AUDI TT Test- und Erfahrungsberichte

3,869 Tests48 Erfahrungen
65% empfehlen den Kauf
6% raten vom Kauf ab
AUDI TT Bilder
48 Erfahrungen unserer Mitglieder und 69 Test-Urteile der wichtigsten Automagazine ergeben die autoplenum.de-Wertung von 3,8. Hier finden Sie eine Übersicht der AUDI TT Modelle mit Verbrauch, technischen Daten, Preisen und Kosten.

Für welchen AUDI TT interessieren Sie sich?

3,8

AUDI TT RS Coupe (2009-2010), 340 PS

AUDI TT RS Coupe (2009-2010)
  • Sportwagen
  • 2480 ccm,
  • 340 PS (250 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

23.05.2010 von avus1967  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Habe das Glück, seit 10 Monaten ein TT RS Coupe in Suzuka-grau fahren zu können. Die Verarbeitungsqualität ist Audi-typisch top, genau wie die Länge der Aufpreisliste. Nach ca. 27.000 km hat das Auto erst zweimal eine Werkstatt gesehen; einmal wegen Leistungsverlustes aufgrund einer losen Luftzuführung zum Turbolader; zwei Wochen später nochmals wegen einer Rückruf-Aktion für dasselbe Problem. Der 5-Zyl.-Motor ist das Beste, was ich in dieser Fahrzeugklasse gefahren...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (1)
weiterlesen
3,3

AUDI TT RS Roadster (2009-2010), 340 PS

AUDI TT RS Roadster (2009-2010)
  • Sportwagen
  • 2480 ccm,
  • 340 PS (250 kW)
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

24.09.2009 von ratze17  
besitzt dieses Auto

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,36 ]

Werkstatt +Probleme mit TT RS -------------------------------------------------------------------------------- Hallo TT RS-Fans! Leider habe ich bisher keine guten Erfahrungen gemacht mit meinem neuen TTRS. Ungelogen: Kardanwelle(!!!) wurde schon ausgetauscht (Werksfehler) + Tankeinfüllanlage. Nun bin ich schon wieder in der Werkstatt nächste Woche bzgl. ominöser Geräusche (näheres in Bälde)! Vorsprung duch Technik stelle ich mir anders vor. Auch meine Werkstatt ...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen
4,0

AUDI TTS Roadster (2008-2010), 272 PS

AUDI TTS Roadster (2008-2010), Verbrauch 10,8l
  • Sportwagen
  • 1984 ccm,
  • 272 PS (200 kW)
  • Verbrauch 10,8l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 2 )

04.02.2010 von slothrop  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]
Cimg2058_thumb Cimg2059_thumb

Ich fahre den Audi TTS Roadster seit 12/08 und kann diesen Wagen zum Antesten empfehlen wenn man folgendes Wagenprofil sucht: 1. Neutrale, aber sehr sportliche Fahrleistungen für den Alltag (+ Winter) und sehr zügige Landstraßenfahrten (z.B. Alleenstraßen auf Rügen). 2. Stimmiges elegantes Design (bitte NIE Prollfelgen über 19" aufziehen). 3. Hochwertiges Cockpit 4. Brauchbarer Kofferraum (mein Fender E-Gitarrenkoffer passt exakt rein). Kofferraum ist unabhängig vom ...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (1)
weiterlesen
4,3

AUDI TT Roadster 2.0 TDI quattro (2008-2010), 170 PS

AUDI TT Roadster 2.0 TDI quattro (2008-2010), Verbrauch 7,1l
  • Sportwagen
  • 1968 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Erfahrungen ( 3 )

30.09.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Ein Roadster mit Diesel wäre früher undenkbar gewesen ,früher dachte kein Autohersteller im Traum das sowas klappt . Audi hat es geschafft einen wunderschönen Roadster der super sportlich ist ein schnelles leises und Sparsames Dieselherz einzupflanzen mit 170PS das nur 6,5L auf 100KM verbraucht . Auf der mehrstündigen Probefahrt konnte ich mich vom grossen Fahrspass dieser Maschiene und seiner sparsamkeit überzeugen . Der schafft locker 225KMH und hat eine wirklich t...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (2)
weiterlesen
3,7

AUDI TT Coupe 2.0 TDI quattro (2008-2010), 170 PS

AUDI TT Coupe 2.0 TDI quattro (2008-2010), Verbrauch 7,1l
  • Sportwagen
  • 1968 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 2 )

22.06.2009 von stheredbulls Bronze Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Wer sportlich und sparsam unterwegs sein will, für den ist der TT mit dem 170 PS Dieselmotor das ideale Auto. Die 350 Nm des Vierzylinders sprechen gut an und das Handling in engen Kurven ist dank Allradantrieb hervorragend. Nur in sehr schnell gefahrenen Schikanen schiebt der TT leicht über die Vorderräder. Empfehlenswert ist das Magnetic-Ride-Fahrwerk für knapp 1200€ - dann kommt richtig Sportwagenfeeling auf ;-) Im hochwertigen Innenraum fühlt man sich geborgen, ...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (1)
weiterlesen
4,0

AUDI TT Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic (2008-2010), 200 PS

AUDI TT Coupe 2.0 TFSI quattro S tronic (2008-2010), Verbrauch 8,8l
  • Sportwagen
  • 1984 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
  • Verbrauch 8,8l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

28.01.2009 von justinwhite Silber Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich liebe meine Autovermietung, die ich hier aus Wettbewerbsgründen wohl nicht nennen darf, oder? Okay heimlich rüberflüstern... vier Buchstaben... Nachdem ich die Baureihe ab 2006 immer fleissig im Wechsel mit dem Roadster insgesamt rund 1,5 Jahre als Miet- und Firmenwagen gefahren bin und dabei mehr als viel Spaß hatte, konnte ich nun auch das aktuelle Modell über die Piste jagen. Und hatte wieder sooooooo viel Spaß!! Was sind nun die Neuerungen im Vergleich zum Modell 2...

  • hilfreich (3)
  • gut geschrieben (4)
weiterlesen
4,6

AUDI TTS Coupe S tronic (2008-2010), 272 PS

AUDI TTS Coupe S tronic (2008-2010), Verbrauch 10,8l
  • Sportwagen
  • 1984 ccm,
  • 272 PS (200 kW)
  • Verbrauch 10,8l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 2 )

13.09.2008 von danny1358 Gold Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]
200809041005_033_thumb

Im Zuge des X-Bow Training Tages konnten wir auch die rundgelutschte Audi-Hustinette namens TTS fahren, sozusagen als Vergleichsfahrzeug. Und beim großen Manitou, was mich da erwartete, dass hätte ich ehrlich gesagt nicht erwartet. Zugegeben, ich war noch nie ein allzu großer Fan des TT, schlicht weil mir die Form des TT nicht so wahnsinnig viel gibt. Aber das ist Geschmackssache, und liegt bekanntlich im Auge des Betrachters. Doch der TTS hat mich zumindest technisch üb...

  • hilfreich (14)
  • gut geschrieben (13)
weiterlesen
4,2

AUDI TT Roadster 3.2 quattro S tronic (2007-2010), 250 PS

AUDI TT Roadster 3.2 quattro S tronic (2007-2010), Verbrauch 11,1l
  • Sportwagen
  • 3189 ccm,
  • 250 PS (184 kW)
  • Verbrauch 11,1l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

21.05.2009 von stheredbulls Bronze Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Der Audi TT 3.2 quattro Cabrio ist auf Augenhöhe mit Porsche. Nicht nur die Fahrleistungen, sondern auch die Qualität der Materialien ist fantastisch. Und preislich liegt er weit unter der Konkurrenz aus Zuffenhausen. Der einzige Wehmutstropfen ist der extrem hohe Verbrauch des V6 Motors. Aber dafür hat man einen wunderschönen, bollernden Motorsound :-) Es gibt nichts schöneres als mit dem TT offen über Landstraßen zu cruisen. Zudem kann man das Stoffverdeck auch be...

  • hilfreich (3)
  • gut geschrieben (3)
weiterlesen
4,1

AUDI TT Roadster 2.0 TFSI S tronic (2007-2010), 200 PS

AUDI TT Roadster 2.0 TFSI S tronic (2007-2010), Verbrauch 8,9l
  • Sportwagen
  • 1984 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
  • Verbrauch 8,9l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

28.04.2009 von braintime  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Hallo, diese Beurteilung steht ja eigentlich auch noch aus. Wie ich am Ende meiner Bewertung des Vorgängers schrieb, bekamen wir im Anschluss den Nachfolger, über den ich hier nun schreiben möchte. Eigentlich müsste sogar meine Frau hier schreiben, da sie den Wagen hauptsächlich fährt aber ich denke, ich kann aus ihren und meinen Erfahrungen schon berichten. Ich persönlich würde das Design als gelungener beschreiben als beim Vorgänger. Für mich wirkt er insgesamt ei...

  • hilfreich (1)
  • gut geschrieben (1)
weiterlesen
4,1

AUDI TT Roadster 2.0 TFSI (2007-2010), 200 PS

AUDI TT Roadster 2.0 TFSI (2007-2010), Verbrauch 8,9l
  • Sportwagen
  • 1984 ccm,
  • 200 PS (147 kW)
  • Verbrauch 8,9l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

15.05.2008 von Gloom  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Heute möchte ich mal meine Erfahrungen mit dem aktuellen Audi TT Roadster schildern. Gliederungsmäßig halte ich mich an die Bewertung von oben. Preise:Klar, Audi verlangt nicht gerade wenig Geld für seine Autos, aber ich persönlich finde den Preis für den TT angemessen. Ab 33.800€ darf man mit einer soliden Grundausstattung (16" Alu, Teilleder, Radio mit CD)offen fahren, leider ist die Aufpreisliste für nette Dinge aber recht lang. Vollleder oder CD mit MP3-Funktion, Kl...

  • hilfreich (2)
  • gut geschrieben (0)
weiterlesen

Audi TTS Roadster: Power-Roadster mit 272 PS

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 30.08.2010

Ein guter Montag-Morgen: einsteigen in den hochwertigen, schön gemachten und ergonomisch einwandfreien Innenraum des Audi TTS. Der elastische und gleichwohl drehfreudige Zweiliter-TFSI-Motor macht sich gern an die Arbeit. Das Fahrwerk filtert angemessen, das sechsstufige S-Tronic-Getriebe, das Audi mit 2.150 Euro Aufpreis berechnet, schaltet feinfühlig. Der TTS reagiert knackig direkt Als die Siedlung hinter einem liegt, hat sich das Stoffdach längst elektrisch nach hinten gefaltet.Viel unterhaltsamer als mit 272 PS und 350 Nm unter der Haube und wohl dosiertem Wind im Haar kann sich der Weg ins Büro schwerlich gestalten. Zumal sich dieser über winkelige Landstraßen erstreckt, die der offene TTS knackig direkt unter die Räder nimmt. D...

weiterlesen

Audi, Ford, Lotus, VW: Kompakte Sportler im Handlingvergleich...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 15.05.2010

Es riecht verschmort an diesem heißen Donnerstag. Über Hockenheim und dem Nasshandling-Kurs von Boxberg hängt eine dichte Aroma-Glocke aus siedendem Öl, schmauchigen Bremsbelägen und qualmenden Reifen - sechs kompakte Athleten schwitzen am Limit. Mini Cooper S Works Cabrio führt einen Lastwechsel-Tanz auf Die Handling-Spezialisten Audi TT RS Roadster, Ford Focus RS, Lotus Exige Cup 260, Mini Cooper S Works Cabrio , Porsche Boxster S und VW Golf GTI führen eine hitzköpfige Kurven-Diskussion, bewertet von der auto motor und sport-Crew. Die Vergleichstest-Kapitel Antrieb, Bremse und Fahrverhalten wurden hierfür leicht modifiziert und um die Rundenzeiten in Hockenheim sowie Boxberg ergänzt. Sowie um den Unterpunkt Sou...

weiterlesen

Test Audi TT Coupé: Dezent aufgefrischtes Audi TT Coupé

(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 22.08.2010

Auch im Innenraum sind nur gepflegte Feinheiten auszumachen. Sehr elastisches Turbo-Triebwerk mit effizientem Verbrauch Dafür hat sich beim Audi TT im Test aber in den Tiefen des Zweiliter-TFSI-Motors deutlich mehr getan, als die bescheidene Le...

weiterlesen

TT, Z4, Boxster, 370Z: Offene Sportler mit über 300 PS im Tes...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 18.07.2010

Ein Tief zu taufen kostet 199 Euro - einfach beim Institut für Meteorologie bei der FU Berlin anmelden und fertig. Boxweltmeister Arthur Abraham hatte es im Januar auch schon getan - vielleicht hoffte er auf leichte Niederschläge. Ein Hoch zu taufen kostet...

weiterlesen

Audi TT Coupé 2.0 TFSI: Audi TT mit mildem Facelift und neuem...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 25.05.2010

So bedarf es schon eines geübten Blickes, die kantigeren Schürzen mit größeren Lufteinlässen und dem plastischeren Kühlergrill zu erspähen. Und was ist mit etwas mehr Alu- und Glanzlack-Schmuck im Cockpit? Klar, gibt es auch. Audi TT im Fahrberich...

weiterlesen

An Bewährtem festhalten: Gelifteter Audi TT im Test

Geht frisch überarbeitet an den Start: Der Audi TT
(Quelle: auto-news)

auto-news, 10.05.2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ingolstadt, 10. Mai 2010 - Nach vier Jahren verpasst Audi seinem Kompaktsportler TT ein Facelift. Während optisch nur dezente Änderungen vorgenommen wurden, hat sich in der Motorenpalette einiges mehr getan. Sieht man von den sportlichen S- und RS-Modellen ...

Stärken & Schwächen
agil und durchzugsstark, gesenkter Verbrauch
komfortable, alltagstaugliche Abstimmung
 
leichte Traktionsprobleme bei zügiger Beschleunigung
hohe Kurvendynamik nur mit optionaler Dämpferregelung
weiterlesen

Zwei schnelle Fünfer (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 27.05.2010 Ausgabe 12 / 2010

„... Dieses Auto ist einfach ein Genuss, und zwar nicht nur auf der Autobahn als Schreck der Supersportler bei Tacho 290, sondern vor allem in schnellen Kurven. Als wenn er danach schreit, endlich auf die Rennstrecke gelassen zu werden, beißt...

(extern)

Coupés: TT gegen RCZ (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 08.07.2010 Ausgabe 15 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,96 ]

" Der Audi kann per Druck auf die „Sport“- Taste angeschärft werden. Dann verändern sich das Ansprechverhalten des Motors, der Lenkung und die Kennlinie des „magnetic ride“-Fahrwerks (1.230 Euro). Wieselflink durcheilt d...

(extern)

Alles nur geklaut? (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 25.08.2010 Ausgabe 32 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,33 ]

"... bewältigt Straßen aller Art entspannt. Beim Druck auf die Sporttaste strafft er sein Fahrwerk, wird kurvengieriger und flitzt mit erhöhter Konzentration um die Ecken – ganz großer Fahrspaß."

(extern)

Der Boxster schlägt sie alle (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 28.05.2010 Ausgabe 6 / 2010

" Er lenkt gierig, zieht gewaltig, leistet sich kaum Unschärfen. Und ist trotzdem weit von dem entfernt, was der 340 PS starke 2,5-Liter-Fünfzylinder aus der steiferen Coupékarosserie herauszukitzeln vermag. Seine konzeptbedingten Nachtei...

(extern)
Neuer Audi A7 Sportback Bayerisches Dreierlei – der neue Audi A7 Sportback, ein 4,97...
Neuer Audi A1 Er trägt zugleichden ersten Buchstaben des Alphabets und die...
Neuer Audi R8 GT 23 gewonnene Rennläufe gleich in der ersten Saison und soglei...
Neuer Audi TT Die Hand zu sehr anlegen – ist mit das Unklugste, was ein Her...
 

AUDI TT Coupe 1.8 T (1998-2005)

Audi-tt-coupe-1-8-t--1998-2005-
05.06.2010 von carsten1100
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Den TT hatte ich als Gebrauchtwagen mit ca. 10tkm (zehntausend!) gekauft. Neupreis damals ca. 36.000,--€. Gebraucht knapp 20.000,--€. Ausstattung: Voll-Leder, Xenon, Bose-System, 17-Zoll-Alu usw....

AUDI TT RS Coupe (2009-2010)

Audi-tt-rs-coupe--2009-2010-
23.05.2010 von avus1967
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Habe das Glück, seit 10 Monaten ein TT RS Coupe in Suzuka-grau fahren zu können. Die Verarbeitungsqualität ist Audi-typisch top, genau wie die Länge der Aufpreisliste. Nach ca. 27.000 km hat das Au...

AUDI TT Coupe 1.8 T quattro (1998-2006)

Audi-tt-coupe-1-8-t-quattro--1998-2006-
14.04.2010 von Feinstaubschlucker
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ich bin eher aus einem (unglücklichen) Zufall für an diesen Audi geraten und fuhr diesen dann etwas mehr wie 2 Jahre und ca. 50.000 Kilometer. Was mir negativ auffiel: Alltagstauglichkeit ist so g...

AUDI TTS Roadster (2008-2010)

Audi-tts-roadster--2008-2010-
04.02.2010 von slothrop
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ich fahre den Audi TTS Roadster seit 12/08 und kann diesen Wagen zum Antesten empfehlen wenn man folgendes Wagenprofil sucht: 1. Neutrale, aber sehr sportliche Fahrleistungen für den Alltag (+ Winter...

AUDI TT RS Coupe (2009-2010)

Audi-tt-rs-coupe--2009-2010-
16.12.2009 von polo1g60
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ich hatte schon das Vergnuegen dieses Auto als Cabrio zu fahren. Qualitaet und Optik sind bei diesem Fahrzeug echt top. Aber was anderes ist man bei Audi auch nicht gewohnt. Von Aussen erkennt m...

Kofferraumvolumen TT Roadster

Kann mir jemand sagen ob man in den Kofferraum vom Audi TT Roadster (ab BJ 07) einen Kasten Wasser/Bier bekommt?

Klimaautomatik funktioniert ab ca. 70 km/h nicht mehr

Hallo Zusammen, ich fahre einen Audi TT Bj 99 130 Tkm. Habe folgendes Problem. Meine Klimaanlage funktioniert nur bei niedrigen Geschwindigkeiten. In der Stadt bis ca 70 funktioniert sie einwandfrei, küklt den Inneraum schnell runter, auch bei de...

Scheinwerfertausch Audi TT Bj. 2007

Liebe Experten Fahre Audi TT Baujahr 2007 mit normalen Scheinwerfern. Möchte die neuesten Scheinwerfer mit LED-Leiste aus 2010 einbauen.Frage: wie schwierig ist der Aus und Einbau besagter Scheinwerfer? Was kosten die neuen Scheinwerfer? Gibt es ...

TT oder TTS?

Möchte einen Audi TT Roadster mit 200 PS und Quattro oder einen TTS Roadster kaufen. Das Auto sollte 1-2 Jahre alt sein. Preislich liegen die beiden trotz der 72 PS Unterschied nicht weit auseinander. Lohnt sich der Kauf eines TTS oder "reicht" ...

Suche eine Werkstatt zur Nachrüstung eines Tempomaten für meinen Audi TT 8N?

Ich suche im Grossraum Düsseldorf - Köln - Aachen eine Werkstatt, die mir einen Tempomaten in meinen Audi TT einbauen kann. Dies ist ein Problem bei meiner Audi Werkstatt, da diese das noch nie gemacht haben. Bitte um Tipps! MfG Udo Fauth-Harden...

alle Fragen in unserem AUDI TT Forum

Geschichte & Fakten

TT

AUDI TT - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Name verpflichtet – Nach dem legendären NSU Prinz TTS benannt, überzeugte das 1998 auf den Markt gekommene 2-türige Sportcoupé von Audi mit erfrischendem Design. Audi-Chefdesigner da Silva gab dem TT durch die Kombination gekrümmter Flächen mit scharfen Kanten ein unverwechselbares Äußeres. Und die Fahreigenschaften hielten, was die Optik versprach. Der hoch angesiedelte, jedoch schmale Grenzbereich erlaubte beeindruckende Kurvengeschwindigkeiten.

Die Motorenpalette reichte vom 4-Zylinder-Triebwerk mit 150 PS bis zum 6-Zylinder mit 250 PS. Optional war der Audi TT mit Allradantrieb und Direktschaltgetriebe erhältlich, das die Vorteile eines konventionellen Schaltgetriebes mit denen eines Automatikgetriebes verbindet.

Im Jahre 2006 brachte Audi die zweite Generation des TT auf den Markt. Trotz zahlreicher Neuerungen, beispielsweise einem adaptiven Fahrwerk, das die Dämpferkennlinien der Fahrsituation anpasst, blieb der ursprüngliche Charakter des Audi TT erhalten.

Mit Einführung der Benzindirekteinspritzung konnten die Ingolstädter die Motorenleistung steigern und gleichzeitig den Spritverbrauch verringern.