Für welchen FIAT Bravo interessieren Sie sich?

FIAT Bravo 1.4 T-JET 16V (2010-2010) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1368 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Erfahrungen ( 5 )

07.03.2012 von Justitiator  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Der Fiat Bravo - besonders der mit der stärksten Benzinmotorisierung - ist wahrscheinlich das meist unterschätze Auto auf dem deutschen Markt. Ein Jahr bin ich nun mit dem unterwegs und es bleibt mir unerklärlich, warum der in den Zulassungsstatistiken praktisch nicht existiert. Ja, im Laufe der Jahre sich immer seltener verkauft: Nur einer von 2.000(!) Käufern entschied sich im vergangenen Jahr für ihn. Zum Vergleich: der Golf verkauft sich hierzulande fast 180 mal bess...

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FIAT Bravo 1.4 T-JET 16V (2010-2012) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1368 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Erfahrungen ( 3 )

04.10.2011 von pold90  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Hab im sommer meinen bravo 1,4.t-jet bekommen und fahre ihn zwischen 7,7 und 8,5l. Je nach fahrweise halt. Eine freundin hat auch ihren fast neuen A3 gegen einen bravo getauscht nachdem sie meinen probe gefahren hat. Ich glaube dass zeigt die hohe qualität bei den neuen fiat Modellen.

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FIAT Bravo 2.0 Multijet 16V DPF (seit 2010) Front + rechts
  • untere Mittelklasse
  • 1956 ccm,
  • 165 PS (121 kW)
  • Erfahrungen ( 2 )

15.09.2011 von mariano2008  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

der BRAVO ist eine geiles auto kurwenlage bei hoher geshwindigkeit echt top turbo ist der hammer macht echt spasss z.b. einfach sanft mit dem 4Gang ca.1750 umdr.fahren dan vollgass geben der BRAVO geht sowas von ab. ruck-zu steht die tachonadel auf 180kmh. WENN DER BRAVO AUSSPACKT :: DANN KANN DER GTI EINPACKEN!

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FIAT Bravo 1.4 16V (2010-2012) Front + rechts, Verbrauch 7,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1368 ccm,
  • 90 PS (66 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Erfahrungen ( 1 )

21.04.2011 von Stili  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Ich fahre den Fiat Bravo 1.4 16V Active seit 5 Monaten und kann nicht viel dazu sagen. Optisch sieht der Bravo sehr gelungen und ansprechend, das war der Grund für den Kauf obwohl ich an Zuverlässigkeit des Italieners zweifelte. Ich lese einige Berichte über billige und schlechte Verarbeitung, dem kann ich mich absolut nicht anschliessen. Der Bravo wirkt auch innen sehr hochwertig mit Carbon Aplikationen und gut angepasstem Interieur sowie gut platzierte Bedienelemente. De...

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FIAT Bravo 1.6 Multijet 16V DPF (2010-2012) Front + rechts
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

20.11.2010 von kowollikbromand  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ich fahre seit Mai 08 einen Bravo Racing. Mit dem auto habe ich 93000 km, ohne Mängel zurückgelegt. Das Auto ist hervorragend verarbeitet Der Motor ist vergleichbar mit dem 2 Liter von VW, der Verbrauch ist jedoch geringer, je nach Fahrweise 3,8-6,8 Liter. Das Fahrwerk ist jedoch nur durchschnittlich,

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FIAT Bravo 1.6 Multijet 16V DPF (2008-2010) Front + rechts, Verbrauch 6,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 6,0l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 2 )

17.03.2011 von Vielfahrer1985  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Hall, ich fahre den Bravo jetzt knapp 3 Jahre und bin knapp 80000 km gefahren. Von den Fahrleistungen her ist der Motor und das Fahrwerk überzeugend,jedoch sind bei meinen mehrere kleinigkeiten aufgetreten die für sich genommen nicht schlimm sind aber zusammen nervig.da wären zum einen die miese heizung die ewig nicht warm wird und sobald der motor keine last mehr hat (bergabfahrt) sehr schnell wieder kalt wird (ich weiß,bei dieseln ist das normal aber beim bravo ist es e...

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FIAT Bravo 1.6 Multijet 16V DPF Dualogic (2008-2010) Front, Verbrauch 6,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 6,0l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

31.05.2010 von mamu  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Ich habe meinen Bravo seit einem Jahr ca. 32000Km ohne einen Mangel. Das Fahrzeug ist bequem, leise und sparsam 5,3 l ,ich fahre viel mit Wohnwagen und die Motorleistung ist ausreichend der Verbrauch ist ca. 9,5 l akzeptabel. Die Verarbeitung ist gut einige Spaltmaße passten nicht richtig, wurde von der Wekstatt aber korrigiert. Die Übersichtlichkeit ist nicht ganz optimal nach hinten und hinten links und rechts. Die optionalen Parksensoren sind eine gute Investition.

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FIAT Bravo 2.0 Multijet 16V DPF (2008-2010) Seite links, Verbrauch 6,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1956 ccm,
  • 165 PS (121 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 3 )

03.05.2010 von Wupperjunge  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 2,64 ]

Ich fahre den Bravo nun seit 09/09 und habe unzählige Mängel. Es fängt bei der Uhr an, die pro Monat 2 Min nach geht. MP3 CDs können nicht abgespielt werden. MP3s können nur über USB Stick abgespielt werden. Die Lieder können teilweise nicht ausgewählt werden, so dass nur die Zufallswiedergabe funktioniert. Ferner startete der MP3 Player immer automatisch, dies ist extrem ärgerlich wenn zuvor Radio gehört wurde, da die Wiedergabe wesentlich lauter ist. Zzt. funktioniert ...

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FIAT Bravo 1.6 Multijet 16V DPF (2008-2009) Seite links, Verbrauch 6,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 6,1l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

10.03.2009 von aseco  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich habe mir den 1.6 198 Bravo im November 08 gekauft. War am Anfang sehr zufrieden. Die 290NM Drehmoment sorgen für die nötige Portion Schub. Der kleine kann sogar mit einem A6 1.9 TDI mit Chiptuning mithalten was Beschleunigung angeht. Auch der Innenraum ist sehr durchdesignt und wirkt sportlich. Doch leider gabs bei mir nach kurzer ZEit die ein oder anderen Mängel. - Der untere Frontgrill war auf einer Seite mit Heissleim befestigt, da wohl im Werk etwas abgebroche...

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FIAT Bravo 1.4 T-JET 16V (2007-2010) Front + links, Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1368 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 11 )

19.12.2011 von badbravo  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 3,29 ]

Einfach nur schlecht! Ich habe mir 2009 einen Fiat Bravo (Racing, 120PS T-Jet) als Neuwagen gekauft. Es bestanden zahlreiche Mängel ab Werk, unfassbar! Mein Fazit gleich vorweg: Außen hui, innen pfui! Die Italiener sind halt doch nur Blender und werden ihrem schlechten Ruf gerecht. Der Bravo ist ein sehr schönes Auto, zweifelsohne. Aber das was ich erlabt habe wäre glaube ich bei anderen Marken nicht passiert… Diese Mängel traten alle innerhalb der Garantiezeit (...

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Fiat lädt zum „Tag der offenen Tür“ ein

Fiat
(Quelle: auto-reporter.net)

17.03.2011, auto-reporter.net

Rechtzeitig zum Beginn des Frühlings lädt Fiat zum inzwischen schon traditionellen Familienfest in die Autohäuser der Marke. Am Samstag, 19. März 2011, stehen dabei vor allem die My Life Modelle von Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Bravo, Fiat Qubo und Fiat Doblò im Mittelpunkt, die zusätzlich zur besonders attraktiven Preisgestaltung bereits eine ganze Reihe beliebter Extras serienmäßig an Bord haben. Damit bietet Fiat unter dem Motto „Ein Preis. Ein Wort.“ gleich eine ganze Palette familienfreundlicher Fahrzeugmodelle zu ebenso familienfreundlichen Konditionen an. Denn die My Life Modelle sind an keine Finanzierungs- oder Leasing-Sonderaktion gebunden, auch ein Gebrauchtwagen muss nicht in Zahlung gegeben werden. Der Fiat Panda My Life mit 1.2-Lit...
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Neue Fiat MyLife-Modelle ab 7.490 Euro

Fiat
(Quelle: auto-reporter.net)

05.01.2011, auto-reporter.net

Unter dem Motto „Ein Preis. Ein Wort.“ eröffnet Fiat das Jahr 2011 mit den neuen MyLife-Modellen, die speziell auf die favorisierten Ausstattungswünsche deutscher Autofahrer zugeschnitten sind. Die Baureihen Panda, Punto, Qubo, Bravo und Doblò gibt es mit Kundenvorteilen von bis zu 4.925 Euro. Parallel zieht bei Fiat mit den MyLife-Modellen eine neue Ausstattungsstrategie ein, die den Autokauf transparenter machen soll. Die MyLife-Modelle sind an keine Sonderaktionen gebunden. Es ist also gleich, ob die Käufer einen Gebrauchten in Zahlung geben oder nicht, ob sie bar zahlen oder finanzieren. Die wichtigsten und am meisten nachgefragten Extras sind serienmäßig an Bord. Der Einstieg in die neuen MyLife-Modelle beginnt mit dem Fiat Panda 1.2 8V (6...
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Master-Test 2009: Vierzehn Kompaktwagen im Vergleich

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

16.02.2009, auto-motor-und-sport

Gepflegte Langeweile oder lediglich der Weg zur allgemeinverträglichen Perfektion? Nun, Revolutionen überlässt die Kompaktklasse anderen, selbst wenn es hie (A-Klasse mit Sandwichboden) oder da (1er mit Hinterradantrieb) Ausbruchsversuche gibt. Doch trotz ...
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Fahrbericht: Fiat Bravo 2.0 Multijet - Die Größe zählt

Fiat Bravo
(Quelle: press-inform)

16.11.2008, press-inform

Fiat setzt bei dem erfolgreich gestarteten Bravo nach. Um der immer stärker werdenden Selbstzünder-Konkurrenz aus Deutschland Herr zu werden, soll ein 165 PS starker Topdiesel die Speerspitze sein.Downsizing hin oder her: Es geht nicht immer eine Nummer kle...
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Fahrbericht: Fiat Bravo 1.4 T-Jet - Schnella Italia

Fiat Bravo T-Jet
(Quelle: press-inform)

28.01.2008, press-inform

Fiat legt den Turbo-Gang ein. Im Hoffnungsträger Bravo ergänzen zwei aufgeladene Benziner mit 120 und 150 Pferdchen den müden 90 PS-Motor. Den Fahrspaß im 150 PS-Bravo bezahlt man leider an der Tankstelle.Mit dem Bravo hat Fiat den Abstand zum Klassenprimus...
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Fahrbericht: Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V - Mehr mit Weniger

Fiat Bravo 1.6 Multijet
(Quelle: press-inform)

27.01.2008, press-inform

Dieser Motor, da ist sich Lorenzo Sistino, Chef der Fiat Autosparte, ganz sicher, "ist eine Investition in die Zukunft." Fiat hat den Diesel geschrumpft - und das gleich in mehrfacher Hinsicht. Der Bravo macht den Anfang.Der neue 1,6-Liter-Commonrail-Diesel...
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Fahrbericht: Fiat Bravo 1.9 Multijet 8V - Spiel´s noch einmal...

Fiat Bravo
(Quelle: press-inform)

24.01.2008, press-inform

Remakes sind selten besser als das Original. Der neue Fiat Bravo ist aber kein trüber Aufguss aus den späten 90ern: Mit schicker Karosserie, guten Motoren und fairen Preisen bläst er frischen Wind in die Golf-Klasse."Wiederholungen gefallen nicht", hieß es ...
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Fiat Bravo vs. Peugeot 308

Fiat
(Quelle: auto-motor-und-sport)

16.11.2007, auto-motor-und-sport

Den Bravo gibt es als 1.4 TJet 16 V Emotion für 21.400 Euro, den 308 als 150 THP Sport Plus für 22.400. Einem ersten Blick in die Innenräume folgt anerkennendes Kopfnicken. Oha, ziemlich edel und geschmackvoll - selbst ohne sündhaft teur...
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Fiat Bravo 1.4 T-Jet: Geizwagen

Fiat
(Quelle: auto-motor-und-sport)
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[ 3,0 ]

17.10.2007, auto-motor-und-sport

Jetzt also auch Fiat. Nachdem bereits bei VW kleine, aufgeladene Benziner ihre größeren Sauger-Ahnen aufs Altenteil schicken, macht Fiat seinem Kompaktklässler Bravo mit zwei ebenfalls nur 1,4 Liter großen Turbo-Motoren Beine. Die Komb...
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Kompakte Erbengeneration: Drei Diesel im Direktvergleich

Fiat Bravo, Kia Cee‘d und Toyota Auris: Wir haben drei neue Golfrivalen getestet
(Quelle: auto-news)

24.09.2007, auto-news

Haar, 24. September 2007 – Die Golfklasse ist schon seit Jahren die beliebteste Fahrzeugklasse in Deutschland. Nur einen VW Golf wollen wegen der hohen Preise und der eher moderaten Qualität nicht mehr alle. Aber es gibt ja mehr als genug günstigere Konkurr...
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Bravo

FIAT Bravo - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Fiat Bravo wurde von 1995 bis 2001 gebaut. Danach wurde sein Nachfolger in den Jahren 2001 bis 2006 als Fiat Stilo verkauft.

Seit 2007 heißt dessen Nachfolge-Modell allerdings wieder Fiat Bravo.

Den neuen Fiat Bravo gibt es in vier verschiedenen Modellversionen, nämlich als Active, Dynamic, Emotion und Sport.

Je nach Version stehen insgesamt drei Benzin- und zwei Dieselmotoren zur Auswahl, die eine Leistungsstärke zwischen 90 und 150 PS auf die Straße bringen.

Mit einer Länge von 433 cm, einer Breite von 180 cm und einer Höhe von 150 cm liegt der Fiat Bravo von den Ausmaßen her im durchschnittlichen Bereich der Kompaktklasse.

Insgesamt hat Fiat bei diesem Modell großen Wert auf eine sportliche Optik, Funktionalität der Bedienelemente und Fahrweise gelegt, verbunden mit einer serienmäßigen Sicherheitsausstattung wie z. B. ESP, hydraulischem Bremsassistenten, elektronischem Bremskraftverteiler und insgesamt sieben Airbags.

Ferner sind Elemente wie elektrisch verstellbare Außenspiegel, höhenverstellbarer Fahrersitz, Zentralverriegelung und Bordcomputer ebenfalls serienmäßig vorhanden.

hallo Fiat 16 V freunde

mein fiat ist immer kurz vor dem absaufen und dann geht er aus werend der fahrt und auf dem display steht ERROR(1) dann muss ich ihn wieder starten könnt ihr mir helfen woran das liegt?????????? DANKEEEE IM VORRAUSSS

Bodcomputer spinnt

Fensterheber links vorn läßt beim rauffahren das Fenster immer wieder runter. Nach ca.10 m Fahrt schließt die Zentralverriegelung ohne Grund.

was ist der Neupreis Bj 2010 ?

Fiat Bravo 1,4 l 4-türige Limousine

Fiat Bravo auf Gas umrüsten bitte Hilfe

Hallo, ich fahre jetzt seit ca. einen halben Jahr einen Fiat Bravo Sport mit 150 PS. Mit dem Auto sowie denn Verbrauch von ca. 8 Liter bin ich zufrieden. Nur was derzeit die Spritpreise angeht, das ist der „ Wahnsinn“ . Ich würde sehr gerne...

drehzahl bleibt zu hoch beim beschleunigen

Beim gas wegnehmen bleibt die Drehzahl zu hoch.beim noch maligen gas geben geht sie runter
alle Fragen in unserem FIAT Bravo Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.