11.01.2011, press-inform
TOYOTA Prius 2012
Der neue Toyota Prius+
Er war mal der erste, also will er es auch in Zukunft sein, der Toyota Prius, aber diesmal als Van. Van und Hybrid gehören in Nippon schon seit einiger Zeit nicht nur zum guten Ton, sondern auch zum Straßenbild. Das alte Europa tigert auch in diesem Fahrzeugsegment den Japanern in Sachen Hybrid hinterher. Also kommt der erste Großserien-Hybridvan für Deutschland schon bald von Toyota – der neue Prius+.
Die größten Vorteile der ökotrendigen 4,62 x 1,78 x 1,57 Meter (Länge x Breite x Höhe): Das Ladevolumen verdoppelt sich, und an Sitzen zählt der neue Prius statt nur fünf nun sieben, verteilt auf drei Sitzreihen (Konfiguration: 2+3+2). Und das, obwohl er nur um 15 Zentimeter in der Länge und um 8 Zentimeter zwischen den Rädern zugelegt hat (Radstand 2,78 m). Das hat Vorteile in der Stadt und ändert nicht viel am Verbrauch.
Mit 4,2 Litern auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von rund 100 g/km ist der Prius mit dem „+“ ein genauso vorbildhaftes Auto wie der fünfsitzige Prius, der sich rund vier Liter hinter die Binde kippt. Von dem hat er auch die Windschlüpfrigkeit (cW-Wert: 0,29) und den 136 PS starken Antrieb geerbt, bei dem der 1,8-Liter-Benziner (99 PS) und der alles so sparsam machende Elektromotor (82 PS) im Verbund mit dem neu entwickelten Lithium-Ionen-Akku den Vortrieb regeln. Der neue Akku ersetzt den Nickel-Metallhydrid-Typ und wird, um die dritte Sitzreihe unterzubekommen, nicht mehr im Heckbereich untergebracht, sondern unter der Mittelkonsole zwischen den beiden Vordersitzen.
Ein „+“ setzt es auch bei der Ausstattung: Die Rücksitze lassen sich auch in Längsrichtung verschieben und der Beifahrersitz voll in die Ebene ducken. Mit dem Multimediasystem klappt es nun auch mit der Einbindung von Smartphones. Zum Serientrimm gehören eine Rückfahrkamera, das große Panoramadach und eine gute Sicherheitsausstattung (ESP, sieben Airbags, Traktionskontrolle). Für das Precrash-System, LED-Scheinwerfer und den adaptiven Tempomat darf extra bezahlt werden, wenn der neue Prius+ noch in der ersten Jahreshälfte 2012 die Hybridgemeinde im Großfamilienformat beglückt. (le)











