Alle Erfahrungen &amp; Meinungen von Autofahrern

Auto habe ich gebraucht gekauft, war aber in einem super Zustand und fährt seit nun 2,5 Jahren ohne Probleme.
Das Auto hat ein super Preis/Leistungsverhältnis und reicht für den Stadt gebrauch sowie einige längere Fahrten im Jahr sehr gut aus!
Ich fahre täglich ca. 15km zur Arbeit und die gleiche Strecke auch wieder zurück, bei einem Verbrauch von ca. 7,5l/100km.
Ich benutze den Corsa zusammen mit meiner Freundin und wir sind immer wieder erstaunt wie viel wir doch unterkriegen bei größeren Einkäufen!
Der Corsa ist Scheckheft gepflegt und ich hoffe wir haben noch einige Jahre ein zuverlässiges Auto da wir es noch lange behalten wollen.

Audi A3 2.0 TDI (140 PS) (2003–2012)

Das Fahrzeug ist in der Ambition Linie. Hochwertiger Innenraum, tolles Fahrgefühl (insbesondere durch die Ambition Ausführung, da das Fahrwerk straffer ist und ca. 2 cm tiefer als die anderen) mit genug power. Auch nach knapp 8 Jahren wirkt das Design "up to date" und es macht Spaß jeden Tag in das Auto einzusteigen. Leider ist nach 180tkm die Kraftstoffpumpe ausgefallen aufgrund von Metallspähnen im System - Gesamtreparatur von 5t€ , ansonsten gab es keine weiteren Reparaturen. Verschleiß und Inspektion entsprechen den normalen Kosten. Das Geld für die große Reparatur habe ich ausgegeben, da mir das Auto ans Herz gewachsen ist. Der Restwert ist auch noch beachtlich.

Kia Ceed 1.6 CRDi (115 PS) (2006–2013)

Ich bin mit diesem Wagen im Ganzen zufrieden.
Die Zuverlässigkeit ist wunderbar in mechanischer Hinsicht aber die Klimatisierung ist leider ausgefallen.
Ich bedauere die hohen Preisen die Ersatzteilen von die Marke Kia und die Kommunikation mit ihr auf die soziale Netzwerke.

Ich mag die Motorisierung, die erlaubt mich, leicht die anderen Wagen überzutreffen und in Sicherheit zu fühlen.
Die Noten auf die Crashtesten sind perfekt und beruhigend für einen gestressten Fahren wie mich. In der Tat war dieses Kriterium entscheidend in meine Einkaufverfügung.

Die Einparkhilfe ist für mich unabdingbar geworden und auf diesem Wagen ist diese Funktion sehr wirksam.

Ich mag auch die Ledersitzplätzen, die seit 10 Jahren immer wie neu scheinen.

BMW 1er 120i (170 PS) (2007–2014)

Der BMW ist seid kurzem in meinem Besitz. Ich bin über EMpfehlungen von Freunden an das Model gekommen und muss sagen, dass ich nicht enttäuscht wurde. Habe ihn mit einem Kilometerstand von 145000 gekauft. Mittlerweile sind gute 156000km auf der Uhr. Der Vorbesitzer hatte keine Probleme und ich bis jetzt auch nicht. Der Motor läuft rund, ohne auffällige Geräusche o.Ä.
Vom Fahrstil her gefällt mir der BMW. Ruhiges, zügiges über den Asphalt gleiten sage ich da immer. Die Mechanik arbeitet sauber. Von der Ausstattung her bietet der BMW je nach Packet das man sich holt, alles was man für einen gehobenen Fahrkomfort benötigt. Bis auf einige Verschleißteile, wie Glühbirnchen, musste bis jetzt nichts gemacht werden.
Kann den Wagen nur empfehlen

BMW 3er 330i (231 PS) (1998–2007)

Aus erster Hand als gepflegtes Renterfahrzeug gekauft, war der 330i Facelift aus den letzten Baumonaten ein geeigneter Nachfolger nach meinem CLS 350, der regelmäßig dem deutlich agileren Dreier "zum Opfer fiel".
Der perfekte R6 Motor mit ordentlicher Leistung in Kombination mit dem M-Fahrwerk, das enorm gutes Feedback über die Straße gibt, einer Automatik, die gerne auch mal die Drehzahl hoch hält bei einem relativ niedrigen Leergwicht um 1450kg machen aus dem Fahrzeug einen unglaublichen Spaßbringer.

Es gibt kaum etwas negatives zu Berichten, denn das Auto ist sehr zuverlässig (keine Probleme zwischen 80tkm und aktuell 150tkm), macht immer wieder Spaß und muss sich vor vielen stärker motorisierten Fahrzeugen nicht verstecken.
Der Verbrauch ist angemessen und der Sound macht die Sache rund.

Das Design finde ich persönlich auch recht zeitlos, sodass er auch heute noch gut da steht.

Nachteilig empfinde ich mittlerweile vor allem das enorm harte Fahrwerk. Ist eine Frage der Situation, wenn ich beruflich weit fahren muss, wünsche ich mir viel mehr Komfort und möchte nicht jeden Gullydeckel spüren - komplett eintauschen würde ich es aber auf keinen Fall. Und letztendlich waren auch Urlaubsfahrten nach Südfrankreich kein großes Problem mit dem Fahrwerk.
Außerdem ist das Navi und die Multimediaeinrichtung ziemlich veraltet und es wäre schön einen modernen Ersatz dafür zu finden.

Ansonsten aus meiner Sicht eines der Fahrzeuge mit der derzeit besten Preis/Leistung, wenn man ein gut ausgestattetes findet.

Mazda 3 1.6 MZR (105 PS) (2003–2009)

Ich hatte das Fahrzeug sehr lange gefahren und musste fast keine Mängel feststellen!
Natürlich müssen hier und da bremsen neu gemacht werden, aber das sind normale Reparaturen!
Mach einen Unfall hat die Mazdawerkstatt mein Fahrzeug repetiert und ich musste leider feststellen, auch bestätigt von einer Lackiererei, dass der Lack zu schwach aufgetragen wurde, leider wurde mir von Mazda erzählt, es sei normal dass ein farbunterschied zwischen Metall und Plastik festzustellen ist, andere Lackierer sagen mir aber das Gegenteil! Leider habe ich keine Nachbesserung erhalten, worauf ich diese sturre Werkstatt nicht mehr empfehlen kann!
Die Sitze sind gemütlich, alles ganz gut verarbeitet!
Gangschaltung und Kupplung ohne Probleme!
Das Radio war ohne mp3 was nicht auf den aktuellen Stand war!
Die Räder waren sehr schwierig zu wechseln, das diese trotz kupferpaste, an der Nabe festgerostet sind, ich musste in der letzten Zeit in die Werkstatt!
Im grossen und im ganzen hätte ich mir wieder ein Mazda 3 gekauft, wenn ich eine andere Werkstatt in der Nähe gehabt hätte!
War sehr zufrieden und kann das Fahrzeug weiter empfehlen!

Alfa Romeo Giulia 2.2 MultiJet (136 PS) (seit 2015)

Bellisima! Nach 33, 145/146 und 147 beendet Alfa 2010 das Zahlenchaos und schenkt seinem neuen Kompakten neben einer unverwechselbaren Nase auch einen traditionsreichen Namen: Giulietta. Auf Deutsch übersetzt heißt das "Julchen". Mit süßer Nase und knackigem Po verdreht sie Astra-, Focus- und Golf-Interessenten den Kopf. Ist die Verführerin einen Seitensprung wert, oder wird sie im Alltag schnell zur Diva? "Ja!", sagen die AUTO BILD-Leser. Der Kummerkasten quillt über vor Zuschriften. Und das trotz minimaler Zulassungszahlen. Die Beschwerden sind vielfältig: Einige beklagen defekte Turbolader. Besonders ärgerlich, da die Giulietta als erster Alfa überhaupt ausschließlich mit Turbomotoren angeboten wird. Das Start-Stopp-System fällt oft aus, die Radioelektronik kann spinnen. Wird die Heckklappe nicht mehr verriegelt, ist wahrscheinlich die Batterie der Fernbedienung leergelutscht. Funktioniert allerdings auch der Heckwischer nicht mehr, sind vermutlich die Kabel in der Heckklappe gebrochen. In einigen Fällen blinkte bei Diesel-Fahrzeugen die Motorkontrollleuchte. Abhilfe schafft eine Neuprogrammierung des Einspritzsteuergerätes. Dazu häufen sich Klagen über kaputte Klimakompressoren, defekte Bordcomputer und streikende Doppelkupplungsgetriebe. Selbst Rost ist schon ein Thema. Ein Leser beklagte Gammel an der Heckklappe seiner gerade vierjährigen Giulietta.

BMW X1 X1 xDrive18d (150 PS) (2015–2019)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

DAs Fahrzeug ist der perfektee Einsteiger SUV, bietet viel Platz im Innenraum und Kofferraum, auch weil die hintere Sitzreihe komplett umgeklappt werden kann. Ich habe somit schon einige Umzüge und größere Tranporte hinter mir. Das Fahrzeug ist ein echtes Raumwunder.
Die etwas höher gelegene Sitzfläche gegenüber dem kleineren 1-er BMW ist sehr angenehm. Hiermit bewerte ich mein zweites Fahrzeug aus der X1-er Reihe und ich werde auch beim nächsten Auto wieder auf den X1 zurückgreifen. Diese Beewrtung bezieht sich auf den X! mit Hinterradantrieb. Eine Empfehlung von mir ist das Panoramdach welches den Innenraum heller und größer erscheinen lässt.

VW Polo 1.4 (60 PS) (1994–2001)

3.0 von 5

Mein alter Polo mit 60 PS und sehr spartanischer Ausstattung war doch ein ganz nettes Fahrzeug.
Die Zuverlässigkeit dieser kleinen Flitzer ist erstaunlich in Rücksicht auf das Alter und die Einstufung als günstiges Auto.
Wir fuhren mit dem Wagen innerhalb 6 Monate ca. 15000km und das ohne größere Probleme. Selbst das tschechische Riesengebirge im Winter war für den Wagen machbar.
Als Nachteil sehe ich die spartanische Ausstattung (Zentralverriegelung ist schon das Highlight) und die geringe Leistung. Besonders die wenigen PS lassen einen auf der Landstraße hinterm LKW mal verzweifeln.
Im Großen und Ganzen als Einstiegswagen bzw. Anfängerauto der auch mal eine Beule bekommen darf zu empfehlen. Auf Dauer behält man solch ein Auto wohl nur wenn man es wirklich liebt :)

BMW 3er 320i (150 PS) (1998–2007)

3.0 von 5

Habe mir meinen 330iger im August 2006 mit 44000 km gekauft.
Schönes Auto, es war mein Traumauto...Vollausstattung, M-Paket, alles von dem ein anfang 20 jähriger Träumt.
Einen Monat nach kauf meines Autos gab der Navirechner den Geist auf.
1500 € zum Glück noch auf Kulanz.
Im März des Jahres 2007 verabschiedete sich das linke, zwei Wochen später das rechte Xenon Birnchen. Ab da war auch nix mehr mit Kulanz......Jetzt kommt der Hammer: Da ich viel unterwegs gewesen bin, hatte mein damaliges "Traumauto" bereits im Oktober 2007 140000 km auf dem Tacho stehen und bromt verabschiedete sich der Turbolader samt Ladeluftkühle und Abgaskrümmer. Der Spaß kostete mich 3100 €, grins....
Ich dachte mir nun sollte das Auto mindestens nochmal so lange halten. Falsch gedacht, zwei Tage vor Heiligabend, am 22.12.2007 blieb ich irgendwo, 300 Kilometer von daheim mit enem Automatikgetriebeschaden liegen. BMW sagte, das die Bremslamellen darin immer verschleißen würden. Toller trost für rund 4500 € zu Weihnachten.
Ich habe das Auto immer anstänig warm gefahren und auch immer pfleglich behandelt, alle Inspektionen, etc.. zu mal der 330iger auch kein Rennwagen ist.
Aber es geht noch weiter, im Sommer letzten Jahres bei 183000 km waren 4 von 6 Injektoren defekt. Beachtlich wenn man bedenkt, das ein Injektor mit Einbau ungefähr 290 € bei BMW kostet.
Die Zeit mit meinem "Traumauto" war echt schön, aber BMW hat mir gezeigt wie schnell man Geld "vernichten" kann.
Nun fahre ich einen VW Passat und bin bis jetzt ganz und gar zu frieden..."

VW Lupo 1.4 (75 PS) (1998–2005)

Sehr sparsames und zuverlässiges Auto.
Für ein Kleinwagen relativ geräumiger Innenraum. Für fachkundige sind Reparaturen relativ einfach durch zuführen. Auch wenn manche Bauteile etwas schwer zugänglich sind. Wenn man die Rückbank umklappt, bekommen man auch große Sachen verladen. In 4 Jahren und mit vielen Kilometern, sind vergleichsweise wenig Reparaturen angefallen. Das Fahrverhalten in Kurven ist etwas schwammig, was denn Ölstoßdämpfern anzulasten ist. Wartungsarbeiten sind auch gut selbst zu erledigen. Öl-filter und Keilriemen sind leicht zugänglich. Ich kann dieses Auto nur empfehlen, es hat mir Jahre lange treu gedient. Ich trenne mich nur davon, weil es sich altersbedingt nicht mehr lohnt. Ich würde es jederzeit wieder kaufen.

VW Passat 2.0 TDI BlueMotion Technology (140 PS) (2010–2014)

Der Passat ist wirklich ein tolles Auto. Der 2.0 TDI Motor erfüllt alle Aufgaben und ist dazu noch sehr verbrauchsarm. Auf der Autobahn mit Dauertempo 100 und Tempomat sind sogar Verbräuche von 3,9 Litern möglich. Auch im Stadtverkehr sind Verbräuche von 6 Litern normale, teilweise ist sogar die 5 vor dem Komma zu erreichen. Wie sich das im Zuge des Rückrufs und der Umrüstung ändern wird, kann ich noch nicht beurteilen.
Den Innenraum finde ich relativ ansprechend, wobei hier andere Hersteller bei den Infotainment-Systemen besseres zu bieten. Die Ledersitze und das riesige Panoramadach sind dagegen eine Freude und auch die dreistufige Sitzheizung spricht sehr schnell an und ist angenehm warm.
insgesamt kann ich den Passat guten Gewissens weiterempfehlen, jedoch sollte man schon etwas mehr in eine gute Sonderausstattung investieren, denn nur dann gefällt er mir wirklich gut

VW Golf 1.4 TSI (122 PS) (2008–2012)

Als Nachfolger meines Golf V machte sich dieses Auto super!
Interieur deutlich angenehmer als im Vorgänger. Mit Dynaudio, RCD 510 und Multifunktionslenkrad macht das schon was her. Dazu die Alcantara sitze und man kann sich nicht mehr wünschen. Was man auch loben muss ist die tolle Verarbeitung. Das können andere Autohersteller nicht so gut. Sogar die Spaltmaße sind perfekt. Einziges bekanntes Problem beim Golf VI ist die Steuerkette, die ich rechtzeitig habe wechseln lassen, da sonst ein teurer Motorschaden die Folge wäre. Fahrwerk war sehr angenehm trotz Sprtfahrwerk und Spritverbrauch war niedriger als bei meinem Golf V. Tolles Auto.

SEAT Leon 1.2 TSI (85 PS) (2012–2016)

Ich hatte den Seat Leon 1.2 TSI als Mietwagen in Schweden und war von dem Auto sehr überzeugt. Schöner Innenraum, sicherlich war das Cockpit deutlich mehr auf den Fahrer ausgerichtet. Das Fahrzeug war mit Sitzheizung, Klimaanlage, Bluetooth-Audiosystem etc. sehr gut ausgestattet und so war die Fahrt eigentlich jederzeit sehr angenehm.
Für mich als 2,00 m großen Fahrer, war das Fahrzeug ebenfalls sehr angenehm zu bewegen. Die Sitze können sehr weit nach hinten geschoben werden. Für mich sehr angenehm! Ist aber bei der Volkswagengruppe generell immer sehr angenehm.
Das Fahrzeug fuhr sich sehr angenehm und hatte auch einen extrem niedrigen Verbrauch von knapp über 5l Super / 100km.
Zusammengefasst, kann ich das Auto wirklich nur empfehlen und, sollte man auf der Suche nach einem Mittel-/Kompaktklasse Fahrzeug sein, ist es für mich eine sehr gute und deutlich günstigere Alternative zum Golf!

Ford Focus 1.4 (75 PS) (1998–2004)

Gute Fahreigenschaften bei mittleren Geschwindigkeiten. Guter Wendekreis und präszise Lenkung. Kofferraum trotz kleinen Abmaßungen sehr geräumig.
Gutes Stadtauto, das mit seinen kompakten Außenmaßen in jede Parklücke passt.
Bei Autobahnfahrten bzw. Schnellfahrten Akustik sehr schlecht und auch sehr anfällig gegen starke Windböen von der Seite.
Interieur nicht sehr wertig. Plastik im Innenraum verblasst schnell und wirkt an häufig benutzten Stellen (Armlehne, Mittelkonsole) dann auch nicht mehr wertig. Klimaanlage fiel häufiger aus.
Rostbildung vor allem an den Schwelgern im unteren Bereich auf Höhe Wagenheber Ansetzstelle.

VW Polo 1.6 (75 PS) (1994–2001)

Zu meinem 18. Geburtstag entschied ich mich nach langer Suche für einen VW Polo 6N, da dieser meinem dann doch schmalen Geldbeutel, sowohl hinsichtlich der Anschaffungs- als auch hinsichtlich der Unterhaltungskosten entgegenkam.

Er hat mir viele Jahre sehr gute Dienste geleistet und für Fahranfänger ein perfektes Auto. Ich hatte weder mit Motor oder Getriebe jedwelche Probleme. Er kam problemlos über jeden TÜV. Musste ihn schweren Herzens leider nach einem Unfall abgeben, da es sich dann um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelte.

Kann ihn uneingeschränkt weiterempfehlen, vor allem für junge Fahrer/Fahrerinnen.

Opel Corsa 1.0 EDIT (90 PS) (2014–2018)

Wir besitzen den Opel Corsa seit nunmehr 2 1/2 Jahren und sind recht zufrieden. Natürlich kann man so einem Fahrzeug keine Top-Leistung verlangen, aber im Stadtverkehr oder für kurze Strecken ist dieses Auto Super geeignet. Leider haben wir ihn damals in einem sehr Hellen Blau gekauft, was das Auto natürlich sehr schnell dreckig lassen wird, daher empfehle ich lieber zu einer dunkleren Farbe zu greifen. Der Kofferraum ist für einen Opel Corsa sehr geräumig und man kann problemlos einen Wochen Einkauf für die Ganze Familie in ihm Transportieren. Da wir 4 Enkel haben, müssen auch ab und zu Kindersitze auf die Rückbank. Sobald ein Kindersitz samt Kind befestigt ist, muss man mit den vorderen Sitzen etwas nach vorne, hat aber noch genügend Platz und Beinfreiheit. Der Verbrauch ist bei Sparsamer Fahrweise sehr gering 4,2l/100km. Alles in allem ein echt schickes auto zum kleinen Preis.

Opel Tigra 1.6 16V (106 PS) (1994–2000)

2.0 von 5

Hatte mir mal den Opel tigra 1.6i 16v für mich als Freizeit Auto gekauft ist ein 4 sitzer was mir aber nicht so gefallen hat war die hintere Sitzbank sowie die geringe Sitzhöhe vorne ging es noch gerade so wer aber hinten gesessen hat ist permanent mit seinem Kopf an die Heckscheibe geknallt, also quasi nur ein 2 sitzer.
Was Leistung und fahrspaß angeht kann ich ihn bedingt empfehlen, hatte zwar ein sportfahrwerk womit es schon Spaß gemacht zu fahren die Leistung lässt jedoch natürlich zu wünschen übrig alles in allem eher etwas für junge Leute meiner Meinung nach die etwas sportliches zum üben haben wollen.

SEAT Toledo 1.9 TDI (110 PS) (1999–2004)