Dieser Espace wurde der Nachfolger unseres Vorgänger-Espace RXE 2.0 JE(Baujahr 1997), den wir 6 Jahre gefahren hatten.
Hier paßt der Spruch: Einmal Espace fahren, immer Espace fahren.
Bevor wir uns erneut für einen Espace entschieden haben, hatten wir jede Menge andere Vans und Kombis angesehen. Vom Preis und Ausstattung her, kamen zum Schluß noch zwei weitere Fahrzeuge, in die engere Wahl: VW Touran und Renault Grand Senic.
Nachdem wir aber einen Espace Probegefahren hatten, war die Wahl eindeutig: es wird wieder ein Espace.
Der Platz und auch die Variabilität des Innenraumes ist einfach unschlagbar und wird von jedem lobend erwähnt, der einmal mitfährt. Wenn man drei kleine Kinder hat und für jeden einen Kindersitz braucht, bleibt nur ein Fahrzeug übrig, daß drei gleichgroße Sitze in der zweiten Reihe hat, damit auch noch möglichst viel Staurau dahinter zur Verfügung bleibt (den braucht man auch dringend bei drei kleinen Kindern!).
Der Espace fährt sich angenehm einfach. Im Nachhinein wäre die stärkere Variante zwar besser gewesen, aber der Durchschnittsverbrauch von 9-11 Liter (meistens Stadtverkehr München), wäre beim stärkeren Espace wahrscheinlich nicht zu halten und eine Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h (laut Digitaltacho) reicht auch völlig aus.
Der Durchzug ist gewöhnungsbedürftig, da die Gänge (meiner Meinung nach!) nicht optimal übersetzt sind. zwischen dem 2. und 3. ist ein zu großer Unterschied (der 2. ist oft zu hochtourig, während der 3. noch zu untertourig ist!). Dafür könnte der 6. Gang etwas länger übersetzt sein, damit man nicht immer den akustischen Eindruck hat, der Motor dreht zu hoch und man müßte nochmal schalten.
Die Bremsen sind prima (insbesondere im Vergleich zum Vorgänger Espace). Die Straßenlage ist ohne jegliche Beanstandung.
Beim Parken sind die Parksensoren sehr hilfreich, insbesondere beim chronischen Parkplatzmangel hier in München, obwohl sie etwas zu weit eingestellt sind (soll heißen, es kommt etwas zu früh der Dauerton, man könnte dann noch 5-10 cm rangieren, was bei engen Parklücken oft nötig ist!).
Lenkung und Sitzposition finde ich optimal, Langstrecken lassen sich sehr entspannt fahren, man möchte fast keine Pause machen.
Auch die Armaturen sind gut erreichbar (die Bedienelemente für die Lüftung und Klimaanlage sind im Vergleich zum Vorgänger umständlicher geworden!).
Ich vermisse die Hupmöglichkeit am Blinkerhebel, die war praktischer als nur die Lenkradhupe. Auch die manuelle Handbremse vermisse ich etwas beim Rangieren und Anfahren an kritischen Stellen.
Die Bedienung des Radios am Lenkrad, ist, wie auch schon vorher, einfach genial.
Der Innenraum läßt sich immer optimal einrichten, durch die Anordnungs- und Verstellmöglichkeiten der Sitz. Das Sitzgewicht ist dagegen nicht angenehm, soll aber angeblich der Sicherheit dienen! Die Ladekante ist gut.
Die große Frontscheibe ist zwar ein Genuß für die frei Sicht nach vorne, aber im Sommer eine Qual!
Die dafür notwendige Klimaanlage ist, im Vergleich zum Vorgänger, zu schwach und nimmt zuviel Energie vom Motor (leider deutlich bei der Beschleunigung zu spüren!).
Die Inspektionen sind bei so einer Autogröße immer etwas Teures, aber immer noch preiswerter als bei anderen Automarken.
Fazit: Wir würden, nach insgesamt acht Jahren Espace-Erfahrung, uns immer wieder einen kaufen, allerdings macht er irgendwann, ohne Kinder, hier in München keinen Sinn mehr.
