) und den eigenen Klimakosmos zu Füßen (von vorne abstellbare Dreizonen-AC), genießt man in der großen Limousine wahrlich eine neue Saab-Welt.Tradition und Legende im Einklang: Vi
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Eleganter Hoffnungsträger

Dezente Designlinie beim neuen Saab 9-5
(Quelle: auto-news)
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[ 3,5 ]

03.03.2011, auto-news

Haar, 3. März 2011 - Aus die Maus: Beinahe hätte der neue Saab 9-5 sein Leben ausgehaucht, bevor es wirklich begann. Doch in letzter Minute konnte die schwedische Kultmarke dem Tod noch einmal von der Schippe springen. Umso gespannter sind wir auf den Comeback-Wagen aus Trollhättan. Gut verpackte Dimensionen Unser erster Eindruck: Ganz schön groß ist der 9-5 geworden. Tatsächlich überragt das neue Modell den Vorgänger um gut 15 Zentimeter in der Länge. Die elegante Linienführung hat indes einen Nachteil: Durch das flach stehende Heckfenster wird das Rangieren zum Glücksspiel, Parkpiepser sind deshalb Pflicht. Zudem fällt die Kofferraumöffnung verhältnismäßig schmal aus, das Abteil selbst ist mit 513 Liter Volumen mehr als ausreichend dimensionier...
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Saab 9-5 2.8 Turbo V6 XWD Aero Test: Tradition und Traktion...

(Quelle: automobil-magazin)

27.02.2011, automobil-magazin

Erhaben im Auftritt, größzügig im Raumangebot, souverän motorisiert und mit dem Traktionsvorteil seines neuen Allradantriebs. Was spricht gegen die nordische Alternative? Fahrbericht: Saab 9-5 2.8 Turbo V6 XWD Aero.Liebes Deutschland, es gibt sie noch die a...
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Genf 2011: Saab 9-5 SportCombi, Premiere eines Premium-Schwed...

Saab
(Quelle: auto-reporter.net)

20.01.2011, auto-reporter.net

In Genf wird die schwedische Traditionsmarke Saab ihren seit Langem erwarteten Saab 9-5 SportCombi präsentieren. Er soll ein weiterer Schritt der größten Neuproduktoffensive in der Geschichte von Saab Automobile sein, vermeldet die seit einem Jahr unter dem...
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Der neue Saab 9-5

(Quelle: automobil-magazin)

22.11.2010, automobil-magazin

Mit neuem Auftritt und neuen Motoren zurück zu guten alten Saab-Zeiten? Fahrbericht: Saab 9-5.Schweden ist Knäckebrot, Köttbullar und Ikea. Für die breite Masse. Aber nicht für Zehntausende Individualisten alljährlich. Für die war Schweden auch ein neuer Sa...
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Saab 9-5 2.0 T im Test: Die Limousine, die Saab retten soll

Saab
(Quelle: auto-motor-und-sport)

22.10.2010, auto-motor-und-sport

Für alle, die wieder mal herumzetern, der neue Saab 9-5 sei kein echter Saab mehr, machen wir eine Rechnung auf: Seit 1947 entwickeln die Schweden Autos, und das letzte, das ohne fremde Hilfe entstand, war der 900 von 1978. Das ist jetzt 32 Jahre her: Die ...
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Saab 9-5: Erste Fahrt im neuen Saab-Flaggschiff

Saab
(Quelle: auto-motor-und-sport)

13.07.2010, auto-motor-und-sport

Wir wollen keine neuen Kunden, wir wollen unsere alten wiederhaben." Das ist der Taufspruch, den Victor Muller, Chef von Spyker und seit dem 26. Februar 2010 oberster Lenker von Saab, dem neuen 9-5 mit auf den Weg gibt. Denn das alte Modell hatte nach 13 P...
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Neuvorstellung: Saab 9-5 - Schöne Mitgift

Saab 9-5 Baujahr 2009
(Quelle: press-inform)

31.08.2009, press-inform

Wenn Saab wie geplant demnächst selbständig wird, verlassen die Schweden die große GM-Familie nicht ohne ein kleines Abschiedsgeschenk von Opel. Mit dem aufregend schönen 9-5 auf der brandneuen Insignia-Plattform soll Saab im nächsten Jahr auf eigenen Räder...
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Saab 9-5 Limousine: Flotter Aero mit viel Druck im Bug

Saab 9-5 Aero: Limousine mit Turbo-Muskeln
(Quelle: auto-news)
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[ 4,0 ]

22.02.2007, auto-news

München, 22. Februar 2007 – Seit er im Modelljahr 2006 im Rahmen des Facelifts die Brille aufbekommen hat, wirkt der Saab 9-5 frischer. Dennoch hat er immer noch das klassische Aussehen, das seine Fans mögen. Wie wir wissen, werden Brillenträger häufig fals...
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Saab 9-5 SportCombi 1.9 TiD: Ein idealer Reisewagen

Solider Saab: Der 9-5 Sportkombi bekam 2005 eine silberne Brille
(Quelle: auto-news)
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[ 4,0 ]

26.09.2006, auto-news

Solide, zuverlässig und zeitlos gestylt: Diese Attribute werden häufig in Zusammenhang mit einem Saab genannt. Wer einen Saab 9-5 fährt, muss nicht unbedingt den neuesten Schrei in Sachen Automode haben, braucht keinen Mega-Sportler mit Stara...
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9-5

SAAB 9-5 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Saab 9-5 löste 1997 den Saab 900 CS ab. Im Jahr 2000 folgte dann die Kombivariante mit dem Namen Saab 9-5 Version.

Das Fahrzeug verfügt wie üblich über einige neue Sicherheitsmerkmale wie den Sitzen mit Ventilation oder aktiven Kopfstützen (SAHR), die im Falle eines Unfalls Verletzungen der Nackenwirbelsäule verhindern können.

Der Saab 9-5 ist nicht zu verwechseln mit dem Saab 95, der von 1959 bis 1998 produziert wurde.

Erhältlich ist er mit einem Diesel TiD Motor aus dem Hause Fiat. Seit 2005 gibt es zusätzlich zwei Bio-Ethanol-Motoren (E 85), die auch mit Benzin laufen. Außerdem gibt es vier Benziner mit Spitzenleistungen zwischen 150 und 260 PS.

Der Wagen der oberen Mittelklasse erhielt viele Auszeichnungen, beispielsweise wurde er zum "Besten Importierten Auto" von der Zeitschrift Auto Motor gekürt und wurde zum "Besten Auto" von der American Automobile Association gewählt. In Schweden wurde der Saab 9-5 außerdem zum sichersten Auto 2002 und 2003 gewählt.

SAAB 9-5 2011

Der neue Saab 9-5 SportCombi ist ein großer Schritt im Rahmen der größten Neuproduktoffensive in der Geschichte von Saab und ein sehr wichtiges Auto für die Schweden. Er feierte im...

SAAB 9-5 2010

Gibt es die schwedische Traditionsmarke Saab noch oder nicht? Kommt der neue 9-5, oder kommt er nicht? Und wenn er kommt, wann kommt er dann? Fragen, die sich nicht nur Saab-Fans st...

Wie bekomme ich nur die Benzinpumpe aus dem Tank?

Guten abend Leute! Leider hat sich bei meinem Saab die Benzipumpe verabschiedet.Kann mir vieleicht wer einen Tip geben wie man das Ding aus dem Tank bekommt da an der Unterseite so eine art Schnorchel und die Öffnung aber gerade so gro...

Gummilager Saab 95 Sport Kombi

Hallo Leute habe ein Sport Kombi 95 3.0 der Wagen Vibriert beim Fahren und Bremsen ich glaube die Motorlagerung ist defekt ! Hat jemand mehr Infos währe sehr dankbar.

suche navi upgrade Kenwood KNA)KMA) MP228 für saab95

Hallo Saabianer habe einen Saab95-185 PS aus Holland gekauft mit Navisystem von Kenwood. Dass Kartensysteem ist aus 2002, kann ich diese irgedwie auf den neuesten oder neueren Stand bringen? Vielen Dank für euere Hilfestellung Gruß Josh

Öllampe flackert manchmal bei Leerlaufrehzahl wenn Motor warm

Öllampe leuchtet manchmal auf , wenn der Motor warm ist.Ölsieb und Wanne schon gereinigt, und zweimal ÖLdruc k messen lassen, bei Saab und meiner Werkstatt, alles ok.Auch das beste Syntetische Ol Laut Foren (Mobil 1 5W 30 befüllt.) Was kann ich no...

Getriebe

Getriebe, beim Neustart gingen nicht mehr alle Gänge rein, kein Rückwärtsgang, Schaltknüppel bewegt sich ohne großen Widerstand. Maximal 3 Gänge nutzbar.
alle Fragen in unserem SAAB 9-5 Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.