Für welchen AUDI A8 interessieren Sie sich?

AUDI A8 4.2 FSI quattro tiptronic (seit 2009) Front + links
  • Oberklasse
  • 4163 ccm,
  • 372 PS (273 kW)
  • Testberichte ( 29 )
  • Erfahrungen ( 1 )

14.03.2011 von Waterfront Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Einer meiner liebsten Dienstwagen ist sicherlich der neue A8. Woran das liegt? Sicherlich nicht zuletzt am sprichwörtlich "fetten" und trotzdem sportlichen Aussehen. Der A8 hat ein schönes, sportliches und flinkes Handling, gute Bremsen, die bei Bedarf richtig zügig angreift. Er lässt sich präzise steuern, ist agil und vorallem lang! In engen Straßen muss man schon ganz schön aufpassen, in schmalen und kurzen Parkplätzen erst recht. Der Verbrauch ist in Ordnung, ich f...

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AUDI A8 4.2 TDI DPF quattro (2007-2009) Front + links
  • Oberklasse
  • 4134 ccm,
  • 326 PS (240 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 4 )

11.09.2009 von opelheiner Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Ein absoluter Traumwagen ist der Audi A8 auch wenn er kurz vor der Ablösung steht ich finde den A8 immer noch sehr attraktiv . Den Vergleich gegen den neuen BMW 7er braucht der A8 nicht zu scheuen den er ist mit ihm auf Augenhöhe . Das Design ist immer noch schön in schwarzmetallic sieht er richtig edel aus . Im Innenrraum ist alles vom allerfeinsten Alcantradachimmel feinstes Leder und Edelholz und alles ist fein verarbeitet da kommt kaum ein Auto heran an die Qualitä...

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AUDI A8 2.8 FSI e (2007-2009) Front + rechts
  • Oberklasse
  • 2773 ccm,
  • 210 PS (154 kW)
  • Testberichte ( 14 )
  • Erfahrungen ( 3 )

18.05.2009 von opelheiner Gold Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Einfach ein Traum dieses Auto auch wenn es nur das Basismodell des grossen A8 ist es hat einfach spass gemacht dieses tolle Auto zu fahren ,den Audi macht nicht nur schöne sondern sehr hochwertige Autos . Ich konnte einen Tag einen silbernen A8 2.8FSI e fahren mit Multitronic . Ein Auto das schnell und sparsam ist den der 210 PS starke V6 ist auf sparsamkeit getrimmt ,das kleine e steht für Economy oder Efficient . Ich brauchte bei normaler Fahrweise sogar nur 7,8 L auf...

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AUDI A8 3.0 TDI DPF quattro (2007-2009) Front + rechts
  • Oberklasse
  • 2967 ccm,
  • 233 PS (171 kW)
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 1 )

12.03.2009 von augenartzpraxislammich  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

bin nun schon mit einigen Autos unterwegs gewesen - aber den A8 behalte ich - ein prima Kompromiss zwischen komfort und Handling - besser als der 7 - er BMW zu bewegen , nicht sogroß und mit einer dtl besseren Bedienbarkeit , und dtl weniger klapperig als der A 6. Allerdings scheint es Qualitätsprobleme zu geben , war jetzt zur 7. Nachbesserung in der werkstatt : aber alles kostenlos ! Airback, bremsen servomotoren usw - kostenlos getausch...

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AUDI A8 W12 quattro (2007-2009) Front + rechts
  • Oberklasse
  • 5998 ccm,
  • 450 PS (331 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 3 )

08.01.2009 von Nockerl1 Silber Experte

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Der A 8 W12 steht ebenfalls im Fürstentum und dient als Fahrzeug für fast alle Fälle, auch zum Selbstfahren. er ist ein überall gern gesehener Gast, denn der große Audi kann zu fast allen Anlässen genutzt werden. Geschäftstermin oder Party, ganz egal, er ist mit seinem Platzangebot, seiner Leistung, seinem Prestige und Image stilsicher auf jedem Parkett. Wir überlegten lange hin und her, was wohl besser wäre, der Audi V12 oder doch den Benz V12. Wir entschieden uns für den...

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AUDI A8 4.2 FSI quattro (2007-2009) Seite links
  • Oberklasse
  • 4163 ccm,
  • 350 PS (257 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 1 )

16.03.2008 von v8driver Bronze Experte

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Das ein neuer A8 den Vorgänger in Design und Verarbeitung noch übertreffen könnte hätte ich vor seinem Erscheinen nicht für möglich gehalten. Das Design ist aktuell konkurrenzlos: Die Linienführung ist zugleich elegant, sportlich und luxuriös. Das Exterieur scheint absolut makellos und perfekt geformt und lässt eigentlich keinen Raum zur Klage. Von den kleinsten Details über Designelemente wie Lampen und Felgen bis hin zur Grundform der Karrosserie ist alles perfekt ...

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AUDI A8 4.2 TDI DPF quattro (2005-2007) Front + links
  • Oberklasse
  • 4134 ccm,
  • 326 PS (240 kW)
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 3 )

25.10.2011 von wolfgangspiewack  

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Ich fahre den A8 4,2 TDI als Langversion. Raumangebot und Komfort auf Langstrecken hervorragend, jedoch für Stadtverkehr und (Norm)-garagen ungeeignet. Verbrauch auf den letzen 20.000 Kilometern knapp unter 9L/100 ein absoluter Traumwert für dieses Auto. Die Motorisierung ist souverän. Ich habe den Wagen gebraucht als Alternative zu einen gut ausgestatteten Passat gekauft und habe es bisher nicht bereut.

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AUDI A8 4.0 TDI quattro (2003-2005) Front + links
  • Oberklasse
  • 3936 ccm,
  • 275 PS (202 kW)
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

08.11.2011 von dirkdhansen  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,86 ]

gute Motorleistung, viel Kraft und Komfort auf langen Strecken bei einem sehr vernünftigen Verbrauch Probleme: Steuerkette bei 155.000 km defekt; wurde inkl. Kettenspanner getauscht; nach weiteren 140.000 km waren die Kettenspanner wieder defekt und während einer Inspektion mit Wechsel des Kraftstoffilters funktionierten die Kettenspanner nicht mehr. Als Folge davon: die Steuerkette "sprang über" und der Motor ist ein Totalschaden. Fahrweise: selten mehr als 180 km/h auf...

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AUDI A8 6.0 quattro (2003-2007) Front + links
  • Oberklasse
  • 5998 ccm,
  • 450 PS (331 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 1 )

07.09.2007 von Fisch284  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 4,0 ]

Preis Leistung Top für diese Klasse. Diverse Mängel in der Verarbeitung. 2 Plus

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AUDI A8 4.2 quattro (2002-2005) Front + links, Verbrauch 14,4l
  • Oberklasse
  • 4172 ccm,
  • 334 PS (246 kW)
  • Verbrauch 14,4l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 1 )

01.10.2008 von paulpfeifer  

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  • 5
[ 3,57 ]

also dieser Audi A8 ist einfach der wahnsinn, wenn es um luxus und geschwindigkeit in einem einzigen Fahrzeug geht. seine leder verarbeitung ist mit kaum einem anderen auto zu vergleichen, da es sehr wenige hersteller auf so eine genau abstimmung zwischen nähten und leder legen, wie audi es schon seit jahren tut. Außerdem ist das eingebaute navigationsystem nicht nur dazu da um sein ziel zu finden, sondern hilft es auch einem beim einparken, da so bald der rückwärtsgang e...

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Auto ohne Fahrer

Der neue Audi A8 Hybrid ist serienmäßig mit LED-Frontscheinwerfern ausgerüstet
(Quelle: auto-news)
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  • 5
[ 4,0 ]

03.04.2012, auto-news

Neckarsulm, 3. April 2012 - Hybride stoßen in Deutschland auf ein ausgeprägtes Desinteresse. Das war schon 1989 so, als Audi mit dem 100 Avant Duo sein erstes Hybridmodell vorstellte, von dem wegen fehlender Nachfrage nur drei Prototypen entstanden. Jetzt legen die Ingolstädter den A8 Hybrid auf. Warum auch der nichts an der Hybridmüdigkeit hierzulande ändern wird, klärt der Test. LED-Licht Serie Der A8 Hybrid ist von seinem Antrieb her etwas ganz Besonderes - von seinem Äußeren her ist er es nicht. Die reichlich dimensionierten C-Säulen-Schriftzüge, mit denen BMW auf die ActiveHybrid-Technik hinweist, bringt Audi nicht zum Einsatz. Kleine Hybrid-Schriftzüge an den vorderen Kotflügeln und einer am Heck müssen genügen. Technikfixierte Kenner ident...
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Vorstellung Audi A8 hybrid: Vieles kann er noch besser

Audi
(Quelle: auto-reporter.net)

28.03.2012, auto-reporter.net

In Neckarsulm erlebt in diesen Tagen der neue Audi A8 Hybrid seine internationale Pressepräsentation. Als Startort wurde das Audi Forum gewählt, das dem Audi-Werk der Stadt, dem Geburtsort des A8 hybrid, gewissermaßen vorgelagert ist. Gut trifft sich, dass sogar eine Art Doppelhochzeit gefeiert werden kann, denn parallel zu Audis Flaggschiff in der Hybridversion absolviert zeitgleich der A6 allroad quattro der dritten Generation seine Fahrvorstellung. Beide Autos laufen im Neckarsulmer Audi-Werk vom Band. Mit der Wahl des Austragungsortes für die doppelte internationale Pressepräsentation soll sicher einmal mehr die Hingabe der Neckarsulmer Audianer gewürdigt werden, mit der sie sich den Spitzenmodellen der Marke widmen. Auf den Teststrecken rund ...
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Audi A8 Hybrid - Am Ziel vorbei

Audi A8 Hybrid
(Quelle: press-inform)

27.03.2012, press-inform

Während BMW 7er und Mercedes S-Klasse in der Luxusliga seit knapp zwei Jahren Hybridversionen anbieten, fuhr Audi dem Hybridtrend bisher hinterher. Zum Sommer kommt der A8 Hybrid, für den sich in Europa jedoch kaum jemand interessieren dürfte.BMW rudert zur...
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Audi A8 W12 - Mercedes S 600 - Meister aller Klassen

Mercedes S 600 L - Audi A8 L 6.3 W12
(Quelle: press-inform)

23.09.2011, press-inform

Mercedes S 600 L gegen Audi A8 L 6.3 W12. In dieser Liga sind zumeist nur die Vorstände, Königshäuser und Politiker der ersten Reihe unterwegs. Beide Limousinen bieten Luxus im Überfluss. Auf Wunsch gibt es sie sogar als Panzerversionen.Es ist nicht so, als...
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Audi A8 Mercedes S 500 Test: Luxusliner mit V8-Power

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

16.09.2011, auto-motor-und-sport

Beim ersten Schlüsseldreh poppt es wieder auf, dieses kleine bisschen Neid auf Länder wie die USA und Japan und ihr konsequentes Ignorieren des Dieselmotors. Während sich Europa längst dem drehmomentstarken und sparsamen, doch wenig Emotionen weckenden Sel...
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IAA 2011: Audi A8 hybrid steht in den Startlöchern

Audi
(Quelle: auto-reporter.net)

14.09.2011, auto-reporter.net

2012 ist es so weit: Der Audi A8 kommt als Hybrid auf den Markt. Sein 2.0 TFSI und die E-Maschine stellen kurzfristig 180 kW (245 PS) Systemleistung und 480 Nm Drehmoment zur Verfügung. Audis Flaggschiff kann bis 100 km/h rein elektrisch fahren und legt bei...
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IAA 2011: Audi mit A8 L W12 „Audi exclusive concept“ in Frank...

Audi
(Quelle: auto-reporter.net)

14.09.2011, auto-reporter.net

Mit der auf der IAA in Frankfurt präsentierten Kleinserie des A8 L W12 wendet sich Audi an einen exklusiven Liebhaberkreis. Die mit dem Label „Audi exclusive concept“ versehene Limousine präsentiert sich im Innenraum mit Leder der Nobelmarke Poltrona Frau u...
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Doppelherz-A8 kommt 2012 auf den Markt

Audi
(Quelle: auto-reporter.net)

25.08.2011, auto-reporter.net

2012 bringt Audi die Hybridversion seines Flaggschiffs A8 in Serie. Angetrieben vom Doppelherz: einem 2.0-TFSI-Benziner und einem E-Motor. Beide bringen es kurzfristig auf eine Systemleistung von 180 kW (245 PS). Bis Tempo 100 lässt sich die Limousine rein ...
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Test Diesel gegen Benziner: Audi A8, BMW 5er, Nissan Qashqai,...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

05.07.2011, auto-motor-und-sport

Der 1.9 TDI von VW ist schuld. Warum musste er Anfang der Neunziger so saustark losziehen und auf 100 Kilometer trotzdem nicht mehr als fünf, sechs Liter verbrauchen? Damit schädigte er nachhaltig die Dominanz des Benzinmotors, der sich von jetzt auf gleic...
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Challenge Bibendum: Audi mit alternativen Antriebskonzepten v...

Audi
(Quelle: auto-reporter.net)

24.05.2011, auto-reporter.net

Eines der weltweit größten Foren für nachhaltige Mobilität, die Michelin Challenge Bibendum, machte vom 18. bis 22. Mai auf dem ehemaligen Flughafen Berlin-Tempelhof Station. Für Autobauer Audi Gelegenheit, mit entsprechenden Technologien und Produkten vor ...
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A8

AUDI A8 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Rückblick, Februar 1994: Der erste Audi A8, der es unter Schröder sogar bis zum Kanzlerauto bringt, wird präsentiert. 2002 kommt´s zur Neuauflage. Im Herbst 2007 folgt das Facelift.

Vorblende, wir haben 2010: Der A8 sieht sich in hartumkämpfter Konkurrenz den erfolgreichen deutschen Flaggschiffen Daimler S-Klasse, BMW 7er und dem neuen Porsche Panamera gegenüber. Aus “D” wurde “A”: aus dem internen Code D4 der neue Audi A8.

In welcher Form sich die Wandlung vom alten zum neuen Audi-Topmodell vollziehen wird, lassen die ersten inoffiziellen Fotos erahnen. Bis auf den weiter wachsenden Single-Frame-Kühlergrill offenbaren die ersten getarnten A8-Prototypen eine formal stille und vorsichtige Evolution. Front und Heck wirken gedrungener, die Karosse gestrafft. Über den Kopfraum wird sich in Ingolstadts zukünftiger Luxusklasse niemand beklagen müssen. Über mangelnden Beinraum auch nicht. Wie Mercedes S-Klasse und BMW 7er wird es den neuen Audi auch mit langem Radstand geben. Von A4 und A6 übernimmt der A8 das Einfluss auf Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerksabstimmung nehmende „drive select“. Somit wird er nicht zum Härtefall, sondern zum Sportler auf Knopfdruck.

Die Alu-Karosserie (Space Frame) schafft ihm gegenüber den Konkurrenten einen Gewichtsvorteil von einigen Hundert Kilogramm. Damit kann er sich den traktionsfördernden Allradantrieb locker leisten. Der wird auch hier hecklastig ausgelegt. Und im Verbund mit der sportlich regulierten Luftfederung, aktivem Sportdifferential an der Hinterachse und der Dynamiklenkung die Reize dafür schaffen, die Limousine auch mal eben konzentriert in die von Fliehkräften und Reibwerten bestimmte Welt der Sportwagen auszuführen.

Das wirkliche Potential bestimmt sich jedoch, im großen Audi wie in jedem anderen Fahrzeug, im Herz der Maschine: Der Motoren leisten (nimmt man die aktuellen Triebwerke zum Vergleich) zwischen 230 und 500 PS. Der populärste Einstiegsmotor, der 3,0 Liter-Commonrail-Diesel bringt es auf 250 PS und der 4,2 Liter-Achtzylinder-TDI auf 340. Für das W12-Aggregat im kommenden S8 und den zu erwartenden Sechsliter-V12-TDI darf man mit 500 PS oder sogar etwas mehr rechnen. Quattroantrieb, die neue ZF-Achtgang-Automatik statt dem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe sind da Ehrensache. Die Treibstoff einsparende Start-Stopp-Elektronik und die bedarfsgerechte Steuerung der Nebenaggregate gehören ebenso zu Audis neuer Luxusofferte wie alle Airbags, LED-Licht, Spurhalte-, Müdigkeits-, Notbrems-, Totwinkelassistent, Abstandstempomat, Nachtsichtsystem, Verkehrszeichenerkennung via Kamera und ein verbessertes MMI-Bediensystem. Mit einer Abbuchung von 65.000 bis 130.000 Euro auf dem Kontoauszug darf man somit rechnen. Mit dem Hybridantrieb, den BMW und Mercedes bis 2010 haben werden, wohl eher mittelfristig. Das heißt, erst einige Zeit nach dem ersten Schaulaufen auf der IAA im September.

AUDI A8 2010

Möglich, aber der neue Audi A8 spielt mit einer Souveränität und Innovationsfreude auf, die der Politik doch so manchmal sehr gründlich abgeht....

Erste bewegte Bilder. Was haltet ihr davon?

Hey, habe heute auf auto.myvideo.de die ersten bewegten Bilder des R8 V12 gesehen. http://www.myvideo.de/watch/3903272 Habe mich gleich in das Geschoß verliebt. Schade das ich da wohl nicht das nötige Kleingeld dafür habe und wohl weiter...

S8 Front einbauen aber wie und was benötige ich?

Hallo liebe Audi Fans. Ich bin im besitz eines Audi A8 3.7 Quattro 4E Baujahr 11/2004. Ich möchte gerne einen S8 Grill haben jedoch weis ich nicht was ich alles dafür benötige. Ich habe gehört dass wenn ich einen Originalen einbauen möchte, eine...

Zahnriemen gerissen

Meine Frau ist auf der Autobahn liegen geblieben. Es hat sich herausgestellt, dass der Zahnriemen zwar nicht gerissen aber schon sehr stark abgenüzt und sich verdreht hat. Der Motor ist einfach ausgegangen. Sie hat mehrmals versucht den Motor zu s...

guten tag, ich habe ein audi a8 mit 1 din mittel konsul .Ich habe aber 2din schacht einge baut von

mein audi a8 bj 1998 hat ein 1 din radio schacht ,ich aber 2 din schascht eingebautvon facelift .Der probleme ist die din 1 schacht hat andere bedien knopfe als der facelift der schalter vonder facelift habe alle 6 pins wie kann man der kable vorf...

Verbrennungsaussetzter Zylinder 1

Kann mir jemand helfen.... Mein audi a8 3,7 ruckelt... fehler ist verbrennungsaussetzer zylinder 1.... an was könnte es liegen.... einspritzventil wurde ausgewechselt, zündkerzen, zündspulen, nockenwellesensor bank 2 ausgewechselt... ic...
alle Fragen in unserem AUDI A8 Forum

Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.