Für welchen PORSCHE 911 interessieren Sie sich?

PORSCHE 911 Carrera S Cabriolet PDK (2012-2012) Front + links
  • Sportwagen
  • 3800 ccm,
  • 400 PS (294 kW)
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.07.2012 von albatros03 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Ich hatte den Wagen für eine Fahrt über die AB und Landstraße. Leider im Regen, somit kann über die Verwirbelungen nichts ausgesagt werden. Die Innengeräusche sind aber sehr angenehm gering! Also nichts negatives in diesem Bereich, wie auch am Rest des Wagens, die Automatisch genial, der Motor ausreichend kräftig ohne das man Angst haben muß überfordert zu sein und auch relativ sparsam fahrbar(u10L möglich). Über die Werksangaben sage ich lieber nichts, aber 13 Liter sind ...

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PORSCHE 911 GT3 (2009-2011) Front + links
  • Sportwagen
  • 3797 ccm,
  • 435 PS (320 kW)
  • Testberichte ( 49 )
  • Erfahrungen ( 1 )

25.08.2009 von tomflieger  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich fahre dieses Fahrzeug seit einigen Monaten auch immer öfter auf der Rennstrecke (Nürburgring, Hockenheim und Spa). Immer wieder bin ich begeistert von der Gutmütigkeit des Fahrverhaltens und dem direkten Feedback der Lenkung. Eine reine Fahrmaschine welche für den Rundkurs gebaut ist, aber auch im Alltag zu überzeugen weiß.

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PORSCHE 911 Carrera 4S PDK (2008-2012) Front + links, Verbrauch 13,6l
  • Sportwagen
  • 3800 ccm,
  • 385 PS (283 kW)
  • Verbrauch 13,6l
  • Testberichte ( 41 )
  • Erfahrungen ( 2 )

22.03.2012 von iiSS  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

P/L-Verhältnis: Was soll man dazu sagen. Dieses Spaßmobil muss man sich leisten können. Dafür bekommt man auch ein Schmuckstück in die Garage, das bei jedem Einsteigen, Anlassen und betätigen des Gaspedals ein Gefühl der Extase hinterlässt. Ob man für das Geld etwas besseres bekommt möchte ich öffen lassen - dafür habe ich zu wenig Erfahrung in dieser Preisklasse -, definitiv aber nicht verneinen. Man muss sich schon klar sein, dass das keine Limousine ist, sondern ein Au...

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PORSCHE 911 Carrera S Cabriolet (2008-2012) Front + links, Verbrauch 13,6l
  • Sportwagen
  • 3800 ccm,
  • 385 PS (283 kW)
  • Verbrauch 13,6l
  • Testberichte ( 41 )
  • Erfahrungen ( 1 )

17.03.2012 von roland105  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,57 ]

Ich habe meinen 911 S Cabrio als Jahreswagen mit 6000 km erhalten. Das Auto macht natürlich unheimlich Spass und ist Bildschön. Die fahrleistungen sind enorm und auch von einem nicht Rennfahrer zu beherschen. Eigentlich das perfekte Cabrio wenn da nicht der Ölverbrauch des Motors wäre. Der 911 S Direkteinspritzer verbraucht jedenfalls bei mir mindestens 1 Liter Motoröl auf 1000 km. Würde ich noch verstehen wenn ich ein Rennfahrer wäre was ich leider nicht bin. Be...

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PORSCHE 911 GT2 (2007-2009) Front + links
  • Sportwagen
  • 3600 ccm,
  • 530 PS (390 kW)
  • Testberichte ( 24 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.06.2011 von bboe  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

guten tag, nach meiner erfahrung ist der gt2 ein sehr gelungenes fahrzeug das jeden cent wert ist. motor charakterristig ist super. um das ganze potenzial des wagen auszunutzen muss man unbedingt auf die rennstrecke den da zeigt der gt2 was er kann. beschleunigung, haftung kurvenlage ist für ein sportwagen einzigartig. ich kann nur von dem vorfacelift berichten und sagen das es nun auch noch schöne led rückleuchten zum nachrüsten gibt und dem wagen eine moderne optik ve...

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PORSCHE 911 Turbo Cabriolet (2007-2009) Front + links, Verbrauch 13,5l
  • Sportwagen
  • 3600 ccm,
  • 480 PS (353 kW)
  • Verbrauch 13,5l
  • Testberichte ( 16 )
  • Erfahrungen ( 1 )

03.12.2008 von Carrera Silber Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ja wirklich, der Abschied fiel schwer vom 993, doch wie heißt es doch so schön bei Hundebesitzern - stirbt dein Hund, besorge dir schnellstmöglich einen neuen. Ich probierte es mit dem Cayman(siehe Bericht), schließlich war er deutlich günstiger als ein neuer Elfer, und das in allen Bereichen. Ich hatte auch keinerlei Grund zur Klage, doch als ich mit dem kleinen Krokodil beim Service war, sah ich den Hammer 11er im Verkaufsraum stehen. Ich war hin und weg, und das von de...

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PORSCHE 911 GT3 (2006-2009) Front + links
  • Sportwagen
  • 3600 ccm,
  • 415 PS (305 kW)
  • Testberichte ( 25 )
  • Erfahrungen ( 3 )

01.02.2009 von GeloeschterNutzer  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich fahre Porsche seit ich Vernunft für mich richtig definiert habe. Und die RS oder die Kunstwerke - z.B. Yellow Bird - von Alois Ruf, hatten es mir immer angetan. Einen gefahrenen Porsche abzugeben ist Trauerarbeit in höchstem Masse - grosse Glücksgefühle, wieder einen Neuen abzuholen, kennenzulernen und dann, nach guter Einfahrarbeit, ihn auf die Kostprobe zu stellen. Der 911 GT3 ist eine perfekte Fahrmaschine, weiss sich in Szene zu setzen, ist herzzerreissend und b...

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PORSCHE 911 Turbo (2006-2009) Front + links, Verbrauch 13,5l
  • Sportwagen
  • 3600 ccm,
  • 480 PS (353 kW)
  • Verbrauch 13,5l
  • Testberichte ( 23 )
  • Erfahrungen ( 1 )

24.04.2008 von danny1358 Gold Experte

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Hallelujah! Hosiana! Dank dem Schöpfer für alle guten Gaben und ´nem 480 PS Turbo! Im Mai 2007 hatte ich mal wieder meinen jährlichen Probefahrttermin beim freundlichen Porschehändler. Angesagt war der böse Bube TURBO. Zwischenzeitlich bin ich ja schon einiges gewohnt und gefahren, aber es ist jedesmal wieder ein Erlebnis, einen Porsche zu fahren. Es ist einfach schön das Blasorchester, das losgeht wenn du ihn startest. Das ist Musik in meinen Ohren (nicht das Ferrari...

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PORSCHE 911 Carrera S Cabriolet (2005-2008) Front + links, Verbrauch 13,8l
  • Sportwagen
  • 3824 ccm,
  • 355 PS (261 kW)
  • Verbrauch 13,8l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 3 )

20.09.2010 von wolfgang31248  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Nie war mir der Blick für den Porsche verloren gegangen. Drei Kinder wuchsen auf, da konnte nur ein großes und praktisches Auto dienlich sein. Jetzt leben wir wieder alleine, die Kinder gehen eigene Wege und der Porsche ist wieder in mein Gedächtnis gerückt. Doch diesen irgendwann einmal selbst zu besitzen, war doch vorerst eine etwas seltsame Vorstellung. Mehrfach hatte ich mir in den Jahren davor die Nase am blanken Glas des PZ eingedrückt. Es muss ausgesehen haben, a...

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PORSCHE 911 Carrera 4 S Cabriolet (2005-2008) Front + links, Verbrauch 13,8l
  • Sportwagen
  • 3824 ccm,
  • 355 PS (261 kW)
  • Verbrauch 13,8l
  • Testberichte ( 13 )
  • Erfahrungen ( 1 )

15.09.2008 von fredflor  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Super Auto, dass im Alltag perfekt zu fahren ist, da man jeder störenden Verkehrssituation dank genug Leistung aus dem weg gehen kann. Wenn der Porsche nicht wie ein Sportwagen gefahren wird hält sich sein Verbrauch auch in Grenzen. Fahrspaß bietet der Wagen geschlossen und offen! Besonders toll ist die Bose-Anlage und auch die perfekte Bremsanlage!

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Erster Renneinsatz für neuen Porsche 911 GT3 Cup

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

07.05.2013, auto-reporter.net

Beim Saisonauftakt des Porsche Mobil 1 Supercup am 12. Mai in Barcelona können sich die Motorsportfans gleich auf zwei Höhepunkte freuen – auf die Rennpremiere des neuen Porsche 911 GT3 Cup und den Gaststart des neunfachen Rallye-Weltmeisters Sébastien Loeb. Der Franzose fährt das von der Porsche AG eingesetzte VIP-Auto im legendären Martini-Racing-Design. Martini ist neuer Partner für die VIP-Einsätze von Porsche Motorsport. Mit dem Revival der Partnerschaft knüpfen beide Marken an eine erfolgreiche gemeinsame Motorsportgeschichte an.„Für mich ist der Start im besten Markenpokal der Welt eine ganz besondere Herausforderung“, sagt Sébastien Loeb, mit 78 Rallye-WM-Siegen der wohl erfolgreichste Motorsportler der Gegenwart. „Es wird nicht einfach we...
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Porsche 911 Turbo – Noch dynamischer und sparsamer

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

03.05.2013, auto-reporter.net

Die Modelloffensive im Jubiläumsjahr des Porsche 911 strebt einem weiteren Höhepunkt entgegen. Vor 50 Jahren debütierte der Elfer in Frankfurt auf der Internationalen Automobil-Ausstellung. Und schon zehn Jahre später stand der erste 911 Turbo-Prototyp auf der IAA. Zu diesem 40jährigen Jubiläum präsentiert Porsche mit der neuen Generation des 911 Turbo und Turbo S die technologische und fahrdynamische Spitze der Elfer-Baureihe. Neuer Allradantrieb, aktive Hinterachslenkung, adaptive Aerodynamik, Voll-LED-Scheinwerfer und der bis zu 560 PS starke Sechszylinder-Boxer mit doppelter Turboaufladung untermauern die Rolle der neuen 911 Turbo-Generation als Rundstrecken- und alltagstauglicher Technologieträger. Das komplett neue Leichtbau-Chassis mit 100 ...
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Porsche Carrera Cup Deutschland startet mit 35 Piloten

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

03.05.2013, auto-reporter.net

Die Vorfreude von Piloten und Fans des Porsche Carrera Cup Deutschland steigt. Sie fiebern dem Saisonauftakt von Deutschlands schnellstem Markenpokal an diesem Wochenende entgegen. Wie beliebt der Porsche Carrera Cup ist, zeigt das große Fahrerfeld. Insgesa...
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Porsche 911 Turbo - Bläser-Duett

Porsche 911 Turbo S
(Quelle: press-inform)

03.05.2013, press-inform

GT3 hin und Cabrio her - wenn ein Porsche 911 die Krone der Modellpalette trägt, ist es der Turbo. Der feiert als doppeltes Lottchen seine Weltpremiere im Herbst und bietet bekanntes und neues. Dazu gibt es noch ein gutes Stück mehr.50 Jahre Porsche 911 hei...
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Neuer Porsche 911 RSR bei seiner Rennpremiere Vierter

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

15.04.2013, auto-reporter.net

Der neue Porsche 911 RSR hat bei seinem ersten Renneinsatz einen Podiumsplatz knapp verpasst. Beim Sechs-Stunden-Rennen in Silverstone, dem Saisonauftakt der Sportwagenweltmeisterschaft World Endurance Championship (WEC), belegten die Porsche-Werksfahrer Ma...
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Porsche Cayman S und Porsche 911 S im Test: Der Kleine schläg...

Porsche
(Quelle: auto-motor-und-sport)

07.04.2013, auto-motor-und-sport

Es gibt Adels- und Doktortitel – beides manchmal nur eine Frage des Preises. Aber einen Heldenstatus? Unverkäuflich. Also rüttelt der Porsche Cayman S mit engagiertem Tatendrang am Elfer-Thron. Als 3,4-Liter-Mittelmotor-Kombination, nun deutlich akzentuiert...
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Porsche 911 RSR: Konsequenter Leichtbau

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

02.04.2013, auto-reporter.net

Für die Sportwagen-Weltmeisterschaft World Endurance Championship (WEC) und die 24 Stunden von Le Mans hat Porsche einen neuen GT-Rennwagen entwickelt. Der neue 911 RSR zeichnet sich durch konsequenten Leichtbau und eine ausgefeilte Aerodynamik aus. Die Wer...
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Porsches neuer 911 RSR in der WEC - Porsche beschenkt sich se...

Der Porsche 911 RSR basiert auf dem Serien-911er
(Quelle: press-inform)

30.03.2013, press-inform

Pünktlich zum 50. Jubiläum des Porsche 911 steigt Porsche wieder mit einem Werksteam in die GT-Langstrecken-Weltmeisterschaft ein. Für die Zuffenhausener hängt die Messlatte hoch: Der Sieg wird erwartet. Um dieses Ziel zu erreichen, hilft, dass der Renner a...
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Porsche auf der Techno Classica 2013

Porsche
(Quelle: auto-reporter.net)

27.03.2013, auto-reporter.net

Porsche Classic präsentiert sich vom 10. bis 14. April 2013 auf der größten Oldtimer-Messe der Welt in Essen. In Halle 7.0 wird das umfassende Sortiment an Classic Originalteilen sowie das Leistungsspektrum der Porsche Classic Werkstatt zum Thema Restaurier...
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Audi R8 4.2 FSI und Porsche 911 Carrera 4S: Kupplung zwei, An...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

19.03.2013, auto-motor-und-sport

Mannomann, die Audianer haben sich echt Zeit gelassen, dem Audi R8 endlich ein Doppelkupplungsgetriebe zu verpassen. Und das, obwohl schon der Rallye-Dino S1 Quattro zu Zeiten der Gruppe B in den wilden Achtzigern mit zwei Kupplungen in die Gänge kam. Eine ...
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911

PORSCHE 911 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Porsche 911 gilt seit jeher als Klassiker und hat sich für seine Fans zu einem Mythos entwickelt. Im Laufe seiner Entwicklung hat Porsche die Variantenvielfalt des 911 stetig weiter ausgebaut, aus dem ersten und damals einzigen Porsche 911 Modell 1964 sind bis heute 13 verschiedene Varianten des Typs entstanden.

Der "Einstiegs"-911er ist der 911 Carrera mit dem klassischen 6-Zylinder-Boxertriebwerk, welches aus 3.6 Litern Hubraum 325 PS schöpft. Eine technische Innovation bezüglich des Triebwerks ist das VarioCam Plus System, ein System zur Verstellung der Einlassnockenwellen sowie zur Schaltung des Ventilhubs der Einlassventile, welches die Effizienz des Motors beträchtlich erhöht.

Darauf aufbauend leistet das Triebwerk im 911 Carrera S, hier mit 3.8 Litern Hubraum, 355 PS. Den Gipfel bezüglich Leistungsfähigkeit und Preis bildet letztlich der 911 Turbo, in dem der 3.6-Liter Boxermotor, kombiniert mit einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, 480 PS leistet und den Standardsprint von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden ermöglicht.

Die weiteren Varianten bauen im Wesentlichen auf den hier vorgestellten Grundmodellen auf. So gibt es weitere Modelle mit Allradantrieb (Zusatz "4" bei der Modellbezeichnung), Cabriovarianten und Modelle wie den GT3 und den GT3 RS, die Rennsporttechnik möglichst kompromisslos auf die Strasse bringen sollen.

PORSCHE 911 2011

Jeder neue Porsche 911 ist besser und stärker als sein Vormodell das mal grundsätzlich. Immer steht dann ein Protagonist im Mittelpunkt: der neue Motor. Diesmal sind es zwei: die ne...

PORSCHE 911 2012

Porsche-911-Fahren kennt nur eine Steigerung: Porsche-911-Cabrio-Fahren. Dies ist auch bald möglich im Dress des neuen 911 samt seiner völlig neu entwickelten Dachkonstruktion aus l...

PORSCHE 911

Der Spitzen-Carrera mit breiterer Karosserie, Hinterradantrieb und mehr Leistung – mit 408 PS toppt der neue 911 Carrera GTS die Carrera-Modellreihe. Er leistet damit – bei gleichem...

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„Speedster“ – Das hieß: weniger Fett an der Backe, kein festes Dach über dem Kopf und für weniger Komfort auch noch mehr bezahlen. Rational machte das keinen Sinn, aber sportlich un...

Bordcomputer PORSCHE 911/993 Jhg. 99, 3,4l

Hallo zusammen, habe meinen 99er 3,4l 4erPorsche vor einem Jahr das letzte Mal gefahren. Musste inzwischen die Batterie ersetzen. Der Bordcomputer zeigt jetzt nur noch den Telefonmodus an und fragt nach dem Code. Die Simkarte habe ich vor ein pa...

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Sehr geehrter Team! Ich interessiere mich für einen Posche 911 S Coupe 2005 355PS aber 160.000km für knapp €34.000,- Ist die Laufleistung zu hoch, oder kann man grundsätzlich noch davon ausgehen, dass der Motor noch länger hält?! mfG ...

Probleme mit der Stizheizung

Bei meinem Porsche 911 996 Bj 2001 schaltet sich die Sitzheizung von selbst ein, die Lampe leuchtet nicht und lässt sich nicht mehr ausschalten. Kennt jemand das Problem und wie kann man dem abhelfen? Gruß kpille

aga klappe 996

hallo zusammen. ich beabsichtige mir einen 911/996 zu kaufen. kann mir jemand den preis für eine austauschklappe für die aga beim 996 bj99 geben? vielen dank odin

Probleme beim Starten

Beim Einschalten der Zündung ist noch alles normal - beim Anlassen - starten - bewegen sich plötzlich die elektrischen Fensterheber und ziehen Strom. Mit Mühe startet dann der Motor noch. Danach ist wieder alles ganz normal und der Wagen läuft pro...
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Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.