Für welchen PORSCHE Panamera interessieren Sie sich?

PORSCHE Panamera GTS PDK (2011-2011) Front + links
  • Oberklasse
  • 4806 ccm,
  • 430 PS (316 kW)
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.07.2012 von albatros03 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Hallo, ich bin das 2012er Modell gefahren. Was soll ich sagen, beeindruckend! Eigentlich sind am GTS Modell ja nur wenige Dinge anders, aber die werten den sportlichen Charakter enorm auf. Die Mehrleistung?! ich hatte keinen direkten Vergleich, aber durch die Auspuffanlage hat man das Gefühl genug Leistung zu haben ;) Die Verarbeitungsqualität ist super, die Klima zieht nicht in die Augen, der Wendekreis geht noch, die Übersichtlichkeit in der Stadt, ohhh ist der groß! Al...

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PORSCHE Panamera PDK (seit 2010) Front + links
  • Oberklasse
  • 3605 ccm,
  • 300 PS (220 kW)
  • Testberichte ( 23 )
  • Erfahrungen ( 1 )

17.05.2013 von JRAV  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Wenn der Chef zur Probefahrt einlädt, sagt man nicht ‚Nein’. Im Gegenteil: man reißt seinen Arm hoch und schreit „Ich! Ich! Ich!“ – so wie man es als Streber in der Schule gelernt hat. Vorher sollte man sich allerdings überlegen, mit welchem Porsche man fahren möchte. Den neuen Boxster? Oder den Cayman, der am fragli-chen Abend mit einer großen Party präsentiert wurde. Vielleicht einen 911, zur Abwechslung? Oder das Auto, das wir schon seit Jahren ein-mal fahren wollten...

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PORSCHE Panamera Turbo PDK (seit 2009) Front + links
  • Oberklasse
  • 4806 ccm,
  • 500 PS (368 kW)
  • Testberichte ( 31 )
  • Erfahrungen ( 2 )

09.02.2011 von Deaktiviert Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 2
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  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Porsche Panamera - ein Spaß für ( finanziell ) ausgeglichene Turbopapas In der Karosserie macht Porsche wieder keine halben Sachen: breit wie eh und je, aber auch flacher als so mancher glaubt: lediglich 1, 40m hoch ist der Kombi-Raser, doch Power hat er im Überfluss. Beim Thema Kosten fällt der geneigte Käufer vor Schreck vom Stuhl, doch wenn man bedenkt das man ein 500 PS- Monstrum vor der Tür hat und damit auch schonmal weitere Urlaubsstrecken mit der ganzen Famili...

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PORSCHE Panamera 4S PDK (seit 2009) Front + rechts
  • Oberklasse
  • 4806 ccm,
  • 400 PS (294 kW)
  • Testberichte ( 29 )
  • Erfahrungen ( 1 )

08.08.2010 von Boytoys  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 3,29 ]

Ja, was ist das für ein Wagen? Über die Optik lässt sich bekannter Weise Streiten, über guten und schlechten Geschmack auch. In meinen Augen ist der Wagen mal wieder einer der modernen Alleskönner, nicht Fisch nicht Fleisch, wie man es auch nennen mag. Ist der Wagen nun ein fetter Sportwagen oder eine (zu) hart abgestimmt Limousine? Das ist schwer zu sagen und großenteils Gefühlssache. Ich glaube in der Tatsache liegt auch der große Verkaufserfolg des Panamera, da er be...

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PORSCHE Panamera S PDK (seit 2009) Front + rechts
  • Oberklasse
  • 4806 ccm,
  • 400 PS (294 kW)
  • Testberichte ( 28 )
  • Erfahrungen ( 2 )

10.05.2010 von albatros03 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 3,64 ]

Hallo, ich hatte die Gelegenheit den Porsche einige Tage zu Testen. Mir war der Vergleich zum Cayenne wegen den Platzverhältnissen wichtig. Im Allgemeinen gibt es an den Motoren, der bremsen und der Verarbeitungsqualität nichts zu bemängeln. Auch das Navi in Verbindung mit dem Telefon (der SIM-Card Freisprechfunktion) funktionierte ohne Tadel. An die Start Stop Automatik beim Automatikgetriebe schon eher, denn die ist zumindest für mich gewöhnungsbedürftig-aber diese "l...

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PORSCHE Panamera Turbo S PDK (2011-2011) Front + rechts
  • Testberichte ( 26 )
  • Oberklasse
  • 4806 ccm,
  • 550 PS (405 kW)
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PORSCHE Panamera Diesel (2011-2011) Seite links
  • Testberichte ( 27 )
  • Oberklasse
  • 2967 ccm,
  • 250 PS (184 kW)
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PORSCHE Panamera S Hybrid (2011-2011) Front + links
  • Testberichte ( 29 )
  • Oberklasse
  • 2995 ccm,
  • 333 PS (245 kW)
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PORSCHE Panamera (seit 2010) Front + links
  • Testberichte ( 24 )
  • Oberklasse
  • 3605 ccm,
  • 300 PS (220 kW)
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PORSCHE Panamera 4 PDK (seit 2010) Front + links
  • Testberichte ( 25 )
  • Oberklasse
  • 3605 ccm,
  • 300 PS (220 kW)
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Auto Shanghai 2013: Porsche präsentiert seinen Panamera S E-H...

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20.04.2013, auto-reporter.net

Porsche präsentiert auf der Auto Shanghai 2013 mit der zweiten Generation des Panamera den weltweit ersten Plug-in-Hybrid in der Luxusklasse. Neben dem S E-Hybrid mit 416 PS Systemleistung debütieren außerdem zwei luxuriöse Executive-Varianten mit verlängertem Radstand und ein komplett neu entwickelter Dreiliter-V6-Motor mit Biturbo-Aufladung für Panamera S und Panamera 4S. Die neue Generation des Gran Tourismo unterstreicht ihre Ausnahmestellung mit einer noch ausdrucksvolleren Designsprache im Stil der neuen Sportwagen-Generationen, die von strafferen Linien, stärkeren Konturen und neu gestalteten Karosserieelementen geprägt ist. Kurz: Der Porsche Panamera wird noch effizienter, sportlicher, komfortabler und eleganter.

Der Panamera S E-Hybrid i...
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Der neue Porsche Panamera: Weltweit erster Plug-in-Hybrid-Ant...

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

04.04.2013, auto-reporter.net

Mit der zweiten Generation des Gran Turismo führt Porsche den weltweit ersten Plug-in-Hybrid in der Luxusklasse ein. Neben dem Panamera S E-Hybrid mit 416 PS Systemleistung debütieren außerdem zwei luxuriöse Executive-Varianten mit verlängertem Radstand und ein komplett neu entwickelter Dreiliter-V6-Motor mit Biturbo-Aufladung für Panamera S und Panamera 4S. Das schon bisher konkurrenzlos breit gefächerte Angebot umfasst jetzt zehn Modelle mit einem nochmals erweiterten Spektrum zwischen Sportlichkeit und Komfort. Neue und weiterentwickelte Technologien bringen einerseits Verbrauchseinsparungen von bis zu 56 Prozent, andererseits weitere Steigerungen in Bedien- und Fahrkomfort. Der neue Panamera unterstreicht seine Ausnahmestellung mit einer noch ...
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05.12.2012, press-inform

Beim Pariser-Autosalon feierte der Porsche Panamera Sport Turismo Premiere. Die erste Ausfahrt in dem Prototypen zeigt, was der Zukunftshybrid kann.Porsches Technik Vorstand Wolfgang Hatz lässt keinen Zweifel offen: \"Der Sport Turismo wird den Panamera nic...
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Haar, 5. Juli 2012 - Das Kürzel "GTS" bekommen bei Porsche nur besonders dynamische Modelle. Die Abkürzung steht für "Gran Turismo Sport" und bedeutet, dass neben einer dicken Portion Dynamik auch viel Reisekomfort vorhanden ist. Seit wenigen Wochen trägt n...
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Der Name ist Programm und der Ahne ein historisches Großkaliber: Der erste GTS war 1963 der 904 Carrera GTS. In dessen Tradition erwartet man vom neuen Panamera GTS deutlich mehr K...

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Sparen auf hohem Niveau – Der sparsamste Porsche hat 380 PS. Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h ist in 6,0 Sekunden absolviert, die Höchstgeschwindigkeit bei 270 km/h err...

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