Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Ich durfte das Auto für 6 Monate in Vollausstattung fahren und war total begeistert. Mit seinen knapp 200 PS schießt der Wagen nur so vorwärts und entwickelt ein richtig gutes Gefühl. Das Cabriodach ist in Null komma nix runter und im Sommer macht es richtig Laune damit durch die Gegend zu fahren. Für ein Cabrio passen in den Kofferraum viele Dinge hinein und größere Einkäufe im Supermarkt sind mit dem Auto problemlos möglich. Im Innenraum ist alles sehr gut und hochwertig verarbeitet, wie ich es auch von einem Mercedes erwarte. An Bord waren allerlei elektronische Helferlein und das Navi verrichtetet seine Dienste immer zufriedenstellend.

Der Mercedes Benz A 140 ist wirklich eines der schlechtesten Autos gewesen das ich jemals gefahren bin. Erstmal sollte man sich das Auto mal von außen ansehen. Es ist nicht gerade eine Augenweide und das ist es noch nie gewesen. Alles in diesem Auto schreit nach billig. Es ist wirklich nicht eines Mercedes würdig. In der Zeit in der ich dieses Auto hatte 2004 - 2006 sind mir findest die hälfte aller Schalter der Klimaanlage abgebrochen (ja dieses Ding hatte tatsächlich eine Klimaanlage). Das Fahrverhalten war so Lala, Bescheinigung eher mau, aber was kann man schon von 82 PS erwarten ? Das einzig positive was man über dieses Auto sagen kann ist das es mich immer sicher von A nach B gebracht hat. Dafür hatten es mir meine Eltern schließlich auch gekauft. Deswegen empfehle ich dieses Auto trotz seiner zahlreichen Unzulänglichkeiten weiter, da es als Erstauto wirklich in Ordnung ist.

Ich habe gerade einen Peugeot 207 gekauft und ich bin angenehm überrascht von seiner Leistung: Man kann cool fahren und sicher übernehmen. Die Klimaanlage ist sehr effizient (Aufenthalt in Martinique, Klimaanlage dauerhaft!) Der Sound (nicht JBL) ist immer noch nicht schlecht Ich bin ein "fan" des Peugeot und dieses ist sehr nah an der Leistung des 406. Ich bin ein "Fan" des Peugeot, Die Geschwindigkeit ist schneller als mit dem rechten Fuß.Die FAP, für seine gute Funktioniert, erfordert eine nicht-exklusive Nutzung der Stadt.Ich habe festgestellt, Mit diesem Fahrzeug, die Freude am Fahren eines manuellen Kasten wie bei meinem alten ZX Volcane 1.9i 130 unkatalysiert.Zur Ende mit, ersetzte ich die schrecklichen schwarzen Stecker der Ventile von alus: garantierte Wirkung.Es ist teurer als die Konkurrenz aber seine Ausrüstung ist ähnlich wie eine 607 (außer elektrischen Sitze und elektrische Öffnung / Schließung des Kofferraums). Also: eine gute Wahl! Gute Straße zu Ihnen.

Im Jahr 2011 kauft ich mir mein erstes Fahrzeug - einen neuen Volkswagen Polo Seitdem begleitete er mich - nun steht der Kauf eines Volkswagen Golf 7 GTI PP an.

Zeit genug um die Erfahrungen mit dem kleinen weißen Wolfsburger Revue passieren zu lassen. Das Platzangebot ist in der vorderen Reihe angenehm geräumig. Fahrer und Beifahrer fühlen sich in den angenehmen Sportsitzen - Serienmäßig beim Highline - sehr wohl. Auch im Fond finden bequem zwei Personen Platz. Eine dritte würde ich jedoch über längere Strecken nicht mitnehmen wollen.

Der Kofferraum war für meine Bedürfnisse der einzige wirkliche Abstrich. Für kleine Einkäufe kein Problem - bei größeren Reisen (Urlaub, Tagesauflug etc..) aber dann doch ein wenig zu klein. Oftmals konnte ich mir in solchen Situation meist damit behelfen, dass ich Gepäck teilweise auf den Rücksitzen verstaute.

Insgesamt ist der Polo ein tolles Fahrzeug für jüngere Menschen

Der haptische und optische Eindruck beim Volkswagen Polo ist grandios. Klare Kaufempfehlung!

Hallo, ich habe dieses Fahrzeug ca. 50.000 km gefahren, das Fahrzeug hatte neben Rost auch etliche technische Defekte. Die Kühlwassertemperatur stieg auf der Autobahn in's unermessliche, spülen etc. hilf nichts, auch neus Kühlwasser nicht. Es ist ewig der Ausgleichsbehälter geplatzt, bis dann plötzlich festgestellt wurde, dass der Kühler total dicht war. Als Autogasanlage eignet sich im nonHO auch keine voll sequentielle Anlage, nur eine Venturi. Die Venturi Anlage läuft aber auch nicht vernünftig, schießt immer wieder die ganze Luftfiltereinheit weg. Die Lenkung des Fahrzeuges ist AMI typsich schwammig, ich habe sehr viel an dem Auto schweißen müssen. im Schwellerbereich, im Heckbereich etc. auch die Türen und Radläufe waren vom Rost befallen. Sie Sitze sind auch nicht wirlich straff und der Innnenraum ist sehr klein. Vergleichbar zum Hubraum hat der Motor auch keinen richtigen "bums". Also ich würde mir durch den hohen Verbrauch des Fahrzeuges und den technischen Mängeln (Elektronik auch), keinen Cherokee mehr holen, auch keinen Grand Cherokee.

Ausstattung
Die Ausstattung ist relativ teuer. Ich denke man könnte eine hochwertigere Marke wählen, mit geringerer Ausstattung und könnte auf einen ähnlichen Preis kommen.
Trotz mehrmaliger Hinweise hat der Verkäufer meine Bitte missachtet, somit wurde mein Auto mit Handyhalterung geliefert, die sehr hinderlich ist und zusätzliche Bauteile zur Installation erfordert.
Die Pakete von VW sind sehr einschränkend.

Qualität
Auch nach ca. 2 Jahren mit hoher Nutzung ca. (150.000 km) hat der Wagen bisher kaum Reperaturbedarf gehabt. Somit ist die Qualität als gut zu bewerten.

Komfort
Der Komfort in dem SUV ist wie erwartet hoch gewesen, wie man bei der Deckenhöhe erwarten kann :)

Optik
Sieht sehr sportlich und fesch aus.

Das Auto ist insgesamt optisch ansprechend. Sowohl die Lenkung, als auch das Getriebe zeichnen sich durch ein ausgewogenes Fahrverhalten aus. Kleine und nützliche Zubehörfunktionen wie beispielsweise seitliche Airbags und adaptives Kurvenfahrlicht runden den Gesamteindruck ab. Kurzum: Es handelt sich um ein schönes Auto mit ausgewogenen Fahrverhalten, welches für den normalen Nutzer keine Wünsche offen lassen sollte.
Das Auto ist insgesamt optisch ansprechend. Sowohl die Lenkung, als auch das Getriebe zeichnen sich durch ein ausgewogenes Fahrverhalten aus. Kleine und nützliche Zubehörfunktionen wie beispielsweise seitliche Airbags und adaptives Kurvenfahrlicht runden den Gesamteindruck ab. Kurzum: Es handelt sich um ein schönes Auto mit ausgewogenen Fahrverhalten, welches für den normalen Nutzer keine Wünsche offen lassen sollte.

Spritzige 150 PS bei einem recht kompakten Fahrzeug machen Spass. Der Spass hört nur auf, wenn die Assistenzsysteme (Spurassistent, Abstandshalter etc) zu nerven anfangen. Was nutzt ein Spurhalteassistent, der nach 3 maligem nachbessern seiner Aufgabe nicht mehr nachkommt und stattdesen mit einem kleinen Pieps und einer Displaymeldung "bitte Lenkung übernehmen" warnt. So macht es keinen Sinn. Auch das automatische einparken bringt nichts, wenn z.B. ein Blumenkübel nicht als Begrenzung reicht. Es müssen schon zwei PKW sein um dazwischen einzuparken. Wie auch füher schon bei VW/Audio macht die Klimanalage keinen Spass. Entweder friert das Bein ab, oder man schwitzt sich kaputt. Ständiges nachregeln ist der Fall

Gekauft wurde dieses Auto, da wir Platz für unseren Huns und unsere Familie brauchten und wurden in diesem Punkt nicht enttäuscht. Die Optik selbst ist zwar nicht der absolute Hingucker, aber deshalb kauft man dieses Modell nicht. Der Komfort ist ausgezeichnet und einen guten Überblick hatte man ebenfalls, da das Auto sehr kompakt ist. Die Kupplung lässt sich unter anderem auch sehr gut bedienen. Schade ist jedoch, dass dieses Modell nicht mehr gebaut wird, da wir lange mit diesem Auto zufrieden waren. Für Leute, die ein kleines Auto haben möchten und etwas transportieren möchten, kann man dieses Auto nur empfehlen.

Sehr gutes fahrzeug. Komfort mit dem flexiblen rohr mit der kraft unter der haube die bergstraben zu klettern. Der innenraum ist angenehm besonders wenn sie drei kinder haben. Der verbrauch ist korekt wenn es sich um eine reibungslose fahrt War. Die oberflache des kunststoff ist nuchterm, aber ich von einem zoschenden moment in dem kunststoff in kontakt mit der windschutzsheibe vor, wenn inch die geschwindigkeit bon 90 erreichen durch die.
Panoramawindschutzscheibe ist kein gerat da es einen eindruck von einem offenen wagen gibt. Wenn die sonnenblende schutzt ihnn vor der sonne.
Die beiden sitze im kofferraum sind sehr praktish zu offnen. Gegenuber den sitzen sind Klein. Dans ist die extra.

Der BMW 320d hat eine hervorragende Straßenlage. Es macht große Freude mit dem BMW 320d auf Landstraßen und Autobahnen zu fahren. Der BMW 320d hat ein sehr elegantes Aussehen. Das Design des Fahrzeugs besticht durch seine tolle Formgebung. Der Fahrzeuginnenraum ist sehr schön gestaltet und bietet ausreichend Platz auch für große Menschen. Auf der Autobahn beschleunigt der BMW 320d vorzüglich. Auch bei langen Urlaubsfahrten bietet der BMW 320d einen tollen Komfort und man kommt entspannt am Urlaubsort an. Im Winter hat der BMW 320d auch eine sehr gute Straßenlage auf nassen und glatten Straßen. Im Stadtverkehr ist der BMW 320d auch sehr gut unterwegs und ein echter Hingucker.

Dieses Auto ist mein erstes eigenes Auto. Ich bin noch Anfängerin und habe daher ein kleineres kompaktes Auto für mich gesucht. Dabei stieß ich auf dieses Modell! Zuerst war der Preis sehr ausschlaggebend. Für diesen guten Preis bekommt man sehr viel geboten. Schöne Ausstattung und guter Komfort. Ebenfalls kann man jemanden im Auto mitnehmen und sicher durch die Gegend fahren. Meiner Meinung nach reicht dieses Maß an Ausstattung und Können aus um vernünftig von A nach B zu kommen. Wer also nur etwas rumfährt und Einkäufe erledigt oder wie gesagt von A nach B kommen möchte sollte sich das Auto definitiv zulegen.

Querlenker machen hin und wieder probleme.
1.9Tdi sehr sparsamer und guter motor mit gutem Druchzug dank dem Turbo.
Negativ ist auch die Heckachse da sie meiner meinung sehr steif ist.
Ideal für anfänger da das Fahrzeug in der Anschaffung nicht besonders teuer ist und großes Potential zum Tunen hat.
Wenn was kaputt geht sind Ersatzteile von anderen Herstellern kostengünstig.
Man kann an dem Auto wirklich viel selber Reparieren wenn man sich etwas auskennt und muss nicht unbedingt in eine Fachwerkstatt fahren.
Dank der Vollverzinkten Karosserie hält sich der Rost in der Regel in grenzen nicht so wie bei anderen Fahrzeugen mit dem selben Baujahr.

Habe inzwischen die ersten 10.000 km auf dem Tacho und wage daher eine erste Einschätzung:
Die Lackqualität (metallic schwarz) ist in Ordnung, wenn auch nicht berauschend, aber wir bewegen ja noch immer ein Nutzfahrzeug.
Einen zumindest rudimentären Unterbodenschutz scheint es jetzt - im Unterschied zum Vorgänger - zu geben und Spaltmaße etc. sind durchwegs ok.
Die Innenausstattung (Modell Tekna) ist für ein Nutzfahrzeug und im Vergleich zur Konkurrenz aus meiner Sicht sehr gut und die Materialien wirken trotz teilweiser harter Ausführung wertig. Der zentrale Display zwischen den analogen Anzeigen ist sogar perfekt, der Mittlere (Rückfahrkamera) spiegelt manchmal ein wenig und ist von der Auflösung nur im Mittelfeld. Aber hallo, für ein Nutzfahrzeug noch immer sehr gut und die Rundumkamera möchte ich nicht mehr missen, denn sie macht sogar Tiefgaragenfahrten fast schon zum Kinderspiel, die bei mir notgedrungen fast täglich anstehen....übrigens erleichtert durch einen guten Wendekreis von ca. 12.5 m!
Thema Fahrkomfort: Das war bei mir kaufentscheidend nach einem Vergleichstest mit dem direkten Mitbewerber aus den USA, der doch spürbar holpriger gewesen ist, während der Navara im Leerzustand oder nur leicht beladenen Zustand richtig glänzt. Auch die zweite Reihe ist zufrieden!
Die Automatik ist halt eine Wandler, macht die Sache aber gut und der Verbrauch ist geradezu lächerlich (bei normaler Gangart) bei derzeit im Schnitt 7,8 l.
Zusammenfassung:
Bislang bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden, in einigen Punkten (Verbrauch und Handlichkeit) sogar positiv überrascht. Einen kleinen Abzug gibt es nur für den im Kaltbetrieb doch recht rauhen Diesel, die fehlende Außentemperaturanzeige, die bei all den Extras schon kurios ist und nicht vorhandene Lenkradeinstellung in Längsrichtung.

Ich besitze das oben gennante Fahrzeug in einer ziemlich guten Austattungsart, und muss sagen es handelt sich um ein gutes Auto. Das Auto bietet einen genug Platz für 4 Personen und niemand fühlt sich eingeängt. Kofferraum bietet auch genug Platz und zudem ist das Auto ziemlich sparsam. Leider musste ich einen Punkt abziehen, da das Auto ein 2 kleinen Problemen leidet:
1. Das Radio spinnt ab und zu (kein Ton oder Lautsprecher rauschen) und das Radio ist leider nicht ohne weiteres Austauschbar
2. Die Gangschaltung ist auch sehr launisch, was aber wohl ein häufiges Problem bei den Auto ist.
Trotzdem würde ich das Auto ohne Zweifel empfehlen.

Rundum zufrieden, sehr gutes Verhältnis von Größe Innenraum zu Außenraum.
Der Ford Fiesta fährt sich sehr sportlich in der 96PS Version, fahre häufig damit Etappen im Schwarzwald. Der 1.4 Benzinmotor zieht gut an, auf der Autobahn fährt es sich ab 160/170kmh etwas schwammig.
Folgende Mängel sind nach 5 Jahren festzustellen:
Bluetooth funktioniert nicht einwandfrei. Häufige Probleme, mit dem Radio zu verbinden. Sitzheizung ging nach einiger Zeit kaputt, ist leider im defekten Zustand dauerhaft eingeschaltet. Kleinere Plastikteile an der Armaturen fallen gelegentlich ab, dies sind jedoch nur geringfügige Mängel.

Mein erstes Auto! Ein 1991er Golf 2 GT Special mit dem 1.8 Liter RP (90PS) Motor in LA9V Brilliantschwarz metallic! Was war ich Glücklich als ich dieses Auto nach einiger Suche für ganz kleines Geld gekauft habe! Gelaufen hatte er knapp 180.000 km die natürlich ihre Spuren hinterlassen haben.
Der Wagen hat mich bis zu einem KM-Stand von 260.000 und 4 Jahre lang begleitet.
Danach trennte der Rost unsere Wege. Hätte ich ihn bloß nie verkauft! Aber wie das so ist, kein Platz und das Geld konnte man auch gut gebrauchen.
Das Auto war alt und ich habe einiges investiert. Wahrscheinlich wohl mehr als er noch Wert war. Aber ich habe es keineswegs bereut! Der Wagen war der absolute Hammer und ich trauer ihm heute noch hinterher. Alle Arbeiten/Reparaturen selber gemacht und gerne dran geschraubt!
Für Fahranfänger ein wunderbares Auto! Der 1.8L RP Motor (auch der unzerstörbare genannt) geht einfach nicht kaputt. Mit seinen 90 PS ist er ziemlich spritzig und kann auch heute noch im Verkehr mitschwimmen. Bei einem Verbrauch von ca 7 Litern ist er den kleinen 1,3 und 1,6 Liter Motoren noch überlegen. Mit Minikat auch in der Steuer erschwinglich!
Für mich war er in der Ausbildung ohne Probleme tragbar und es hat Spaß gemacht mit dem Auto zu fahren. Sehr sehr zuverlässig und die Technik nach so vielen Jahren immernoch sehr gut.
Mein Modell war leider - eigentlich untypisch für Golf 2- sehr von Rost befallen, was ihm zu einem schlechten Allgemeinzustzand machte und deshalb auch abgegeben wurde!

Da die Fahrzeuge mittlerweile schon sehr Rar werden, besonders in gutem Zustand, sollte man sich schnell umsehen und einen in die Garage stellen! Die ersten Modelle kommen schon für H-Kennzeichen in Frage und die Preise gehen nur noch nach oben!

Kurz und knapp: Ein absolutes Kultauto mit Wertgarantie!

Sehr schönes Fahrzeug. Tolle Innenausstattung ich bin immer sehr zufrieden mit dem fahrzeug. Lediglich die Nicht vorhandene Sitzheizung ist für mich ein wenig störend aber sonst bin ich rund um zufrieden. Wurde von meinem BMW nie in Stich gelassen. Einfach super. Ersatzteile bei BWM sind sehr teuer aber bei anderen Herstellern aber günstiger zu haben. Die Innenausstattung hat eine super Optik, und ist sehr einfach handzuhaben. Auch zum Putzen ist es bei den Sitzen sehr leicht und haben einen wunderschönen Glanz auch ohne Pflegemittel. Definitiv weiter zu empfehlen!! Einfach nur TOP TOP TOP !! Danke BMW!

Der Skoda Roomster (BJ 2007) überzeugt in Sachen Preis-Leistung, wirkt jedoch wenig wertig und für heute Ansprüche fast schon etwas alt-backend, da selbst in der Ausführung Style sehr viel Hartplastik verbaut ist. Der Verbrauch des 1.6 Liter Benziner ist im Vergleich zu heutigen TSI-Motoren auch relativ hoch (zwischen 7-8 Liter).
Sehr schön ist die Möglichkeit alle Rücksitze separat zu entnehmen, das hat er allen Kombi-Modellen voraus. Mit eingebauten Rücksitzen ist das Kofferraumvolumen jedoch nicht sehr viel. Möchte man einen Kinderwagen transportieren stößt man an die Grenzen des Roomsters.
Negativ aufgefallen ist die hohe Abnutzung der Bremsen - alle 30.000 km mussten die Belege erneuert werden.

Opel Zafira. Wenn der Name fällt, denkt die ganze Familie an die schöne Zeit gerne zurück. Wir hatten 12 Jahre lang einen Opel Zafira und es hat uns umgehauen. Der Zafira hatte am Ende 300000 km auf der Tacho und war immer noch Top. Es hat 3 Umzüge und 5 Griechenland-Türkei Reisen überlebt.
Es gab noch nie große Probleme mit dem Wagen. Meine Geschwister und ich haben mit dem Wagen unsere ersten Fahrversuche unternommen. Am Wochenende musste der Wagen 7 Personen am Morgen zum Sport fahren um am Abend 6-7 Personen in die Disco zu fahren. Am Ende seiner Zeit kamen nur die Probleme auf. Hintere linke Tür konnte nicht abgeschlossen werden und nicht alle Fenster gingen hoch und runter. Ansonsten TOP-Auto. Immer wieder gerne !