AUDI Test- und Erfahrungsberichte

3,9731 Tests1080 Erfahrungen
63% empfehlen den Kauf
9% raten vom Kauf ab
AUDI Bilder
Die Premiummarke des VW-Konzerns plant, mit Modellen wie dem SUV Audi Q3 oder dem Coupé A7 Marktsegmente von BMW und Mercedes zu erobern. Mit Kombis wie A4 oder A6 Avant, dem A5/S5 Cabriolet oder den Limousinen A4 und A8 ist Audi gut aufgestellt.
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3,7

AUDI A4 Avant 1.8 (1999-2001), 125 PS

AUDI A4 Avant 1.8 (1999-2001), Verbrauch 9,2l
  • Mittelklasse
  • 1781 ccm,
  • 125 PS (92 kW)
  • Verbrauch 9,2l
  • Erfahrungen ( 2 )

01.09.2010 von tompy22  
besitzt dieses Auto seit 5 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Fahrzeug toll,aber zu schwer für die Motorisierung. verarbeiteung sehr gut ,Fahrzeug ist sehr robust. fahre jatz 5 Jahre damit und habe auch 100000 km erreicht ohne nennenswerten probleme,auch die Umrüstung auf eine Gasanlage vor zwei Ja...

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04.11.2009 von horch21  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

Ich fahre seit einem halben Jahr einen 1999er Audi A4 Avant. Dieses Auto hat alle Vorzüge die man sich als junger Mensch wünscht. Es passt viel hinein ist gleichzeitig aber auch sehr chick. Klar ist ein Touran geräumiger aber sieht auch...

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3,9

AUDI A5 2.0 TDI Sportback DPF (seit 2009), 170 PS

AUDI A5 2.0 TDI Sportback DPF (seit 2009), Verbrauch 7,1l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

01.09.2010 von iiSS  
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Da sich der von mir gefahrene Sportback kaum vom Coupe unterscheidet kopiere ich ähnliche erfahrungen direkt von meinem Bericht zum Coupe. (Das einzige was ich zu dem Auto eigentlich sagen müsste: WOW! Walter de Silva, der Designer di...

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22.10.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Sie galten lange als ausgestorben Limosienen mit praktischem Fliessheck nur wenige Hersteller hatten sie immer im Programm . Die letzte Fliesshecklimosiene von Audi lief in den 80er Jahren vom Band der gute alte Audi 100 Avant der zwei...

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4,7

AUDI A5 2.0 TDI DPF (seit 2008), 170 PS

AUDI A5 2.0 TDI DPF (seit 2008), Verbrauch 7,1l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

01.09.2010 von iiSS  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Das einzige was ich zu dem Auto eigentlich sagen müsste: WOW! Walter de Silva, der Designer dieser Prachtstücks bezeichnete dieses Fahrzeug ja selbst als schönstes Fahrzeug, das er je designt hatte. Und auch wenn heute sehr viel Konkurre...

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4,3

AUDI S3 (2008-2010), 265 PS

AUDI S3 (2008-2010), Verbrauch 10,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1984 ccm,
  • 265 PS (195 kW)
  • Verbrauch 10,5l
  • Erfahrungen ( 2 )

26.08.2010 von Overloader2  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Hallo, ich fahre seit Oktober 2009 einen S3 Facelift. Bisher kann ich weitestgehend nur sehr positiv berichten. Ich bin Vielfahrer (ca. 40.000 km pro Jahr) und denke, das ich somit das Fahrzeug ganz gut beschreiben kann. Im Durchschni...

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14.02.2009 von Pologtiaudianer Gold Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Hallo wollte mal ein paar worte zum S3 aus ingolstadt loswerden! Also er ist sein geld echt wert! 265 ps schieben den s3 brachial nach vorn das es echt nur noch spaß macht! Die bremsen beissen audi typisch super! Das fahrwerk und d...

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2,8

AUDI 80 Avant 2.3 E (1992-1995), 133 PS

AUDI 80 Avant 2.3 E (1992-1995), Verbrauch 10,0l
  • Mittelklasse
  • 2309 ccm,
  • 133 PS (98 kW)
  • Verbrauch 10,0l
  • Erfahrungen ( 4 )

21.08.2010 von octo  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,36 ]

Also ich muß muß ersteinmal sagen , der Audi 80 2.3 E als Limosine wurde von mir angelegt . Aber ich kanns nicht abwarten und schreibe beim Avant. Das ist wohl nicht viel anders. Als erstes : Beim Verbrauch unter 10 und 12 Litern...

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07.12.2007 von rene911  
fuhr dieses Auto 2 Jahre

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,0 ]

Nett, aber langweilig. Hatte ich vor langer Zeit als 1,9 TDI.

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07.12.2007 von einegutefee Bronze Experte
fuhr dieses Auto 4 Jahre

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Den Audi 80 Avant haben wir uns gekauft als wir unser erstes Kind erwarteten und uns für den Transport von Kinderwagen, Reisebettchen etc. rüsten wollten. Wir hatten das Auto mit vielen (unnötigen, aber schönen) Extras (z.B. Holz-Armatur...

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3,9

AUDI A4 1.8 (1994-1998), 125 PS

AUDI A4 1.8 (1994-1998), Verbrauch 9,1l
  • Mittelklasse
  • 1781 ccm,
  • 125 PS (92 kW)
  • Verbrauch 9,1l
  • Erfahrungen ( 12 )

18.08.2010 von niklasthiele  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Ich habe mir 2007 zum Abi einen A4 mit der 1.8 l- Maschine, Baujahr 1995 gegönnt ;) Er hatte damals knapp 150.000 km auf der Uhr und hat 3.000 € gekostet. Bis heute habe ich knapp 70.000 km draufgefahren, aktueller KM-Stand: 218.000. ...

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05.02.2010 von Rhadamanthes  
besitzt dieses Auto seit 6 Jahren und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,71 ]

Es tut mir leid, dass ich mich meinen Vorrednern nicht anschließen kann. Mein Benzin -A4 Bj. 97 habe ich mit knapp 70000 km gekauft. War damals von der leistung und vom Innenraum fasziniert. Dann aber kamen die typischen Audikrankheiten,...

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19.10.2009 von Marlboroman  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,79 ]

Ich habe meinen A4 B5 in Isisrot Metallic Pearl im Mai als 4-Gangautomaten als Erstauto geleistet. Nach 10.000km möchte ich meine Erfahrungen über dieses Auto äußern. Die 5000€ waren definitiv ihr Geld wert für einen sehr gepflegten und ...

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3,8

AUDI A6 2.4 multitronic (2004-2008), 177 PS

AUDI A6 2.4 multitronic (2004-2008), Verbrauch 10,5l
  • obere Mittelklasse
  • 2393 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Verbrauch 10,5l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

15.08.2010 von bm68  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Das Auto hat einen sehr guten Sitzkomfort. Der Innenraum ist übersichtlich & die Qualitätsanmutung erstklassig. Die Fahrleistungen sind der Motorisierung entsprechend mehr als ausreichend. Handling in der Stadt mit EPH o.k. Übersichtlich...

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4,0

AUDI S3 1.8 T quattro (1999-2000), 210 PS

AUDI S3 1.8 T quattro (1999-2000), Verbrauch 10,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1781 ccm,
  • 210 PS (154 kW)
  • Verbrauch 10,5l
  • Erfahrungen ( 2 )

12.08.2010 von schlaustern  
fuhr dieses Auto 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Nach dem ich mit einem 316i BMW fahren lernte und sie mit einem VR6 Golf 3 verfeinerte und auch das Studium begann brauchte ich ein neues Fahrzeug, mit einem neuen Motorkonzept ( 4 Zylinder Sauger, der besagte VR6 und nun ein Turbomotor)...

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30.06.2008 von stick Silber Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

So steht er nun vor mir, ganz unscheinbar und doch in auffälligem Gelb und auf entsprechenden Felgen. Wer würde vermuten das unter dem Kleid dieser zurückhaltenden Schöpfung eine beeindruckende technische Kombination schlummert... Di...

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4,6

AUDI A3 2.0 TDI Sportback DPF quattro (2008-2010), 140 PS

AUDI A3 2.0 TDI Sportback DPF quattro (2008-2010), Verbrauch 6,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Erfahrungen ( 1 )

11.08.2010 von klauspeter007  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

Ich habe den Sporti seit April 2009 und bis bisher 30.000 km gefahren. Er macht einfach Spaß, ist super verarbeitet und bietet genügend Platz für 2 bis 3 Leute mit Gepäck. Ich habe ihn mir neu gekauft und das Open Sky, eine Standheizung...

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3,5

AUDI A4 Avant 2.0 TDI DPF (2006-2008), 170 PS

AUDI A4 Avant 2.0 TDI DPF (2006-2008), Verbrauch 7,5l
  • Mittelklasse
  • 1968 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 7,5l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 12 )

11.08.2010 von audiweber  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,86 ]

Ich fahre den A4 seit 2007 und muss gestehen, dass ich abgesehen von den optionalen und gegen Aufrpreis erhältlichen Designmöglichkeiten zu tiefst enttäuscht bin über das Fahrzeug und auch das mangelnde Engagement seitens meines Händlers...

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20.05.2010 von hans01  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,5 ]

Dieselverbrauch 8,6 l /100km !! Hoher Ölverbrauch! Enttäuschend wenig Power für angebliche 170 PS. Nicht zu empfehlen!

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04.01.2010 von number9  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,64 ]

Ich habe mit meinen A4 TDI (170 PS) jetzt rund 115.000 km in gut 2 Jahren gefahren. Fazit: Nicht empfehlenswert! Zusammenfassung: 1 Liegenbleiber und bisher 8 ungeplante Werkstattaufenthalte (ohne dass die motorbezogenen Probleme dauer...

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Audi TTS Roadster: Power-Roadster mit 272 PS

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 30.08.2010

Ein guter Montag-Morgen: einsteigen in den hochwertigen, schön gemachten und ergonomisch einwandfreien Innenraum des Audi TTS. Der elastische und gleichwohl drehfreudige Zweiliter-TFSI-Motor macht sich gern an die Arbeit. Das Fahrwerk filtert angemessen, das sechsstufige S-Tronic-Getriebe, das Audi mit 2.150 Euro Aufpreis berechnet, schaltet feinfühlig. Der TTS reagiert knackig direkt Als die Siedlung hinter einem liegt, hat sich das Stoffdach längst elektrisch nach hinten gefaltet.Viel unterhaltsamer als mit 272 PS und 350 Nm unter der Haube und wohl dosiertem Wind im Haar kann sich der Weg ins Büro schwerlich gestalten. Zumal sich dieser über winkelige Landstraßen erstreckt, die der offene TTS knackig direkt unter die Räder nimmt. D...

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Audi, BMW und Mercedes: Wettstreit der Power-Coupés

Alpina
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 30.08.2010

Die Familienplanung hat Ihre Sportwagen-Selbstverwirklichung durchkreuzt? Dennoch lassen V8-Vibrationen Ihre Lenden pulsieren, glühen Ihre Wangen, wenn Sie einen Turbo zischen hören? Kraft schlummert hier nicht im Verborgenen Sollte Ihr Spielgeld für einen Audi RS5, einen BMW Alpina B3 S, einen BMW M3 oder einen Mercedes C 63 AMG reichen, dann wissen Sie am Ende dieses Tests, welchen Sie bestellen werden. Falls nicht, so wissen Sie zumindest, worauf Sie sparen werden. Kraftmeier sind sie alle, jeder leistet mindestens 400 PS und 400 Nm. Drei von ihnen sind die anabolen Versionen von Mittelklasse-Coupés, bieten also vier Sitzplätze. Der vierte, der Mercedes C 63, stammt von einer Limousine ab und lädt bis zu fünf Personen zum Genuss sein...

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SLS, 911 Turbo, R8: Sportwagenelite im Test

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 28.08.2010

Angenommen, Sie wollten Fallschirm springen. Nur mal angenommen. Wer dürfte Ihren Schirm packen? Hupps - schon schrumpft der Bekanntenkreis drastisch zusammen. Blender, Trödler, Hektiker - alle rauschen durch den Rost. Zurück bleiben die Zuverlässigen. Die...

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Highspeed-Test Nardo: Acht Supersportler auf Topspeed-Jagd

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 27.08.2010

Vier Minuten zwischen Sirren und Spektakel. Vier Minuten, in denen der Mercedes SLR Stirling Moss Anlauf nimmt, um nach exakt 12,5 Kilometer Highspeed-Rundkurs mit einer Vollgasshow an den Zuschauern vorbeizudonnern. Aus dem Sirren ist dann ein ohrenbetäub...

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Motorsport für die Straße: Der Abt R8 GT R im Test

Ein Motorsportler für die Straße: Der Abt R8 GT R
(Quelle: auto-news)

auto-news, 20.08.2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Kempten, 20. August 2010 - Wir stehen mitten in der Kemptener Altstadt. Schnell bildet sich um uns herum ein Menschenauflauf. "Boah, schau mal!" und "Was ist das denn für ein Geschoss?" rufen uns die Passanten ins offene Fenster herein. Eigentlich wollten w...

Stärken & Schwächen
super Fahrwerte, brachialer Sound
sehr kurze Schaltzeiten
 
nach hinten sehr unübersichtlich
nur für äußerst betuchte Kunden
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Test Audi TT Coupé: Dezent aufgefrischtes Audi TT Coupé

(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 22.08.2010

Auch im Innenraum sind nur gepflegte Feinheiten auszumachen. Sehr elastisches Turbo-Triebwerk mit effizientem Verbrauch Dafür hat sich beim Audi TT im Test aber in den Tiefen des Zweiliter-TFSI-Motors deutlich mehr getan, als die bescheidene Le...

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Audi Q5 2.0 TFSI - Ohne Stock und Stein

Audi Q5 2.0 TFSI S-Tronic quattro
(Quelle: press-inform)

press-inform, 23.08.2010

Die einen wollen einen Geländewagen – andere einen schicken Kombi. Kein Wunder, dass sich der Audi Q5 als Alleskönner zwischen den Welten seit seiner Premiere bei den Kunden großer Beliebtheit erfreut. Die meisten entscheiden sich für einen Diesel. Wieso ei...

weiterlesen

Wie erwachsen ist der Audi A1? (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 23.08.2010 Ausgabe 33 / 2010

"Im Grunde genommen ist der A1 ein 2+2-sitziges Coupé: ein zweitüriger Kleinwagen mit reichlich Platz vorn (die Sportsitze hat der "Ambition" serienmäßig an Bord), knappem Fond (hier halten es nur Personen bis 1,70 Me...

(extern)

Audi A1: Test (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 23.08.2010

Große Töne, große Erwartungen: Selten wurde ein Kleinwagen mit solchem Brimborium eingeführt wie der A1. Im ersten Test muss der Audi beweisen, ob er in der Edelliga zwischen Polo und Mini genügend eigenes Profil besitzt.

(extern)

Alles nur geklaut? (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 25.08.2010 Ausgabe 32 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,33 ]

"... bewältigt Straßen aller Art entspannt. Beim Druck auf die Sporttaste strafft er sein Fahrwerk, wird kurvengieriger und flitzt mit erhöhter Konzentration um die Ecken – ganz großer Fahrspaß."

(extern)
Neuer Audi A7 Sportback Bayerisches Dreierlei – der neue Audi A7 Sportback, ein 4,97...
Neuer Audi A1 Er trägt zugleichden ersten Buchstaben des Alphabets und die...
Neuer Audi R8 GT 23 gewonnene Rennläufe gleich in der ersten Saison und soglei...
Neuer Audi TT Die Hand zu sehr anlegen – ist mit das Unklugste, was ein Her...
 

Audi 100 c3 aut.

Hey Hey,hab c3 Aut. und n großes problem...dass teil wollte mit einen mal nicht mehr anspringen.ich hab jetzt schon den Anlasser gebrüft,dass Steuerteil für die P-Stellung/Rückfahrlichter u.wegfahrsperre getauscht aber beim anlassen glackt der anl...

Wasserpumpe wechseln Audi A4 B5 Avant 1,8

Hallo ich habe nun mehrere aussagen zum thema wasserpumpenwechsel bei meinem Audi erhalten. Der einen meint mit dem Zahnriemen der andere sagt nur über den keilrippenriemen. Was stimmt nun ?

a4 8e 2.0 kein zundfunken mehr

Hallo mir ist eine zündspule wegebrand seit dem habe ich auf keinem zylinder mehr ein zündfunken vieleicht hat jemand eine idee mfg jens fischer

audi 80

Jus ESAT laipni 86 g IR tada problema modelis vanam noslapesanas Bridi kdze kdze notiek detonacija

Audi A6 4F 2,0 TDI vebriert

Motor läuft unruhig und vibriert sporadisch bei niedrieger Drehzahl. Im Lehrlauf und während der Fahrt. Zwischen 70 und 120 Km/h tritt der Fehler nicht auf.

alle Fragen in unserem AUDI Forum

Geschichte & Fakten

AUDI

AUDI - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der Maschinenbauingenieur August Horch legt am 14. November 1899 in Köln-Ehrenfeld den Grundstein für die spätere Marke Audi. 1901 stellt sein Unternehmen A. Horch & Cie. das erstes Auto fertig und geht an die Börse. Nach einem Disput mit dem Aufsichtsrat verlässt Horch seine Firma und gründet die Horch Automobil-Werke. Ein Rechtsstreit veranlasst ihn, seine Firma weiterzuführen unter der lateinischen Übersetzung für "Horch!": Audi.

Am 29.06.1932 schließen sich die Automobilmarken Audi, DKW, Horch und Wanderer unter dem Zeichen der vier Ringe zur Auto Union AG zusammen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wird das Unternehmensvermögen enteignet und die Auto Union AG aus dem Handelsregister gelöscht. Unter dem Namen VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau wird in der ehemaligen Audi-Produktionsanlage bis 1991 der Trabant hergestellt. Im Westen wird die Firma unter dem alten Namen mit Sitz im bayerischen Ingolstadt neu gegründet und produziert die Fahrzeugmarke DKW.

Ende der 50er Jahre kauft sich die Daimler-Benz AG in die Auto Union ein. 1965 wird sie an die Volkswagen AG verkauft. Nach dem Zusammenschluss mit der VW-Tochterfirma NSU geht 1968 wieder ein Audi mit den vier Ringen vom Band: Der Audi 100. Die Typenbezeichnungen entsprechen den PS-Zahlen der Fahrzeuge. 1980 lässt Audi "aufhorchen", als mit dem Quattro ein Sportcoupé mit permanentem Allradantrieb vorgestellt wird. Als nächstes Pionierwerk kommt der Audi 100 ab 1985 mit vollverzinkter Karosserie. 1988 nimmt Audi mit dem neuen Modell V8 die Oberklasse in Angriff. Das Nachfolgemodell hat eine Aluminium-Karosserie und bringt als A8 eine Änderung der Typenbezeichnungen. Mit dem A3 wird die Modellpalette in die Kompaktklasse erweitert. Die Volkswagen/Audi-Gruppe übernimmt Lamborghini und entwickelt mit dem A2 den ersten Kleinwagen des Konzerns. Neben dem Q8, dessen Form an einen Geländewagen erinnert, besticht vor allem der kleine Roadster TT. Ein besonderer Exot ist der luxuriöse R8. Der seit 2006 erhältliche 420 PS-Bolide mit 301 km/h Spitzengeschwindigkeit wird von vielen als "komfortablerer Lamborghini" angesehen.