JAGUAR X-Type 2.0 Diesel (2003-2005) Front + links, Verbrauch 6,5l
  • Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 130 PS (96 kW)
  • Verbrauch 6,5l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 3 )

14.04.2012 von Testpilot1902  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Guten Tag! Ich hatte 3 Jahre einen Jaguar X-Type 2.0 D Limo, EZ 2006, und war damit vom ersten bis zum letzten Tag wunschlos glücklich. Ich bin den Jag insgeamt mehr als 50.000 KM gefahren und es gab nur Werkstattaufenthalte für Inspekti...

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18.03.2009 von gast1  

Erfahrungswertung:
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  • 3
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[ 4,0 ]

Der X-Type ist ein sehr ausgewogenes Fahrzeug. Der motor ist mit 130 PS ausreichend motorisiert. Jedoch im Sommerbetrieb mit Klimaanlage ruckelt der Jag beim schalten - das ist sehr nervig. Der Verbrauch liegt bei mir bei 6,1 Liter.

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19.07.2008 von GeloeschterNutzer  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Verbrauch im Durchschnitt aus einem kompletten Jahr: 6,2 L Verarbeitungsqualität: Durchwegs sehr gut, ausgenommen die Teile von Ford am Fahrwerk die von Ford kommen rosten allesamt nach drei Jahren. Karosse und sonstige Teile von Jagu...

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JAGUAR XKR Coupe (2002-2004) Front + links
  • Sportwagen
  • 4196 ccm,
  • 395 PS (291 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

04.04.2012 von hilbersheimer  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Ich besitze seit zwei Jahren einen XKR 4.2 Convertible und bin vollkommen begeistert. Der Motor ist bärenstark bei gleichzeitiger Laufruhe. Das 6-Gang ZF-Getriebe schaltet zuverlässig, die Verarbeitung ist sehr gut und ebenso die Brembo-...

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JAGUAR X-Type 2.2 Diesel (2005-2006) Front + links
  • Mittelklasse
  • 2198 ccm,
  • 155 PS (114 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

17.03.2012 von 0453669  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 1,64 ]

Von 2006 -2010 ca.82.000 Kilometer gefahren - Leasing Sparsamer Motor und formschönes Design: aber permanente Werkstattbesuche, technisch weitgehend unausgereift, Leichter Rostansatz bereits nach 2 Jahren, immer wieder auftretende Fehle...

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JAGUAR X-Type 2.0 V6 (2003-2005) Front + links
  • Mittelklasse
  • 2099 ccm,
  • 156 PS (115 kW)
  • Erfahrungen ( 2 )

17.03.2012 von nasivin99  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 1,57 ]

Ich habe mit im Jahr 2004 einen JAGUAR X-Type 2.0 V6 Executive als Neuwagen zugelegt. Bereits in der Garantiezeit wurde der Motor und das Getriebe getauscht. Als die Garantiezeit im Jahr 2009 schon zu Ende war, musste das Getribe ein wei...

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17.09.2009 von marb  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Eine Bemerkung vorweg: Lesen Sie die Berichte differenziert. Mir ist ein Tester aufgefallen, der innerhalb weniger Monate drei Berichte geschrieben hat - bei allen ist der X-type schlecht weggekommen. Das nennt man wohl Hassliebe... I...

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JAGUAR X-Type Estate 2.5 V6 (2004-2007) Front + links
  • Mittelklasse
  • 2495 ccm,
  • 196 PS (144 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

16.03.2012 von 6pack  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 4,07 ]

Ich fahre das Auto jetzt ein Jahr ohne Probleme und würde es jederzeit wieder kaufen. Luxus und Exklusivität zum günstigen (Gebraucht) Preis. Autofahrerherz was willst du mehr! Die Ausstattung bietet, speziell in der besseren Executive ...

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JAGUAR XJ (2010-2010)
  • Oberklasse
  • 2993 ccm,
  • 275 PS (202 kW)
  • Testberichte ( 15 )
  • Erfahrungen ( 4 )

08.03.2012 von oirasor  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Ich fahre seit fast einem Jahr einen XJ 3.0 D (14500 km). Auspuff röhrt und vibriert. Auswechseln der Endtöpfe brachte nichts (mal sehen wie`s weiter geht). Dachhimmel klapperte ständig, sofern sich das Fahrzeug auf unebenen Straßen be...

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03.02.2012 von automobilekilic  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
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[ 3,93 ]

Ich Fahre seit 6 Monate Jaguar XJ 3,0 Diesel Lang Panorama dach Knirsch, Problem kann Jaguar Werkstatt nicht beheben bei 30000KM Bremsen quitschen so, Jeder dreht sich um auf strasse wegen diesen Extrem lauten quitschen. bei 1000...

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09.11.2010 von PTCJD  

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  • 5
[ 4,29 ]

Grundsätzlich ein wunderbares Auto! Allerdings müßten die nachfolgenden Mängel noch beseitigt werden: Navigationssystem ist umständlich zu bedienen. Die Rückfahrkamera schaltet sich zu langsam ein und aus. Stoßdämpfung im Stadtve...

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JAGUAR Daimler V8 (1999-2003) Front + links
  • Oberklasse
  • 3996 ccm,
  • 284 PS (209 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

03.03.2012 von papabaer54  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Ich habe den Jaguar Daimler V8 aus 1998 als Rechtslenker und gebraucht gekauft. Er katapultiert den Fahrer nebst Insassen in die Fahrzeug-Oberliga. Verarbeitung, klassisches und somit eigenständiges Styling, Handhabung usw. sind einfach ...

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JAGUAR S-Type 2.7 Twin Turbo Diesel (2005-2007) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2720 ccm,
  • 207 PS (152 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 5 )

25.02.2012 von eiwo  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 2,86 ]

Wagen jetzt 5,5 jahre alt. Nach anfänglicher Begeisterung macht sich großer Ärger breit. Motor und Getriebe erweisen sich als Problem - trotz sehr zurückhaltender Fahrweise. Bei rund 60.000 km: Turbolader und Abgasrückführung links defe...

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07.02.2010 von JayPu  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Nach diversen deutschen und anderen ausländischen Modellen mein erster JAG und zugleich meine erste wirklich positive Überraschung!!! Ein "rollendes Wohnzimmer" hatte ich ja vielleicht von einem Jaguar erwartet. Das man darin den lau...

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15.11.2009 von malze56 Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 4,86 ]

Den Wagen bin ich einmal gefahren, als meiner zur Inspektion in der Werkstatt war. Seidenweich laufender 6 Zylinder Motor. Man merkt fast nicht, dass man einen Diesel fährt. Gegenüber dem x-type weicheres Fahrwerk, dass so gut wie alles ...

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JAGUAR S-Type 3.0 V6 (2004-2006) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2967 ccm,
  • 238 PS (175 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

27.12.2011 von friedhelmpfosten  

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  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

S- Type 3.0 Bj 2005 Habe mit diesem Modell bereits knapp 100000 km in 2,75 Jahren gefahren, insgesamt jetzt eine Laufleistung von 160000 km. Bis jetzt mussten nur die üblichen Verschleissteile getauscht werden. Sehr zuverlässiges, eige...

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04.05.2010 von Lombard  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Dieses Auto hat einfach Persönlichkeit. Die 3,0 Liter Duratec V6 Ford 240 PS Maschine, bleibt gelassen bis in sehr hohe Drehzahlen. Sehr leistungsfähig, 20 PS mehr als im neuen 3,0-Liter-V6 von Audi, s 19 PS mehr alsim Mercedes 3...

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JAGUAR S-Type 3.0 V6 (1999-2002) Front + links
  • obere Mittelklasse
  • 2967 ccm,
  • 238 PS (175 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 3 )

24.08.2011 von dihalaen  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich fahre diesen Wagen (Bj. 1999) nun schon seit Jahren, allerdings selten, da er mein Drittwagen ist. Verkaufen will ich ihn nicht, nur vererben. Er hat dieses schöne schillernde grün, das im Winter bläulich wirkt. Alle Extras wurden m...

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14.08.2010 von Autosmachenspass  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Den Jaguar durfte ich ein paar Monate fahren. Der Motor ist echt cool aber der Verbrauch ist schon recht hoch. Ich bin einen mit einer Executiv Ausstattung gefahren. Leider hatte er auch seine Macken.Die Zentralverrieglung hatte ein p...

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17.05.2008 von tyran Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Wenn man den Namen Jaguar hört, denkt man an luxuriöse Autos, viel Geld und blitz schnelle Fleischfresser. Der Jaguar S-Type ist eigentlich eine Mittelklasselimousine, die dank ihres Herstellers und des hohen Preises einen Platz höher...

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Mille Miglia 2012: Sir Stirling Moss auf der Mille Miglia

Trademark
(Quelle: auto-reporter.net)

19.05.2012, auto-reporter.net

Auch das Jaguar Heritage Racing ist bei der Mille Miglia 2012 (16. bis 20. Mai) mit drei legendären Fahrzeugtypen mit von der Partie: dem C-TYPE, dem MK VII und dem XK 120. Jaguar feiert damit zugleich das 60. Jubiläum einer der wichtigsten technischen Errungenschaften im Automobilbau: Auf der Mille Miglia 1952 setzte Jaguar als erster Automobilhersteller weltweit die Scheibenbremse in einem C-TYPE ein, der von Sir Stirling Moss und dem damaligen Jaguar Chef-Entwicklungsingenieur Norman Dewis gefahren wurde. Beide Rennlegenden stehen auch in diesem Jahr in einem C-TYPE am Start.Jaguar Heritage Racing geht mit sechs Autos an den Start (3x C-TYPE, 2x XK 120, 1x MK VII). Erinnert werden soll damit an den Lauf von 1952, bei der erstmals ein C-TYPE mit...
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Offen bis 300

Die senkrechten seitlichen Lüftungseinlässe unterscheiden die S-Modelle der XKR-Reihe von den schwächeren Fahrzeugen
(Quelle: auto-news)
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  • 4
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[ 4,5 ]

10.05.2012, auto-news

Groß Dölln, 10. Mai 2012 - Das Kompressorknattern dringt jetzt ungefiltert ins Ohr, während sich über den Köpfen der Insassen sattgrüne Baumkronen schließen: Wir sind im stärksten Jaguar-Cabriolet aller Zeiten unterwegs: im XKR-S mit 550 PS. Eigenständig Äußerlich orientiert sich das XKR-S Cabrio an der Designsprache des Coupés. Die Front wirkt gieriger als bei allen anderen XKRs und am Heck gibt es einen Flügel mit Karboneinsatz. Das sich in 18 Sekunden per Knopfdruck öffnende und schließende Stoffdach kann die sanft geschwungene Silhouette des Coupés nicht ganz aufnehmen: An der hinteren Dachkante wird es eckig. Hier ist Porsche mit seinem 911 Cabrio weiter: Die Coupélinie wurde eins zu eins für die Stoffmütze übernommen. Aber das Jaguar-Cabrio...
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Jaguar F-Type - Buchstabenlehre

Jaguar F-TYPE 2013
(Quelle: press-inform)

10.04.2012, press-inform

Die Überraschung auf der New York Autoshow hätte größer sein können. Jaguar verkündete, die sehenswerte IAA-Studie des CX-16 nicht nur als Coupé, sondern auch als Roadster in die Tat umzusetzen – gut so.Das Warten und Darben der Jaguarfans hat zwar noch kei...
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Jaguar XF 3.0 L V6 Diesel S Test: XF 1.2.

(Quelle: automobil-magazin)

20.03.2012, automobil-magazin

Dem Top-Diesel steht nicht nur das Facelift gut, sondern vor allem die neue Achtstufen-Automatik aus deutscher Produktion. Zum Modelljahr 2012 kommt die neue Achtstufen-Wandlerautomatik von ZF nicht nur mit dem neuen, 190 PS mobilisierenden 2,2-Liter-Diesel...
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Genf 2012: Jaguar-Palette um Luxus-Kombi XF Sportbrake ergänz...

Jaguar
(Quelle: auto-reporter.net)

07.03.2012, auto-reporter.net

Mit dabei auf dem Jaguar-Stand in Genf ist der neue XF Sportbrake, den die Weltöffentlichkeit erstmals in Augenschein nehmen konnte. Der Premium-Kombi, der laut Jaguar Sportlichkeit, Luxus und Funktionalität verbindet, soll neue Zielgruppen ansprechen.Der X...
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Jaguar XF Sportbrake - Gegenbewegung

Jaguar XF Sportbrake
(Quelle: press-inform)

29.02.2012, press-inform

Er kommt spät, doch er kommt. Der XF ist das zentrale Modell in der Jaguar-Modellpalette. Ab Herbst gibt es endlich auch einen Kombi. Den wollen die Briten genauso sportlich positionieren wie die Limousine und nennen ihn daher Sportbrake.Der neue Jaguar XF ...
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Jaguar XKR-S Cabrio - Top Gun

Jaguar XKR-S Cabrio
(Quelle: press-inform)

11.02.2012, press-inform

Für diese Katze braucht man einen Flugschein. Der 550 PS starke Jaguar XKR-S ist ab März auch als offene Cabrioversion zu bekommen. Auf Testfahrt mit dem britischen Sonnenanbeter auf der El Centro Airforce Base an der mexikanischen Grenze."Hier auf dieser A...
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Jaguar XF vs.Mercedes E-Klasse: Diesellimousinen der Vernunft...

Jaguar
(Quelle: auto-motor-und-sport)

30.01.2012, auto-motor-und-sport

Eine Luxusmarke muss ihr Ansehen lange erarbeiten – und ebenso gründlich gegen den Ruch des Unvernünftigen kämpfen. Genau das versucht Jaguar seit Jahren mit diversen Einstiegsmodellen, aktuell mit dem Jaguar XF. Den gibt es seit kurzem mit einem sehr vern...
weiterlesen

Jaguar XJ gegen VW Phaeton: Der eine fegt, der andere schwebt...

Jaguar
(Quelle: auto-motor-und-sport)

03.01.2012, auto-motor-und-sport

Unterwegs mit der neuen Ausführung des VW Phaeton kann man was erleben. Der Dorfnachbar des Testers verspielt seine Glaubwürdigkeit als Autofachmann mit der freundlichen Bemerkung: "Ein schönes Auto, der Passat." Der deutsche Mann, wenn er vom Luxuswagen t...
weiterlesen

New Delhi Auto Expo 2012: Heimspiel für Jaguar und Land Rover...

Trademark
(Quelle: auto-reporter.net)

02.01.2012, auto-reporter.net

Nicht die Motor Show in Detroit eröffnet den Reigen der internationalen Automessen sondern die Auto Expo in New Delhi ist die erste Motor Show zum Jahresbeginn 2012 – und Indien ist ein wichtiger Wachstumsmarkt. „Wir halten Indien für einen der wichtigsten ...
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Neuer Jaguar XF Sportbrake

Früher war ein Diesel als Jaguar undenkbar, nun erhält man den neuen Jaguar XF Sportbrake nur noch als solchen. Und auch als moderner Kombinationskraftwagen pfeift der XF auf die Hi...

Jaguar C-X75 Studie

Der Barmann auf der Dachterrasse von Jaguars Messestand auf der Mondial de l´automobile 2010 muss es wissen. Barmänner wissen es – immer, besser und genauer: „In fünf Jahren“ soll d...

Ist der XJ Reparatur anfällig?

Ich finde den Jaguar XJ wirklich sehr edel und stylisch, vorallem die älteren Modelle. Jedoch bin ich kein Autobastler und würde es gern vorab wissen, ob es ein sehr reparatur- & pflegeintensives Fahrzeug ist. Auf Grund der derzeitigen Benzinpre...

Kupplung sehr schwergängig

Hallo. Ich habe gestern einen sehr schönen 2006er X-Type (Diesel mit 145 PS) probegefahren. Das Auto ist echt klasse, nur gestört hat mich der SEHR hohe Kupplungsdruck. Der Händler meinte,das sei normal bei Autos mit dieser Leistung. Hm - ich mei...

jaguar

hallo zusammen,ich habe mir einen jaguar x -type gekauft,der wagen hat einen eingebauten fernseher,ich bekomme leider keinen Sender rein.woran könnte dass liegen? ich bedanke mich schon im vorraus. grüsse

Fensterschließproblem Jaguar XK 8 Cabrio

Bei meinem XK 8 Cabrio Modell 2005 Bj 2004 (letztes Modell dieser Baureihe) schließt das Beifahrerfenster nach Türöffnung und anschliessendem Verschluss der Türe nicht komplett.Auch beim Schliessen des Cabriodachs bleibt das Beifahrerfenster offen...

Houman

Hallo, mein XJR Bj 1999. Wird während der Fahrt warm, aber sobald ich stehe, kommt die Temperatur wieder runter. Kann es an Thermostat liegen? MfG aus Hamburg
alle Fragen in unserem JAGUAR Forum
JAGUAR

JAGUAR - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Die britische Automarke Jaguar gehört seit 1989 zur Ford Motor Company. Das 1922 als Motorradbeiwagenfabrik gegründete Unternehmen produzierte erst seit 1931 Autos. William Lyons und William Walmsley hatten die Firma, die ihren Sitz heute im Westen von Coventry hat, in Blackpool gegründet.

Eines der ersten besonders leistungsstarken Fahrzeuge der SS Jaguar aus dem Jahr 1935 trug die Marke erstmals im Namen. Diese Limousine der Firma war zwar mit einem Standardmotor ausgestattet, aber, um Hängeventile erweitert, konnte das Gefährt mit über 100 PS aufwarten. Im Gegensatz zu Bentley oder Alvis waren die Modelle von Jaguar preiswert und konnten sich somit am Markt positionieren.

Seit 1945 tragen die Autos nur noch den Namen Jaguar. Der endgültige Durchbruch kam auf der Londoner Motorshow 1948 mit dem XK 120. Das Zusammenspiel aus Design und Fahrleistung beeindruckten die Besucher der Messe. Die ausgezeichnete Leistungsfähigkeit war dem neu entwickelten Motor zu verdanken, der sich durch zwei obenliegende Nockenwellen, hängende Ventile und halbkugelförmige Brennräume auszeichnete.

Jaguar fuhr beim 24 Stunden Rennen in Le Mans in den 50ern zahlreiche Siege ein, was sich in der folge positiv auf die Absatzzahlen niederschlug.

Das heute typische Gesicht zeigten die Wagen der Marke Jaguar erstmals bei ihrem Auftritt im Genfer Autosalon 1961.

Qualitätsprobleme, Managementfehler und Streiks brachten das Unternehmen Mitte der 70er-Jahre arg in Bedrängnis und in der Folge unter staatliche Kontrolle.

Erst zu Beginn der 80er-Jahre erholte sich die Firma aufgrund verbesserter technischer Ausstattung, agiert seit Mitte der 80er wieder unter eigener Regie.

Trotz der Übernahme durch Ford 1989 im Rahmen der Premiere Automotive Group kämpft das Unternehmen bis heute mit starken Überkapazitäten.

Der Leaper, die bekannte Kühlerfigur der Automarke Jaguar wurde seit den 40er-Jahren montiert. Wegen der Verletzungsgefahr für Fußgänger wurde sie in den 70er-Jahren verboten. Mittlerweile ist eine einklappbare Version im Zubehörhandel erhältlich. Um sie jedoch in Deutschland zu montieren, ist eine Allgemeine Betriebserlaubnis erforderlich.

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.