CITROEN C1 Test- und Erfahrungsberichte

Die Krise lässt grüßen und ändert Denkweisen. Früher wurde gern die Frage gestellt, wie viel Auto es sein soll. Nach ein wenig Überlegen landete man dann bei so etwas wie einem Mercedes E 280 T-Modell, ledergepolstert und nur ungern ohne Navigationssystem, Vier-Zonen- Klimaautomatik sowie Soundanlage. Nur das nackte Auto ist günstig Heute dagegen dreht sich die Frage um: Wie wenig Auto genügt? Bei besonders ergiebigem Anspruchs-Downsizing taten es auf einmal sogar Microcars. Die boomen derzeit, weil Autos wie der frisch geliftete Citroën C1 , der neue Ford Ka und der Renault Twingo Vollwert- Motorisierung zu Mager-Kosten versprechen. Ein Versprechen, das sie gleich wieder brechen, weil die niedrigen Grundpreise reine Lockangebote sind....

Dank Abwrackprämie und Kampfrabatten gibt es kleine Stadtflitzer derzeit zum Spottpreis. Bei Citroën wurde gerade der C1 geliftet. Der Franzosen-Winzling erfüllt Grundbedürfnisse – nicht mehr. Aber auch nicht weniger.Der C1 ist das kleinste Pferd im Citroën-Stall und das Schwestermodell von Toyota Aygo und Peugeot 107. Beim Facelift der drei Winzlinge hat sich wenig getan. Der augenfälligste Unterschied ist noch das neue Gesicht, das beim C1 besonders freundlich geraten ist. Eine Chromspange umrahmt den Kühlergrill wie ein lachender Mund und das Franzosen-Baby ist mit seinen Kulleraugen vor allem bei der weiblichen Kundschaft beliebt. Beim Fünftürer grenzen die hinteren Verschläge direkt an die hoch gesetzten Rückleuchten. Damit wird das bisschen...

„Im kleinsten Citroën überzeugen der sparsame Dreizylinder und die innenstadttauglichen Abmessungen. Das knappe Raumangebot sowie der mäßige Komfort schränken die Alltagstauglichkeit jedoch erheblich ein.“

Zur Zeiten der Wirtschaftskrise sind sparsame Kleinwagen extrem gefragt - egal ob neu oder gebraucht. Drei- bis vierjährige Kleinwagen werden weit über Listenpreis gehandelt. Was taugen Toyota Aygo, VW Fox, Ford Ka & Co als Gebrauchtwagen?

Wenn es im City-Gewimmel um den besten Auftritt geht, spielen Auto-Winzlinge seit einiger Zeit die Hauptrolle. Darunter auch den neue Suzuki Alto. Hat er im Vergleich mit Fiat Panda, Citroën C1 und Kia Picanto das Zeug zum Star?

„Typ für die City, mit Dreizylinder und Glasheckklappe. Günstiger als die baugleichen Toyota Aygo und Peugeot 107.“

...Im kleinsten Citroën überzeugen der sparsame Dreizylinder und die innenstadttauglichen Abmessungen. Das knappe Raumangebot sowie der mäßige Komfort schränken die Alltagstauglichkeit jedoch erheblich ein. ...

Vielseitige Sparer mit überraschenden Talenten sind aktuell wie nie. Im zweiten Teil des großen AUTO BILD-Vergleichs in der neuen Modeklasse: die Dreitürer VW Fox, Renault Twingo, Citroën C1, Ford Ka und Fiat 500.

Die Verarbeitung ist mäßig, die zahlreichen Kunststoffteile nur lose zusammengeklippt. Weitere Knackpunkte sind die Türschlösser und die Kupplung. Keine gute Wahl ist das zum Ruckeln neigende automatisierte Schaltgetriebe.

Der kleine Citroën zwingt automatisch zur Ruhe. Wer es wagt, ihm die Sporen zu geben, den brüllt der kleine Dreizylinder zornig an. Erschrocken nimmt jeder den Fuß zurück.