PEUGEOT 206 HDi 110 (2004-2006) Front + links, Verbrauch 5,7l
  • Kleinwagen
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 5,7l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 4 )

16.06.2013 von drmichaellingner  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Ich habe den 206 Hdi 110 seit 2006 und habe 145.000km damit gefahren (also wirklich repräsentative Einschätzung). Der Motor ist fantastisch, sehr spritzig, excellente Strassenlage und Windunempfindlichkeit, 5l/100km, was will man mehr. S...

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23.10.2008 von BaerBerlin  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

ich habe meinen 206 für 13000 Euro gekauft und bin damit super zufrieden, abgesehen von der schlechten Verarbeitung, besonders im Amaturenbereich, glänzt er besonders beim Verbrauch. Ich fahre überwiegent Stadtverkehr. Dort habe ich eine...

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13.08.2008 von Sciencefreak  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ich habe mir im Mai 2004 diesen kleinen Flitzer neu gekauft, nachdem ich vom Vorgänger etwas enttäuscht war. Was für ein Unterschied! -Endlich der kräftige Motor, der auch so sparsam wie versprochen ist: Über ein Liter weniger im langfr...

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PEUGEOT 3008 Hybrid4 99g (seit 2011) Front + links, Verbrauch 6,1l
  • Kompakt-Van
  • 1997 ccm,
  • 163 PS (120 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 20 )
  • Erfahrungen ( 2 )

07.06.2013 von ehd  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Zum ersten überrascht, wie unproblematisch das Zusammenspiel von Dieselmotor und Elektromotor funktioniert. Da ich schon vorher Peugeot gefahren bin, stellte die Bedienung kein größeres Problem dar. Man lernt sehr schnell, dass man den...

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13.11.2012 von stuesser Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,57 ]

Der Peugeot 3008 ist eine moderne, schlicht gezeichnete Karosse von nahezu 4,40 m Länge und einem Radstand von 2,61 m. Auffallend ist eine große, flach liegende Frontscheibe, eine horizontal geteilte Hecklappe, deren unteres Element...

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PEUGEOT 508 SW HDi FAP 140 (seit 2010) Front + links, Verbrauch 6,0l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,0l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 5 )

07.06.2013 von mburesch  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ich fahre den Peugeot 508 SW 2.0 (140PS Diesel) nun gut ein Monat und ca. 1.300 km und habe meinen Kauf bis jetzt absolut nicht bereut!!! Folgende Autos kamen für mich in Frage: Peugeot 508 SW Opel Insignia Skoda Superb Aufg...

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04.05.2013 von JCGoepel Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ich habe schon länger mit dem 508 sw geliebäugelt.Fühle ich mich doch seit Jahren in der franz. Mittelklasse mit dem Löwen wohl.Vor knapp 2 Jahren waren wir schon nah dran einen 508 sw zu kaufen.Nur hat mich da der Benzinmotor und die L...

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27.08.2012 von whitehighlander  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Vor der Entscheidung zum Kauf eines neuen PKW habe ich den Peugeot 508 SW für ein langes Wochenende gemietet und damit ca. 1000 km im gemischten Fahrbetrieb absolviert. Design ist bekanntlich Geschmacksache, mir gefällt er sehr gut. E...

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PEUGEOT 307 SW 110 (2002-2005) Front + links, Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1587 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

02.06.2013 von leo1992  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 1,79 ]

Servus, mein Vater hat den Peugeot 2003 neu gekauft. Ich fahre ihn ( naja solange er gefahren ist ) seid ich 2009 meine Führerschein gemacht habe. Der Wagen ist Scheckheft gepflegt und war immer pünktlich bei Service. Da ich beim Kau...

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20.12.2012 von InstantClassic  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 2,36 ]

Hallo ich durfte einen Peugeot 307 SW 1,5 Jahre mein Eigen nennen. Leider habe ich alles andere als gute Erfahrungen mit diesem Auto gemacht. Gekauft hatte ich den Franzosen für 6000€ mit 85.500 km auf der Uhr. Das Design hat mir sehr ...

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PEUGEOT 605 DT (1997-1998) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2446 ccm,
  • 129 PS (95 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

01.06.2013 von jonnymo  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Seit 22 Jahren fahren wir nun einen 605. Der erste war ein 2,1 TD, der nach 11 Jahren und 170tkm verkauft wurde , weil er durch häufigen Anhängerbetrieb Motorprobleme bekommen hatte. Ihm folgte ein 2,5 TD, BJ. 1997, gebraucht mit 140tkm ...

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PEUGEOT 607 HDI 135 (2003-2004) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2179 ccm,
  • 133 PS (98 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

28.05.2013 von lowevir  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
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  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich fahre den 607 seit Juni 2006 und habe jetzt ca. 180000km , bei im Durchschnitt ,6,9L komb. Diesel, defekt waren der Motor für die automatische Kofferraumverriegelung, Motor für linkes Fenster getauscht, Querlenker links getauscht, un...

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18.08.2008 von smashingjack  

Erfahrungswertung:
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  • 4
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[ 4,57 ]

Kofferraummotor nach 1 Jahr ausgetauscht. Fensterheber vorne nach 3 Jahren ausgetauscht. Die Bremsen wurden 2 mal auf Kulanz erneuert, weil sie nichts taugten. Kugellager hinter links und rechts getauscht 500 € Turbodiesel nach 8...

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PEUGEOT Partner Tepee HDi FAP 110 (2008-2010) Front + links, Verbrauch 6,2l
  • Kompakt-Van
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 5 )

24.05.2013 von KlausBrenner  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Wir fahren den Partner (HDi mit 110 PS) seit knapp 96000 Km. in 4 Jahren. Urlaubsfahrten, Einkauf, Transport von Möbeln oder Großgeräten wie Kühlschrank, Waschmaschine etc. sind ein Kinderspiel. Klappe auf, Schiebetüren auf, Sitze raus u...

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15.03.2012 von mthielem  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,36 ]

Peugeot Partner als Firmenfahrzeug: Die notwendigste Ausstattung ist vorhanden: Klima (manuell), el. FH, el. Spiegel, CD-MP3-Radio mit Lenkrad-FB, Berganfahrassistent Motor/Getriebe: Der kleine Diesel ist erstaunlich krafvoll, beden...

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09.08.2011 von hessenpower74 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Nach nun 1,5 Jahren und 24000 Km Laufleistung mit meinem Peugeot Partner Tepee Premium nun ein abschließender Bericht zu diesem Auto. Außer Alufelgen und USB Adapter war unser Auto mit allem ausgestattet was die Aufpreisliste hergab. ...

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PEUGEOT 208 82 VTI (seit 2012) Front + links, Verbrauch 6,6l
  • Kleinwagen
  • 1199 ccm,
  • 82 PS (60 kW)
  • Verbrauch 6,6l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 2 )

20.05.2013 von schwabenpfeil  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 2,14 ]

Habe mir von dem Auto mehr versprochen, als er im Alltag hält. Mich stört vor allem der zu hohe Spritverbrauch. Ich bin noch nie unter 5,9 l gekommen. Was auch verbessert werden sollte ist die hakelige Schaltung.

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28.02.2013 von berlinerweise Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Er soll das wiederhohlen was 1983 sein Urahn schaffte ,die Marke Peugeot an den eigenen Haaren aus dem Sumpf ziehen . Rote Zahlen und dann gemeisame Entwicklung mit GM ,der neue 208 muß ein Erfolg werden . Der erste Eindruc...

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PEUGEOT 206 135 (2001-2003) Front + links, Verbrauch 8,7l
  • Kleinwagen
  • 1997 ccm,
  • 136 PS (100 kW)
  • Verbrauch 8,7l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 4 )

19.05.2013 von Shurik93  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

preis/leistung: top, für des geld kriegt man echt nichts besseres, des auto fährt sich wie ein go-kart und macht einfach spaß. design: das design ist super es sieht von innen wie von ausen einfach top aus. beim s16 ist auch einiges an...

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11.05.2012 von sunset1991  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Ich fahre den s16 jetzt seit fast 2 jahren und kann mich eigentlich nicht beklagen. Man bekommt doch ein sehr ordentliches Auto für wenig Geld. An sich ist die Ausstattung des Franzosen sehr schön, jedoch erwartet man beim Spitzenmodell ...

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08.02.2011 von vossandrea87  

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,07 ]

Ich fuhr von Februar 2010 bis Februar 2011 einen dunkelrot metallic farbenen S16, habe ihn mit 168.000km von Privat gekauft. Es ist wahrlich ein sehr schönes Auto mit einer sehr guten Ausstattung: Teilleder mit Alcantara (auch Türverkle...

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PEUGEOT 307 HDi (2006-2008) Front + links, Verbrauch 7,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 136 PS (100 kW)
  • Verbrauch 7,2l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

11.05.2013 von Hockenheim  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Mein 307 hat nun fast schon 200.000 km auf dem Buckel, davon fuhr ich ihn ca. 50.000. Außer einem kleineren Schaden an den Injektoren hatte ich keine Reparaturen zu tragen. Der Motor läuft sehr rund, leise und zuverlässig. Die Form ist z...

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12.02.2011 von pitvundepalz2  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,0 ]

..in 5 Jahren ca. 4.000 Euro Folgekosten neben Garantieleistungen von ca. 3.000 Euro schlicht mein teuerstes Auto in 38 Jahren Fahrpraxis. Einen neuen Turbolader bei 90ooo km für 2.5oo Euro muß man erst mal verdauen!

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07.10.2010 von gengel  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ein praktisches, alltagstaugliches Fahrzeug. Insbesondere die Variabilität des Laderaums ist vorbildlich. Der Motor sucht in dieser Klasse seinesgleichen. Im innerfamiliären Vergleich mit einem VW Tiguan schneidet der VW zwar in der Qua...

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Peugeot 2008 im Fahrbericht: Zum kleinen SUV aufgeblasen

Trademark
(Quelle: auto-motor-und-sport)

23.05.2013, auto-motor-und-sport

Keine Lust auf einen stinknormalen Kleinwagen? Dafür umso mehr auf einen schicken kleinen SUV? Dann lohnt es sich durchaus, diese Zeilen zu lesen und Mitte Juni beim freundlichen Peugeot-Händler vorbeizuschauen. Denn dann kann man den 4,16 Meter langen Peugeot 2008 mit dem 20 Zentimeter kürzeren 208 vergleichen und darüber grübeln, ob er die rund 1.500 Mehrpreis wert ist. Denn für diese zusätzliche Investition gibt es immerhin einen 75 Liter größeren Kofferraum, mehr Kopf- und Beinfreiheit sowie eine höhere Sitzposition. Aber Vorsicht: Wer beim Händler allzu flott in den Fond des Peugeot 2008 ein- und wieder aussteigt, sollte dennoch auf seinen Kopf achten. Da Peugeot die Dachlinie des 2008 wellenförmig nach hinten erhöht, die Türausschnitte jedoc...
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PSA Elektro-Pläne - Mehr als heiße Luft

PSA VeLV
(Quelle: press-inform)

23.05.2013, press-inform

Die PSA-Peugeot-Citroen-Gruppe treibt die Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte voran. Schon 2016 könnte ein Hybrid auf den Markt kommen, der mit Luft statt mit Batterien operiert. Weitere Elektrifizierungen sind in der Pipeline.Die Idee Vehikel mit Druckluft anzutreiben ist wohlbekannt. Schon Ende des 19. Jahrhunderts fuhren in Bern Trambahnen, die mit zusammengepresster Luft angetrieben wurden. Und so etwas soll nun, die E-Mobilität revolutionieren? Naturellement sagen Bosch und die PSA-Gruppe, die das Prinzip perfektioniert haben und bereits 2016 das erste Auto mit dem Hybrid-Air-Antrieb auf den Markt bringen wollen. Mit großer Wahrscheinlichkeit wird das ein Fahrzeug der Kompaktklasse.Wie der Name schon sagt, ist komprimierte Luft, die sich i...
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Vorstellung Peugeot 2008 – Agiler Mini-SUV mit viel Platz für...

Trademark
(Quelle: auto-reporter.net)

21.05.2013, auto-reporter.net

Bis vor drei Jahren behauptete sich Peugeot sieben Jahre lang als Spitzenreiter im europäischen Kleinwagen-Segment. Von der 200er-Baureihe wurden in den letzten 30 Jahren über 15 Millionen Fahrzeuge abgesetzt und war damit der vermeintliche Garant für ein p...
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Peugeot 2008 e-HDI 115 - Die Allzweckwaffe

Peugeot 2008 e-HDI 115
(Quelle: press-inform)

18.05.2013, press-inform

Peugeot will endlich wieder positive Schlagzeilen machen. Da kommt der kleine Crossover Peugeot 2008 gerade recht.Kaum eine Marke hat den SUV-Trend derart verschlafen wie Peugeot. Die Franzosen wollen das weit enteilte Feld der kleinen Allzweckwaffen mit de...
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Peugeot 208 GTi im Fahrbericht: Unaufgeregter gallischer Kraf...

Peugeot
(Quelle: auto-motor-und-sport)

17.05.2013, auto-motor-und-sport

Es gibt Fahrtermine, da sichert man sich noch vor dem Frühstück den Schlüssel für den neuen, supersparsamen 68-PS-Dreizylinder-Diesel – da genau dieser schnell vergriffen sein dürfte. Und es gibt Tage, da lässt man das Frühstück sausen und geht direkt an de...
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Nürburgring „Grünen Hölle“ - Peugeot will beim 24h-Rennen den...

Trademark
(Quelle: auto-reporter.net)

14.05.2013, auto-reporter.net

Endlich ist es soweit: Am kommenden Wochenende (17. – 20. Mai) startet mit dem ADAC Zurich 24h-Rennen auf dem Nürburgring Deutschlands populärste Motorsportveranstaltung. Nach drei Klassensiegen in Folge will Peugeot auch bei der 41. Auflage des seit 1970 a...
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Peugeot 308 - Löwengebrüll

Der neue Peugeot 308.
(Quelle: press-inform)

13.05.2013, press-inform

Der Peugeot 308 wird neu aufgelegt. Mitte September feiert der französische Golfkonkurrent in der Höhle des Löwen auf der Frankfurter IAA seine Weltpremiere. Das Auto ist neu - die alte 308er-Nomenklatur bleibt.Seine Dimensionen haben sich kaum verändert un...
weiterlesen

Peugeot Partner Tepee HDi FAP 115 im Fahrbericht: Der Familie...

Peugeot
(Quelle: auto-motor-und-sport)

07.05.2013, auto-motor-und-sport

Blinzeln wir mal leicht nach rechts auf den Seat Ibiza Cupra mit 180 Turbo-Kompressor-PS, Siebengang-Doppelkupplungsbox, Sportfahrwerk, -sitzen und Spoilerei. Der Cupra soll laut Werk in 6,9 Sekunden von null auf 100km/h ballern. Ja, den könnten wir auch ka...
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Vorstellung Peugeot RCZ: Gelungene Überarbeitung

Peugeot
(Quelle: auto-reporter.net)

30.04.2013, auto-reporter.net

Als Peugeot vor gut drei Jahren das Sportcoupé RCZ auf den Markt brachte, waren sich die Experten nicht einig. Flottes, ausdruckstarkes Design und vernünftiges Fahrwerk ja, aber doch wohl kaum ein Auto für die traditionelle Peugeot-Kundschaft, die sich darü...
weiterlesen

Vorstellung Peugeot 208 GTI – Fahrspaß zu erschwinglichem Pre...

Peugeot
(Quelle: auto-reporter.net)

30.04.2013, auto-reporter.net

200 Pferdestärken in einem Kleinwagen wie dem neuen Peugeot 208 GTI braucht zur normalen Fortbewegung niemand. Viele Kaufentscheidungen basieren jedoch nicht nur auf rationalen, sondern auch emotionalen Erwägungen. Sportivität, Fahrspaß und attraktives Desi...
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Der neue Peugeot 208 GTI

Der Peugeot 205 GTI, dessen Produktion 1984 begann, war ein junger Wilder: kompakt, leicht, schnell. Mit 105 PS aus 1.6 Litern Hubraum und ab 1986 mit 128 PS aus 1.9 Litern sauste d...

Neuer Peugeot 208

Ein neues Auto. Also zählt man bei Peugeot ganz einfach eins weiter. Nach 204, 205, 206 und dem 207 tritt nun Peugeots neuer 208 in die lange Ahnenfolge der französischen Kompakt-Be...

Wo sitzt das Blinkerrelais beim Peugeot 806??

Hallo zusammen, ich bin neu hier und noch dazu eine Frau... also bitte langsam erklären damit ich es auch verstehen kann. Wir haben einen Peugeot 806 Mein Mann hat bei unserem Hänger die Rückleuchten ausgebaut und erneuert. Als er fertig war, ...

Blinker bei Peugeot 806 geht nicht

Hallo, bin neu hier. Hoffe, es kann mir wer helfen. Seit kurzem funktioniert mein Blinker nicht. Warnblinkanlage funktioniert aber. Was kann das sein? Wieviele Blinkrelais hat ein Peugeot 806? lg

Fahrerairbag Kontrollleuchte Peugot Partner

seit ein paar Tagen, geht die Kontrollleuchte des Fahrerairbags nach kurzer Zeit an... oder sie erlischt erst garnicht.... kennt jemand das Problem ??? Fahrzeug Peugot Partner BJ. 2005

welche reifen kann ich auf einen106 montieren?bjh 94

peugeot 106 bjh 94 1 ltr 33 kw alter brief nicht mehr vorhanden . welche reifengröße kann ich außer den 145/70 R 13 71 S noch fahren ?

peugeot 607 2.7

mein Peugeot starte nicht mehr er macht kein klicks kein klacks da geht gar nichts Strom ist da wenn ich probiere zustarten ist auch stom da aber der Motor dreht sich garnicht keine Reaktion da bitte um hilfe danke.
alle Fragen in unserem PEUGEOT Forum
PEUGEOT

PEUGEOT - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Peugeot ist eine der ältesten Automarken überhaupt. Schon 1812 wandelte das einstige Müller- und Färberei-Familienunternehmen seine Anlagen um in ein Stahlwerk zur Produktion von Sägeblättern und Uhrwerksfedern. Zur Produktpalette gehörten auch Kaffee- und Pfeffermühlen, die Peugeot neben Fahrrädern noch heute fertigt.

Das Firmenlogo, der "Peugeot-Löwe", geht auf den Entwurf des Goldschmieds Justin Blazer im Jahre 1858 zurück. Das Tier stand symbolisch für die Robustheit, die Geschmeidigkeit und den schnellen Schnitt der Peugeot-Sägeblätter und -Klingen.

Das erste "Automobil" war 1889 ein dampfbetriebenes Dreirad. Sechs Jahre später wurde das Nachfolgemodell "Type 2" mit einem Ottomotor der Daimler-Motoren-Gesellschaft ausgestattet. 1896 gründete Armand Peugeot die "Société Anonyme des Automobiles", die zur Jahrhundertwende bereits 500 Fahrzeuge und 20.000 Fahrräder produzierte. Pneumatische Reifen, ein Steuerrad und Antriebswelle mit Universalgelenk machten den Peugeot schon in seinen "Kindheitsjahren" zu einem progressiven, komfortablen Gefährt. Ettore Bugatti entwickelte zur Automesse 1912 das Modell Bébé zukunftsweisend mit Windschutzscheibe, Motorhaube und Scheinwerfern. Mit dem Bébé steigerte sich die Absatzzahl auf über 3.000 Exemplare. Der Ideenreichtum des neuen Wirtschaftsgebiets brachte schon bald Cabrios, Coupés und Limousinen hervor. Seit 1929 gibt es mit dem Modell 201 bei Peugeot die Nomenklatur mit der zentralen Null: Die erste Ziffer bestimmt die Größenordnung des Fahrzeugs, die dritte Ziffer die Produktions-Chronologie. Die Null wird vornehmlich aus ästhetischen Gründen eingefügt. Von 1929 bis 1936 stieg dann die Produktion auf über 140.000 Fahrzeuge. In den Kriegsjahren wurde Peugeot zur Rüstungsproduktion gezwungen.

Der 203 war 1948 der erste Nachkriegs-Peugeot. 1955 folgte der von Pininfarina designte 403. Nach Unternehmenszukäufen von Citroën und Chrysler-Simca, ging aus der neu gegründeten PSA-Gruppe Ende der 1970er Jahre das neue Tochterunternehmen "Talbot" hervor. Doch Schwierigkeiten bei der Übernahme brachten Peugeot in die roten Zahlen, wodurch sich der Konzern 1986 gezwungen sah, Talbot aufzugeben. Der zu diesem Zeitpunkt fertig entwickelte Talbot Arizona wurde außerplanmäßig als Peugeot 309 auf den Markt gebracht. Peugeot ist noch heute im Familienbesitz.

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.