Für welchen PORSCHE Cayenne interessieren Sie sich?

PORSCHE Cayenne Diesel Tiptronic S (2011-2011) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 2967 ccm,
  • 245 PS (180 kW)
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 3 )

03.05.2013 von carbarage  

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,79 ]

Porsche Diesel das gab es früher nur als Traktor ,heute ist der Porsche Diesel ein CayenneV6 Diesel mit 245PS und einem satten Drehmoment . Die Fahrleistungen überzeugen . Perfekt finde ich die 8 Stufenautomatik mit Tiptronic Funktion . Der Cayenne macht sehr viel Spaß und ist nebenbei sehr zweckmäßig . Er dient als Zugwagen für Wohnwagen oder Bootsanhänger und auch mal als Boulevard SUV . Mit dem Cayenne kommt man im Winter überall gut durch ,Traktionsprobleme ...

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PORSCHE Cayenne (seit 2010) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 3598 ccm,
  • 300 PS (220 kW)
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 1 )

15.05.2011 von gringo22  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Soweit bin ich mit dem Fahrzeug zufrieden - es sind jedoch 2 Punkte die mich zur Überlegung getrieben haben auf die überarbeitetete Version zu warten , da mich ein Mangel sehr gestört hat. Bei Regen oder wenn man durch die Autowaschanlage gefahren ist waren die Scheiben innen immer "nass" . Dass heisst, hat man die Scheiben fast ganz runter gelassen, waren die Scheiben innen auch Nass... ich habe Porsche darauf aufmerksam gemacht aber die haben gemeint ich hätte warschei...

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PORSCHE Cayenne S Tiptronic S (seit 2010) Front + rechts
  • SportUtilityVehicle
  • 4806 ccm,
  • 400 PS (294 kW)
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 1 )

09.07.2010 von hstegelitz  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Letztes Wochende hatte ich die Gelegenheit, den Cayenne S ausgiebig zu testen. Der S ist und bleibt für mich neben den Diesel noch die "wirtschaftlichste" Variante, Cayenne zu fahren...mit einer gehörigen Portion Spass. Der neue Cayenne wirkt für mich von aussen eher unscheinbar...man könnte ihn von hinten glatt mit einem asiatischen SUV verwechseln, wäre da nicht der prägnante PORSCHE-Schriftzug. Die Seitenlinie wirkt gestreckt, dadurch wirkt der Cayenne länger als sei...

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PORSCHE Cayenne Turbo Tiptronic S (seit 2010) Front + rechts
  • SportUtilityVehicle
  • 4806 ccm,
  • 500 PS (368 kW)
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 1 )

08.06.2010 von loardhaberl  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich möchte hier über meinen neuesten "Schatz" berichten. Nach meinem ersten Cayenne Turbo 2002 entschied ich mich 2008 erneut für einen Turbo und war beide male mehr als zufrieden mit den Autos. Als ich nun Anfang 2010 erfuhr das der neue Cayenne 2 herauskommt habe ich im Internet als erstes mal nach Bildern gesucht und wurde fündig. Von Anfang an war ich von dem Design begeistert und habe mich sofort in ihn "verliebt". Ich fahre ihn nun seit 2 Wochen und bin schlichtweg b...

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PORSCHE Cayenne Diesel Tiptronic S (2009-2010) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 2967 ccm,
  • 240 PS (176 kW)
  • Testberichte ( 16 )
  • Erfahrungen ( 1 )

06.11.2009 von albatros03 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Hallo, nachdem ich mehrere Jahre einen Jeep Grand Cherokee Limited gefahren bin, habe ich vor einiger Zeit begonnen mir die aktuellen Geländewagen anzusehen und Probe zu Fahren. Darunter waren: BMW X5 3.0D; Mercedes ML 320 CDI; Lexus RX 450h; Audi Q7 D.; Porsche Cayenne S und der Porsche Diesel. Auf die anderen Fahrzeuge und deren Teils sehr merkwürdigen Eigenarten(ich bin die Fahrzeuge auch bei Fahrmanövern auf einem Testgelände gefahren), möchte ich lieber nicht eingeh...

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PORSCHE Cayenne Turbo (2007-2010) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 4806 ccm,
  • 500 PS (368 kW)
  • Testberichte ( 23 )
  • Erfahrungen ( 2 )

21.10.2012 von hb23  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Der Cayenne Turbo ist bissig und läßt einem die Strasse spüren. In jeder Lebenslage werden die Nachbrenner (Turbos) durch geringen Druck aufs Gas aktiviert. Man fährt wie auf Schienen auf der Strasse und fühlt sich wie auf einer Achterbahn. Kurven fahren macht riesig Spaß und man erkennt das Gewicht des Auto bei Seitenbeschleunigungen nicht. Die Vorwärts-Beschleunigung ist sagenhaft, da kommt eine Turbo Skylane nicht mit. Der Überblick, besonders im dichten Verkehr ist ...

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PORSCHE Cayenne Tiptronic S (2007-2010) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 3598 ccm,
  • 290 PS (213 kW)
  • Testberichte ( 23 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.01.2009 von tzimmermann Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Der porsch cayenne ist ein zuverlässiger und sportlich oder komfortabeler wagen mit der luftfederung.das fahrwerk ist deshalb so weil man es einstellen kann. Die komfortsitze sind bequem und die sitzheizung und belüftung sind schnell da.im gelände ist der wagen irre. die verarbeitung ist 1a.das platzangebot ebenfalls. wenn man ihn auf höchstgeschwindigkeit fährt ist er leise.der verbrauch ist ok für so ein geländewagen mit der leistung.alles an dem wagen ist toll. er i...

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PORSCHE Cayenne (2007-2010) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 4806 ccm,
  • 385 PS (283 kW)
  • Testberichte ( 20 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.10.2008 von OMM  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Sind wir einmal Probegefahren und ich kann nur sagen einen Porsche Cayenne nur kaufen mit PDCC also Sport Taste nix bessers. Und vorallem warum BMW Mercedes Audi oder sonst was kaufen hallo das Auto ist en Porsche und Vorallem kauf mal en neuen Ml, X5, Q7 mit der gleichen Leistung da wirst du arm und beim Porsche brauchsch nur noch das Navi, Sporttaste, Elek. Heckklappe, und Sonst nur des was du noch so willst und bei den anderen ha mit der Serie läuft des auto nichtmal.

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PORSCHE Cayenne GTS (2007-2007)
  • SportUtilityVehicle
  • 4806 ccm,
  • 405 PS (297 kW)
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 1 )

10.04.2008 von EVOCARS Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Was tut ein PS-Junkie und Autonarr, wenn er zu hören bekommt "Der GTS ist der sportlichste Cayenne!"? Na klar, er schnappt sich den Marketing-Lückenfüller zwischen Cayenne S und Cayenne Turbo, ingnoriert die CO2-Diskussion sträflich und macht die Probe aufs Exempel. Was ist dran am neuen Zuffenhausener SUV, das sich optisch durch verbreiterte Radläufe, Seitenschweller, geänderte Schürzen, einen ultra-geilen zweigeteilten Dachkanten-Spoiler, riesige 21-Zöller und eine schni...

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PORSCHE Cayenne Turbo S (2006-2006) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 4511 ccm,
  • 521 PS (383 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 5 )

11.02.2011 von cayenne521p  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Fahre den zweiten cayenne turbo s und bin sehr zufrieden. Fahrleistungen spitze. Verarbeitung sehr gut. spritverbrauch im rahmen. Bei der Bundesbahn kostet der intercity mit Platzkarte 1. Klasse auch Topzuschlag. Basta.

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BMW X6 M 50d - Porsche Cayenne S Diesel - Duell der Puncher

Vergleich BMW X6 M50d - Porsche Cayenne S Diesel
(Quelle: press-inform)

11.03.2013, press-inform

Mit dem Cayenne S Diesel will Porsche dem bulligen BMW X6 M50d den Rang bei den ultrastarken Selbstzündern im SUV-Segment ablaufen. Als schlagendes Argument führen die Zuffenhausener dabei den aufgebohrten V8-Bi-Turbodiesel mit 382 PS ins Feld.\"Lass Dich niemals mit einem harten Puncher auf einen Schlagabtausch ein\", lautet eine der Grundregeln für technisch versierte Boxer. Wenn es nur immer so einfach wäre. Denn manchmal geht es einfach nicht anders und dann fliegen die Fäuste. Ohne Wenn und Aber. Genau mit dieser Attitüde steigen der BMW X6 M50d und der Porsche Cayenne Diesel in den Ring. Kein langes Geplänkel, kein abwartendes Abtasten. Der K.O-Schlag ist das Ziel. Dynamit haben beide genug in den Fäusten beziehungsweise unter der Motorhaube...
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Diesel-Hammer

Stärker ist kein Diesel-SUV: Der neue Porsche Cayenne S Diesel
(Quelle: auto-news)
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  • 5
[ 4,5 ]

21.02.2013, auto-news

Graz (Österreich), 21. Februar 2013 - Diesel fahren war bislang bei Porsche immer mit dem Attribut "Vernunft" versehen. Der Dreiliter-Selbstzünder mit 245 (im Cayenne) beziehungsweise 250 PS (im Panamera) ist beileibe kein schwächlicher Zögling. Er sorgt aber auch für vertretbare Verbrauchswerte, poliert die CO2-Bilanz der Sportwagenmarke auf und gibt Autos aus Zuffenhausen die Chance, sich in dem einen oder anderen Firmen-Fuhrpark wiederzufinden. Jetzt haben die Schwaben zusätzlich einen auf den ersten Blick ganz und gar unvernünftigen Diesel-Hammer auf den Markt gebracht. Gewaltige 850 Newtonmeter Acht Zylinder, 382 PS und sagenhafte 850 Newtonmeter Drehmoment, so lauten die beeindruckenden Eckdaten des neuen Cayenne S Diesel. Das Triebwerk ve...
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Verführung zum Beschleunigen

Im Porsche Cayenne GTS treffen 420 PS auf knapp zwei Tonnen Leergewicht
(Quelle: auto-news)
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[ 4,5 ]

08.02.2013, auto-news

Haar, 8. Februar 2013 GTS heißen bei Porsche die besonders sportlichen Modelle unterhalb von Turbo und Turbo S. Das Kürzel steht für "Gran Turismo Sport" und bedeutet beim Cayenne: mehr Motorleistung, dynamischeres Fahrwerk mit einer um 24 Millimeter tiefer...
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BMW X5 und Porsche Cayenne: Die Mehr-Turbo-Über-Diesel

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

25.01.2013, auto-motor-und-sport

Herzlichen Glückwunsch – nur für den Fall, dass Sie sich bereits für den BMW X5 M50d oder den Porsche Cayenne S Diesel entschieden haben. Oder entscheiden werden. Warum? Ganz einfach: Unter beiden Hauben lassen zwei der stärksten und kultiviertesten Selbst...
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Porsche Cayenne im Fahrbericht: Mehr Dynamik, weniger Komfort...

Porsche
(Quelle: auto-motor-und-sport)

25.10.2012, auto-motor-und-sport

Knapp über zwei Tonnen schwer, 420 PS stark und dann so ein Sensibelchen. Wer den Porsche Cayenne GTS schon mit feinsten Lenkbewegungen reizt, wird zügig und zackig ausgetragene Richtungswechsel ernten. Als hätte er 500 kg über Bord geworfen, stürzt sich d...
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Porsche Cayenne S Diesel - Ein bisschen besser

Porsche Cayenne S Diesel 2012
(Quelle: press-inform)

24.10.2012, press-inform

Man nehme einen bekannten V8-Dieselmotor aus dem VW-Konzern, hauche dem ein paar Vitamine ein und verpflanze ihn in einen Porsche-SUV. Das Ergebnis nennt sich dann Cayenne S Diesel und kann sich durchaus sehen und vor allem fahren lassen.Der Unterschied zwi...
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Cayenne Turbo S: Spitzenathlet im SUV-Dress

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

12.10.2012, auto-reporter.net

Mit einer Leistung von stolzen 550 PS (405 kW) führt der neue Porsche Cayenne Turbo S künftig die SUV-Modellreihe der Stuttgarter an. Der Verbrauch von durchschnittlich 11,5 Litern liegt mit dem Cayenne Turbo gleichauf und damit in Relation zur Motorleistun...
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Porsche Cayenne Turbo S - Nachleger

Porsche Cayenne Turbo S
(Quelle: press-inform)

12.10.2012, press-inform

Als ob der Cayenne Turbo nicht schon kraftvoll genug wäre, legt Porsche nach bekannter Manier nochmals nach und adelt das SUV-Topmodell mit einem "S" im Namen.Der Leistungsnachschlag des Porsche Cayenne Turbo S liegt bei 50 PS, die für noch imposanteren Vor...
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Selbstzünder-Topmodell mit Biturbo-V8

Porsche Cayenne S Diesel: 850 Newtonmeter starkes Topmodell
(Quelle: auto-news)

12.09.2012, auto-news

Stuttgart, 12. September 2012 - Mit dem Cayenne S Diesel bringt Porsche ein neues Selbstzünder-Topmodell auf den Markt. Der 4,2 Liter große Biturbo-V8 leistet 382 PS und bietet 850 Newtonmeter. Wie beim Cayenne Diesel wird der Motor mit einer Achtgang-Autom...
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Porsche Cayenne S Diesel V8 - Langschläfer

Porsche Cayenne S Diesel V8
(Quelle: press-inform)

12.09.2012, press-inform

Das wurde aber auch Zeit, dass Porsche seinem Cayenne Diesel endlich Flügel verleiht. Befriedigten die aktuelle V6-Diesel-Generation von Cayenne und Panamera in erster Linie die Ansprüche der schwäbischen Sparstrümpfe, so geht es ab Januar deutlich kraftvol...
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Cayenne

PORSCHE Cayenne - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Beim Porsche Cayenne handelt es sich um ein sportliches Nutzfahrzeug, das seit 2002 produziert wird.

Der Porsche Cayenne basiert auf der gleichen Plattform wie der Touareg von Volkswagen und der Q 7 von Audi. Auch Fahrwerk, Elektrik und andere Rohbauteile stimmen überein. Im ganzen Fahrzeug werden Bauteile des Volkswagenkonzerns eingesetzt.

Seit 2007 wird er in zweiter Generation gebaut und ist bezüglich des Verbrauchs und der Motorleistung wesentlich überarbeitet. Er verfügt nun über Direkteinspritzung und eine gesteigerte Leistungsfähigkeit.

Der Porsche Cayenne ist das schnellste und stärkste aller in Serie gefertigten SUVs und ist einer der beliebtesten Porsche-Modelle überhaupt.

Der Allradantrieb, die dynamische Längssperre und Luftfederung sorgen für sehr gute Geländeeigenschaften. Eingeschränkt wird die Geländetauglichkeit durch die Niederquerschnittsreifen. Der Porsche wird in drei verschiedenen Variationen angeboten, als Cayenne mit V6-Motor, 290 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 227 km/h, als Cayenne S als V8-Version mit 385 PS und einer Spitzenleistung 252 km/ h und schließlich auch als Cayenne Turbo mit 500 PS und 275 km/h.





PORSCHE Cayenne 2010

Ohne Rücksicht aufs Budget soff er seinem Halter die Euro aus dem Säckel. Vom Gefühl her trank er fast immer einen über den Durst. Das störte oft nicht die, die ihn fuhren, aber vie...

umrüstung autogas für cayenne 3.2 bj 2005

Hallo Zusammen, ich möchte mein Cayenne auf Gas umrüsten, welche Autogas Anlage ist am bestens qualitativ und geeignet? worauf müsste ich beim Auswahl achten? Danke im Voraus. Bully

Kann man die Typenbezeichnung am Heck nachträglich anbringen?

Habe den Cayenne leider ohne Typenbezeichnung abbestellt.

Porsche Cayenne Nockenwellenproblem

Beim Cayenne Turbo 2010 hatte ich nach 60000km einen Motorschaden. Die Schrauben des Zahnradantrieb bei der Nockenwellen zerbrachen und verursachten den Motorschaden! Die Garantie ist vor 5Monaten abgelaufen und Porsche übernimmt den Schaden nic...

Cayenne S Klappern re+li in der Vorderachse

Hi, ich fahre ein Cayenne S Bj. 2007 und habe vorn rechts und links ein schlagendes Geräusch was sich bei zunehmender Laufleistung verstärkt. Querlenker und Koppelstangen sind getauscht und auch die Lenkung ist ok. Kann jemand helfen?

WASSERVERLUST CAYENNE4.5ZWISCHEN MOTOR U.GETRIEBE

AN UNTERER GETRIEBEAUSSPARUNG bzw BOHRLOCH MASSIVER KÜHLWASSERVERLUST ZWISCHEN MOTOR UND GETRIEBE GENAU DA WO NORMAL BEI UNDICHTEM SIMMERING VOM MOTOR DAS ÖL RAUSLÄUFT IST DER AUSTRITT VOM KÜHLMITTEL HATTE DAS SCHON JEMAND SCHLÄUCHE ETC SIND ALLE...
alle Fragen in unserem PORSCHE Cayenne Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.