SAAB 9-3 2.0i (1998-2000) Front + links, Verbrauch 9,5l
  • Mittelklasse
  • 1985 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Erfahrungen ( 2 )

14.05.2012 von habichvergessen  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Saab 9-3, B204i, EZ04/2000, aus erster Hand im mai 2004 mit 34000km für 10.000€ gekauft, heute 05/2012 61000km :-); Unterhaltskosten bisher: 2 Ölwechsel, 1xZündkerzen, 1 Auspuff kompett, 1x Klimaanlage nachfüllen - das wars - in 8 Jahre...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

13.01.2008 von GeloeschterNutzer  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Bei solch einenm Auto gibt es keine kompromisse, entweder man mag ihen oder man hasst ihn. Für mich ein Kultauto was nicht jeder fährt und nebenbei nicht klein zu bekommen ist.

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
SAAB 900 (1993-1998) Front + links, Verbrauch 8,4l
  • Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 8,4l
  • Erfahrungen ( 4 )

12.02.2012 von adudonner  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

moin habe einen 2,0 taladega, aus1998 er ist schon 2,5 jahre in meinem besitz,bin sehr zufrieden mit meinem saab. werde ihn noch sehr lange behalten...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

29.04.2009 von Jaguar111  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Hab ihn als Sondermodell "Talladega Edition" 3 Jahre lang gefahren. Reichlich Platz Gute Ausstattung u.a. mit HIFI-Anlage, 4xeFH, ZV m. FB, Lederlenkrad und Knauf, Alu 16Zoll , Metallic , Klimaautomatik, eASP usw. Ein Auto für Indivi...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

26.04.2009 von HTJ3BA  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Themenstarter Guten Tag miteinander, nachdem ich jetzt die Saab-Gemeinde verlassen, möchte ich noch einen kurzen Rückblick über die letzten 15 Jahre mit meinem Fahrzeug abgeben. Insgesamt war ich dem Saab zufrieden, es hat aber tr...

  • hilfreich (5)
  • gut geschrieben (4)
weiterlesen
SAAB 900 2.3i (1994-1998) Front + links, Verbrauch 8,4l
  • Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 8,4l
  • Erfahrungen ( 3 )

04.02.2012 von thoenerw  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

ich fahre den SAAB seit 10Jahre,bin sehr zufrieden nur die kupplung ist eine Schwachstell.mmeuner Meinung nach zu schwach ausgelegt.Es riecht bei einem sportlichen Start sehr stark.

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

23.01.2010 von JCE  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Der 900 ist ein sehr sportliches und zugleich luxuriöses Coupe mit genügend Plat für die ganze Familie mit Gepäck. Die Verarbeitung ist auf sehr hohem Niveau. Es gibt selten Probleme mit dem Auto, wichtig ist jedoch das der Unterhalt re...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

26.10.2008 von SaschaI  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ausstattung: Das fahrzeug welches wir besitzen ist ein 2,3 iSE mit Vollaussattung. Es gibt wirklich nichts schöneres, als z.B. auf der Autobahn mit Tempomat zu fahren. Das Cockpit ist sehr übersichtlich und edel gestaltet. Fahrverhalt...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
SAAB 9000 2,0 Turbo Automatik (1985-1985)
  • obere Mittelklasse
  • 1985 ccm,
  • 175 PS (128 kW)
  • Erfahrungen ( 2 )

20.12.2011 von Bestatter Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,86 ]

Die von Euch, die mich kennen, werden wissen, daß ich mir traditionell in der Woche vor Weihnachten ein Winterauto zulege. Die Auswahlkriterien sind denkbar einfach: - Es muß grottenhäßlich sein. - Es darf absolut nichts taugen. ...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (3)
weiterlesen

07.07.2009 von isettahans Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Ein guter Bekannter von mir hatte dieses Modell von Saab aus der Vor-GM-Ära einige Jahre in Gebrauch. Aufgrund beruflicher Verpflichtungen musste er ebenso wie ich häufig die Strecke München-Berlin zurücklegen, was dazu führte, das wir ö...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (2)
weiterlesen
SAAB 9-5 Kombi 2.3 Turbo (2001-2005) Front + links, Verbrauch 10,6l
  • obere Mittelklasse
  • 2290 ccm,
  • 250 PS (184 kW)
  • Verbrauch 10,6l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 4 )

24.09.2011 von hmu13  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Für mich ist es nach einem 900er und einem 9000 Turbo Aero der Dritte Saab, ein 9-5 Sportkombi Aero mit 250 PS. Ich habe ihn im Februar 2011 gebraucht gekauft und war sofort begeistert. Die Ausstattung ist überkomplett, das beige Leder i...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

05.11.2009 von saabalex  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Hallo, kann die positiven Kommentare nur bestätigen. Hatte einen 9000CD 2.0 Turbo bis 320.000 km gefahren,dann einen 95 2.3T mit Hirsch (224PS) und jetzt ein 93 Cabrio mit Hirsch. Der 95 ist bequem ,anders als andere PKW dieser Klasse,s...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

01.09.2009 von gajaeger  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Es ist mein dritter Saab. Mein erster Saab 9000i endete in einer Betonwand mit ca. 100 km/h, weil ein Raser mich von hinten abschoss. Der Saab hatte 260000 km, besass keinen Airbag, meine Verletzungen waren den Umständen entsprechend ger...

  • hilfreich (3)
  • gut geschrieben (3)
weiterlesen
SAAB 9-3 1.9 TiD DPF (2005-2007) Front + links, Verbrauch 6,7l
  • Mittelklasse
  • 1910 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 6,7l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

18.08.2011 von steini13  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

den 9-3er habe ich vor zwei Jahren mit 30000 km gekauft. Bislang traten folgende probleme auf: Austausch Lichtmaschine (fiel noch unter die GW-Garantie); hammerhart fand ich, dass bei etwa 50000 km die feder vorne rechts gebrochen ist -...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
SAAB 9-3 1.8 t Cabrio (2003-2007) Front + links, Verbrauch 8,7l
  • Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 8,7l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

19.06.2011 von mevisa  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Ich fahre dieses Saab-Cabrio seit knapp einem Jahr als Gebrauchtwagen und bin angenehm überrascht. Es war mein erster Spontankauf nach de Probefahrt. Für mich ist dieses Auto ein Hingucker und ein Tip. Die Ausstattung ist komplett, die Q...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

26.07.2007 von Chaot55  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Habe diesen Wagen seid 2004 und bin einfach nur begeistert!! Verbrauch bei normaler Fahrweise 8,4 Ltr NORMAL. Inspektion alle 30.000 km Versicherung niedrigste Klasse!! Motor mit 150 PS völlig ausreichend! Mit dem Wagen durch die Ei...

  • hilfreich (4)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

01.06.2007 von flyflo Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,0 ]

Auch wenn das Design sicherlich ganz nett ist, muss ich aber jedem von diesem Produkt abraten; Das gilt für die gesamte Bandbreite der Motorisierungen; Selten habe ich eine so schlechte Habtik, Bedienungskomfort und Qualität erlebt; Leis...

  • hilfreich (3)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
SAAB 9-3 2.0T Sport-Kombi (2007-2011) Front + links
  • Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 210 PS (154 kW)
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

26.04.2011 von Hotzenplotz61  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich fahre einen gebrauchten Saab 9-3 2.0t Aero SportCombi in laserrot, weil der Wagen bei einem Händler inkl. Anschlussgarantie und mit 76.000 km aus 1. Hand für 30 % unter Schwacke-Händler-VKP angeboten wurde. Anschließend habe ich ihn ...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (1)
weiterlesen
SAAB 9-3 1.8t BioPower Cabrio (2007-2010) Front + links
  • Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 175 PS (129 kW)
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

17.03.2011 von dimandt  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Ich habe den Saab vor einem Jahr gebraucht gekauft und habe meine Entscheidung bis heute nicht bereut. Ich suchte ein individuelles Cabrio mit Platz für (manchmal) vier Personen. Die Auswahl ist da nicht so groß, insbesondere wenn man ni...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
SAAB 900 2.0 (1995-1998) Front + links, Verbrauch 9,5l
  • Mittelklasse
  • 1985 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Erfahrungen ( 3 )

21.12.2010 von allemale  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich fahre meinen Saab 900 2.0i nun seit 9 Monaten. Km-Stand 123.000; Bj. 1997 Ein sehr stabiles, robustes Auto, Rost ist für den Schweden ein Fremdwort; mein Verbrauch liegt zwischen 8-9,5 l/100km, bei normaler, eher flotter Fahrweise. ...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

07.09.2010 von tompau1  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,64 ]

Hallo, ich fahre einen Saab 900 2.0, Bj. 92, ein noch sogenannter echter Saab, besser bekannt als Schwedenfähre! 2 türer, Klima, superkomortable Sitze, Airbag, absolutes Sichherheitsgefühl im Innenraum! Leider ist der Verbrauch mi...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

13.10.2008 von peterengels  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

hallo, ich liebe meinen 900er, den ich im vergangenen jahr bei m saab zentrum paderborn kaufte. er ist sattschwarz und dreitürer, denn nur den wollte ich, da ich den fünftürer optisch für missglückt halte...leider fehlt mir ein holzarmat...

  • hilfreich (0)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

Versteigerung bei Saab - Sie bleiben zusammen

Saab 900 von 1981
(Quelle: press-inform)

26.01.2012, press-inform

Fans der schwedischen Automarke können aufatmen. Der Ausverkauf des Saab-Museums im schwedischen Tröllhättan konnte doch noch abgewendet werden. Die Sammlung bleibt erhalten und wird auch weiterhin an ihrem Stammplatz zu bewundern sein.Bloggende Saab-Fans hatten bereits seit Tagen befürchtet, dass der Marke auch dieses tragische Kapitel nicht erspart bleiben werde. Nachdem bekannt geworden war, dass im Zuge des Insolvenzverfahrens die museale Schatzkammer des abgewirtschafteten Autobauers unter den Hammer kommen würde und jedes der Exponate auch einzeln ersteigert werden könne, sahen sie die Museumsschätze - darunter diverse Studien, Prototypen, Testfahrzeuge, Rallye-Versionen - bereits in alle Himmelsrichtungen verstreut. Tatsächlich seien über ...
weiterlesen

Saab: Personalabbau trotz neuer Millionen

Trademark
(Quelle: auto-reporter.net)

31.10.2011, auto-reporter.net

Der Autohersteller Youngman und das Großhandelsunternehmen Pang Da wollen nach der Saab-Übernahme bis 2012 kräftig investieren. Insgesamt geht es um umgerechnet 610 Millionen Euro. Das kündigte der zuständige Zwangsverwalter Guy Lofalk nach Medienberichten bei einer Gläubigerversammlung am Gerichtsort Vänersborg an.Um die seit Monaten stillstehende Produktion im Stammwerk Trollhättan wieder anlaufen zu lassen, sollen außerdem sofort 50 Millionen Euro bereitgestellt werden. Hinzu kommt ein Kredit der Europäischen Investitionsbank (EIB) über 63 Millionen Euro. Um Kosten zu sparen, will Saab jedoch auch Personal abbauen. So werden 500 der insgesamt 3.500 Mitarbeiter im Stammwerk gehen müssen.Vorerst haben die beiden Unternehmen nur eine Absichtserklä...
weiterlesen

Saab 9-5 2.0 Turbo XWD Aero Test:

(Quelle: automobil-magazin)

11.05.2011, automobil-magazin

Saab war lange nicht so richtig Saab. Der buckelige 900: lange her. Die Zeit danach: gepflegte Langeweile. GM: Geschichte – gut für Saab. So sehr man den 900 Serie I (1978 bis 1994) auch zur Legende verklärt, auf der feudalen Rückbank des neuen Topmodells z...
weiterlesen

Eleganter Hoffnungsträger

Dezente Designlinie beim neuen Saab 9-5
(Quelle: auto-news)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

03.03.2011, auto-news

Haar, 3. März 2011 - Aus die Maus: Beinahe hätte der neue Saab 9-5 sein Leben ausgehaucht, bevor es wirklich begann. Doch in letzter Minute konnte die schwedische Kultmarke dem Tod noch einmal von der Schippe springen. Umso gespannter sind wir auf den Comeb...
weiterlesen

Saab 9-5 2.8 Turbo V6 XWD Aero Test: Tradition und Traktion...

(Quelle: automobil-magazin)

27.02.2011, automobil-magazin

Erhaben im Auftritt, größzügig im Raumangebot, souverän motorisiert und mit dem Traktionsvorteil seines neuen Allradantriebs. Was spricht gegen die nordische Alternative? Fahrbericht: Saab 9-5 2.8 Turbo V6 XWD Aero.Liebes Deutschland, es gibt sie noch die a...
weiterlesen

Saab 9-3 Griffin: Schweden ersetzten ihre 9-3er-Reihe

Saab
(Quelle: auto-reporter.net)

25.02.2011, auto-reporter.net

Bei Saab wird das aktuelle Fahrzeugangebot des 9-3 mit SportLimousine, SportCombi, Cabrio und 9-3X ersetzt. Die neue Modellreihe der schwedischen Traditionsmarke hört auf den Namen Saab 9-3 Griffin. Innen wie außen wurde das Styling aufpoliert, die Motoren ...
weiterlesen

Saab feiert Unabhängigkeit: Handverlesene Sonderedition

Saab
(Quelle: auto-reporter.net)

24.02.2011, auto-reporter.net

Saab, seit einem Jahr unter dem Dach der niederländischen Spyker Cars N.V. als unabhängiger Geschäftsbereich geführt, hat sich was einfallen lassen und feiert das erste Jahr seiner Unabhängigkeit mit einer exklusiven Independence Edition vom Saab 9-3 Cabrio...
weiterlesen

Genf 2011: Saab 9-5 SportCombi, Premiere eines Premium-Schwed...

Saab
(Quelle: auto-reporter.net)

20.01.2011, auto-reporter.net

In Genf wird die schwedische Traditionsmarke Saab ihren seit Langem erwarteten Saab 9-5 SportCombi präsentieren. Er soll ein weiterer Schritt der größten Neuproduktoffensive in der Geschichte von Saab Automobile sein, vermeldet die seit einem Jahr unter dem...
weiterlesen

Saab rüstet sich für chinesischen Markt

Trademark
(Quelle: auto-reporter.net)

22.12.2010, auto-reporter.net

Auch Saab strebt nach China und plant gemeinsam mit dem staatlichen Unternehmen CATC (China Automobile Trading Co. LTD) den Import von Saab-Modellen und entsprechenden Ersatzteilen auf dem dortigen Markt. Eine Absichtserklärung über die Kooperation wurde be...
weiterlesen

Der neue Saab 9-5

(Quelle: automobil-magazin)

22.11.2010, automobil-magazin

Mit neuem Auftritt und neuen Motoren zurück zu guten alten Saab-Zeiten? Fahrbericht: Saab 9-5.Schweden ist Knäckebrot, Köttbullar und Ikea. Für die breite Masse. Aber nicht für Zehntausende Individualisten alljährlich. Für die war Schweden auch ein neuer Sa...
weiterlesen

Neuer Saab 9-5 SportCombi

Der neue Saab 9-5 SportCombi ist ein großer Schritt im Rahmen der größten Neuproduktoffensive in der Geschichte von Saab und ein sehr wichtiges Auto für die Schweden. Er feierte im...

kupplung saab 900 s

vor 3 wochen wurde ein neuer kupplungszug eingebaut und dann lief alles super.seit ca 4 tagen läuft er früh super,aber wenn drausen temperaturen um die 27 c sind bekomm ich die gänge sehr schwer rein und denn ersten und rückwärtsgang selten oder g...

hallo ich habe einen saab 9-5 6v bei dem manchmal die fensterheber ,blinker und rückwärtsg aussetze

hallo ich habe einen saab 9-5 6v automatic,bei dem manchmal dei fenterheber ,blinker oder rückwärtsgang aussetzen.ausserdem leuchtet das warnlicht vom "engine"auf und die function TCS lässt sich nicht mehr aktivieren.ich würse mich auf eine antwor...

Saab 9.3 Probleme mit den anspringen

Hallo ich habe einen Saab 9.3 der Probleme mit den anspringen hat. Bei kalten Motor habe ich keine Probleme bei warmen Motor kommt es vor das wen ich den Schlüssel umdrehe der Anlasser nicht dreht erst nach ein par Minuten und mehrfachen Startver...

Offizielle CO2 Werte (g/km) Saab 9000 Griffin

Hallo, Ich suche eine Quelle für die offiziellen CO2-Werte für einen Saab 9000 Griffin Modeljahr 1996 zur CO2-Steuer Berechnung für den Import nach Österreich. Alternativ die offiziellen ECE Verbrauchswerte. Woher bekommt man die, wenn de...

"sportpack" saab 9-3

was bedeutet "sportpack" bei einem saab 9-3?
alle Fragen in unserem SAAB Forum
SAAB

SAAB - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Das Konzept von Saab klingt einfach: Die wichtigsten Kriterien sind Qualität, Langlebigkeit, ausgefeilte Sicherheitskomponenten, Kooperation mit anderen Herstellern und moderate Produktionszahlen. Es funktioniert, seitdem das erste Modell von Band lief.

Das war der Saab 92 - er eröffnete die so genannte Kompaktklasse. Sein Motor war ein Zweitakter der Marke DKW, der auch im ersten Sportwagen (Saab94 von 1956) Verwendung fand. Zwei Merkmale des Spiders erkennt jeder Oldtimerfreund: sein Name ist Sonett I und seine elegante Aluminiumkarosserie ist genietet.

Die Coupés (Saab97) Sonett II und III mussten sportlicher sein. Deshalb

hatten sie eine formschöne Glasfiberkarosse und einen V4-Ford Taunus-Motor.

Noch zwei Sportversionen hatte die Firma zu bieten, heute ebenfalls schwedische Klassiker. Der etwas urförmige Saab93 wurde aufgerüstet zum GT 750 und von allen anderen Rennmarken unterschätzt... und so siegte er, dank seiner hervorragenden Rallye-Ausstattung.

Der GT 850 hatte schon die Karosserie der Kompaktklasse namens Saab96.

Diese Serie wurde 20 Jahre lang produziert, dabei war der Kombi ein Sicherheitsvorbild für viele. Er hieß Saab 95 V4, hatte drei Sitzreihen – die letzte mit Blick aus dem Heck – Scheibenbremsen und Gurte.

Mit dem Modell Saab 99 begannen eigentlich schon die Konzepte für die Modelle zu reifen, die heute noch gebaut werden. Der Saab 900 ist sein Enkel, er wurde berühmt als James Bonds Saab 900 Turbo (1980). Ein Glückstreffer für jeden Autohersteller, wenn er diesem Agenten am Steuer seines Produktes alle Freiheiten überlässt. Saab bestritt einen enormen Aufwand, um die Ausstattung für diesen 900er-Turbo "Bond-gemäß" zu übertreiben.

Sehr sportlich und elegant dagegen ist das serienmäßige 900er-Cabrio, nach Meinung der echten Liebhaber der letzte echte schwedische Saab Klassiker.

Das Modell 9000 (1985 – 1998) hat viele italienische Einflüsse, europäische Komponenten, erstmalig einen Bordcomputer und ABS.

Das Modell Saab EV-1 von 1985 sucht man vergeblich, eigentlich schade darum, diese futuristische Studie bleibt zeitlos interessant.

Und heute? Der "alte Schwede" Saab belebt den Markt mit seiner neuen "Serie 9-..." Dafür liegen die neuesten Prospekte schon abholbereit!

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.