Für welchen LANCIA Thema interessieren Sie sich?

LANCIA Thema 3.0 V6 CRD 24V Automatik (seit 2011) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2987 ccm,
  • 190 PS (140 kW)
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 2 )

20.03.2013 von levis  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Positiv: Vor ca. 1/2 Jahr ging ich auf die Suche nach einem neuen Wagen,der meinen Audi A6 ersetzen sollte.Ich fahre das Auto (190PS) seit Feb. 2012.Das Auto ist eine Wucht. Der Motor durchzugsstark mit einem tollen Klang und absolut Männlich. Die ganzen Spielereien sind auch Männlich. Die Sitze sind super gemütlich und haben perfekte Einstellmöglichkeiten. Fahr- und Straßengefühl super. Trotz der großen Gummireifen und der hohen Bodenfreiheit eine tolle und stabile Straße...

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LANCIA Thema Tds (1993-1995) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2500 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

20.06.2008 von GeloeschterNutzer  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Fahre jetzt schon 6 jahre thema Diesel und kann nur sagen: ein tolles auto.die motorleistung kann man mit denheutigen diesel nicht vergleichen aber zur damaligen zeit muss es der absolute überflieger gewesen sein.mercedes300td audi80tdi und co aus der zeit fahre ich immernoch locker davon.die angegebene höchstgeschwindigkeit fällt bei den meisten tds noch höher aus.der angegebene verbrauch allerdings auch.5,7liter bei 2´5liter hubraum sind zur damaligen zeit nicht zu schaf...

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LANCIA Thema 16V (1993-1995) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

27.11.2007 von multiversum Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

So ein gutes Stück konnte ich in den Jahren 1996 - 1998 mein Eigen nennen. Ein Baujahr 1995 mit gerade mal 14tsd. Km auf der Uhr. Klassisch - oder je nach Geschmack als bieder zu bezeichnen - in bordaux-metallic, mit blau-grauen Glencheck-Stoff-Design. Also ich fands cool.... Ausser den bereits genannten Vorzügen der wirklich riesigen Fahrgastzelle und des tadellosen, laufruhigen Fahrwerks ist speziell hier der Motor zu erwähnen. Ein 2.0 16 V. Er war sozusagen ein U...

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LANCIA Thema i.e. (1992-1995) Front + rechts
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

21.08.2011 von hammerlw  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Sommer wie Winter allzeit bereit von 53000 bis 142000 km nur einmal (Kupplunggeber) in der Werkstatt. regelmässig Ölwechsel, Luftfilter etc Kerzen. Verbrauch ca 8-10 l Stadt und Nanverkehr 10 bis 12 Ampeln bei 8 km. War ein 2.0 115 PS der sparsamste, / 7 Jahre gefahren. der nächste 3.0 Automatik Da kommt Freude auf. Kraft für zwei ,im Winter top durch Eisgang ,kein durchdrehen Luxus pur bei Zubehör,da fehlt nichts. Klima Sitzheizung etc. Verbrauch Autobahn 9-13 ...

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LANCIA Thema V6 (1992-1995) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2959 ccm,
  • 171 PS (126 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

28.12.2008 von inprojectservices  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Fahre jetzt den 4. Thema, und den jetzt fast 8 Jahre. Der letzte , ein SW (Kombi), wurde mir geklaut, war damals ein gebrauchtes Direktionsfahrzeug von FIAT gewesen, mit allem Schnick und Schnack. Den hat der jetzige auch (bis aufs Schiebedach). Dieser ist jedoch eine Limousine mit 14 Jahren auf dem Buckel. Und man glaubt es nicht: qualitätsmäßig kann der Wagen alle deutschen Mittelklasse-Premianer toppen. Keins der vielen Lichtlein, Elektromotoren oder Plastikteilchen...

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LANCIA Thema turbo 16V (1992-1995) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 201 PS (148 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

23.10.2007 von toniswelt Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ein kurzer Erfahrungsbericht zu meinem "Traumschiff". Bin einen 1992'er Thema von 2000 bis 2002, insgesamt knapp 3 Jahre und 50.000 km gefahren. Für rund 2.000 DM bei 150.000 km Laufleistung erworben und dann noch für 500 Euro über eBay wieder verkauft. Soviel zu den Rahmendaten :-) Insgesamt 3 Jahre ungeheurer Fahrspaß und am Ende dann doch einige Probleme, was zum Verkauf geführt hat. Der Thema ist eine italienische Oberklasse (obere Mittelkasse?) Limousine mit alle...

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LANCIA 8.32 (1989-1989)
  • Miniklasse
  • 2927 ccm,
  • 215 PS (158 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 5 )

19.12.2009 von poliboy Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Der mit der Scuderia - Machina - 8.32, ein Hauch Ferrari. Dafür nimmt man vieles in Kauf....

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LANCIA V6 (1989-1989)
  • obere Mittelklasse
  • 2986 ccm,
  • 147 PS (108 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

01.04.2008 von danny1358 Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Eine echte Diva, mit allem PI Pa PO ! Eine Schönheit ohne gleichen, ein Gesicht in der Menge, ein Traum zum fahren, eine Ausstattung die keine Wünsche offen lässt. Aber auch zickig und voller Launen. Sei gut zu ihr, und Sie wird auch gut zu Dir sein. Sei nicht geizig, sondern gib ihr, was Sie braucht. Spare in der Zeit, dann hast Du in der Not. Sammle was Du bekommen kannst, denn Erstzteile sind rar bis nicht mehr auffindbar. Pflege und hege sie. Sie ? Es heißt ...

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LANCIA Thema 3.6 V6 VVT 24V Automatik (seit 2011) Front + links
  • Testberichte ( 9 )
  • obere Mittelklasse
  • 3604 ccm,
  • 286 PS (210 kW)
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LANCIA Thema 3.0 V6 CRD 24V Automatik (seit 2011) Front + links
  • Testberichte ( 12 )
  • obere Mittelklasse
  • 2987 ccm,
  • 239 PS (176 kW)
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Lancia Thema Executive 3.6 V6 24V Test

(Quelle: automobil-magazin)

02.02.2013, automobil-magazin

Bei Burger King die Pizza Calzone ordern? Bei Luigi den Chickenburger? Der Lancia Thema ist Amerika und Europa in einem, denn dieser „Mercedes Italiens“ kommt aus Detroit. „Badge-Engineering“ nennt man das: Die Taktik wirkt gewagt. Richtig Lancia sind nur noch Delta, der Y und der Musa. Aber sie wirkt: So holt sich die in Deutschland lange siechende Traditionsmarke, ohne große Neuentwicklungskosten, mal eben einige neue Modelle ins Boot. Eines davon ist der neue Thema, ein elegant kaschierter 300 C. In dessen kantig-bulligem Kleid und mit dessen Technik präsentiert der Fiat-Konzern, der sich Chrysler in großen Stücken einverleibte, Lancias neue große Limousine. Die serviert, ganz anders als der weit kompaktere Thema von 1984 und das in Deutschland...
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Der Lancia Thema 3.6 V6 Executive im Test

Der Lancia Thema im Test mit neuem 3,6-Liter-V6-Benziner und Achtgang-Automatik
(Quelle: auto-news)
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[ 4,0 ]

30.10.2012, auto-news

München, 30. Oktober 2012 - Den Motor hört man nur, wenn man harsch per Kick-down zurückschaltet oder bei Dauervollgas. So fährt man aber auch mit so einer großen Reiselimousine nicht. Daher zischelt der Wagen meist unaufgeregt dahin, auch Windgeräusche sind kaum zu hören. Die Rede ist vom Lancia Thema, den es jetzt auch mit einem von Chrysler entwickelten 3,6-Liter-V6-Benziner aus der Pentastar-Familie gibt. Italiener amerikanischer Abstammung Über die Tatsache, dass der Lancia Thema hierzulande früher Chrysler 300C hieß, haben wir uns schon an anderer Stelle ausgelassen. Ich finde an der Tatsache, dass wir es jetzt mit einem Italiener amerikanischer Abstammung zu tun haben, mittlerweile nichts mehr dran. Immerhin hat die Überarbeitung durch di...
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Fahrbericht Lancia Thema: Sympathisches Kaliber

Lancia
(Quelle: auto-reporter.net)

18.10.2012, auto-reporter.net

Das kommt heraus, wenn US-amerikanische Automobiltradition mit italienischer automobiler Leidenschaft gekreuzt wird: ein neuer Lancia Thema; das Ergebnis der Allianz Fiats mit Chrysler, in deren Folge die Marken Chrysler und Lancia zusammengelegt wurden. Be...
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Lancia Thema im Test: Harmonie in fünf Gängen

Lancia
(Quelle: auto-motor-und-sport)

06.02.2012, auto-motor-und-sport

Danke, sehr freundlich: Kaum nimmt der V6-Diesel des Lancia Thema knurrig seine Arbeit auf, wärmt das Lenkrad die Hände und der Sitz den Rücken – ganz von selbst. Natürlich nur, wenn der Fahrer das der 5,07 Meter langen Limousine irgendwann zuvor in den ve...
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Vorstellung: „Adoptivkind“ Lancia Thema

Lancia
(Quelle: auto-reporter.net)

09.11.2011, auto-reporter.net

Seit jeher verkörpert ein Lancia zuerst auch das: italienisches Flair. Schon dem ersten Modell, 1908 erschienen, attestierte man automobile Eleganz und einen Hauch von Luxus. Daran sollte sich in der bewegten Geschichte der Marke nichts Grundsätzliches ände...
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Lancia Thema im Fahrbericht: Italo-Amerikaner mit üppiger Aus...

Lancia
(Quelle: auto-motor-und-sport)

08.11.2011, auto-motor-und-sport

Alter Name, neue Machart: Die jüngste große Lancia-Limousine heißt zwar wie ihr Vor-Vorgänger, stellt aber nur noch eine luxuriöse Abwandlung des Chrysler 300 mit eigenständigem Grill und modifiziertem Interieur dar. Lancia Thema mit üppiger Ausstattung ...
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Wenn sich Italiener wundern

Block auf Reisen: Der neue Lancia Thema
(Quelle: auto-news)
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  • 5
[ 4,0 ]

21.10.2011, auto-news

Turin (Italien), 21. Oktober 2011 - Die Italiener sind erstaunt, laufen ungläubig um unser Auto herum. Wir sind mit dem neuen Lancia Thema in Turin unterwegs. Nicht ohne Grund sieht der Wagen aus wie ein Block - schließlich kommt das Fahrzeug von Chrysler. ...
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Lancia Thema - Viel versprochen

Lancia Thema
(Quelle: press-inform)

21.10.2011, press-inform

Lancia präsentiert mit großem Selbstbewusstsein die neuen Modelle Thema und Voyager. Der Thema soll 5er BMW, Audi A6 und Mercedes E-Klasse angreifen. Ein schwieriges Unterfangen.„Die Welt braucht einen Lancia“, ist derzeit aus der schönen italienischen Stad...
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Genf 2011: Lancia Thema als erstes globales Flaggschiff

Lancia
(Quelle: auto-reporter.net)

15.02.2011, auto-reporter.net

Der Auftritt der Marke Lancia auf dem Genfer Autosalon steht ganz unter dem Zeichen der Verschmelzung der Marken Chrysler und Lancia. Die Fahrzeuge sollen die gemeinsamen Werte beider Marken verkörpern und Eleganz und technologische Innovation ebenso verein...
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Vergleichstests: Die Lustmacher 2012 Die haben uns Spaß gemac... (extern)
(Quelle: autobild)

29.12.2012, autobild

Sie ließen uns quieken, lachen und grinsen: die Lustmacher 2012. Autos, die in den Vergleichtests besonders viel Spaß machten, weil sie sportlich, bequem oder einfach anders waren.
Quelle: autobild

Thema

LANCIA Thema - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Lancia Thema ist ein Wagen der oberen Mittelklasse, löste den Lancia Beta ab und wurde zwischen 1984 und 1993 in drei Generationen produziert. Nachfolger wurde 1995 der Lancia Kappa.

Die Konzeption für dieses Fahrzeug wurde sowohl von Saab, Fiat und Alfa Romeo unterstützt und im Saab 9000, im Fiat Croma und im Alfa Romeo 164 umgesetzt.

Das Design des Lancia Thema stammte von Italdesign. Aufsehen erregte der Wagen durch den ursprünglichen Doppelnockenmotor mit 2l Hubraum, der eine Leistung von 120 PS erbrachte. Die Laufruhe dieses Motors wurde von der seit 1986 eingebauten Lanchester-Technik hervorgebracht. Der Turbomotor konnte sogar 165 PS vorweisen.

Die zweite Modellreihe wurde dann nicht nur optisch verbessert, der Thema bekam auch die 4 Ventiltechnik eingebaut.

Spektakulär war die Zusammenarbeit mit Ferrari, die einen Lancia Thema mit Achtzylindermotor hervorbrachte, der ursprünglich aus dem Ferrari 308 GTB stammte. Diese Reihe die auch durch ihre luxuriöse Ausstattung von sich Reden machte wurde bis 1988 gebaut. Seit 1991 gab es die zweite Serie mit Katalysator, von der nur 5000 Autos gebaut wurden.

Der Lancia Thema war eines der populärsten Modelle von Lancia und wurde in Italien sogar als Staatkarosse eingesetzt.

LANCIA Thema 2011

Badge-Engineering, beinahe Alltag: Aus dem Mercedes 600 wurde der Maybach 62, aus Daewoo (alt) Chevrolet (neu) und ein Audi A3? Ist doch tatsächlich ein besserer VW Golf? Nein? Doch...

Kupplungswechsel

Kupplungswechsel. Wo und wie wird die rechte Gelenkwelle vom Getriebe gelöst, um das Getriebe für die Trennung vom Motor nach links zu verschieben?

Lancia Thema Turbo 16V SW

War auf einer längeren Fahrt mit meinem Lancia Thema, als ich dann wieder zurück in der Stadt von Ampel zu Ampel gefahren bin, stieg die Leerlaufdrezahl an der Ampel ständig von 1000 U/min auf 2000 U/min und zurück. Nachdem Gasgeben ging die Leerl...

2l 16v lancia thema , freiläufer ?

hallo bei meinem lancia thema ist der zahn riemen gerissen , jetzt ist meine frage , ob er ein freiläaufer ist , oder ob die ventiele auf die kolben schlagen ? währe schön schnell eine antwort zu bekommen , ob ein neuer zahnriemen reicht oder ob i...
alle Fragen in unserem LANCIA Thema Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.