FIAT Doblo 1.4 T-Jet 16V Natural Power (seit 2014) Front + links
  • Kompakt-Van
  • 1368 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

05.05.2015 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
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[ 4,36 ]

Die nunmehr 4. Generation des Fiat Doblo bietet in 2 Radständen und 2 Dachhöhen unterteilt sowohl eine Nutzanwender orientierten Cargo als auch eine familienfreundliche Van Version an. Ich bin den langen Cargo mit fester Trennwand in der bivalenten Ergas/Benzinvariante gefahren. Die Karosse fällt in erster Linie durch das freundliche Gesicht auf. Oberhalb einer horizontal teilenden Line ist die Motorhaube von zwei weit ums Eck reichenden Scheinwerfern eingerahmt. Unterh...

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FIAT Doblo 2.0 16V Multijet (2013-2014) Front + links
  • Kompakt-Van
  • 1956 ccm,
  • 135 PS (99 kW)
  • Erfahrungen ( 3 )

17.01.2015 von  

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  • 5
[ 3,5 ]

Die bisherige Kritik kann ich nicht so recht nachvollziehen, auch wenn ich seit Mai 2014 erst 33.000km gefahren bin. Weder habe ich ein Leuchtmittel benötigt, noch gab es Getriebe- oder DPF-probleme. Wir kann man einen Verbrauch zwischen 9 und 12 L/100km zustande bringen? Ich fahre fast immer mit Klima und der Verbrauch pendelt irgendwie um die 7L/100km , auch mit Standheizung. Nur mit beladenem Hänger bewegt sich der verbrauch Richtung 8L/100km. Bemängeln muss man di...

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FIAT Doblo 1.4 16V (2012-2014) Front + links
  • Kompakt-Van
  • 1368 ccm,
  • 95 PS (70 kW)
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27.03.2016 von  

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[ 4,14 ]

Preis / Leistung ist vollkommen in Ordung! Bei dem 95 PS Motor ist es Locker drin 7 Liter zu Fahren. Bei Vollast was er mit 178 Km/h Meistert, Steht der Verbrauch auf 18,8 Litern. Platz hat er ohne Ende! Nachteil: Stoßdämpfer werden Beansprucht, und sind nach ca. 40 Tsd oder Früher fertig. Mittlerweile hat der 52000 Runter, (Wenig gefahren, Kurzstrecken) und alles I.O. Leider fängt bei etwas Wind und 150 Km/h die Antenne auf dem Dach an zu Schlagen auf dem Dach

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FIAT Doblo 1.4 16V Natural Power (2010-2012) Front + links
  • Kompakt-Van
  • 1368 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

05.07.2011 von  

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[ 3,71 ]

Habe mir nach 100 000 Km ca. 2 700,- € gegenüber Diesel erspart. Fahre ca. 40 000 Km im Jahr und hatte noch keine Reparaturen. Könnte einen größeren Gastank und mehr PS (103) haben. Er ist mein sparsamstes Auto das ich je besessen habe. (4,20 € auf 100km)Jahresdurchschnitt

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FIAT Doblo 1.6 16V Multijet (2009-2012) Front + links, Verbrauch 7,0l
  • Kompakt-Van
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 7,0l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 11 )

16.03.2015 von  

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  • 5
[ 3,86 ]

Wir haben den kurzen Doblo mit 105 PS 10/2011 mit 8000 km als Vorführwagen übernommen und bis heute 03/2015 ca 175000km heruntergespult. Defekt: Windschutzscheibe (Steinschlag) Vordere Domlager (ca. 75000 km) Kühler undicht (ca 120000km) alle 30000 km 2 neue H7 Birnen (+/- 2000km) einige andere Birnen (Standlicht, Nummernschildbwlauchtung) keine einzige andere Birne war jemals kaputt Ich hatte schon Autos die ein mehrfaches kosteten und deutlich mehr Probleme...

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FIAT Doblo 1.4 16V (2009-2012) Front + rechts
  • Kompakt-Van
  • 1368 ccm,
  • 95 PS (70 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 4 )

04.04.2013 von  

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  • 5
[ 4,0 ]

Ich Fahre den "kleinen" Doblo seit 02/2012 und habe jetzt 25000 km runter. Kaufentscheident war damals mein Händler, mit dem ich sehr zufrieden bin, und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Dafür das ich früher extreme Vorurteile gegen Fiat hatte bin ich jetzt schon fast ein Fan. Vorher hatte ich einen Fiat Idea mit der selben Motorisierung und wusste daher was mich motorseitig erwartet. Der Verbrauch ist für die Größe des Autos angemessen. Stadt: 7,5 - 8,5 l Autobahn be...

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FIAT Doblo 2.0 16V Multijet (2009-2012) Front + rechts
  • Kompakt-Van
  • 1956 ccm,
  • 135 PS (99 kW)
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 3 )

04.02.2013 von  

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  • 4
  • 5
[ 2,14 ]

Unser Fiat Doblo wird im April 3 Jahre alt. Wir besitzen ihn seit 1,5 Jahren und stehen ganz aktuell vor Reparaturkosten von 860 Euro für eine neue Schließanlage. Das Zündschloss hakte eine Weile, bevor es sich schließlich total verweigerte. Nun ist es defekt und von seiten Fiats ist Kulanz ausgeschlossen. Dem ist ein Austausch des Getriebes vorangegangen, der noch innerhalb der 24 monatigen Gewährleistungszeit lag, zum Glück. Davor waren die Federbeine vorn, die offenkun...

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FIAT Doblo Cargo JTD DPF 223.569.2 (2008-2010) Front + rechts
  • Transporter
  • 1910 ccm,
  • 121 PS (88 kW)
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19.02.2011 von  

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[ 2,57 ]

Im Vergleich zu "seinem" Vorgängermodell ( 109 Ps) ist der Verbrauch um ca. 1,5 Liter, und damit erheblich gestiegen. Positiv bewerte ich nach wie vor die Fahreigenschaften und die Alltagstauglichkeit. Probleme bereiten nach wie vor die Verarbeitung -rostige Schrauben im Bereich der Schiebetüren nach ca. 1/2 Jahr, eine "rumpelnde" Hinterachse, vor allem aber mittlerweile eine dritte Reparaturmassnahme im Bereich der Motorsteuerung/Einspritzdüse. Diese Reparaturen -der W...

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FIAT Doblo 1.3 Multijet 16V DPF (2005-2010) Front + links, Verbrauch 6,3l
  • Kompakt-Van
  • 1248 ccm,
  • 85 PS (62 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Erfahrungen ( 9 )

09.03.2015 von  

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  • 5
[ 4,0 ]

Hallo, ich habe meinen Doblo 2007 gekauft und mich sehr darüber gefreut da er wirklich ein Raumwunder ist. Ich habe zwei große Hunde die hier wunderbar Platz finden und der Verbrauch ist Klasse (Durchschnitt = 6 Liter) Ölverbrauch nahe null, und alle 25.000 km zur Insprktion ohne Nachfüllen. Bei 55 tkm benötigte er neue Vorderbremsen, incl. Scheiben. Kosten hielten sich im Rahmen (340,-) bei Kilometer 78000 war der Lichtschalterhebel an der Lenksäule defekt und musste g...

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FIAT Doblo 1.4 8V (2005-2010) Front + rechts, Verbrauch 7,8l
  • Kompakt-Van
  • 1368 ccm,
  • 77 PS (57 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Erfahrungen ( 5 )

12.05.2013 von  

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  • 4
  • 5
[ 2,93 ]

+ Platzangebot Passagiere + Kofferraum + 2 Schiebetüren - Verarbeitung - Elektronik anfällig - Motor zu schwach Der Doblo ist ein gutmütiges Auto, dass vor allem eines ist: Praktisch und unkompliziert. Das unglaubliche Kofferraumvolumen war lange konkurrenzlos...ich habe z.B. einen Trockner transportiert und musste weder die Hutablage entfernen noch die Rücksitzbank umklappen. Zwei Hunde haben locker Platz im Kofferraum, der niedrige Einstieg/ Ladekante ist nicht...

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Doblo

FIAT Doblo - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Fiat Doblò wird seit 2001 produziert und ist seitdem als Hochdachkombi, Kastenwagen und Pickup erhältlich. Zunächst war er in mehreren Transportervarianten zu haben, ab 2004 kam außerdem das Modell Family mit sieben Sitzen und höherer Nutzlast hinzu. Auch ein Pritschenwagen mit offener Ladefläche bietet Fiat an. Zwei generelle Typen unterscheidet der Automobilkonzern und führte von 2000 bis 2010 den Doblò Typ 223. Seit 2010 produziert der Konzern den Typ 263.

ich bin auf der Suche nach den Steuerzeiten für meinen Doblo 223 (1,4) vorab Danke.

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach STeuerzeiten für meinen Doblo. Wie es ausschaut ist der Zahnriemen beim Wechseln wohl um einen Zahn verrutscht. Vielleicht hat ja noch jemand ein Bild von den OT Markierungen. Vorab vielen Dank für Eure Hilfe.

Bei Betätigung der Zentralverriegelung wird die Heckklappe nicht mit verriegelt.

Hallo zusammen, bei meinem Doblo (Bj.2006) wird neuerdings die Heckklappe nicht mehr verschlossen, wenn ich die Zentralverriegelung betätige. Ich muss die Heckklappe dann zusätzlich per Hand verriegeln. Beim Öffnen funktioniert aber alles per Fer...

Fiat Doblo Cargo 223 Bj.2008

hallo Leute,bin neu hier und habe natürlich ein Problem: Ich Fahre einen Doblo Cargo 223...Baujahr 2008, 1,4 77 ps... Ein Kumpel hat das Auto für mich bei einem Händler gekauft..nach einigen wochen habe ich nun festgestellt das die Hecktür ni...

problem fiat doblo cargo bj 2003

das problem was ich habe ist der wagen springt an geht aber gleich wieder aus beim dritt oder vierten versuchen bleibt er an.wenn ich fahre ruckelt er immer wieder und das motorzeichen geht an und der wagen geht Aus. ich habe das Motorsteuergerät ...

Partikelfilter Doblo 1,9 Multijet Bj.2006 ?!?

Hallo, ich muss den DPF erneuern, da dieser trotz ordnungsgemäßer Regeneration einen so hohen Gegendruck hat (bis 800mbar), dass der Wagen mir nur noch den Notlauf zum Fahren anbietet. 3 Entlastungsbohrungen a 7 mm habe ich vor 1 Monat am Eintr...
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