DAIHATSU Copen Test- und Erfahrungsberichte

Beilngries, 26. April 2007 – „Oh Gott, der ist ja noch kleiner als ich dachte“, schießt es mir beim ersten Anblick des Daihatsu Copen „100th Anniversary“ durch den Kopf. Skeptisch beäuge ich den nur 3,39 Meter langen Japaner von allen Seiten. Der Compact-Roadster sieht eher aus wie ein zu groß geratenes Spielzeugauto. Mich beschleichen ernsthafte Zweifel, ob ich mit meinen – zugegebenermaßen nicht gerade großen – 1,77 Meter überhaupt dort hineinpasse. Ampeltaugliches Verdeck Erstaunlicherweise funktioniert das Einsteigen in den nur 1,24 Meter hohen Copen ohne größere Probleme. Freilich, ein Platzwunder ist er nicht, ein Roadster bleibt eben ein Roadster. Die Sonne brennt vom strahlendblauen Himmel. Also nichts wie das elektrische Hardtop öffnen. ...

? kommt von Daihatsu. Bonsai-Roadster, Baby-TT – für den Copen lassen sich viele Kosenamen finden. Alle schauen hin. Besonders wenn sich aus dem gelben Spaßmobil ein 1,90-Meter-Mann herausschält.Als Rechtslenker versprüht der Copen (Wortschöpfung aus "Coupé" und "Open") verloren geglaubtes Roadster-Flair. Die Umgewöhnung auf die Lenkung "auf der falschen Seite" geht schnell und verleiht dem Auto obendrein einen besonderen Charme. Weil sich der Mikro-Roadster aus Osaka hierzulande besser verkaufen könnte, will Daihatsu ihn demnächst aber auch als Linkslenker anbieten.Ob rechts oder links: In jedem Fall geht es im Cockpit ziemlich beengt zu. Das Lenkrad ist zwar längen- und höhenverstellbar. Trotzdem bleibt zwischen Lenkradunterkante und Sitzfläche ...

Auf den Autoshows in Tokio und Frankfurt hat Daihatsu seine Designstudie OFC-1 vorgestellt. Die ist so realitätsnah geraten, dass sich die Fans schon auf den neuen Copen freuen - denn so wird er wohl aussehen.Der Daihatsu Copen der ersten Generation hat ein...

Haar, 28. Oktober 2003 - Oh nein, hoffentlich muss nicht ich dieses Zwergenauto testen. So fiel meine Reaktion aus, als ich den Daihatsu Copen das erste Mal auf dem Parkplatz der Redaktion stehen sah. Die Tatsache, dass Sie diesen Testbericht lesen können, ...

Barcelona, 27. Juli 2006 – Die Zahl kleiner, erschwinglicher Roadster auf dem deutschen Markt ist eine recht überschaubare Größe. In der Kategorie unter 20.000 Euro ist die Auswahl gering, seit Ford Streetka und Smart Roadster aus dem Rennen sind. Doch der ...

Minimaler Verbrauch bei maximaler Fahrfeude. Wer gut spart, muss nicht schlecht spurten. Dass so etwas geht, beweisen Morgan 4/4 Sport, Audi TT, Opel Insignia, Daihatsu Copen, BMW 3er, Mini Cooper und Renault Laguna Coupé.

Auf der nach oben offenen Niedlichkeits-Skala zählt der Daihatsu Copen zu den Größten, weil er der kleinste Klappdach-Roadster auf dem Markt ist. Neuerdings gibt ...

Motoreigenschaften: 5; Getriebe/Schaltung: 8; Lenkung: 7; Handling: 7; Fahrspaß: 4; Bremsen: 6; Faszination: 5.

Der japanische Micro-Roadster Daihatsu Copen will Deutschland erobern. Sein Name entspringt den englischen Begriffen compact und open. Erster Test des munteren ...