SEAT Ibiza 2012

Neuer Seat Ibiza

Facelift + neue Motoren – so lässt sich am leichtesten beschreiben, was sich am Seat Ibiza in der zweiten Lebenshälfte seines Produktionszyklus getan hat, aber ganz leicht zu erkennen ist es nicht. Neue Leichtmetallfelgen erkennt nicht jeder. Der Kühlergrill der neuen Motorhaube baut flacher und breiter und die Scheinwerfer schauen nun strenger drein. Optional mit der strengen Helligkeit der Bi-Xenon-Leuchten mit integriertem LED-Tagfahrlicht. Und in den Rückleuchten über der neu gezeichneten Heckschürze leuchten ebenso sparsame LEDs. Allerdings nur im Fall der teureren Varianten (Austattungslinien: „Reference“, „Style“ und „FR“) wie etwa dem 150 PS starken FR. Dessen 1,4-Liter-Turbo-Kompressor-Benziner ist jetzt auch im Kombi ST lieferbar.
Kauf- und verbrauchsgünstiger beginnt Ibiza-Fahren mit dem neuen 1.2 TSI Ecomotive. Der benötigt mit seinen 105 PS und 175 Nm samt Start-Stopp-Technik nur 4,9 Liter. Weniger geht nur mit dem 1.2 TDI Ecomotive. Der raubt den aktuellen Dieselpreisen mit 3,4 l/100 km (entspricht: 89 g/km CO2) deutlich an Schrecken, und leistet immer noch 75 PS und 180 Nm. Neu ist auch die elektronische Differenzialsperre, die dem friedvollen, leicht straffem Ibiza-Fahrwerk eine verbesserte Traktion besorgt. (Lothar Erfert)