LANCIA Thesis Bilder

LANCIA Thesis Testberichte und Erfahrungen

Der Lancia Thesis ist eine seit 2002 gebaute viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse. Der Thesis ist als Nachfolger des Lancia Kappa konzipiert, blieb aber weit hinter dem geplanten Erfolg zurück. Angeboten wird der Wagen mit vier verschiedenen Motoren, einer davon ein Diesel. Der liebevoll gestaltete Innenraum überzeugt nicht zuletzt durch die teilweise Verkleidung aus Mahagoniholz und sein reichha... mehr
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4,3

LANCIA Thesis 2.4 Multijet Comfotronic (2003-2006), 175 PS

LANCIA Thesis 2.4 Multijet Comfotronic (2003-2006) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2387 ccm,
  • 175 PS (129 kW)
  • Erfahrungen ( 5 )

07.10.2012 von demon22 Silber Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Wer ein absolut individuelles Fahrzeug sucht, kommt am Lancia Thesis nicht vorbei. Nur leider spielt da die anfällige Technik nicht mit. Ein Freund meines Vaters besaß gut drei Jahre lang einen Lancia Thesis 2.4 JTD. Das Fahrzeug wurde mit einem Kilometerstand von rund 35 000 angeschafft und bei circa 90 000 wieder verkauft. Es war Baujahr 2005 und auf diesen 55 000km traten etliche Defekte auf. Im Wagen ist ein recht kräftiger 2.4l Dieselmotor verbaut. Seine 175PS un...

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3,4

LANCIA Thesis 2.4 Multijet (2003-2006), 175 PS

LANCIA Thesis 2.4 Multijet (2003-2006) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2387 ccm,
  • 175 PS (129 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

12.06.2009 von meyerd  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,36 ]

Ich hatte einen Emblema der "ersten Stunde". Das erste Auto, das ich aus Begeisterung und Passion gekauft hatte. Jedoch nahmen Pleiten, Pech unf Pannen mit diesem auto kein Ende. Kann auch sein, dass es die absolut inkompetente Werkstatt vergeigt hat. Von Elektronikfehlern bis zur Kupplung reichte die Palette. Den Wagen habe ich dann 2007 mit Verlust abgegeben, nachdem der Wagen wegen eines Schadesn des Zweimassen-Schwungrades 9 Monate staillstand, da ich mich auf eine...

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3,2

LANCIA Thesis 2.0 20v Turbo Soft (2002-2007), 185 PS

LANCIA Thesis 2.0 20v Turbo Soft (2002-2007) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

01.11.2009 von enno123  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,29 ]

hallo, fahre seit ca: 3 jahren einen Lancia THESIS 2,0 turbo, bin ein absoluter Lancia-Fan. früher Fiat heute Lancia: vom Design ein absoluter Traum, und auch die Innenausstattung ist wunderbar verarbeitet, und nicht vergleichbar zu deutschen jedermannsauto!!!.Das Infortaimentsystem CONNECT NAV+ ist modern und schnell und mit dem BOSE Soundsystem fast so gut wie ein rollender Kinosaal. Die Fahrleistungen dieses Wagens sind sehr gut, trotz hohem Gewicht super schnelle Besc...

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3,5

LANCIA Thesis 2.4 JTD (2002-2005), 150 PS

LANCIA Thesis 2.4 JTD (2002-2005) Front + rechts
  • obere Mittelklasse
  • 2387 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

03.09.2008 von steirerhans  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Als Gebrauchtwagen mit bereits 120.000 Kilometern auf der Uhr hatte ich zuerst Bedenken. Mittlerweile nach 20.000 Kilometern sieht die Bilanz recht ordentlich aus. Was aber ständig nervt ist ein "unerklärlicher" Eletrik- Fehler. Nach längeren Autobahnfahrter und parken im Freien gibt es des Morgens öfter Probleme mit dem anlassen. Obwohl alle Kontroll-Lampen an sind, alle Verbraucher funktioniern wird der Strom beim Schlüssel umdrehen nicht an den Anlassen weitergegeb...

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3,7

LANCIA Thesis 3.0 V6 Comfotronic (2002-2003), 215 PS

LANCIA Thesis 3.0 V6 Comfotronic (2002-2003) Front + rechts
  • obere Mittelklasse
  • 2959 ccm,
  • 215 PS (158 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 2 )

10.06.2008 von joerg1  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich habe meinen Emblema 2006 als Neufahrzeug erworben, als Fan der Marke fiel diese Entscheidung leicht. Das Design polarisiert, entweder man mag den Thesis,oder eben nicht. dazwischen gibt's nicht viel. In diesem Preissegment zählt in Deutschland eh Image am meisten, so dass Fahrzeuge dieser Klasse in Deutschland entweder einen Stern, einen Propeller,oder 4 Ringe auf der Haube haben. Gleichwohl hat der Thesis mehr Aufmerksamkeit verdient.Die Verarbeitung ist auf Spitzenni...

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3,6

LANCIA Thesis 2.4 Multijet DPF Comfortronic (2006-2009), 185 PS

LANCIA Thesis 2.4 Multijet DPF Comfortronic (2006-2009) Front + rechts
  • Testberichte ( 3 )
  • obere Mittelklasse
  • 2387 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
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LANCIA Thesis 3.2 V6 Comfotronic (2003-2007), 230 PS

LANCIA Thesis 3.2 V6 Comfotronic (2003-2007) Front
  • obere Mittelklasse
  • 3179 ccm,
  • 230 PS (169 kW)
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3,2

LANCIA Thesis 2.4 20v (2002-2007), 170 PS

LANCIA Thesis 2.4 20v (2002-2007) Seite links
  • Testberichte ( 2 )
  • obere Mittelklasse
  • 2446 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
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3,0

LANCIA Thesis 2.4 20v Comfotronic (2002-2007), 170 PS

LANCIA Thesis 2.4 20v Comfotronic (2002-2007) Seite links
  • Testberichte ( 1 )
  • obere Mittelklasse
  • 2446 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
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Hintergrund: Lancia Thesis - Ciao Bello

Lancia Thesis
(Quelle: press-inform)

20.05.2009, press-inform

Ende Juni läuft der letzte Lancia Thesis vom Band. Der große Verkaufserfolg blieb dem italienischen Luxusliner stets versagt. Was waren die Gründe – und wird es überhaupt ein neues Lancia-Flaggschiff geben?Es ist schwer zu bestimmen, ob ein Auto von heute das Zeug zum Klassiker von morgen hat. Beim Lancia Thesis stehen die Vorzeichen günstig. Keine andere italienische Limousine schaut so apart aus ihren unverwechselbar geformten Augen. Und doch kann man im Gesicht des Thesis, das die Italiener fast 1:1 von der Design-Studie Lancia Dialogos übernahmen, sofort die ehrwürdige Aurelia erkennen. Der Thesis wird auch dann noch Köpfe verdrehen, wenn ein Audi A6 nur noch ein Gebrauchtwagen ist.Auch eine andere Eigenschaft könnte den ungewöhnlichen Schönli...
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Sehenswert und selten: Lancia Thesis 2.4 Multijet 20v im Test...

Vertreter der gehobenen Mittelklasse: Lancia Thesis
(Quelle: auto-news)
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  • 5
[ 3,5 ]

14.09.2007, auto-news

Haar, 14. September 2007 – Selbst unter Exoten kann sich der Lancia Thesis noch mit Seltenheitswert rühmen. Wohl weil der charakterstarke Italiener ein so rarer Typ ist, sorgt er im Straßenverkehr – obwohl bereits seit 2002 auf dem Markt – noch immer für Aufsehen. Denn insbesondere sein bisweilen skurril anmutendes Design weckt das Interesse vieler Verkehrsteilnehmer. Was der italienische Individualist neben Halsumdrehen sonst noch drauf hat, haben wir mit dem 185 PS starken 2.4 Multijet 20v gestestet. Setzt sich optisch ab Trotz der eigentlich konservativen Stufenheck-Optik hebt sich der Thesis dank eigenwilliger Details vom Oberklasse-Einerlei wohltuend ab. Reizvoll und repräsentativ sind zum Beispiel seine schmalen Heckleuchtenstreifen hinter ...
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Autotest: LANCIA Thesis (extern)
(Quelle: autobild)
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[ 4,0 ]

09.05.2008, autobild, Ausgabe 19 / 2008

Stärken & Schwächen: Luxoriöse Ausstattung, unausgewogene Fahrwerkabstimmung, hoher Verbrauch (Benziner).
Quelle: autobild

Autotest: LANCIA Thesis (extern)
(Quelle: autobild)
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[ 3,78 ]

06.07.2007, autobild, Ausgabe 27 / 2007

In dem rangiert Design vor Dynamik, Wohlfühlen vor Technik. Denn das Fahrwerk poltert auf groben Fahrrillen, der Diesel läuft brummig und beschleunigt träge. Auch die Lenkung fällt nicht mit besonderer Gefühlsechtheit auf.
Quelle: autobild

Autotest: LANCIA Thesis (extern)
(Quelle: adac)
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[ 3,45 ]

01.08.2003, adac

Nachfolgemodell des Kappa, ästhetisch und mit vielen technischen Innovationen. Der 5-Zylinder-Diesel-Motor mit Commonrail-Technik zeichnet sich durch Laufruhe und Drehfreudigkeit aus...
Quelle: adac

Hat Stil, braucht aber mehr Klasse (extern)
(Quelle: auto-motor-und-sport)
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[ 3,0 ]

07.11.2002, auto-motor-und-sport

Tradition verpflichtet - im Falle des Lancia Thesis 3.0 zu stilvoller Erscheinung und Distanz zur Norm. Wie die große Limousine diesen Anspruch einlöst, klärt der erste ...
Quelle: auto-motor-und-sport

Autotest: LANCIA Thesis (extern)
(Quelle: adac)
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[ 3,45 ]

01.11.2002, adac

Nachfolgemodell des Kappa, ästetisch und mit vielen technischen Innovationen. Der 5-Zylinder-Motor zeichnet sich durch Laufruhe und Drehfreudigkeit aus, hat aber mit dem hohen Fahrzeuggewicht etwas Mühe und ist auch nicht besonders sparsam...
Quelle: adac

Thesis

LANCIA Thesis - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Lancia Thesis ist eine seit 2002 gebaute viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse. Der Thesis ist als Nachfolger des Lancia Kappa konzipiert, blieb aber weit hinter dem geplanten Erfolg zurück. Angeboten wird der Wagen mit vier verschiedenen Motoren, einer davon ein Diesel. Der liebevoll gestaltete Innenraum überzeugt nicht zuletzt durch die teilweise Verkleidung aus Mahagoniholz und sein reichhaltiges Platzangebot. Allerdings müssen die unkomfortablen Sitze bemängelt werden. Das tolle Außendesign steht allerdings ganz im Gegensatz zum nicht sonderlich agilen Fahrwerk und der Polterneigung der Hinterachse.

Angeboten wird der Lancia Thesis mit Dreilitermotor V 6 Automatik und als Fünfzylinder mit Dieselmotor, sowie als Saugbenziner und als Turbo. Der Thesis überzeugt durch seine gute Fahrleistung, einen leisen Motor und den tollen Federungskomfort. Auch die acht Airbags und das ESP machen das Fahrzeug sehr attraktiv. Als völlig überflüssig muss hingegen das elektrische Parkbremssystem bezeichnet werden.

Übersicht

Unsauberer Gangwechsel, Ruckeln

Bei kaltem Getriebe hohe Leerlaufdrehzahl und beim Gangwechsei unsauberer Übergang, sog, Ruckeln. Wenn Getriebe warm, alles ok. Wer weiss Rat und Abhilfe?

Wer hat Erfahrung mit dem Autel Maxiscan 509

Hallo, wer hat Erfahrung mit dem Autel Maxi Scan 509 und woher bekomme ich die Anleitung auf Deutsch. Vielen dank für die Hilfe.

radio defekt

hallo fahre einen thesis 3.0v6 bin bis dato sehr zufriden. leider ist bei mir mein radio abgestürtzt.trotz strom abklemmen hat sich das system komplett aufgehangen.laut ausage der werkstatt müsste das radio eingeschickt werden oder neu.wer kan...

Wer kennt sich mit Lancia Thesis aus- es gibt Probleme mit dem Anlassen

Nach längerer Autobahnfahrt und parken über Nacht im Freien gibt es öfters Probleme mit dem Anlasser. Alle Kontrollampen brennen nur beim Umdrehen des Schlüßels wird der Anlasstrom nicht weitergeschaltet.
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Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.