CITROEN C4 Test- und Erfahrungsberichte

3,828 Tests48 Erfahrungen
67% empfehlen den Kauf
6% raten vom Kauf ab
 
CITROEN C4 Bilder
48 Erfahrungen unserer Mitglieder und 28 Test-Urteile der wichtigsten Automagazine ergeben die autoplenum.de-Wertung von 3,8. Hier finden Sie eine Übersicht der CITROEN C4 Modelle mit Verbrauch, technischen Daten, Preisen und Kosten.

Für welchen CITROEN C4 interessieren Sie sich?

4,0

CITROEN C4 1.4 16V (seit 2009), 88 PS

CITROEN C4 1.4 16V (seit 2009), Verbrauch 7,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1360 ccm,
  • 88 PS (65 kW)
  • Verbrauch 7,5l
  • Erfahrungen ( 1 )

27.04.2010 von seibig  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Vor einem Jahr verabschiedete sich unser erster und letzter Opel. Nach langer Suche, haben wir uns für einen C4 entschieden. Dieser bot das Meiste für das Geld. 20% Rabatt bei Citroen ist ja eigentlich schon normal. Also gab es die Ausführung mit Klimaanlage und Radio für 14.000 und nicht für 18.800. Nach einem Jahr täglicher Fahrt (40 KM), je zu einem Drittel Stadt/Land/Autobahn, liegt der Durchschnittsverbrauch bei 7,1 Litern. Citroen hatte zwar weniger angegeben,...

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4,0

CITROEN C4 HDi 110 FAP (seit 2009), 109 PS

CITROEN C4 HDi 110 FAP (seit 2009), Verbrauch 5,7l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 5,7l
  • Erfahrungen ( 2 )

26.02.2010 von DeBo  
fuhr dieses Auto 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Schönes Auto aber als 109 PS Diesel etwas lahm. Empfehle dann eher den 140 PS Diesel. Am Verbrauch und der Alltagstauglichkeit kann man nicht meckern. Was jedoch fehlt ist der 6. Gang. Aber im großen und ganzen ein gutes Kleinfamilienauto zu einem guten Preis.

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3,5

CITROEN C4 HDi 110 FAP (2008-2009), 109 PS

CITROEN C4 HDi 110 FAP (2008-2009), Verbrauch 5,6l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 5,6l
  • Erfahrungen ( 3 )

15.09.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,43 ]

Über das Design lässt sich streiten aber ich finde den Citreon C4 nicht schön ,vorallem der Innenrraum ist einfach nur hässlich billige Kumstoffe und ein viel zu futurisches und Unübersichtliches Amaturenbrett . Der mittig platzierte Tacho ist einfach unübersichtlich und lenkt vom Verkehr sehr ab . Das Lenkrad ist was besonderes es hat eine festehende Nabe nur der Kranz dreht sich so kann man die Tasten für Radio und Telephon besser bedienen . Die Sitze sind weich und l...

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3,5

CITROEN C4 VTi 120 (2008-2009), 120 PS

CITROEN C4 VTi 120 (2008-2009), Verbrauch 7,6l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 7,6l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

26.05.2009 von alamantium  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

habe anfang des jahres einen c4 gekauft und innerhalb kürzester zeit ( twischen januar und juni ) schon 20.000 km gefahren. 85 bis 90 % davon auf deutschen autobahnen. bisher keine mängel oder störungen aufgetreten. nicht nur das besondere design überzeugt, sondern auch die zuverlässigkeit des fahrzeugs. besonders die sehr komfortablen, sportlich angehauchten sitze überzeugen, besonders auf längeren fahrten. mein durchschnittsverbrauch liegt bei exakt 8,4 l / 100km. ein ...

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4,0

CITROEN C4 1.6 HDi FAP (2007-2008), 90 PS

CITROEN C4 1.6 HDi FAP (2007-2008)
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 90 PS (66 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 2 )

23.06.2008 von GeloeschterNutzer  
kennt dieses Auto

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Seit ende 2005 fahre ich nun einen C4 1,6 HDI. Ich entschied mich damals für den Wagen aus folgenden Gründen: - zieht bis zu 1600Kg (da ich einen Wohnwagen besitze!) - Das Styling gefällt mir - Viel Kraft ( Drehmoment) gibtzs in dieser Klasse bei keinem anderen Fahrzeug (schon garnicht Golf, Astra o.Ä) - fairer Preis (für die ganze Ausstattung und Technik) Da ich vorher viel Toyota gefahren bin, war ich natürlich sehr Qualitätsverwöhnt und dementsprechend voreinge...

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3,4

CITROEN C4 2.0 HDi FAP Aut. (2006-2008), 136 PS

CITROEN C4 2.0 HDi FAP Aut. (2006-2008), Verbrauch 6,4l
  • untere Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 136 PS (100 kW)
  • Verbrauch 6,4l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

04.08.2008 von munskyflorian  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Ein recht ordentliches Auto. Etwas übermotorisiert würde ich sagen für sein Gewicht, aber das macht nur spaß wenn man fahren kann. Die Lenkung ist gewöhnungsbedürftig da sie sehr sehr direkt ist. Kleinigkeiten wie der automatische Scheibenwischer der immer dann wischt wenn er es nicht soll nerven, sowie der schlechte Bordcomputer

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3,7

CITROEN C4 Coupe 1.6 16V (2004-2008), 109 PS

CITROEN C4 Coupe 1.6 16V (2004-2008), Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1587 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 6 )

07.04.2010 von Rund  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich bin mit meinem C4 bis auf einige Kleinigkeiten sehr zufrieden. Ich finde Citroen hat Mut beim Design bewiesen. (wie oft schon bei vorangegangenen Modellen) Der C4 ist anders und das liebe ich an ihm.

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3,5

CITROEN C4 1.6 16V (2004-2008), 109 PS

CITROEN C4 1.6 16V (2004-2008), Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1587 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 6 )

24.02.2010 von leon123  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Pro: + Motor ist ein Sahnestück und für das Auto vollkommen ausreichend, vor allem im unteren Drehzahlbereich hat er gut Kraft. + Fahrwerk schluckt die langen Bodenwellen sehr erwachsen nur die Schlaglöcher werden an den Fahrer ungefiltert weitergeleitet. + Ausstattung ist sehr umfangreich. Contra: -Verarbeitung, die ganze Knöpfe wirken billig das originale Radio sieht schrecklich aus. Wir fahren das Auto schon seit 3 Jahren und haben ca 40000 km drauf, man kan...

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3,6

CITROEN C4 Coupe 1.4 16V (2004-2008), 88 PS

CITROEN C4 Coupe 1.4 16V (2004-2008), Verbrauch 6,9l
  • untere Mittelklasse
  • 1360 ccm,
  • 88 PS (65 kW)
  • Verbrauch 6,9l
  • Erfahrungen ( 5 )

24.01.2010 von retod  
besitzt dieses Auto seit 4 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ich fahre nun schon ca. 70.000 km lang seit Sept. 2006 den kleinen Benziner als Coupé. Für meine Kaufentscheidung war damals vor allem das unkonventionelle Design mit z.T. ausgefallenen Ausstattungsdetails ausschlaggebend und das zu einem unschlagbaren Preis. Bis auf kleinere Nachbesserungen (aufgrund der Verarbeitungsqualität), die allerdings immer bestens von meinem Citroen-Händler abgestellt wurden, hatte der Wagen nie ernsthafte Probleme. Für mich reicht die kleine Mas...

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4,4

CITROEN C4 Coupe 2.0 16V (2004-2008), 177 PS

CITROEN C4 Coupe 2.0 16V (2004-2008)
  • untere Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

03.01.2010 von msc1058  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Das Mehrwert Auto.... Ich habe den C4 CTS eher durch Zufall gekauft, nach diversen anderen Citroen - wegen dem Preis / Leistungsverhältnis! Absolute Vollausstattung, toller Motor, etwas höherer Verbrauch und (ist halt kein Turbo wie der langweilige Golf GTI), astreines Design und - auch mit 2 Kindern - alltagstauglich! Der Wagen ist schnell, mit der von mir montierten Sportauspuffanlage auch klanglich gut dabei. Es lohnt sich auf ein Modell mit Glasdach und JBL Soundsy...

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Citroën C4 - Haute Cuisine

Citroën C4
(Quelle: press-inform)

press-inform, 01.06.2010

Citroën würzt den neuen C4 mit vielen Zutaten von modernen Assistenzsystemen bis hin zum Massagesitz. Auch bei der Optik probieren die Franzosen ein neues Rezept aus. Der Golf-Gegner ist nicht mehr so extravagant wie sein Vorgänger.„Hauptsache anderes“ war schon immer Citroëns Erfolgsrezept. Ungewöhnliche Karosserien, fest stehende Lenkradnaben oder digitale Instrumentenlandschaften im Armaturenbrett – die Franzosen hatten stets ihren eigenen Stil und waren in dieser Hinsicht ziemlich beratungsresistent. Der neue C4 dagegen setzt eine Linie fort, die mit dem C5 begann und mit dem C3 weitergeführt wurde: Weniger Extravaganz und mehr handelsübliche Lösungen.Das extrabreite Doppelwinkel-Logo an der Front bleibt dem Wagen zwar erhalten, ist aber nicht...

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Master-Test 2009: Vierzehn Kompaktwagen im Vergleich

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 16.02.2009

Gepflegte Langeweile oder lediglich der Weg zur allgemeinverträglichen Perfektion? Nun, Revolutionen überlässt die Kompaktklasse anderen, selbst wenn es hie (A-Klasse mit Sandwichboden) oder da (1er mit Hinterradantrieb) Ausbruchsversuche gibt. Doch trotz konstruktiver Ähnlichkeiten offenbart der Master-Test deutliche Unterschiede im Detail - sowie einen klaren Sieger. VW Schon wieder ein Sieg, stöhnen die Missgünstigen, während der Golf-Fanblock still in sich hineingrinst. Und er hat Recht, denn auch die Master-Test-Truppe ist sich trotz regional geprägter Präferenzen einig über die Qualitäten des VW. Bis auf Fantasiemangel bei der Variabilität (Rücksitzlehnen umklappen - das war’s) und überraschend schwachem Halogenlicht gibt es wenig Ecke...

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Fünf auf einen Streich (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 18.02.2010 Ausgabe 5 / 2010

...Der C4 pfl egt auf charmante Weise das Anders- Sein – nicht nur im Design. Das nur vorn großzügige Platzangebot und auch der bei Beladung schlechte Federungskomfort zeigen: Der Nachfolger kommt nicht zu früh.

(extern)

Fünf auf einen Streich (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 18.02.2010 Ausgabe 5 / 2010

...Der Citroën hat alles, was die Familie so braucht: Platz, Komfort und Variabilität. Aber: Der Konkurrent von Renault hat von allem etwas mehr, kostet jedoch weniger. Nur der sparsamere Motor spricht für den Picasso.

(extern)

Vergleich BMW 116i, VW Golf 1.4 TSI und Citroën C4 VTi 120 (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 30.07.2009

Volle zwei Liter oder aufgeladener Hubraum-Zwerg? Oder doch lieber die goldene Mitte? Was zieht besser beim Spurten und Sparen? AUTO BILD vergleicht BMW 116i, VW Golf 1.4 TSI und Citroën C4 VTi 120.

(extern)

Keil oder Kugel? (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 18.02.2010 Ausgabe 5 / 2010

„Der C4 pflegt auf charmante Weise das Anders-Sein - nicht nur im Design. Das nur vorn großzügige Platzangebot und auch der bei Beladung schlechte Federungskomfort zeigen: Der Nachfolger kommt nicht zu früh.“

(extern)

Drei kompakte Diesel-Coupés im Vergleich (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 19.01.2009

Dieses Trio kombiniert gewagt: Coupé-Schnitt mit Vierzylinder-Diesel. Drei Typen, die auch vom Fahrer Charakter fordern. Der neue Renault Mégane im Vergleich mit Kia pro cee'd und Citroën C4.

(extern)

Autotest: CITROEN C4 (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 09.01.2009 Ausgabe 2 / 2009

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,06 ]

Unglaublicher Leisetreter mit einem hohen Maß an Komfort. Schwachstellen: mäßige Verarbeitung, dafür innovatives Design innen wie außen.

(extern)

Autotest: CITROEN C4 (extern)

(Quelle: adac)

adac, 01.01.2009

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,61 ]

Mit seiner runden Form, dem Kuppeldach und den großen Rädern ist der C4 auch auf Deutschlands Straßen kein Unbekannter mehr. Er birgt interessante Technik, wie z.B. den Spurassistenten (Aufpreis), die fest stehende Lenkradnabe und den Dufts...

(extern)

Autotest: CITROEN C4 (extern)

(Quelle: adac)

adac, 01.12.2008

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,78 ]

Mit seiner runden Form, dem Kuppeldach und den großen Rädern ist der C4 auch auf Deutschlands Straßen kein Unbekannter mehr. Er birgt interessante Technik, wie z.B. den Spurassistenten (Aufpreis), die fest stehende Lenkradnabe und den Dufts...

(extern)
Neuer Citroen DS3 Die schönste Revolution, seit es Automobile gibt? Das war sie, die zwischen 1955 und 1975 rund 1,5 Millionen Mal gebaute Citroen Limousine, genannt DS, ausgesprochen „déesse“ und vergöttert als die „Gö... mehr
 

CITROEN C4 1.4 16V (seit 2009)

Citroen-c4-1-4-16v--2009-
27.04.2010 von seibig
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Vor einem Jahr verabschiedete sich unser erster und letzter Opel. Nach langer Suche, haben wir uns für einen C4 entschieden. Dieser bot das Meiste für das Geld. 20% Rabatt bei Citroen ist ja eigentlich...

CITROEN C4 Coupe 1.6 16V (2004-2008)

Citroen-c4-coupe-1-6-16v--2004-2008-
07.04.2010 von Rund
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ich bin mit meinem C4 bis auf einige Kleinigkeiten sehr zufrieden. Ich finde Citroen hat Mut beim Design bewiesen. (wie oft schon bei vorangegangenen Modellen) Der C4 ist anders und das liebe ich an i...

CITROEN C4 HDi 110 FAP (seit 2009)

Citroen-c4-hdi-110-fap--2009-
26.02.2010 von DeBo
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5

Schönes Auto aber als 109 PS Diesel etwas lahm. Empfehle dann eher den 140 PS Diesel. Am Verbrauch und der Alltagstauglichkeit kann man nicht meckern. Was jedoch fehlt ist der 6. Gang. Aber im groß...

CITROEN C4 1.6 16V (2004-2008)

Citroen-c4-1-6-16v--2004-2008-
24.02.2010 von leon123
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Pro: + Motor ist ein Sahnestück und für das Auto vollkommen ausreichend, vor allem im unteren Drehzahlbereich hat er gut Kraft. + Fahrwerk schluckt die langen Bodenwellen sehr erwachsen nur die Schl...

CITROEN C4 HDi 110 FAP (seit 2009)

Citroen-c4-hdi-110-fap--2009-
23.02.2010 von stateless
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  • 3
  • 4
  • 5

Es stand im Sommer ein neues Firmenauto an, und ich hatte diesesmal einfach keine Lust mehr auf Passat und Co. und habe mich umgesehen, was es sonst noch so gibt. Da sich ein größeres Auto, wie ich...

Citroen C4 ???

Hallo! Fahre mom noch einen alten Ford Fiesta (baujahr 97 =) ) und bald ist es an der Zeit, meinen alten Ford gegen ein neues, schönes Automobil zu tauschen. Habe den Citroen C4 im Auge. Natürlich in Azubi-Preislage, so um die 6-7000,-. Habe...

OBD - Buchse beim Citroen C4 1.6 HDi 80kW

Wo befindet sich beim C4 - Diesel Baujahr 2005 die OBD-Buchse und mit welchem handelsüblichen preiswerten Gerät kann ich die Fehler selbst auslesen und löschen? Nach Reparatur der defekten Abgassonde trat erneut der gleiche Fehler wieder auf und ...

Tankanzeige zeigt nur Halbvoll an obwohl Tank randvoll ist

Hallo ! An meinem C4 110 HDI EGS6 zeigt die Tankanzeige nur halbvoll an obwohl der Tank Randvoll ist!! Kann mir jemand sagen was das Problem sein kann und wieviel das beheben des Problems bei Citroen kostet??

Automatikgetriebe

Hallo! Hat oder hatte jemand Probleme mit dem Automatikgetriebe im Citroen C4 exclusiv? Beim ersten Schaltvorgang in kaltem Zustand vom ersten in den zweiten Gang ist eine kurze Pause, sodass die Drehzahl um 1000 Upm steigt und der Schaltvorgang e...

Citroën C4 1.4i 16V Advance

Würde gern Citrön kaufen 88 PS für 9000 €, es macht mich aber sehr nachdenklich, dass dieser PKW schon 6 Monate online ist und ihn keiner kauft, denn er sieht super aus und sollte man besser keinen Citrön kaufen sondern eher Renault oder Ford?

alle Fragen in unserem CITROEN C4 Forum

Geschichte & Fakten

C4

CITROEN C4 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Citroen C4 wurde unter dem Namen der Peugeot-Plattform veröffentlicht, entworfen und in Auftrag gegeben von dem Automobilkonstrukteur Donato Coco. Der C4 ist sowohl als Coupé-Version als auch als Limousine erhältlich. Schon einmal, von 1928 bis 1932 baute Citroen Autos unter der Bezeichnung C4, natürlich mit völlig anderem Design.

Als Limousinenmodelle gibt es: Den Advance, den Style, den Comfort und den Exclusive. Die Coupés heißen: Advance, VTR, VTR plus und VTS.

Da in China die Stufenheckmodelle um einiges beliebter sind, wurde im Jahre 2006 für dieses Land extra eine Stufenheckvariante entwickelt und seitdem hergestellt.

Die Besonderheiten des C4 sind: Die feststehende Lenkradnabe, das digitale Multi- und Tacho-Display, der digitale Drehzahlmesser auf der Lenkradnabe, der Innenraum-Parfumspender und der CAN-Bus. Anfangs hatte das Auto einen Ottomotor, der aber schon bald durch einen Dieselmotor ersetzt wurde.