MERCEDES-BENZ 230 Testberichte und Erfahrungen

Ich fahre das gute Stück seit 1991 und habe schon viel mit ihm erlebt. Ca. 170000 km. Die vorhanden gewesene und noch nachgerüstete Ausstattung ist top. Klima, Standheizung, Schiebedach, Fensterheber, Doppelrollo, Soundsystem, etc... Verbrauch mit Automatik von ca. 8,8l bis so maximal 15l. Extreme Kurzstrecken usw. mal ausgenommen! An außergewöhnlichen Reparaturen waren bisher nur die beiden Seitenscheibengummies hinten, eine Zylinderkopfdichtung sowie letztes Jahr ei...

Seit jahren fahre ich 124er. bin ehm. meister bei mb. wie hier beschrieben, 123 und 124 sind absolut top autos. da gibt es keinen zweifel an verarbeitung und rostvorsorge. lange lebensdauer, habe vor 3 jahren einen 124 t mit einer laufleistung von 493.000 verkauft. (Benziner) ein kunde suchte einen billigen wagen für seinen hausneubau. war aber so begeistert von dem fahrzeug dass er ihn heute noch als familienkutsche benutzt. (7 sitzer) mittlerweile hat das ding 563.000 au...

Das war der letzte echte Mercedes der gute alte W123 der zwischen 1976 und 1985 über 2 Millionen mal verkauft wurde .Schade dass es heute noch so wenige gibt . Viele Autos wurden in den 90er Jahren haufenweise nach Afrika verschifft ,einige vielen leider dem Rost zum Opfer . Ich hatte mal das Vergnügen einen 230 E zu fahren ,den ich mir 1995 bei einem Händler angeguckt habe . Der Wagen war Baujahr März 1983 hatte als schon die neuen Scheinwerder . Ab Herbst 1982 bekamen...

Das Auto, das ich hier vorstelle kann ich insgesamt nur loben! Es wurde beim Kauf von einem unabhängigen Gutachter auf die Note 2- geschätzt. Seitdem habe ich einige altersschwächen beseitigt, die Note 2- sollte also verbessert worden sein. Ich habe das Auto jetzt ein gutes halbes Jahr, in dieser Zeit habe ich recht viel dran machen müssen, da er vorher viele Jahre wenig gefahren wurde und wenig gepflegt. Allerdings ist die Qualität, die man beim W123 zu finden ist unsc...

Den 230er /8er - werksintern W 114 - habe ich als Übergangslösung gekauft. Leider habe ich nicht auf den Rat eines erfahrenen Freundes aus der Schrauber-Zunft gehört, der mir gesagt hatte " Der säuft Dich arm". Es handelte sich in der Tat um ein sehr durstiges Auto, da der 2,3 Liter 6-Zylinder verbaut war (230/6). Es gab auch noch den 230/4, der zwar in puncto Laufkultur nie und nimmer mit dem geschmeidigen Reihensechser mithalten konnte, aber halt doch wesentlich wenig...